專利名稱：氣缸套專用渦流探傷儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于無損檢測技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種對發(fā)動機(jī)氣缸套內(nèi)外圓進(jìn)行無 損檢測并輸出缺陷信息的探傷儀器。
背景技術(shù)：
發(fā)動機(jī)氣缸套在鑄造、機(jī)械加工過程中，由于材料本身內(nèi)應(yīng)力，夾緊力等作 用容易引起微觀裂紋和鑄造過程中形成的氣孔、砂眼等內(nèi)在缺陷。氣缸套作為 發(fā)動機(jī)的心臟零件承受高壓、高溫同時還要滿足耐久性、燃油經(jīng)濟(jì)性。如果這 些缺陷出現(xiàn)在工作中的發(fā)動機(jī)，很容易引起發(fā)動機(jī)的失效。在以往檢測中，通 過檢測人員肉眼觀察氣缸套表面的裂紋、砂眼，可是對存在于內(nèi)部的缺陷和外 表面的微裂紋，通過肉眼就觀察不到了，只能通過破壞來檢測，這種檢測方式 容易引起誤判，同時檢測效率也很低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種氣缸套專用渦流探傷儀，能提高檢測氣缸套內(nèi)在缺 陷的準(zhǔn)確率和檢測效率。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案氣缸套專用渦流探傷儀，包 括渦流探傷儀、滑動導(dǎo)軌，滑動導(dǎo)軌上設(shè)有可沿滑動導(dǎo)軌滑動的探頭夾持裝置， 探頭夾持裝置末端夾持處分別設(shè)置有渦流探傷儀的探頭并與被夾持的氣缸套壁 位置對應(yīng)，用于夾持氣缸套的氣缸套夾具設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
所述的探頭夾持裝置可沿垂直滑動導(dǎo)軌方向進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置。所述的探頭夾持裝置與滑動導(dǎo)軌之間通過伺服電機(jī)驅(qū)動。 所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由可變速的變頻電機(jī)驅(qū)動。 所述的氣缸套夾具為自定心夾具。
所述的滑動導(dǎo)軌上至少設(shè)置兩套探頭夾持裝置并配套設(shè)置氣缸套夾具和旋 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
所述的渦流探傷儀的主控系統(tǒng)還設(shè)有缺陷信號報警裝置。
本發(fā)明通過渦流探傷儀發(fā)出檢測信號，當(dāng)探頭在氣缸套上掃描到有缺陷信號 時(裂紋、砂眼)，將信號傳遞給探傷儀，探傷儀將信號處理后，通過報警裝置 輸出和記錄缺陷信號。氣缸套渦流探傷儀檢測準(zhǔn)確、效率高，通用性強(qiáng)，檢測 質(zhì)量得到明顯提高。


圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示的氣缸套專用渦流探傷儀，包括渦流探傷儀1、滑動導(dǎo)軌2，滑 動導(dǎo)軌2上設(shè)有可沿滑動導(dǎo)軌2滑動的探頭夾持裝置3，探頭夾持裝置3末端夾 持處分別設(shè)置有渦流探傷儀1的探頭5并與被夾持的氣缸套6壁位置對應(yīng)，用 于夾持氣缸套6的自定心氣缸套夾具7設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。渦流探傷儀1的主控 系統(tǒng)還設(shè)有缺陷信號報警裝置。探頭夾持裝置3可沿垂直滑動導(dǎo)軌2方向進(jìn)行 調(diào)節(jié)設(shè)置。探頭夾持裝置3與滑動導(dǎo)軌2之間通過伺服電機(jī)驅(qū)動，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由 可變速的變頻電機(jī)驅(qū)動。本實(shí)施例中，滑動導(dǎo)軌2上設(shè)置兩套探頭夾持裝置3 并配套設(shè)置氣缸套夾具7和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 具體實(shí)施時，氣缸套專用渦流探傷儀包括智能數(shù)字式四通道渦流探傷儀、專用探頭、伺服滑動導(dǎo)軌系統(tǒng)、工件驅(qū)動系統(tǒng)和主控制系統(tǒng)?；瑒訉?dǎo)軌上裝有探
