專利名稱：帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及化學(xué)實(shí)驗(yàn)前處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及 一種翻轉(zhuǎn)穩(wěn)定的帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器。
背景技術(shù)：
化學(xué)分析一般需要對(duì)實(shí)驗(yàn)的物品作一定的前處理工作，才能 使得物品中所含有的被測(cè)定的成分充分的析出，作出的實(shí)驗(yàn)的結(jié)果
才能接近于真實(shí)結(jié)果。比如隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而產(chǎn)生量呈幾何 速度的增長(zhǎng)的固體廢物，其中包含一般廢物和危險(xiǎn)廢物，危險(xiǎn)廢物 中含有的有害物質(zhì)對(duì)生態(tài)和人體健康構(gòu)成很大的威脅，而對(duì)其的測(cè) 定，必須進(jìn)行特殊的專業(yè)處理。
目前應(yīng)用的前處理用的振蕩器，主要是存在振蕩不穩(wěn)定，和 待測(cè)樣品的前處理不同步的問(wèn)題，造成實(shí)驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是解決上述問(wèn)題，提供一種帶多功能載物 臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，該帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器翻轉(zhuǎn)穩(wěn)定，由于 應(yīng)用了能同時(shí)攜帶多個(gè)樣品形式的多功能載物臺(tái)，能同時(shí)前處理多 個(gè)樣品，保證了樣品的一致性。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是 一種帶 多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，具有機(jī)架、減速電機(jī)、傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn) 動(dòng)軸和多功能載物臺(tái)；機(jī)架的上端所構(gòu)成的平面平行于水平面；轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在所述機(jī)架的上表面上，平行于機(jī)架的上表面，一
端連接傳動(dòng)裝置；減速電機(jī)和傳動(dòng)裝置設(shè)置在機(jī)架的一端，減速電 機(jī)驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)裝置；多功能載物臺(tái)固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；多功能 載物臺(tái)具有中心板、側(cè)板、底擋和緊固螺栓；中心板為長(zhǎng)方體，其、 中心線固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)置有半圓形的樣品 孔；側(cè)板為兩塊，分別設(shè)置在中心板的兩側(cè)，具有側(cè)板上表面和側(cè) 板側(cè)面；側(cè)板上表面分別對(duì)應(yīng)中心板的兩側(cè)，平行于中心板，并在 與中心板對(duì)應(yīng)的i殳置有相同半圓形樣品孔；兩個(gè)側(cè)板側(cè)面分別設(shè)置 在側(cè)板上表面的外側(cè)，下部位于樣品孔中心的位置連接有底擋；緊 固螺栓設(shè)置側(cè)板側(cè)面上部，分別設(shè)置在樣品孔的兩側(cè)，垂直的穿過(guò) 側(cè)板上表面連接在中心板上；
多功能載物臺(tái)的數(shù)量大于等于一個(gè)；
樣品孔在中心板的兩側(cè)的數(shù)量分別大于等于一個(gè)；相應(yīng)的低 檔的數(shù)量等于每測(cè)樣品孔的數(shù)量；每側(cè)緊固螺栓的數(shù)量為每測(cè)樣品 孔的凄t量加一；
傳動(dòng)裝置位皮帶傳動(dòng)裝置；或?yàn)辇X輪傳動(dòng)裝置；
帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器還設(shè)置有機(jī)器罩；減速電機(jī)和 傳動(dòng)裝置設(shè)置在機(jī)器罩；轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)機(jī)器罩聯(lián)接傳動(dòng)裝置；
機(jī)器罩為降噪機(jī)器罩；
機(jī)器罩上設(shè)置有控制面板，機(jī)器罩內(nèi)設(shè)置有時(shí)間控制模塊和 速度控制模塊；控制面板連接所述時(shí)間控制模塊和速度控制模塊； 時(shí)間控制模塊和速度控制模塊驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)。
本實(shí)用新型帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器的工作原理本實(shí)用新型帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，利用穩(wěn)定的減速電機(jī)具有穩(wěn) 定動(dòng)力輸出，同時(shí)利用一個(gè)或多個(gè)對(duì)稱設(shè)置多功能載物臺(tái)，使轉(zhuǎn)動(dòng)
軸的兩側(cè)所負(fù)載的重量均衡，保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性；應(yīng)用多個(gè)樣品孔 和多個(gè)多功能載物臺(tái)，在減速電負(fù)載能力下，翻轉(zhuǎn)多個(gè)樣品，保持 了樣品前處理的一致性；應(yīng)用機(jī)器罩，特別是降噪的機(jī)器罩，使整 體噪聲下降，使用多種工作環(huán)境；利用控制部分，便于操作。


圖1:是本實(shí)用新型帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器俯視示意
