專利名稱：：一種駕駛導(dǎo)航安全的提醒方法、系統(tǒng)及駕駛導(dǎo)航提醒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明屬于駕駛導(dǎo)航安全領(lǐng)域，尤其涉及一種駕駛導(dǎo)航安全的提醒方法、系統(tǒng)及駕駛導(dǎo)航提醒裝置。
背景技術(shù)：
：目前，酒后駕駛、疲勞駕駛、駕駛過程中的精力不集中、駕駛過程中突發(fā)性疾病等情況的發(fā)生已經(jīng)嚴(yán)重影響到駕駛者的生命安全。隨著人們安全駕駛意識的提高，一方面，駕駛員會避免酒后駕駛，疲勞駕駛，另一方面一些駕駛提醒裝置被使用來在駕駛的過程中提醒駕駛員注意駕駛安全?，F(xiàn)有的一些駕駛安全提醒的方式有多種，例如每隔一段時間發(fā)出安全提示語音；或者，當(dāng)行駛到危險路段時，自動發(fā)出安全提示語音；或者，當(dāng)駕駛導(dǎo)航員的一個手離開方向盤時，發(fā)出安全提示語音。使用上述方式雖然能進行駕駛提醒，但是提醒方式較為單調(diào)，并且當(dāng)駕駛員身體出現(xiàn)突發(fā)狀況時，無法做到有針對性的提醒。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明實施例的目的在于提供一種駕駛導(dǎo)航安全的提醒方法，旨在解決現(xiàn)有的提醒方式存在的提醒方式較為單調(diào)，及當(dāng)駕駛員身體出現(xiàn)突發(fā)狀況時，無法做到有針對性提醒的問題。本發(fā)明實施例是這樣實現(xiàn)的，一種駕駛導(dǎo)航安全的提醒方法，所述方法包括以下步驟導(dǎo)航器接收駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)；導(dǎo)航器根據(jù)生理異常狀態(tài)及當(dāng)前道路狀況，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作。本發(fā)明實施例的另一目的在于提供一種駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括生理特征數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)；生理異常判斷才莫塊，用于根據(jù)所述生理特征數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否處于生理異常狀態(tài)；以及安全提醒操作模塊，用于根據(jù)生理異常狀態(tài)及當(dāng)前道路狀況，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作。本發(fā)明實施例的另一目的在于提供一種導(dǎo)航提醒器，所述導(dǎo)航提醒器包括一駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)，所述駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)包括生理特征數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)；生理異常判斷模塊，用于根據(jù)所述生理特征數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否處于生理異常狀態(tài)；以及安全提醒操作模塊，用于根據(jù)生理異常狀態(tài)及當(dāng)前道路狀況，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作。本發(fā)明實施例的另一目的在于提供一種便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng)，所述便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng)包括一導(dǎo)航提醒器，所述導(dǎo)航提醒器包括一駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)，所述駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)包括生理特征數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)；生理異常判斷模塊，用于根據(jù)所述生理特征數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否處于生理異常狀態(tài)；以及安全提醒操作模塊，用于根據(jù)生理異常狀態(tài)及當(dāng)前道路狀況，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作。在本發(fā)明的實施例中，通過判斷駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)，及根據(jù)導(dǎo)航器得到的當(dāng)前路況信息，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作，從而有效避免了駕駛員因為疲勞、身體突發(fā)不適等情況造成的交通意外。圖1是本發(fā)明實施例提供的駕駛導(dǎo)航安全的提醒方法的實施流程圖；圖2是本發(fā)明實施例提供的駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。在本發(fā)明的實施例中，通過判斷駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)，及根據(jù)導(dǎo)航器得到的當(dāng)前路況信息，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作，從而有效避免了駕駛員因為疲勞、身體突發(fā)不適等情況造成的交通意外。圖1示出了本發(fā)明實施例提供的駕駛導(dǎo)航安全的提醒方法的實施流程，詳述如下在步驟S101中，接收駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)。作為本發(fā)明的實施例，生理特征數(shù)據(jù)包括脈搏數(shù)據(jù)，血壓數(shù)據(jù)，血糖數(shù)據(jù)，血氧數(shù)據(jù)，呼氣酒精濃度數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)。