專利名稱：車頭箱可移動(dòng)的硬支承動(dòng)平衡機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種動(dòng)平衡機(jī)，特別涉及一種車頭箱可移動(dòng)的硬支承動(dòng)平衡機(jī)。
背景技術(shù)：
動(dòng)平衡機(jī)是用來測(cè)量機(jī)械的旋轉(zhuǎn)工件(轉(zhuǎn)子)動(dòng)不平衡量的大小和相位的專用設(shè) 備。根據(jù)動(dòng)平衡機(jī)測(cè)量結(jié)果對(duì)轉(zhuǎn)子的不平衡量進(jìn)行校正，使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)或作用 于軸承上的振動(dòng)減少到允許的范圍內(nèi)，以達(dá)到減少振動(dòng)、改善性能和提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。 平衡機(jī)從原理方面可以分為硬支承平衡機(jī)、軟支承平衡機(jī)、半硬支承平衡機(jī)。硬支承平衡機(jī) 是平衡轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于參振系統(tǒng)共振頻率的平衡機(jī)。平衡校驗(yàn)時(shí)，支承擺架相對(duì)處于“硬”狀態(tài)， 因此轉(zhuǎn)子可以在接近實(shí)際軸承條件下進(jìn)行平衡校正，具有操作簡(jiǎn)便、安全性能好的特點(diǎn)?，F(xiàn)有的硬支承平衡機(jī)一般如圖1所示，包括一床身17，床身17上設(shè)有車頭箱11、 左支撐架15和右支撐架16，車頭箱11上設(shè)有一電機(jī)14，電機(jī)14與一變速箱12連接，變速 箱12與一萬向節(jié)聯(lián)軸器13連接。該平衡機(jī)在工作時(shí)，將需要檢測(cè)的旋轉(zhuǎn)工件18放在左右 支撐架上，將萬向節(jié)聯(lián)軸器13與旋轉(zhuǎn)工件18的中心軸連接，然后由電機(jī)14帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)工件 旋轉(zhuǎn)，從而完成對(duì)旋轉(zhuǎn)工件動(dòng)不平衡量的測(cè)量。這種平衡機(jī)在使用時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)工件18的中心軸長(zhǎng)度不一樣，以及在連接過程中 的一些特殊要求，車頭箱11往往需要在床身的縱向來回移動(dòng)，但由于車頭箱11的重量非常 的大，移動(dòng)起來非常的費(fèi)力，特別是需要來回多次移動(dòng)時(shí)，往往會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間，因此如 何輕便地使車頭箱在床身上縱向移動(dòng)成為一個(gè)亟需問題。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種新型結(jié)構(gòu)的硬支 撐動(dòng)平衡機(jī)，該平衡機(jī)的車頭箱可以輕便的在床身上縱向移動(dòng)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案—種車頭箱可移動(dòng)的硬支承動(dòng)平衡機(jī)，包括床身、車頭箱、左支撐架、右支撐架，所 述車頭箱、左支撐架、右支撐架位于所述床身上，所述車頭箱底部的四個(gè)角上各設(shè)有一可伸 縮的滾動(dòng)裝置。優(yōu)選的，所述滾動(dòng)裝置包括一液壓油缸，所述液壓油缸的油缸活塞上設(shè)有一滾輪。進(jìn)一步地，所述床身分為一左床身和一右床身，所述左床身與所述右床身分離，所 述車頭箱、左支撐架位于左床身上，所述右支撐架位于右床身上。上述技術(shù)方案具有如下有益效果由于在車頭箱的底部的四個(gè)角上各設(shè)有一個(gè)可 伸縮的滾動(dòng)裝置，當(dāng)車頭箱需要移動(dòng)時(shí)，只需要將四個(gè)角的滾動(dòng)裝置伸出，車頭箱就會(huì)被頂 起脫離床身，使車頭箱和床身之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減小了車頭箱和床身之間的 摩擦力，這樣車頭箱就可以比較輕便的進(jìn)行縱向移動(dòng)。當(dāng)車頭箱移動(dòng)到位后，只需將滾動(dòng)裝 置收縮起來，將車頭箱放在床身上固定即可，不會(huì)影響到平衡機(jī)的穩(wěn)定性、和共振頻率等參 數(shù)。因此這種平衡機(jī)可以在不影響其性能的情況下，比較輕便的實(shí)現(xiàn)車頭箱的縱向移動(dòng)，從而可以節(jié)省大量的人力和時(shí)間。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。 本發(fā)明的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1為現(xiàn)有硬支承動(dòng)平衡機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2中A處的放大圖。圖4是本發(fā)明實(shí)施例測(cè)量大直徑工件時(shí)的結(jié)構(gòu)連接示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的介紹。