頭夾持裝置，可使探頭上下往復(fù)運(yùn)動，并可調(diào)整探頭5與被測氣缸套6之間的 徑向間隙。工件驅(qū)動系統(tǒng)包括氣缸套夾具7、變頻電機(jī)，不同型號的氣缸套可更 換氣缸套夾具7進(jìn)行檢測。當(dāng)氣缸套旋轉(zhuǎn)掃描時的線速度確定時，改變探頭5 上下往復(fù)速度，主控制系統(tǒng)會通過變頻電機(jī)改變氣缸套6的轉(zhuǎn)速，從而確保掃 描時的線速度一致或在很小的范圍內(nèi)波動。
接通探傷儀電源后，打開測量系統(tǒng)軟件，用標(biāo)準(zhǔn)的缺陷源(標(biāo)準(zhǔn)環(huán))來確定 是否為缺陷信號的判定基準(zhǔn)，并將該基準(zhǔn)存儲于探傷測量系統(tǒng)中。點(diǎn)擊啟動按 鈕，氣缸套以恒速旋轉(zhuǎn)，探頭快速移動至氣缸套上端后，開始對氣缸套進(jìn)行螺 旋掃描檢測，當(dāng)檢測到有缺陷信號時，測量系統(tǒng)軟件會自動記錄缺陷數(shù)目輸出 報警信號，在控制面板上可査出缺陷在被測氣缸套上的具體位置，掃描至氣缸 套下端后探頭快速復(fù)位，檢測結(jié)束。檢測人員根據(jù)檢測信息判定被測氣缸套是 否合格。
檢測流程就可簡化為當(dāng)載有交變電流的檢測線圈(以下簡稱探頭)靠近氣 缸套時，由于探頭中的交變電流產(chǎn)生交變磁場，從而在氣缸套中會感應(yīng)出渦流。 渦流的大小，相位及流動形式受到試件導(dǎo)電性能的影響，而渦流的反作用磁場 又使探頭的阻抗發(fā)生變化，因此，通過測定探頭阻抗的變化，就可以得出氣缸 套的導(dǎo)電性差別及有無缺陷等方面的結(jié)論。缺陷信號通過顯示器、報警燈、蜂 鳴器輸出，檢測人員通過檢測信息判斷氣缸套是否有缺陷。氣缸套渦流探傷儀 檢測準(zhǔn)確、效率高，通過更換夾具可檢測不同型號的氣缸套，檢測質(zhì)量得到明顯提 高。
權(quán)利要求
1、氣缸套專用渦流探傷儀，包括渦流探傷儀，其特征在于包括滑動導(dǎo)軌，滑動導(dǎo)軌上設(shè)有可沿滑動導(dǎo)軌滑動的探頭夾持裝置，探頭夾持裝置末端夾持處分別設(shè)置有渦流探傷儀的探頭并與被夾持的氣缸套壁位置對應(yīng)，用于夾持氣缸套的氣缸套夾具設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣缸套專用渦流探傷儀，其特征在于所述的探 頭夾持裝置可沿垂直滑動導(dǎo)軌方向進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣缸套專用渦流探傷儀，其特征在于所述 的探頭夾持裝置與滑動導(dǎo)軌之間通過伺服電機(jī)驅(qū)動。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣缸套專用渦流探傷儀，其特征在于所述的旋 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由可變速的變頻電機(jī)驅(qū)動。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣缸套專用渦流探傷儀，其特征在于所述的氣 缸套夾具為自定心夾具。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的氣缸套專用渦流探傷儀，其特征在于所述的滑 動導(dǎo)軌上至少設(shè)置兩套探頭夾持裝置并配套設(shè)置氣缸套夾具和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣缸套專用渦流探傷儀，其特征在于所述的渦 流探傷儀的主控系統(tǒng)還設(shè)有缺陷信號報警裝置。
全文摘要
氣缸套專用渦流探傷儀，包括渦流探傷儀、滑動導(dǎo)軌，滑動導(dǎo)軌上設(shè)有可沿滑動導(dǎo)軌滑動的探頭夾持裝置，探頭夾持裝置末端夾持處分別設(shè)置有渦流探傷儀的探頭并與被夾持的氣缸套壁位置對應(yīng)，用于夾持氣缸套的氣缸套夾具設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；探頭夾持裝置可沿垂直滑動導(dǎo)軌方向進(jìn)行調(diào)節(jié)設(shè)置；滑動導(dǎo)軌上至少設(shè)置兩套探頭夾持裝置并配套設(shè)置氣缸套夾具和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；渦流探傷儀的主控系統(tǒng)還設(shè)有缺陷信號報警裝置。本發(fā)明檢測準(zhǔn)確、效率高，通用性強(qiáng)，檢測質(zhì)量得到明顯提高。
文檔編號G01N27/90GK101650339SQ20091006555
公開日2010年2月17日 申請日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者鄒悟會 申請人:河南省中原內(nèi)配股份有限公司