各生理體征數(shù)據(jù)可以通過相應(yīng)的體征采集器來采集。在步驟S102中，根據(jù)該生理特征數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否處于生理異常狀態(tài)。作為本發(fā)明的實施例，根據(jù)生理特征數(shù)據(jù)中單個或多個判斷當(dāng)前駕駛員是否處于生理異常狀態(tài)。例如，僅利用脈搏數(shù)據(jù)判斷時，由于成人脈搏次數(shù)正常是每分鐘60-100次，當(dāng)駕駛員的脈搏次數(shù)在此范圍內(nèi)時，認(rèn)為該駕駛員沒有處于生理異常狀態(tài)，否則認(rèn)為該駕駛員處于生理異常狀態(tài)。又例如，根據(jù)脈搏數(shù)據(jù)和血壓數(shù)據(jù)來判斷時，由于一^殳血壓值的正常范圍為80-120毫米汞柱，如果駕駛員的血壓值在此范圍內(nèi)時，則判斷駕駛員的脈搏次數(shù)是否在正常的范圍內(nèi)，若脈搏次數(shù)也在正常的范圍內(nèi)，則認(rèn)為該駕駛員當(dāng)前處于生理正常狀態(tài)；而只要駕駛員的脈搏次數(shù)、血壓數(shù)據(jù)中的任意一個處于非正常范圍，則認(rèn)定該駕駛員當(dāng)前處于生理異常狀態(tài)。作為本發(fā)明的實施例，各生理特征的范圍值可以由用戶編輯設(shè)定。當(dāng)然，異常狀態(tài)包括很多種情況，例如血壓偏低，高，血壓過高或低，心跳偏快/慢，心跳過快/慢等。相應(yīng)地，人體不同的異常狀態(tài)對應(yīng)不同的生理特征。在步驟S103中，根據(jù)生理異常狀態(tài)及當(dāng)前道路狀況，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作。作為本發(fā)明的實施例，該安全提醒操作可以為輸出語音提示信息，例如"您的心跳過快，請盡快停車4企查"。為了避免駕駛員突發(fā)異常情況導(dǎo)致交通事故，作為本發(fā)明的實施例，該安全提醒操作可以為發(fā)出剎車指令，控制剎車系統(tǒng)進行剎車操作。為了在駕駛員突發(fā)異常狀況時能夠得到幫助、救治，作為本發(fā)明的實施例，當(dāng)生理特征數(shù)據(jù)與正常范圍的差距較大時，利用汽車GPS裝置得到當(dāng)前的位置信息，并通過通信裝置將當(dāng)前的位置信息及生理特征數(shù)據(jù)一并發(fā)送給救援部門。當(dāng)然，安全提醒操作可以為上述三種操作的一種或多種。并且，根據(jù)當(dāng)前生理異常狀態(tài)及當(dāng)前道路狀況執(zhí)行不同的安全提醒操作，例如，當(dāng)前道路狀態(tài)良好，而駕駛員的生理異常狀態(tài)也僅是輕度疲勞，此時，可以輸出語音提示信息；而如果當(dāng)前道路狀態(tài)不好，而駕駛員的生理異常狀態(tài)又為極度疲勞或心跳過快等問題時，則可以采用發(fā)出剎車指令。圖2示出了本發(fā)明實施例提供的駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，該駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)可以為內(nèi)置于導(dǎo)航提醒器的軟件單元、硬件單元或軟硬結(jié)合的單元。而該導(dǎo)航提醒器又為便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng)(PortableNavigationDevices,PND)的內(nèi)部單元。該駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)包括生理特征數(shù)據(jù)接收-漠塊21，生理異常判斷模塊22，及安全提醒操作模塊23。生理特征數(shù)據(jù)接收模塊21接收駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)，生理異常判斷模塊22根據(jù)該生理特征數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否處于生理異常狀態(tài)，安全提醒操作;f莫塊23根據(jù)生理異常狀態(tài)及當(dāng)前道路狀況，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作。其中，生理異常判斷模塊22根據(jù)該生理特征數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否處于生理異常狀態(tài)的過程又包括范圍設(shè)定模塊221接收生理特征數(shù)據(jù)的范圍值的編輯設(shè)定，判斷模塊222判斷駕-駛員的生理特征數(shù)據(jù)是否在該設(shè)定的范圍內(nèi)。作為本發(fā)明的實施例，該提醒系統(tǒng)包括生理特征數(shù)據(jù)采集模塊24及生理特征數(shù)據(jù)發(fā)送模塊25。生理特征數(shù)據(jù)采集模塊24采集駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)，生理特征數(shù)據(jù)發(fā)送模塊25發(fā)送該生理特征數(shù)據(jù)。該生理特征數(shù)據(jù)采集模塊24可以為血壓測試儀、脈搏感應(yīng)裝置等，而生理特征數(shù)據(jù)發(fā)送模塊25則可以為內(nèi)置或外接于血壓測試儀、脈搏感應(yīng)裝置的無線發(fā)送裝置，例如藍牙裝置。當(dāng)然，生理特征數(shù)據(jù)采集模塊24及生理特征數(shù)據(jù)發(fā)送模塊25可以內(nèi)置或外接于提醒系統(tǒng)。作為本發(fā)明的實施例，安全提醒操作模塊至少包括語音提示信息輸出模塊231、剎車指令^^莫塊232、位置信息及生理特征數(shù)據(jù)發(fā)送^f莫塊233中的一個。語音提示信息輸出模塊231利用音頻輸出通道輸出語音提示信息。剎車指令模塊232發(fā)出剎車指令，以控制剎車系統(tǒng)進行剎車。位置信息及生理特征數(shù)據(jù)發(fā)送模塊233從GPS獲得當(dāng)前位置信息，并通過通信裝置將當(dāng)前的位置信息及生理特征數(shù)據(jù)一并發(fā)送給救援部門。