專利名稱：剛度試驗用可升降剛性支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種剛度試驗用可升降剛性支架，應(yīng)用于汽車車 身剛度試驗中，尤其是用在車門、罩蓋以及車身固定點剛度試驗中。
技術(shù)背景
開發(fā)一款新車型，白車身試制階段需要進(jìn)行一些靜態(tài)剛度試驗， 以驗證靜態(tài)剛度是否滿足設(shè)計目標(biāo)值。這些試驗一般分為在剛性支架 上進(jìn)行和在白車身上進(jìn)行兩種，都需要用固定裝置固定車身、車門、 罩蓋等，試驗要求這些裝置具有足夠的剛度(理想狀態(tài)為絕對剛性 的)，并且能夠方便進(jìn)行多方向、任意角度調(diào)節(jié)和固定。
通常試驗用的這些固定裝置主體結(jié)構(gòu)為倒T型，受力方式為懸臂 梁形式。如果剛度偏弱，對試驗結(jié)果影響較大，試驗結(jié)果不能很好反 應(yīng)被試件的真實剛度值，進(jìn)而影響到對試制樣件的性能評價。以車門 垂直剛度試驗為例，車門總成通過上、下鉸鏈固定在倒T型支架上， 試驗時門鎖位置豎直向下加載同時測門鎖位置變形，支架受傾覆力， 相當(dāng)于懸臂梁，受力點的撓度將極大影響門鎖位置變形即車門垂直剛 度。當(dāng)懸臂梁受力一定時，受力點的撓度取決于臂長和懸臂剛度。為 了減小受力點的撓度，盡量消除支架對車門垂直剛度的影響，就要保 證支架有足夠的剛度和盡量短的臂長。試驗時，車門上、下鉸鏈的間 距是一定的，為了縮短臂長，要求上、下鉸鏈的固定點都能上下調(diào)節(jié)，這樣才能盡量降低車門高度?？梢钥闯鰟偠仍囼炗玫倪@些固定裝置不 但要有足夠的剛度，還要易于調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同試驗的需求。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種剛度試驗用的固定裝置一可升 降剛性支架，保證了支架的剛度，同時也能滿足調(diào)節(jié)方便的要求。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的剛度試驗用可升降剛性支 架，支架主體為倒T型，支架主體的頂端固定有頂置滾輪，上、下固 定柱(可用于固定車門鉸鏈、罩蓋鉸鏈等)焊接在U型型鋼上，兩塊 U型型鋼可用螺栓緊固在支架主體上，手拉葫蘆一端用鋼絲繩繞過頂
置滾輪連接上固定柱的u型型鋼，另一端用鋼絲繩連接下固定柱的u 型型鋼。
本實用新型的積極效果是支架主體為倒T型，采用大截面矩形鋼 (180X180mm)與厚(50mra)鋼板焊接而成，經(jīng)CAE分析驗證和試驗 驗證，支架一般受力點的撓度對試驗結(jié)果的影響都能控制在0. 2%以 內(nèi)；保證了支架剛度的同時，也能滿足調(diào)節(jié)方便的要求。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖中1:頂置滾輪；2:支架主體；3:上固定柱；4:下固定柱； 5:可緊固U型型鋼；6:手拉葫蘆；7:連接用鋼絲繩。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施方式做進(jìn)一步的描述如圖1 所示，剛度試驗用可升降剛性支架，支架主體2為倒T型，頂端固定有頂置滾輪l，上、下固定柱3、 4焊接在U型型鋼5上，兩塊U型 型鋼5可用螺栓緊固在支架主體2上，手拉葫蘆6 —端用鋼絲繩7繞 過頂置滾輪1連接上固定柱3的U型型鋼，另一端用鋼絲繩連接下固 定柱4的U型型鋼。當(dāng)要調(diào)節(jié)上固定柱3時，將下固定柱4的U型型 鋼5緊固，松開上固定柱3的U型型鋼5緊固螺栓，拉動手拉葫蘆6， U型型鋼5連同上固定柱3就能上升、下落；同樣方法可以調(diào)節(jié)下固 定柱4的高度。
權(quán)利要求1、剛度試驗用可升降剛性支架，其特征在于支架主體(2)為倒T型，支架主體(2)的頂端固定有頂置滾輪(1)，上、下固定柱(3)、(4)焊接在U型型鋼(5)上，U型型鋼(5)用螺栓緊固在支架主體(2)上，手拉葫蘆(6)一端用鋼絲繩(7)繞過頂置滾輪(1)連接上固定柱(3)的U型型鋼(5)，另一端用鋼絲繩(7)連接下固定柱(4)的U型型鋼(5)。
專利摘要本實用新型涉及一種剛度試驗用可升降剛性支架，支架主體為倒T型，采用大截面矩形鋼(180×180mm)與厚(50mm)鋼板焊接而成。支架主體的頂端固定有頂置滾輪，上、下固定柱焊接在U型型鋼上，兩塊U型型鋼可用螺栓緊固在支架主體上，手拉葫蘆一端用鋼絲繩繞過頂置滾輪連接上固定柱的U型型鋼，另一端用鋼絲繩連接下固定柱的U型型鋼，松開一個固定柱的U型型鋼，拉動手拉葫蘆就能調(diào)整另一個固定柱的高度。本實用新型保證了支架的剛度，同時也能滿足調(diào)節(jié)方便的要求。
文檔編號G01M17/007GK201229239SQ20082007156
公開日2009年4月29日 申請日期2008年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月21日
發(fā)明者猛 高 申請人:中國第一汽車集團(tuán)公司