專利名稱：Frp布加固試驗(yàn)用持續(xù)荷載加載器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于土木工程加固中的試驗(yàn)研究領(lǐng)域，涉及到一種FRP加固構(gòu) 件持載裝置，能夠較好的模擬出FRP加固結(jié)構(gòu)中的實(shí)際受力狀態(tài)，有利于使研 究更加準(zhǔn)確，對于FRP在工程加固領(lǐng)域的應(yīng)用有著促進(jìn)作用。
技術(shù)背景近年來，由于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(Fiber Reinforced Plastic,亦稱Fiber Reinforced Polymer,簡稱FRP)輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、抗震性能好、施工方便、 維護(hù)費(fèi)用低、價(jià)格降低等優(yōu)點(diǎn)，在土木工程中其用于加固各種結(jié)構(gòu)越來越普遍。 隨著FRP在工程加固上的廣泛應(yīng)用，研究FRP加固結(jié)構(gòu)的耐久性能己經(jīng)顯得非 常必要。由于FRP與構(gòu)件的剪切粘結(jié)強(qiáng)度更為接近構(gòu)件中FRP的實(shí)際受力狀態(tài)， 所以目前大部分學(xué)者都用其來研究FRP與構(gòu)件之間的粘結(jié)性能。FRP在加固結(jié)構(gòu) 的過程中長期承受荷載，為了模擬FRP加固結(jié)構(gòu)中的實(shí)際受力狀態(tài)，在研究FRP 加固結(jié)構(gòu)的耐久性能時(shí)給構(gòu)件施加上持續(xù)荷載是十分必要的，而目前的研究中 并沒有做到這一點(diǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在FRP加固結(jié)構(gòu)的耐久性能的研究中提供 一種構(gòu)造簡單、實(shí)用性強(qiáng)的施加持續(xù)荷載的裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下該裝置是由底座部分和支撐部分組成；底座部分是由五塊鋼板焊接而成； 兩塊側(cè)鋼板左右各一塊，豎直放置，相互平行；正中間留有螺栓孔的橫向鋼板 和鋼板中間未留有螺栓孔的橫向鋼板為水平放置，三塊鋼板相互間平行，三塊
鋼板兩端分別與兩塊側(cè)鋼板板焊接；支撐部分由一塊半圓柱鋼和一根螺栓桿垂 直焊接而成，螺栓桿直徑比正中間留有螺栓孔的橫向鋼板的螺栓孔直徑稍小。 本實(shí)用新型裝置的使用方法，在于以下步驟試驗(yàn)時(shí)將支撐部分套入底座部分，并預(yù)先放置好兩個(gè)螺母；整個(gè)裝置的加載過程由試驗(yàn)機(jī)控制，加載時(shí)將裝置先放入要進(jìn)行試驗(yàn)的由雙面粘貼的FRP條 帶和構(gòu)件組成的FRP雙面剪切試件中，雙面粘貼的FRP條帶繞在半圓柱鋼上； 在雙面粘貼的FRP條帶上設(shè)置應(yīng)變夾；將裝置底座固定在試驗(yàn)機(jī)上，用試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載，待到加載到預(yù)期荷載后，停止加載，將兩個(gè)螺母擰緊，用試驗(yàn)機(jī)卸掉荷載；加載結(jié)束后，通過應(yīng)變夾上的示數(shù)變化得到最終所加荷載的準(zhǔn)確值。本實(shí)用新型的效果和益處是這種裝置能夠模擬出FRP加固結(jié)構(gòu)的長期受 力情況，對FRP加固結(jié)構(gòu)的耐久性能研究有著非常重要的作用。