圖2:是本實(shí)用新型帶多功能栽物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器側(cè)視示意
圖3:是本實(shí)用新型帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器多功能載物 臺(tái)俯視示意圖4:是本實(shí)用新型帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器多功能載物 臺(tái)側(cè)視示意圖5:是本實(shí)用新型帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器帶有機(jī)器罩 示意圖6:是本實(shí)用新型帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器控制連接圖 示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1: 如圖1、2所示圖1中的才幾架1可以為梯形，但是梯形的底邊未畫(huà)出。
一種帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，具有機(jī)架1、減速電機(jī)2、 傳動(dòng)裝置3、轉(zhuǎn)動(dòng)軸4和多功能載物臺(tái)5;機(jī)架1由角鋼制成，上 端所構(gòu)成的平面平行于水平面；轉(zhuǎn)動(dòng)軸4為兩端為圓柱形、中間為 長(zhǎng)方體的鋼軸，兩端轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在所述機(jī)架1的上表面上，平行于 機(jī)架1的上表面， 一端連接傳動(dòng)裝置3;減速電機(jī)2和傳動(dòng)裝置3 設(shè)置在機(jī)架1的一端，型號(hào)為gv-15-0120-50s (板神)減速電機(jī)2 驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)裝置3;傳動(dòng)裝置3為皮帶傳動(dòng)裝置，或?yàn)辇X輪傳動(dòng) 裝置；多功能載物臺(tái)5固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸4上；多功能載物臺(tái)5的 數(shù)量為2個(gè)。
該帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，利用利用穩(wěn)定的減速電機(jī) 具有穩(wěn)定動(dòng)力輸出，穩(wěn)定的翻轉(zhuǎn)。
實(shí)施例2:根據(jù)圖1、 2、 3、 4所示圖3、 4中側(cè)板側(cè)面13 可以是斜面，這里未畫(huà)出。
與實(shí)施例1不同之處在于實(shí)施例多功能載物臺(tái)5具有中心 板6、側(cè)板7、底擋8和緊固螺栓9;中心板6為長(zhǎng)方體，其中心線 由螺絲10固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸4上，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸4的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)置有半 圓形的樣品孔ll;側(cè)板7為兩塊，分別設(shè)置在中心板6的兩側(cè)，具 有側(cè)板上表面12和側(cè)板側(cè)面13;的側(cè)板上表面12分別對(duì)應(yīng)中心板 6的兩側(cè)，平行于中心板6，并在與中心板6對(duì)應(yīng)的設(shè)置有相同半 圓形樣品孔11;兩個(gè)側(cè)板側(cè)面13分別設(shè)置在側(cè)板上表面12的外側(cè)， 下部位于樣品孔11中心的位置連接有底擋8;緊固螺栓9設(shè)置側(cè)板 側(cè)面13上部，分別設(shè)置在樣品孔11的兩側(cè)，垂直的穿過(guò)側(cè)板上表面12連接在中心板6上；樣品孔11在中心板的兩側(cè)的數(shù)量分別大 于等于一個(gè)，這里為2個(gè)，可以更多；相應(yīng)的低檔8的數(shù)量等于每 測(cè)樣品孔11的數(shù)量；每側(cè)緊固螺栓9的數(shù)量為每測(cè)樣品孔11的數(shù) 量加一。
該帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器利用 一個(gè)或多個(gè)對(duì)稱設(shè)置多 功能載物臺(tái)，是轉(zhuǎn)動(dòng)的兩側(cè)所負(fù)載的重量均衡，保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性； 應(yīng)用多個(gè)樣品孔和多個(gè)多功能載物臺(tái)，在減速電負(fù)載能力下，翻轉(zhuǎn) 多個(gè)樣品，保持了樣品前處理的一致性。
實(shí)施例3:根據(jù)圖5所示
與實(shí)施例1不同之處在于帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器還 設(shè)置有機(jī)器罩14;減速電機(jī)2和傳動(dòng)裝置3設(shè)置在機(jī)器罩14;轉(zhuǎn) 動(dòng)軸4穿過(guò)機(jī)器罩聯(lián)接傳動(dòng)裝置3;機(jī)器罩14可以為降噪機(jī)器罩 14;機(jī)器罩14上設(shè)置有控制面板15，機(jī)器罩14內(nèi)設(shè)置有時(shí)間控制 模塊16和速度控制模塊17;控制面板15連接時(shí)間控制模塊16和 速度控制模塊17;時(shí)間控制模塊16和速度控制模塊17驅(qū)動(dòng)減速電 機(jī)2。
該帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，應(yīng)用機(jī)器罩，特別是降噪 的機(jī)器罩，使整體噪聲下降，使用多種工作環(huán)境；利用控制部分， 便于操作。
綜上，本實(shí)用新型帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，利用穩(wěn)定 的減速電機(jī)具有穩(wěn)定動(dòng)力輸出；利用一個(gè)或多個(gè)對(duì)稱設(shè)置多功能載 物臺(tái)，是轉(zhuǎn)動(dòng)的兩側(cè)所負(fù)載的重量均衡，保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性；應(yīng)用 多個(gè)樣品孔和多個(gè)多功能載物臺(tái)，在減速電負(fù)載能力下，翻轉(zhuǎn)多個(gè)樣品，保持了樣品前處理的一致性；應(yīng)用機(jī)器罩，特別是降噪的機(jī) 器罩，使整體噪聲下降，使用多種工作環(huán)境；利用控制部分，便于 操作。
