專利名稱：雙曲度板冷加工成型后的檢測方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種檢測方法，更具體地說是涉及一種雙曲度金屬板在冷加工成型以 后，對其成型精度進行測量檢驗的方法。
背景技術：
船舶上所用的雙曲度金屬板一般采用冷加工成型工藝，冷加工成型后的雙曲度板 既有縱向彎曲，又有橫向彎曲?，F(xiàn)在，這種雙曲度類型的結構經(jīng)過加工后一般都是用樣板或 者樣箱來檢驗，根據(jù)雙曲度板與樣板或者樣箱的吻合程度來判斷其成型精度，此種方法對 于精度要求不是很高的結構可以達到目的。但是其缺點也顯而易見的首先得制作樣板、樣 箱，然后需要對樣板、樣箱進行檢驗，最后才能用這一樣板或樣箱對加工后的雙曲度結構進 行檢驗，不同曲面特性的雙曲度板需要制作不同的樣箱，制造成本高，又費時費力；另外，對 于尺寸比較大的結構檢驗過程又很繁瑣，需要有相當技術水平的技工才能進行這些操作， 某一環(huán)節(jié)出了差錯，檢驗結果就可能產生偏差，由于雙曲度板是一個多向曲面，空間形狀復 雜，所以采用樣箱測量檢驗的效果不理想，返工率高，使用樣箱檢測加工后的雙曲度板，其 精度要求一般為士5mm，所以采用現(xiàn)有的檢測方法，無法滿足加工、檢驗較高精度雙曲度板 的要求。

發(fā)明內容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種雙曲度板冷加工成型后的檢測方法，使用該 方法可以很好地滿足較高的精度要求。為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案一種雙曲度板冷加工成型后 的檢測方法，包括以下步驟A.在所述雙曲度板上選擇不在一條直線上的三個基準點；B.連接其中的第一、第二基準點在雙曲度板的表面劃線，形成第一縱向基準線； 連接第一、第三基準點在雙曲度板的表面劃線，形成第一橫向基準線；C.在雙曲度板的表面劃出與第一縱向基準線平行的多條縱向基準線，在雙曲度板 的表面劃出與第一橫向基準線平行的多條橫向基準線，這些縱向基準線和橫向基準線相交 形成多個交叉點；D.利用全站儀對所述三個基準點進行觀測，由這三個基準點確定一個測量基準平 面，然后利用全站儀對每個交叉點進行測量，記錄每個交叉點到測量基準平面的距離；E.在雙曲度板的設計模型上，選擇與步驟A中的三個基準點相對應的三個點，由 這三個點確定一個計算基準平面，在雙曲度板的設計模型上找到與步驟C中的每個交叉點 相對應的計算點，計算出每個計算點到計算基準平面的距離；F.比較每個交叉點在步驟D中的測量值和在步驟E中的計算值，如果某個交叉點 的測量值與計算值的差值大于精度要求，則對交叉點處的形狀進行修正，直到每個交叉點 的測量值與計算值的差值均在精度要求范圍內。
優(yōu)選地，步驟A中的三個基準點選擇在靠近雙曲度板邊緣的位置。優(yōu)選地，所述第一縱向基準線和第一橫向基準線在所述測量基準平面內的投影互 相垂直。優(yōu)選地，所有縱向基準線之間的間隔相同，所有橫向基準線之間的間隔相同。本發(fā)明的有益效果是不需要制作樣板樣箱，大大提高了檢測效率，操作簡單；采 用全站儀進行量化檢測，檢測精度大大提高；適應性強，特別是適用于船廠在鈦合金、鋼鐵 等船體建造過程中對大型雙曲度板的檢測，有利于降低建造成本、縮短造船周期。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細說明。圖1是在雙曲度板上確定三個基準點并劃出第一縱向基準線、第一橫向基準線的 示意圖。圖2是在雙曲度板上進一步劃出多條縱向基準線、橫向基準線的示意圖。圖3是本發(fā)明雙曲度板冷加工成型后的檢測方法的原理示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明雙曲度板冷加工成型后的檢測方法的步驟如下A.在冷加工成型后的雙曲度板100上選擇不在一條直線上的三個基準點a、b、c， 如圖1所示，這三個基準點a、b、c最好選擇在靠近雙曲度板邊緣的位置，這三個基準點a、 b、c可以確定一個測量基準平面。B.連接其中的第一、第二基準點a、b，用定尺規(guī)在雙曲度板100的表面劃線，形成 第一縱向基準線1，第一縱向基準線1是經(jīng)過第一、第二基準點a、b的垂直平面(即與上述 測量基準平面垂直的平面)200與雙曲度板100的交線；連接第一、第三基準點a、c，用定尺規(guī)在雙曲度板100的表面劃線，形成第一橫向基準線A，第一橫向基準線 A是經(jīng)過第一、第三基準點a、c的垂直平面300與雙曲度板100的交線，為了后續(xù)的計算方 便，第一縱向基準線1和第一橫向基準線A在所述測量基準平面內的投影最好互相垂直。C.