專(zhuān)利名稱(chēng)：用于消除傳感器的電容檢測(cè)區(qū)域之間干涉現(xiàn)象的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝置，用于消除突發(fā)在設(shè)置有多個(gè)檢測(cè)區(qū)域的電容 式傳感器中的干涉。
說(shuō)明性地，但絕不是對(duì)其本身進(jìn)行限定的，本發(fā)明將在機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng) 域進(jìn)行闡述，更具體地是在"免手操作"型的機(jī)動(dòng)車(chē)的進(jìn)入控制領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，進(jìn)入"免手操作"型車(chē)輛的一般操作原理如下 *車(chē)輛安裝有識(shí)別授權(quán)人員(通常佩戴能與識(shí)別裝置安全對(duì)話(huà)的 電子胸卡)接近的裝置(完全或部分地專(zhuān)用于這種功能的計(jì)算 機(jī))。該裝置進(jìn)行定期和頻繁掃描以確定授權(quán)人員的胸卡是否 在緊鄰車(chē)輛的附近。
*當(dāng)授權(quán)人員接近時(shí)，識(shí)別裝置還會(huì)在解鎖車(chē)輛的門(mén)之前等待所 述人員實(shí)際表示出進(jìn)去的意愿。這種雙重驗(yàn)證的目的是例如允 許授權(quán)人員路過(guò)其車(chē)輛附近，而不因此必然地解鎖該車(chē)輛的入 口，或者允許只解鎖一個(gè)入口。
在這種裝置中，能用于確定授權(quán)人員進(jìn)入車(chē)輛的真實(shí)意愿的裝置 之一 旨在在門(mén)把手中放置接近度傳感器，該接近度傳感器能通知識(shí)別 裝置(當(dāng)授權(quán)人員向門(mén)把手伸手時(shí))。這種類(lèi)型的傳感器例如是電容 型并向識(shí)別裝置傳送接近度檢測(cè)信號(hào)。如果滿(mǎn)足了前述的雙重條件(檢 測(cè)到胸卡形式的授權(quán)，并且檢測(cè)到身體的一部分——通常是手——在 門(mén)把手附近)，則發(fā)生解鎖并允許進(jìn)入。
在這個(gè)特定的場(chǎng)景中，電容式傳感器被納入了門(mén)把手中。
最新的趨勢(shì)旨在在門(mén)把手中用電子裝置替換機(jī)械的鎖住和解鎖控 制器。于是，在門(mén)把手上，例如為使用者提供兩個(gè)區(qū)域；第一區(qū)域用 于通過(guò)檢測(cè)手的接近的電容式傳感器打開(kāi)門(mén)(如上所述)，也安裝有 電容式傳感器的第二區(qū)域用于檢測(cè)使用者鎖上或解鎖車(chē)輛入口的愿 望。
但是，兩個(gè)電容式傳感器的使用存在可能的干涉問(wèn)題。本領(lǐng)域的 技術(shù)人員通過(guò)將兩個(gè)傳感器在把手內(nèi)相互遠(yuǎn)離而部分地解決了這個(gè)缺
3陷。這允許有兩個(gè)給使用者用的明顯不同的、具有不同作用的區(qū)域并 允許限制干涉的風(fēng)險(xiǎn)。
然而，由于車(chē)輛把手的尺寸受到固有的限制，因此這兩個(gè)傳感器 必須分享共同的空間。在雨天或大氣高濕的情況下，這會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生實(shí) 際的干擾。實(shí)際上，滲入把手的濕氣在不同傳感器之間形成耦合，從 而會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤的檢測(cè)。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員已提出通過(guò)各種方法使把手防水。使用的方法 之一是將電容式傳感器裹覆在塑料材料制成的樹(shù)脂(例如聚氨酯或環(huán) 氧樹(shù)脂)中。不幸的是，這種方法時(shí)間長(zhǎng)并且成本高。而且，難以容 易地模制復(fù)雜形狀的傳感器。 一個(gè)已提出的可選方案是使存在的水的 易于流動(dòng)以避免水的存在。這個(gè)技術(shù)方案是不令人滿(mǎn)意的，因?yàn)樵摲?案需要流水孔的存在，而這與美學(xué)要求不兼容，而且由于使所述把手 不密封的這些流水孔本身，在大氣非常潮濕的(雨、霧等)情況下該 方案有利于電容式傳感器之間的耦合。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于以限制的成本消除上述問(wèn)題。
