專利名稱：一種汽車剎車試驗器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽試驗器，尤其涉及一種汽車剎車試驗器。
背景技術：
汽車剎車試驗，一般是通過剎車試驗器來完成測試的，如中國實用新型專利 “93206103. 6”，名稱為“剎車試驗機”，揭示了一種剎車試驗器，它主要由殼體、安裝于殼體 內的馬達、電磁閥、軸承座、升降板、壓力塊、滾輪組成，將滾輪與測試汽車的車輪相抵，使得 車輪能夠跟隨滾輪轉動，當踩下汽車剎車后，借助摩擦力的作用使?jié)L輪也停止轉動，通過殼 體內的壓力塊的變形量產生電子信號，并傳遞給顯示器，得到試驗數據。然而對于現(xiàn)有的汽 車剎車測試裝置來說，如果汽車質量過重，可能會導致整個剎車試驗器的短路，甚至燒毀。

發(fā)明內容
針對上述需求，本發(fā)明提供了一種具有過重報警功能的汽車剎車試驗器。本發(fā)明的一種汽車剎車試驗器，包括殼體、安裝于殼體內的馬達、齒輪箱、電磁閥、 軸承座、升降板、壓力塊、滾輪，還包括一重量感應報警系統(tǒng)。優(yōu)先地，所述的重量感應報警系統(tǒng)包括，重量感應器以及和重量感應器相連的報
目衣且。優(yōu)先地，所述的報警裝置為聲音報警裝置和/或發(fā)光報警裝置。本發(fā)明揭示的剎車試驗器，具有過重報警功能，能夠確保汽車的安全測試。


下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明圖1是本發(fā)明汽車剎車試驗器的結構示意圖。圖中，1是剎車試驗器，2是升降板，3是齒輪箱，4是重量感應報警系統(tǒng)，5是馬達， 6是電磁閥，7是滾輪，8是軸承座。
具體實施例方式為了使本技術領域的人員更好地理解本發(fā)明的技術方案，并使本發(fā)明的上述目 的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結合實施例及實施例附圖對本發(fā)明作進一步詳細 的說明。請參閱圖1，圖1是本發(fā)明汽車剎車試驗器的結構示意圖，由于殼體、安裝于殼體 內的馬達、齒輪箱、電磁閥、軸承座、升降板、滾輪這些都是本領域的公知技術，故不作詳細 解釋，本發(fā)明的創(chuàng)新之處在于，在原有的剎車試驗器的基礎上增加一重量感應報警系統(tǒng)，一 旦汽車質量過重，即發(fā)出報警信號。本發(fā)明實施例中的重量感應報警系統(tǒng)，包括重量感應器 以及和重量感應器相連的報警裝置，具體的說，本發(fā)明實施例中，同時安裝有聲音報警裝置 和發(fā)光報警裝置，更具體地說，聲音報警裝置為喇叭，發(fā)光報警裝置為發(fā)光二極管。此外，本
3發(fā)明的實施例并不局限于此，所述剎車試驗器可以單獨安裝聲音報警裝置，也可以單獨安 裝發(fā)光報警裝置。本發(fā)明揭示的剎車試驗器，具有過重報警功能，能夠確保汽車的安全測試。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式
。本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟 悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵 蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的保護范圍應該以權利要求所界定的保護范圍 為準。
權利要求
1.一種汽車剎車試驗器，包括殼體、安裝于殼體內的馬達、齒輪箱、電磁閥、軸承座、升 降板、滾輪，其特征在于，還包括一重量感應報警系統(tǒng)。
2.根據權利要求1所述的汽車剎車試驗器，其特征在于，所述的重量感應報警系統(tǒng)包 括，重量感應器以及和重量感應器相連的報警裝置。
3.根據權利要求1所述的汽車剎車試驗器，其特征在于，所述的報警裝置為聲音報警 裝置和/或發(fā)光報警裝置。
全文摘要
本發(fā)明的一種汽車剎車試驗器，包括殼體、安裝于殼體內的馬達、齒輪箱、電磁閥、軸承座、升降板、滾輪，還包括一重量感應報警系統(tǒng)。本發(fā)明揭示的剎車試驗器，具有過重報警功能，能夠確保汽車的安全測試。
文檔編號G01G23/18GK102062689SQ20091018554
公開日2011年5月18日 申請日期2009年11月17日 優(yōu)先權日2009年11月17日
發(fā)明者袁雪峰, 韓夏明 申請人:常熟市普利擎汽車維修保養(yǎng)有限公司