如圖2所示，在雙曲度板100的表面劃出與第一縱向基準線1平行的多條縱向 基準線2-8(與垂直平面200相平行的一系列平面與與雙曲度板100的交線)，在雙曲度板 的表面劃出與第一橫向基準線A平行的多條橫向基準線B-I (與垂直平面300相平行的一 系列平面與與雙曲度板100的交線)，這些縱向基準線1-8和橫向基準線A-I相交形成多個 交叉點，為了后續(xù)的計算方便，這些縱向基準線1-8之間的間隔最好相同，也就是它們在所 述測量基準平面內的投影之間的距離是相同的；同樣，這些橫向基準線A-I之間的間隔最 好也相同，也就是它們在所述測量基準平面內的投影之間的距離是相同的。為了保證步驟 B、C中的每一條基準線都分別位于一個垂直于測量基準平面的平面內，在劃線時，可將雙曲 度板固定在鉗工平臺上，并將這三個基準點a、b、c調到同一高度，也就是將測量基準平面 調為水平面，然后再用定尺規(guī)劃出各基準線。D.將劃好基準線的雙曲度板找一個便于觀測的任意位置放好，在離開雙曲度板一 定距離的位置架設全站儀，使用電子水準氣泡整平全站儀(全站儀的全稱為全站式電子速 測儀，是一種集經(jīng)緯儀、電子測距儀、外部計算機軟件系統(tǒng)為一體的現(xiàn)代光學測量儀器。它可以在一個站位完成水平角、垂直角、距離、高差等的全部測量工作)。如圖3所示，利用全 站儀對三個基準點a、b、c進行觀測，并將由這三個基準點確定的平面設為全站儀的測量基 準平面，然后利用全站儀對雙曲度板100上的每個交叉點進行測量，測出每個交叉點到測 量基準平面400的距離，比如雙曲度板100上的交叉點C2到測量基準平面400的距離就 是交叉點C2與其在測量基準平面400上的投影C’ 2’之間的距離，(在圖3中為了直觀起 見，使測量基準平面400與雙曲度板100離開了一定距離，實際上測量基準平面400與雙曲 度板100是相交的)，同樣，交叉點C4到C，4，之間距離、E6到E，6，之間的距離就是要測 量的距離值。每個交叉點到測量基準平面400的距離其實就是每個交叉點與三個基準點之 間的高差，用全站儀可以直接測出這些高差值，記錄每個交叉點的高差測量值，如下表一如
市；表一雙曲度板實際測量值
權利要求
一種雙曲度板冷加工成型后的檢測方法，其特征是，包括以下步驟A.在所述雙曲度板上選擇不在一條直線上的三個基準點；B.連接其中的第一、第二基準點在雙曲度板的表面劃線，形成第一縱向基準線；連接第一、第三基準點在雙曲度板的表面劃線，形成第一橫向基準線；C.在雙曲度板的表面劃出與第一縱向基準線平行的多條縱向基準線，在雙曲度板的表面劃出與第一橫向基準線平行的多條橫向基準線，這些縱向基準線和橫向基準線相交形成多個交叉點；D.利用全站儀對所述三個基準點進行觀測，由這三個基準點確定一個測量基準平面，然后利用全站儀對每個交叉點進行測量，記錄每個交叉點到測量基準平面的距離；E.在雙曲度板的設計模型上，選擇與步驟A中的三個基準點相對應的三個點，由這三個點確定一個計算基準平面，在雙曲度板的設計模型上找到與步驟C中的每個交叉點相對應的計算點，計算出每個計算點到計算基準平面的距離；F.比較每個交叉點在步驟D中的測量值和在步驟E中的計算值，如果某個交叉點的測量值與計算值的差值大于精度要求，則對交叉點處的形狀進行修正，直到每個交叉點的測量值與計算值的差值均在精度要求范圍內。
2.根據(jù)權利要求1所述的檢測方法，其特征是，步驟A中的三個基準點選擇在靠近雙曲 度板邊緣的位置。
3.根據(jù)權利要求1所述的檢測方法，其特征是，所述第一縱向基準線和第一橫向基準 線在所述測量基準平面內的投影互相垂直。
4.根據(jù)權利要求1所述的檢測方法，其特征是，所有縱向基準線之間的間隔相同，所有 橫向基準線之間的間隔相同。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙曲度板冷加工成型后的檢測方法，包括以下步驟在所述雙曲度板上選擇不在一條直線上的三個基準點；連接基準點，形成第一縱向基準線和第一橫向基準線；在雙曲度板的表面劃出與第一縱向基準線平行的多條縱向基準線，在雙曲度板的表面劃出與第一橫向基準線平行的多條橫向基準線，這些縱向基準線和橫向基準線相交形成多個交叉點；利用全站儀對三個基準點進行觀測，由這三個基準點確定一個測量基準平面，利用全站儀對每個交叉點進行測量，記錄每個交叉點到基準平面的距離；在雙曲度板的設計模型上，計算出每個交叉點到基準平面的距離；比較每個交叉點的測量值和計算值。本發(fā)明不需要制作樣板樣箱，大大提高了檢測效率和檢測精度。
文檔編號G01B11/00GK101995213SQ200910056378
公開日2011年3月30日 申請日期2009年8月13日 優(yōu)先權日2009年8月13日
發(fā)明者施克非, 朱憶寧 申請人:江南造船(集團)有限責任公司