為了這個(gè)目的，首先，本發(fā)明的目標(biāo)是一種消除遭受潮濕環(huán)境介 質(zhì)的電容式傳感器的多個(gè)檢測(cè)區(qū)域之間的干涉現(xiàn)象的裝置，該裝置的 獨(dú)特之處在于其包括阻止檢測(cè)區(qū)域之間濕氣流通以避免該不同區(qū)域之 間的電容耦合的裝置。
通過(guò)消除區(qū)域之間任何可能的接觸，濕氣完全可被接受，而不會(huì) 產(chǎn)生問(wèn)題。這也能省略現(xiàn)有技術(shù)中的防水過(guò)模步驟。
根據(jù)第一實(shí)施例，阻止?jié)駳饬魍ǖ难b置實(shí)施于電容式傳感器的主 體中。因此可以將傳感器直接裝配到容納其的把手內(nèi)。
有利地，阻止?jié)駳饬魍ǖ难b置包括至少一個(gè)柔性的唇形件。所述 柔性唇形件(或所述多個(gè)柔性唇形件)將允許容易地確保密封性。
根據(jù)第二實(shí)施例，阻止?jié)駳饬魍ǖ难b置在電容式傳感器的裝配期 間附加到電容式傳感器上。這個(gè)實(shí)施例具有能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的電容式傳感 器并僅使該附加件相匹配的優(yōu)點(diǎn)。
有利地，阻止?jié)駳饬魍ǖ难b置包括附加上的密封件。
本發(fā)明還涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)的門(mén)把手，其安裝有具有多個(gè)檢測(cè)區(qū)域 的電容式傳感器，該電容式傳感器結(jié)合有如前所述的消除干涉現(xiàn)象的
4裝置。


從以下參照示例地示出本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的附圖所進(jìn)行的詳細(xì)描述中，本發(fā)明的其它特征、目標(biāo)和優(yōu)點(diǎn)將變得顯而易見(jiàn)。在這些附圖
中
圖1為現(xiàn)有技術(shù)的實(shí)施例的三維圖，該手柄沒(méi)有完全裝配好；圖2為裝配好的、并準(zhǔn)備好安裝到門(mén)上的把手的三維圖；圖3a為本發(fā)明的傳感器的三維圖，是參照?qǐng)D1的位置由上方觀察到的；
圖3b為本發(fā)明的傳感器的三維圖，是參照?qǐng)D1的位置由下方觀察到的；
圖4為部分裝配好的、納入了本發(fā)明的機(jī)動(dòng)車(chē)門(mén)把手的三維圖。
具體實(shí)施例方式
圖1和圖2能夠揭示本發(fā)明的問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車(chē)(未示出)的門(mén)把手IO用于容納不同元件并且應(yīng)該是裝配好的。在圖1中，所述把手10至少由兩個(gè)元件組成
*上部20,
*下部40,
*各種元件，例如打開(kāi)和關(guān)閉機(jī)構(gòu)、電線(xiàn)、傳感器等。在圖1中，為了不使該圖過(guò)滿(mǎn)，僅示出了電容式傳感器30。
電容式傳感器30呈現(xiàn)整體件的形式，其納入了嚴(yán)格而言的敏感元件和允許調(diào)節(jié)檢測(cè)到的信號(hào)的電子器件。
如圖1和圖2所示，此處所示的把手IO具有用于兩種不同控制的兩個(gè)檢測(cè)區(qū)域A和B。例如，第一檢測(cè)區(qū)域A能被電子地分配用于控制門(mén)的鎖住，而笫二檢測(cè)區(qū)域B用于對(duì)想要進(jìn)入車(chē)輛的授權(quán)人員的接近進(jìn)行檢測(cè)。
