專利名稱：一種移動(dòng)式并能360°旋轉(zhuǎn)的試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)車，尤其是涉及一種應(yīng)用在利用天線進(jìn) 行數(shù)據(jù)采集的測(cè)向車領(lǐng)域中的可移動(dòng)、可旋轉(zhuǎn)、可承載的試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)車。
背景技術(shù)：
目前普遍使用的測(cè)向車上的天線是固定不轉(zhuǎn)動(dòng)的，同時(shí)建立在固定測(cè)試場(chǎng) 地的旋轉(zhuǎn)測(cè)試平臺(tái)，雖然能夠旋轉(zhuǎn)但不能移動(dòng)，受到地域環(huán)境的限制，所采集 的測(cè)試數(shù)據(jù)受到一定的環(huán)境限制，對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)的建立有較大的影響。特別是在 進(jìn)行野外試驗(yàn)時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)測(cè)試平臺(tái)不能移動(dòng)，給測(cè)試工作帶來(lái)了極大的影響。
而對(duì)于監(jiān)測(cè)測(cè)向車測(cè)向天線的數(shù)據(jù)庫(kù)的建立所采用的可移動(dòng)測(cè)試設(shè)備，目 前所采用的方法和方式還沒(méi)有相關(guān)資料報(bào)道。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可移動(dòng)、承載、旋轉(zhuǎn)、定位的測(cè)試平臺(tái)車， 為監(jiān)測(cè)測(cè)向車測(cè)向天線數(shù)據(jù)庫(kù)的建立進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集，可適用于不同車型在不 同環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)測(cè)得的信號(hào)在不同頻率范圍及不同角度位置下，監(jiān)測(cè)測(cè) 向車側(cè)向天線所測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存，以備需要時(shí)使用。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
本實(shí)用新型包括拖掛車，在拖掛車的底盤(pán)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上方設(shè) 有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，且在所述拖掛車的底盤(pán)下方設(shè)有四個(gè)支撐千斤頂；上述拖掛車的 底盤(pán)上固定設(shè)置刻度盤(pán)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上固定設(shè)置指針，指針位于刻度盤(pán)上方。
在拖掛車的底盤(pán)上設(shè)有至少一個(gè)水平儀。
在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)與拖掛車的底盤(pán)之間設(shè)有鎖固機(jī)構(gòu)。
上述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的后方設(shè)有踏車板。
采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型，采用了拖車底盤(pán)進(jìn)行改制，具有較好的 機(jī)動(dòng)性，可滿足不同地域環(huán)境的野外試驗(yàn)要求，充分?jǐn)U大了測(cè)試數(shù)據(jù)的采集范 圍和準(zhǔn)確度；采用大直徑的壓力軸承式結(jié)構(gòu)使平臺(tái)進(jìn)行平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，減少了轉(zhuǎn)動(dòng) 中的摩擦阻力，使轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈便捷，減輕了工作強(qiáng)度；采用可靠的鎖緊機(jī)構(gòu)，在 非工作狀態(tài)下可將旋轉(zhuǎn)平臺(tái)鎖固于掛車平臺(tái)車；另外，所采用的支撐是有千斤 頂和千斤頂墊木組成，對(duì)試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)車進(jìn)行有效的支撐和調(diào)平。本實(shí)用新型 機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可在拖掛車的牽引下到達(dá)不同地域進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn)測(cè)試。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)旋 轉(zhuǎn)輕便靈活，易于操作控制，適應(yīng)性強(qiáng)，可靠性高。

圖1為本實(shí)用新型中測(cè)向車位于其上的使用狀態(tài)時(shí)的主視圖； 圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2所示，本實(shí)用新型包括拖掛車l，拖掛車l的下部設(shè)有輪子， 設(shè)置在拖掛車上的其他部件可以隨著拖掛車1 一起自由移動(dòng)，尤其應(yīng)用在野外 測(cè)向中。在拖掛車1的底盤(pán)上設(shè)有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)10，上述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)10為本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員所熟知的技術(shù)。轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)10的上方固定設(shè)置旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2，這樣旋轉(zhuǎn)平臺(tái) 2就可以在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)10的帶動(dòng)下進(jìn)行360°自由旋轉(zhuǎn)。另外，在拖掛車1的底盤(pán) 與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2之間還設(shè)有平臺(tái)支撐3，它對(duì)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2起到一定的支撐和穩(wěn)固的 作用。
在拖掛車1的底盤(pán)下方設(shè)有四個(gè)支撐千斤頂11，并配有專用的千斤頂墊木 12，可對(duì)拖掛車1的底盤(pán)進(jìn)行調(diào)平、固定和支撐。同時(shí)在拖掛車1的底盤(pán)上設(shè) 置有一個(gè)氣泡水平儀7，便于觀察調(diào)平底盤(pán)平衡的狀態(tài)和程度。為實(shí)際需要，也 可以在拖掛車1底盤(pán)的四周各放一個(gè)水平儀7，上述的水平儀7可以為電子水平 儀，也可以為氣泡水平儀，當(dāng)四個(gè)水平儀均處于水平狀態(tài)時(shí)，底盤(pán)即為水平。