圖1是本實(shí)用新型裝置的正面示意圖圖2是本實(shí)用新型裝置的側(cè)面示意圖圖3是圖2中所示A—A剖面示意圖圖4是圖2中所示B—B剖面示意圖圖5是本實(shí)用新型裝置的底座部分示意圖圖6是本實(shí)用新型裝置的支撐部分示意圖圖7是正中間留有螺栓孔的橫向鋼板的俯視圖圖8是由雙面粘貼的FRP條帶和構(gòu)件組成的FRP雙面剪切試件圖9 圖12是本實(shí)用新型裝置的使用方法示意圖圖中1側(cè)鋼板；2側(cè)鋼板；3正中間留有螺栓孔(10)的橫向鋼板；4正 中間留有螺栓孔(10)的橫向鋼板；5鋼板中間未留有螺栓孔的橫向鋼板；6螺栓桿；7半圓柱鋼；8螺母；9側(cè)表面帶栓孔的螺母；10螺栓孔；11雙面粘貼的FRP條帶；12構(gòu)件；13應(yīng)變夾；14擋板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合技術(shù)方案和附圖詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的實(shí)施方式。本實(shí)用新型提出的FRP布加固試驗(yàn)用持續(xù)荷載加載器如圖1和圖2所示。 以下按照步驟1 步驟5完成本實(shí)用新型的實(shí)施過程。步驟1、先將本實(shí)用新型放在由雙面粘貼的FRP條帶11和構(gòu)件12組成的 FRP雙面剪切試件中，如圖9所示。步驟2、在鋼板2和鋼板3中間插入擋板14，將其固定在試驗(yàn)機(jī)底座上， 在雙面粘貼的FRP條帶11上設(shè)置應(yīng)變夾13，對本實(shí)用新型的支撐部分施加向上 的荷載，如圖io所示。步驟3、當(dāng)加到預(yù)期荷載后停止加載，如圖11所示。步驟4、將螺母8和側(cè)表面帶栓孔的螺母9擰緊，卸掉試驗(yàn)機(jī)所加的荷載， 如圖12所示。側(cè)表面帶栓孔的螺母9的外側(cè)表面留有若干小孔，可以方便徑向 松緊。步驟5、由于螺母是人為擰緊的，當(dāng)試驗(yàn)機(jī)卸掉荷載后，原先所加的荷載會(huì) 一定程度的損失。為了能精確得到所加的荷載，可以通過事先在雙面粘貼的FRP 條帶11上設(shè)置的應(yīng)變夾13的示數(shù)變化得到所加荷載的準(zhǔn)確值。
權(quán)利要求1、FRP布加固試驗(yàn)用持續(xù)荷載加載器，其特征在于裝置是由底座部分和支撐部分組成；底座部分是由五塊鋼板焊接而成；其中側(cè)鋼板(1)和側(cè)鋼板(2)左右各一塊，豎直放置，相互平行；正中間留有螺栓孔(10)的橫向鋼板(3、4)和鋼板中間未留有螺栓孔的橫向鋼板(5)為水平放置，三塊鋼板相互間平行，三塊鋼板兩端分別與側(cè)鋼板(1)和側(cè)鋼板(2)焊接；支撐部分由一根螺栓桿(6)和一塊半圓柱鋼(7)垂直焊接而成。
專利摘要一種FRP布加固試驗(yàn)用持續(xù)荷載加載器，屬于土木工程加固中的試驗(yàn)研究領(lǐng)域。其特征是該裝置由底座部分和支撐部分組成；底座部分由五塊鋼板焊接而成，兩塊側(cè)鋼板左右各一塊，豎直平行；正中間有螺栓孔的橫向鋼板和鋼板中間未留有螺栓孔的橫向鋼板為水平放置，三塊鋼板間平行且兩端分別與兩塊側(cè)鋼板板焊接；支撐部分由一塊半圓柱鋼和一根螺栓桿垂直焊接而成；本實(shí)用新型裝置的整個(gè)加載過程由試驗(yàn)機(jī)控制，加載時(shí)將裝置先放入要進(jìn)行試驗(yàn)的由雙面粘貼的FRP條帶和構(gòu)件組成的FRP雙面剪切試件中，雙面粘貼的FRP條帶繞在半圓柱鋼上；將裝置底座固定在試驗(yàn)機(jī)上，用試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載；將螺母擰緊，用試驗(yàn)機(jī)卸掉荷載，加載結(jié)束。本實(shí)用新型的有益效果是這種裝置能夠的模擬出FRP加固結(jié)構(gòu)的長期受力情況，對FRP加固結(jié)構(gòu)的耐久性能研究有著非常重要的作用。
文檔編號(hào)G01N3/00GK201215544SQ20082000929
公開日2009年4月1日 申請日期2008年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月26日
發(fā)明者尹曉明, 王蘇巖 申請人:大連理工大學(xué)