專利名稱：一種測量燒結(jié)機臺車蓖條區(qū)域負壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及測量燒結(jié)機臺車蓖條區(qū)域負壓裝置，通過該裝置的測壓管可以測 量出燒結(jié)機在正常生產(chǎn)運行過程中臺車篦條上和篦條下的負壓，以達到探索一定 規(guī)格下燒結(jié)機最佳的臺車篦條寬度、合適的料層厚度和燒結(jié)抽風負壓，從而取得 最佳的經(jīng)濟運行指標。
背景技術(shù)：
燒結(jié)機臺車篦條寬度的確定是否合適，很重要的指標是燒結(jié)過程篦條的透風 率，透風率的高低直接影響到燒結(jié)生產(chǎn)能耗指標，因此，如何在滿足一定使用壽 命基礎(chǔ)上達到最高的透風率是值得我們努力去探索和研究的。
一直以來燒結(jié)機臺車篦條結(jié)構(gòu)寬度是設(shè)計院或生產(chǎn)廠根據(jù)經(jīng)驗來目前用于確 定的，而沒有充分的實踐依據(jù)，主要原因是沒有一種裝置來測量燒結(jié)機在生產(chǎn)過 程中臺車篦條上面和下面的負壓。目前測量燒結(jié)機系統(tǒng)負壓的裝置局限于風箱、
煙道等固定的部位，結(jié)構(gòu)比較簡單，易于實現(xiàn)，而對于運動部件內(nèi)部范圍負壓的 測定還未有報道，關(guān)鍵是沒有測量運動設(shè)備(燒結(jié)機臺車)的測量裝置。為此充 分研究燒結(jié)機臺車的結(jié)構(gòu)、運行狀況、生產(chǎn)環(huán)境等因素，考慮到燒結(jié)機臺車數(shù)量 大、本體重量大(例1801112燒結(jié)機臺車數(shù)量是155節(jié)，單件本體重量為2021kg), 不可能改變臺車本體結(jié)構(gòu)，因此本裝置是在不改變燒結(jié)機臺車本體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上 進行的創(chuàng)造性設(shè)計，以便很好地滿足研究的測量要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種測量燒結(jié)機臺車蓖條區(qū)域負壓裝置，主要解決由于 目前爐篦條區(qū)域負壓無法測試導致無法判定爐篦條寬度是否合適的技術(shù)問題。為 達到測量燒結(jié)機臺車蓖條區(qū)域負壓的目的，必須測量出燒結(jié)機臺車篦條上部和篦 條下部的負壓，根據(jù)測量結(jié)果計算出壓差，壓差越小透風率越高，燒結(jié)能耗越低， 反之燒結(jié)能耗越高。
本發(fā)明的技術(shù)方案為 一種測量燒結(jié)機臺車蓖條區(qū)域負壓裝置，包括旋塞閥、 定位螺母、墊片、壓塊和取壓管，壓塊中間有通孔，通孔兩端均有內(nèi)螺紋，壓塊內(nèi)端為塊狀壓接在爐篦條上，壓塊圓柱外端穿過臺車本體，其端口部有外螺紋， 通過墊片和定位螺母與臺車本體固定，旋塞閥旋接在壓塊外端，取壓管旋接在壓 塊內(nèi)端。當需要檢測爐篦條下方負壓時，取壓管通過彎頭與下延管連接，下延管 穿過爐篦條。
本發(fā)明的有益效果本發(fā)明通過測量出燒結(jié)機臺車篦條上部和篦條下部的負 壓，根據(jù)測量結(jié)果計算出壓差，通過對不同規(guī)格篦條透風率的計算結(jié)果對比，確 定最合適的篦條寬度。