綜上所述，通過判斷駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)，及根據(jù)導(dǎo)航器得到的當(dāng)前路況信息，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作，從而有效避免了駕駛員因為疲勞、身體突發(fā)不適等情況造成的交通意外。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1、一種駕駛導(dǎo)航安全的提醒方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟:導(dǎo)航器接收駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)；導(dǎo)航器根據(jù)所述生理特征數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否處于生理異常狀態(tài)；導(dǎo)航器根據(jù)生理異常狀態(tài)及當(dāng)前道路狀況，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作。2、如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，理特征數(shù)據(jù)之前還包括以下步驟采集駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)；發(fā)送所述生理特征數(shù)據(jù)。3、如權(quán)利要求l所述的方法，其特征在于，所述導(dǎo)航器根據(jù)所述生理特征接收生理特征數(shù)據(jù)的范圍值的編輯設(shè)定；判斷駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)是否在設(shè)定的范圍內(nèi)。4、如權(quán)利要求l所述的方法，其特征在于，所述安全提醒操作為以下操作步驟中的至少一項輸出語音提示信息；發(fā)出剎車指令，以控制剎車系統(tǒng)進行剎車；將當(dāng)前的位置信息及生理特征數(shù)據(jù)一并發(fā)送給救援部門。5、一種駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括生理特征數(shù)據(jù)接收才莫塊，用于接收駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)；生理異常判斷模塊，用于根據(jù)所述生理特征數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否處于生理異常狀態(tài)；以及安全提醒操作模塊，用于根據(jù)生理異常狀態(tài)及當(dāng)前道路狀況，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作。6、如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括生理特征數(shù)據(jù)采集模塊，用于采集駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)；以及生理特征數(shù)據(jù)發(fā)送4莫塊，用于發(fā)送所述生理特征數(shù)據(jù)。7、如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述生理異常判斷模塊具體包括范圍設(shè)定模塊，用于接收生理特征數(shù)據(jù)的范圍值的編輯設(shè)定；以及判斷模塊，用于判斷駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)是否在設(shè)定的范圍內(nèi)。8、如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述安全提醒操作模塊至少包括以下模塊中的一個語音提示信息輸出模塊，用于輸出語音提示信息；剎車指令模塊，用于發(fā)出剎車指令，以控制剎車系統(tǒng)進行剎車；以及位置信息及生理特征數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于將當(dāng)前的位置信息及生理特征數(shù)據(jù)一并發(fā)送給救援部門。9、一種導(dǎo)航提醒器，其特征在于，所述導(dǎo)航提醒器包括一駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)，所述駕駛導(dǎo)航安全的提醒系統(tǒng)包括生理特征數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)；生理異常判斷模塊，用于根據(jù)所述生理特征數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否處于生理異常狀態(tài)；以及安全提醒操作模塊，用于根據(jù)生理異常狀態(tài)及當(dāng)前道路狀況，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作。10、一種采用權(quán)利要求9的導(dǎo)航提醒器的便攜式自動導(dǎo)航系統(tǒng)。全文摘要本發(fā)明適用于駕駛導(dǎo)航安全領(lǐng)域，提供了一種駕駛導(dǎo)航安全的提醒方法、系統(tǒng)及駕駛導(dǎo)航提醒裝置，所述方法包括以下步驟導(dǎo)航器接收駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)；導(dǎo)航器根據(jù)所述生理特征數(shù)據(jù)判斷駕駛員是否處于生理異常狀態(tài)；導(dǎo)航器根據(jù)生理異常狀態(tài)及當(dāng)前道路狀況，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作。在本發(fā)明中，通過判斷駕駛員的生理特征數(shù)據(jù)，及根據(jù)導(dǎo)航器得到的當(dāng)前路況信息，執(zhí)行相應(yīng)的安全提醒操作，從而有效避免了駕駛員因為疲勞、身體突發(fā)不適等情況造成的交通意外。文檔編號G01C21/36GK101380923SQ20081021664公開日2009年3月11日申請日期2008年9月28日優(yōu)先權(quán)日2008年9月28日發(fā)明者實陳申請人:深圳市同洲電子股份有限公司