拖掛車1的底盤(pán)上固定設(shè)置刻度盤(pán)14，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2上固定設(shè)置指針13，上 述的指針13位于刻度盤(pán)14的上方。由于底盤(pán)固定，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2旋轉(zhuǎn)的角度， 即可由指針13在刻度盤(pán)14上顯示出來(lái)。
在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2與拖掛車1的底盤(pán)之間設(shè)有鎖固機(jī)構(gòu)4，上述的鎖固機(jī)構(gòu)4可 以由定位銷和鎖緊螺母構(gòu)成，為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知的技術(shù)。非使用狀 態(tài)下，鎖固機(jī)構(gòu)4處于鎖固狀態(tài)，同時(shí)在底盤(pán)與旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2的周邊設(shè)有鎖固夾 板8，這樣旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2就不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。解開(kāi)鎖固機(jī)構(gòu)4和鎖固夾板8，旋轉(zhuǎn)平臺(tái) 2既可以自由旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2的后方設(shè)有踏車板9，測(cè)向車5沿踏車板9運(yùn)行 至旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2上，由斜木6將測(cè)向車5固定在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)2上。踏車板9為加長(zhǎng) 型，可使用不同車型使用，使用范圍較廣。當(dāng)測(cè)向車5處于使用狀態(tài)時(shí)，如圖l 所示，由于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)能夠進(jìn)行360。旋轉(zhuǎn)，這樣測(cè)向天線就可以采集不同角度的 數(shù)據(jù)。如需到不同地點(diǎn)繼續(xù)進(jìn)行采集，那么牽引拖掛車l，移動(dòng)運(yùn)行至該地。這 樣，測(cè)向車天線就可以采集到不同地點(diǎn)、不同角度的數(shù)據(jù)信息。
權(quán)利要求1、一種移動(dòng)式并能360°旋轉(zhuǎn)的試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)車，它包括拖掛車(1)，其特征在于在所述拖掛車(1)的底盤(pán)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(10)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)(10)的上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(2)，且在所述拖掛車(1)的底盤(pán)下方設(shè)有四個(gè)支撐千斤頂(11)；所述拖掛車(1)的底盤(pán)上固定設(shè)置刻度盤(pán)(14)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(2)上固定設(shè)置指針(13)，所述的指針(13)位于刻度盤(pán)(14)上方。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式并能360°旋轉(zhuǎn)的試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)車，其特 征在于在所述拖掛車(1)的底盤(pán)上設(shè)有至少一個(gè)水平儀(7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的移動(dòng)式并能360°旋轉(zhuǎn)的試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)車， 其特征在于在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(2)與拖掛車(1)的底盤(pán)之間設(shè)有鎖固機(jī)構(gòu)(4)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的移動(dòng)式并能360°旋轉(zhuǎn)的試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)車，其特 征在于所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)(2)的后方設(shè)有踏車板(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)式并能360°旋轉(zhuǎn)的試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)車，它包括拖掛車，在拖掛車的底盤(pán)上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的上方設(shè)有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，且在拖掛車的底盤(pán)下方設(shè)有四個(gè)支撐千斤頂；拖掛車的底盤(pán)上固定設(shè)置刻度盤(pán)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上固定設(shè)置指針，指針位于刻度盤(pán)上方。本實(shí)用新型采用了拖車底盤(pán)進(jìn)行改制，具有較好的機(jī)動(dòng)性，可滿足不同地域環(huán)境的野外試驗(yàn)要求，充分?jǐn)U大了測(cè)試數(shù)據(jù)的采集范圍和準(zhǔn)確度；采用大直徑的壓力軸承式結(jié)構(gòu)使平臺(tái)進(jìn)行平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，減少了轉(zhuǎn)動(dòng)中的摩擦阻力，使轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈便捷，減輕了工作強(qiáng)度；采用可靠的鎖緊機(jī)構(gòu)，在非工作狀態(tài)下可將旋轉(zhuǎn)平臺(tái)鎖固于掛車平臺(tái)車。
文檔編號(hào)G01S3/04GK201285446SQ20082014965
公開(kāi)日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月9日
發(fā)明者濤 丁, 馮錦瑞, 底世偉, 李振武, 苑貴欣, 齊文洲 申請(qǐng)人:鶴壁無(wú)線電四廠