圖1為本發(fā)明測定燒結(jié)機臺車篦條上部負壓結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本發(fā)明測定燒結(jié)機臺車篦條下部負壓結(jié)構(gòu)示意圖 圖中l(wèi)一旋塞閥、2—定位螺母、3—墊片、4一壓塊、5—取壓管，6—彎頭， 7—下延管，8 —爐篦條，9一臺車本體。
具體實施例方式
參照圖1、 2， 一種測量燒結(jié)機臺車蓖條區(qū)域負壓裝置，包括旋塞閥1、定位 螺母2、墊片3、壓塊4、取壓管5，壓塊4中間有通孔，通孔兩端均有內(nèi)螺紋， 壓塊內(nèi)端為塊狀壓接在爐篦條8上，壓塊的圓柱外端穿過臺車本體9，其端口部有 外螺紋，通過墊片32和定位螺母與臺車本體9固定，旋塞閥1旋接在壓塊外端， 取壓管5旋接在壓塊內(nèi)端。當需要檢測爐篦條下方負壓時，取壓管通過彎頭6與 下延管7連接，下延管7穿過爐篦條8。
旋塞閥1作用是在正常生產(chǎn)是處于關(guān)閉狀態(tài)避免孔洞漏風，測量時打開傳導 壓力；定位螺母2固定壓塊4，防止串動和轉(zhuǎn)動；墊片3用于密封；壓塊4作用是 固定爐篦條8、壓力傳導；取壓管5作用是采集特定位置的壓力；彎頭6作用是改 向；下延管7到達爐篦條下部區(qū)域。
測量方法如下在準備測定的臺車上安裝裝置，分別進行爐篦條上部和下部
負壓測定，從裝置旋塞閥1出口通過橡膠管聯(lián)通測壓u型管，打開旋塞閥，u型
管二邊液面高度數(shù)值差即是爐篦條負壓，關(guān)閉旋塞閥，斷開橡膠管；然后計算篦
條上部和下部壓差，再計算出透風率。在同樣料比和料層情況下測量不同規(guī)格篦 條區(qū)域的負壓，通過對不同規(guī)格篦條透風率的計算結(jié)果對比，確定最合適的篦條 寬度。同理可以在一定的篦條寬度下，通過試驗不同的料層測量篦條上下壓差， 確定某一篦條寬度下的最佳生產(chǎn)料層。
權(quán)利要求
1、一種測量燒結(jié)機臺車蓖條區(qū)域負壓裝置，其特征是包括旋塞閥、定位螺母、墊片、壓塊、取壓管，壓塊中間有通孔，通孔兩端均有內(nèi)螺紋，壓塊內(nèi)端為塊狀壓接在爐篦條上，壓塊圓柱外端穿過臺車本體，其端口部有外螺紋，通過墊片和定位螺母與臺車本體固定，旋塞閥旋接在壓塊外端，取壓管旋接在壓塊內(nèi)端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測量燒結(jié)機臺車蓖條區(qū)域負壓裝置，其特征是 當需要檢測爐篦條下方負壓時，取壓管通過彎頭與下延管連接，下延管穿過爐篦 條。
全文摘要
本發(fā)明涉及測量燒結(jié)機臺車蓖條區(qū)域負壓裝置，主要解決由于目前爐篦條區(qū)域負壓無法測試導致無法判定爐篦條寬度是否合適的技術(shù)問題。一種測量燒結(jié)機臺車蓖條區(qū)域負壓裝置，包括旋塞閥、定位螺母、墊片、壓塊、取壓管，壓塊中間有通孔，通孔兩端均有內(nèi)螺紋，壓塊內(nèi)端為塊狀壓接在爐篦條上，壓塊圓柱外端穿過臺車本體，其端口部有外螺紋，通過墊片和定位螺母與臺車本體固定，旋塞閥旋接在壓塊外端，取壓管旋接在壓塊內(nèi)端。當需要檢測爐篦條下方負壓時，取壓管通過彎頭與下延管連接，下延管穿過爐篦條。本發(fā)明主要用于燒結(jié)機在正常生產(chǎn)運行過程中臺車篦條上和篦條下的負壓。
文檔編號G01L7/00GK101660960SQ20081002119
公開日2010年3月3日 申請日期2008年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月28日
發(fā)明者吳賢甫, 凱 胡, 高式武 申請人:上海梅山鋼鐵股份有限公司