如圖2所示，該車頭箱可移動(dòng)的硬支承動(dòng)平衡機(jī)包括一左床身28和一右床身29， 左床身28和右床身29可分離，左床身28上設(shè)有車頭箱21和左支撐架26，右床身上設(shè)有一 右支撐架27。車頭箱21內(nèi)設(shè)有一直流電機(jī)24，直流電機(jī)24和一變速箱22連接，變速箱22 與一萬向節(jié)聯(lián)軸器23連接。車頭箱21底部的四個(gè)角上各設(shè)有一可伸縮的滾動(dòng)裝置25。該 滾動(dòng)裝置25包括一液壓油缸31，液壓油缸31的油缸活塞上設(shè)有一滾輪32 (如圖3所示)。該硬支承平衡機(jī)在工作時(shí)，首先將需要測(cè)量的旋轉(zhuǎn)工件30安裝在左右支撐架26、 27上，然后再將萬向節(jié)聯(lián)軸器23與旋轉(zhuǎn)工件30的中心軸連接，然后由直流電機(jī)24帶動(dòng)旋 轉(zhuǎn)工件旋轉(zhuǎn)，從而完成對(duì)旋轉(zhuǎn)工件動(dòng)不平衡量的測(cè)量。當(dāng)需要移動(dòng)車頭箱21時(shí)，先松開車頭箱21和左床身28之間的鎖緊螺母，然后用 油泵通過注油管對(duì)4個(gè)液壓油缸31注入壓力油，使油缸活塞伸出，滾輪32就會(huì)作用在左床 身28上頂起車頭箱21，使車頭箱21脫離床身，即通過滾輪32支撐起車頭箱21的全部重 量，使車頭箱21和左床身28之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減小了車頭箱21和左床身28 之間的摩擦力，這樣就可以輕便地推動(dòng)車頭箱21在左床身28上縱向移動(dòng)。當(dāng)車頭箱21到 位后，只需將液壓油缸31內(nèi)的壓力油放掉，這樣油缸活塞就會(huì)縮回，車頭箱21就會(huì)落到左 床身28上，然后將車頭箱21通過鎖緊螺母固定在左床身28即可，非常的方便，可節(jié)省大量 的人力和時(shí)間，而且不會(huì)影響平衡機(jī)本身的性能。對(duì)于直徑較大的旋轉(zhuǎn)工件，如果相應(yīng)地提高平衡機(jī)的支承高度，對(duì)設(shè)備的穩(wěn)定性 和安全性帶來很大的不利影響。為此可將左床身28和右床身29分離，左床身28和右床身 29之間可根據(jù)旋轉(zhuǎn)工件的寬帶設(shè)定一定得距離(如圖4所示)，然后左床身28和右床身29 之間挖一個(gè)地坑，然后將旋轉(zhuǎn)工件的一部分置于地坑內(nèi)，這樣就降低旋轉(zhuǎn)工件的高度，進(jìn)而 可以降低平衡機(jī)的支承高度，以保證設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性。以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的車頭箱可移動(dòng)的硬支承動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)介紹， 對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均 會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制，凡依本發(fā)明設(shè)計(jì)思想 所做的任何改變都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
一種車頭箱可移動(dòng)的硬支承動(dòng)平衡機(jī)，包括床身、車頭箱、左支撐架、右支撐架，所述車頭箱、左支撐架、右支撐架位于所述床身上，其特征在于所述車頭箱底部的四個(gè)角上各設(shè)有一可伸縮的滾動(dòng)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車頭箱可移動(dòng)的硬支承動(dòng)平衡機(jī)，其特征在于所述滾動(dòng)裝 置包括一液壓油缸，所述液壓油缸的油缸活塞上設(shè)有一滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車頭箱可移動(dòng)的硬支承動(dòng)平衡機(jī)，其特征在于所述床 身分為左床身和右床身，所述左床身與所述右床身分離，所述車頭箱、左支撐架位于左床身 上，所述右支撐架位于右床身上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種車頭箱可移動(dòng)的硬支承動(dòng)平衡機(jī)，包括床身、車頭箱、左支撐架、右支撐架，所述車頭箱、左支撐架、右支撐架位于所述床身上，所述車頭箱底部的四個(gè)角上各設(shè)有一可伸縮的滾動(dòng)裝置。當(dāng)車頭箱需要移動(dòng)時(shí)，只需要將四個(gè)角的滾動(dòng)裝置伸出，車頭箱被頂起脫離床身，使車頭箱和床身之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減小了車頭箱和床身之間的摩擦力，這樣車頭箱就可以比較輕便的進(jìn)行縱向移動(dòng)。當(dāng)車頭箱移動(dòng)到位后，只需將滾動(dòng)裝置收縮起來，將車頭箱放在床身上固定即可，非常的方便，從而節(jié)省大量的人力和時(shí)間。
文檔編號(hào)G01N1/30GK101876601SQ20091005025
公開日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者楊嵐 申請(qǐng)人:上海浦東高橋試驗(yàn)機(jī)廠有限公司