雖然本實(shí)用新型利用上述實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)地闡述，但并不 是限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)可作各種的更動(dòng) 與修改，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，應(yīng)視為本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，具有機(jī)架、減速電機(jī)、傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)軸，其特征在于該帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器還具有多功能載物臺(tái)；所述機(jī)架的上端所構(gòu)成的平面平行于水平面；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在所述機(jī)架的上表面上，平行于機(jī)架的上表面，一端連接傳動(dòng)裝置；所述減速電機(jī)和傳動(dòng)裝置設(shè)置在所述機(jī)架的一端，所述減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)裝置；所述多功能載物臺(tái)固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；所述多功能載物臺(tái)具有中心板、側(cè)板、底擋和緊固螺栓；所述中心板為長(zhǎng)方體，其中心線固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的兩側(cè)對(duì)稱的設(shè)置有半圓形的樣品孔；所述側(cè)板為兩塊，分別設(shè)置在中心板的兩側(cè)，具有側(cè)板上表面和側(cè)板側(cè)面；所述的側(cè)板上表面分別對(duì)應(yīng)所述中心板的兩側(cè)，平行于中心板，并在與中心板對(duì)應(yīng)的設(shè)置有相同半圓形樣品孔；所述兩個(gè)側(cè)板側(cè)面分別設(shè)置在側(cè)板上表面的外側(cè)，下部位于樣品孔中心的位置連接有底擋；所述緊固螺栓設(shè)置側(cè)板側(cè)面上部，分別設(shè)置在樣品孔的兩側(cè)，垂直的穿過(guò)側(cè)板上表面連接在中心板上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，其特征在 于所述多功能載物臺(tái)的數(shù)量大于等于一個(gè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，其特征在 于所述樣品孔在中心板的兩側(cè)的數(shù)量分別大于等于一個(gè)；相應(yīng)的低檔 的數(shù)量等于每測(cè)樣品孔的數(shù)量；每側(cè)緊固螺栓的數(shù)量為每測(cè)樣品孔的數(shù) 量力口一。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，其特征在 于-.所述傳動(dòng)裝置為皮帶傳動(dòng)裝置；或?yàn)辇X輪傳動(dòng)裝置。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，其特征在 于所述帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器還設(shè)置有機(jī)器罩；所述減速電機(jī) 和傳動(dòng)裝置設(shè)置在機(jī)器罩；所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過(guò)機(jī)器罩聯(lián)接傳動(dòng)裝置。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，其特征在 于所述機(jī)器罩為降噪機(jī)器罩。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，其特征在 于所述機(jī)器罩上設(shè)置有控制面板，機(jī)器罩內(nèi)設(shè)置有時(shí)間控制模塊和速 度控制模塊；所述控制面板連接所述時(shí)間控制模塊和速度控制模塊；所 述時(shí)間控制模塊和速度控制模塊驅(qū)動(dòng)減速電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器，具有機(jī)架、減速電機(jī)、傳動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和多功能載物臺(tái)；機(jī)架的上端所構(gòu)成的平面平行于水平面；轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在所述機(jī)架的上表面上，平行于機(jī)架的上表面，一端連接傳動(dòng)裝置；減速電機(jī)和傳動(dòng)裝置設(shè)置在機(jī)架的一端，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)裝置；多功能載物臺(tái)固定在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；該帶多功能載物臺(tái)的翻轉(zhuǎn)振蕩器翻轉(zhuǎn)穩(wěn)定，由于應(yīng)用了能同時(shí)攜帶多種樣品形式的多功能載物臺(tái)，能同時(shí)處理多個(gè)樣品，保證了樣品的一致性。
文檔編號(hào)G01N1/38GK201233345SQ20082010974
公開(kāi)日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月7日
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