當(dāng)把手裝配好時(shí)，也就是說(shuō)一旦各安裝步驟已完成，下部40與上部20裝配在一起時(shí)，附近環(huán)境中存在的濕氣會(huì)導(dǎo)致把手10內(nèi)存在水。本發(fā)明建議繞過(guò)濕氣存在的問(wèn)題，而不力圖絕對(duì)地消除它。因此，建議以相互密封的方式分開(kāi)電容式傳感器30的不同檢測(cè)區(qū)域A、 B，因?yàn)橛欣隈詈献饔貌⑹箼z測(cè)不可能實(shí)現(xiàn)或發(fā)生錯(cuò)誤的是在多個(gè)檢測(cè)區(qū)域上同時(shí)存在濕氣。如圖3a和3b所示，電容式傳感器30設(shè)置有密封件50，密封件50實(shí)現(xiàn)了阻止前述的區(qū)域A和B之間濕氣連通的裝置。該密封件50可源于電容式傳感器30的制造(例如模制)，或是附加入傳感器30的部件。例如唇形密封件能滿(mǎn)意地達(dá)到密封性的要求。
因此，本發(fā)明的目的不是要杜絕把手內(nèi)檢測(cè)區(qū)域附近濕氣的任何痕跡或任何存在濕氣的風(fēng)險(xiǎn)，而是阻止存在于一個(gè)區(qū)域內(nèi)的濕氣與另一個(gè)檢測(cè)區(qū)域連通。
如圖4所示， 一旦傳感器30放置于把手IO的下部?jī)?nèi)，密封件50就能保證兩個(gè)檢測(cè)區(qū)域A和B之間的密封性，從而禁止可能存在于其中一個(gè)區(qū)域附近的濕氣與存在于另一區(qū)域附近的濕氣直接接觸。這消除了耦合以及相伴隨的干涉的風(fēng)險(xiǎn)。
本發(fā)明不限于所述的一個(gè)實(shí)施例，而覆蓋本領(lǐng)域技術(shù)人員的范圍內(nèi)的任何適應(yīng)性改變。
例如，完全可以想到，把手IO可具有兩個(gè)以上檢測(cè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域單獨(dú)地與其他區(qū)域分開(kāi)。
實(shí)施例提供的把手由至少兩個(gè)元件(上部20和下部40)構(gòu)成。但是，完全可以將把手制造成單一中空構(gòu)件，然后將傳感器30插入其中。
本發(fā)明完全適合于應(yīng)該在含水環(huán)境中工作的電容式傳感器，而這不是上述陸上機(jī)動(dòng)車(chē)的情況。
權(quán)利要求
1.一種消除遭受潮濕環(huán)境介質(zhì)的電容式傳感器(30)的多個(gè)檢測(cè)區(qū)域(A，B)之間的干涉現(xiàn)象的裝置，其特征在于，其包括阻止檢測(cè)區(qū)域(A，B)之間濕氣流通以避免不同區(qū)域之間的電容耦合的裝置(50)。
2. 如權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，阻止?jié)駳饬魍ǖ难b置 (50)實(shí)施于電容式傳感器(30)的主體中。
3. 如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，阻止?jié)駳饬魍ǖ难b置 (50)包括至少一個(gè)柔性的唇形件。
4.如權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，阻止?jié)駳饬魍ǖ难b置 (50)在電容式傳感器(30)的裝配期間附加到電容式傳感器(30)上。
5. 如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，阻止?jié)駳饬魍ǖ难b置 (50)包括附加上的密封件。
6. —種機(jī)動(dòng)車(chē)的門(mén)把手(10)，安裝有具有多個(gè)檢測(cè)區(qū)域(A， B) 的電容式傳感器(30)，其特征在于，電容式傳感器(30)結(jié)合有如 權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的消除干涉現(xiàn)象的裝置。
全文摘要
一種消除遭受潮濕環(huán)境介質(zhì)的電容式傳感器(30)的多個(gè)檢測(cè)區(qū)域(A，B)之間的干涉現(xiàn)象的裝置，其包括阻止檢測(cè)區(qū)域(A，B)之間濕氣流通以避免不同區(qū)域之間的電容耦合的裝置(50)。本發(fā)明還涉及機(jī)動(dòng)車(chē)的門(mén)把手(10)。
文檔編號(hào)G01D5/24GK101680773SQ200880014370
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2008年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月3日
發(fā)明者A·卡斯坦德特 申請(qǐng)人:法國(guó)歐陸汽車(chē)公司