專利名稱：汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車天窗的質(zhì)量檢驗設(shè)備，特別是涉及一種汽車天窗密封條質(zhì)量 檢驗設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在隨著我國汽車的使用量越來越多，安裝頂部車窗的也越來越多。關(guān)于車頂窗 的結(jié)構(gòu)的技術(shù)也越來越多。如中國專利局于2007. 06. 13的專利申請?zhí)?00610064753. 4發(fā) 明名稱《車頂窗結(jié)構(gòu)及擋風(fēng)板》的發(fā)明中公開了一種新的車頂窗結(jié)構(gòu)，該發(fā)明相對于以前的 結(jié)構(gòu)具有一定的先進性。但該發(fā)明中并未涉及到產(chǎn)品的檢驗方法及設(shè)備?，F(xiàn)在對于汽車天 窗的檢驗項目主要是密封性檢驗和外形的檢驗，但目前都是采用將兩個項目分開檢驗，如 世界上最大的車頂窗生產(chǎn)企業(yè)偉巴斯特公司。因此，現(xiàn)在急需一種從根本上提高生產(chǎn)過程 自動化，降低生產(chǎn)人工成本的一種汽車天窗生產(chǎn)中質(zhì)量檢驗的先進設(shè)備以提高勞動效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述缺點，提供一種效率高、工藝簡單、可操作性強的汽車 天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備。為此，本發(fā)明提供了一種汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備，所述裝置包括透光檢驗 部分和外形檢驗部分組成；透光檢驗是在透光檢驗基座上完成的；外形尺寸檢測是在外形 尺寸檢測基座上完成的；所述裝置是將汽車天窗的透光檢驗與外形檢驗垂直地疊加在一 起，在裝置的上部如果通過透光來檢驗密封條是否合格，在其下部是檢驗外形尺寸的；如果 裝置的上部是檢驗天窗外形尺寸的，其下部就是透光檢驗；在上下之間通過支撐件固定天 窗玻璃保證每次只檢驗其中一個項目，在完成了其中之一的項目檢驗后，支撐件松開讓天 窗玻璃下降進行另一個項目的檢驗。通過這種設(shè)備可以同時檢測天窗玻璃的兩個項目而不 需要移動天窗玻璃，從而可以提高工作效率，減少操作人員。在本發(fā)明提供的另一種汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備中，所述裝置安裝在平臺 上，并可以在平臺上旋轉(zhuǎn)。現(xiàn)在的檢驗方法是將天窗玻璃固定在基座上后，檢驗員繞著基座 行走一圈才能檢驗完成。而本發(fā)明裝置采用平臺旋轉(zhuǎn)的方式，檢驗員不需要行走一圈而是 被檢驗的天窗玻璃旋轉(zhuǎn)一圈，這樣可以大幅度地提高檢驗效率，減少檢驗員數(shù)量，降低生產(chǎn) 成本。在本發(fā)明提供的另一種汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備中，在所述透光檢驗時在密 封條的上部安裝光傳感器，光傳感器可以對漏出的光進行檢測。通過光傳感器可以替代檢 驗員用眼睛來檢測，提高了檢驗效率，減少了人工檢測所帶來的產(chǎn)品質(zhì)量檢測中所存在的 人工影響。所述光傳感器固定在支撐座上；在透光檢測的基座上有與天窗玻璃邊沿相似外 形的仿形板；所述支撐座的下部有滾輪，滾輪可以沿著仿形板的邊沿運動；滾輪沿著仿形 板的邊沿動力可以保證光傳感器始終處于密封條的邊沿，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。在本發(fā)明提供的另一種汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備中，所述裝置的底部安裝天窗頂出件。檢驗完畢后，如果直接從檢驗平臺上取出天窗玻璃非常困難，并且在取出過程中 容易損壞設(shè)備，而如果通過頂出件的工作使天窗玻璃從操作平臺里面頂出，直接取走將非 常方便，同時可以提高勞動效率，保護設(shè)備。本發(fā)明提供的汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備與現(xiàn)有方法相比具有以下優(yōu)點1.提高產(chǎn)品質(zhì)量檢驗效率將原來的兩個項目，光測項目和外形項目合二為一， 提高了檢驗工作效率；2.操作方便通過檢驗設(shè)備的旋轉(zhuǎn)及頂出，提高效率，方便操作。


附圖1是本發(fā)明提供的一種汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備的一個實施例的操作 流程示意圖。
具體實施例方式參照附圖1，附圖1是本發(fā)明提供的一種汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備的一個實 施例的操作流程示意圖在支架平臺1中安裝了旋轉(zhuǎn)軸2，在旋轉(zhuǎn)軸2的頂部固定了操作臺 板9。當檢驗天窗玻璃3的密封性能時，將天窗玻璃3放置在外框仿形基座5里，外框仿形 基座5的內(nèi)沿形狀是與真車天窗的外框一樣的；在外框仿形基座5的下面是紅外發(fā)光管6， 當天窗玻璃3放置在外框仿形基座5上時，下面的紅外發(fā)光管6發(fā)出的光線會射到密封條 4與外框仿形基座5之間的接觸處，如果接觸處存在間隙紅外光就會從中透射出來，檢驗員 就會觀察到漏光，判定產(chǎn)品質(zhì)量存在問題。如果在接觸處安裝光傳感器，就不需要用人工來 觀察漏光，為了保證光傳感器始終處于接觸處，可以在操作臺板9的邊沿(邊沿的外沿與天 窗玻璃的外沿相似)安裝一個滾輪來進行定位。由于旋轉(zhuǎn)軸2可以旋轉(zhuǎn)，檢驗漏光時只需 將操作臺板旋轉(zhuǎn)一圈檢驗員就可以將天窗玻璃3的周圍全部檢驗完畢。當檢驗完漏光項目 后，通過氣缸固定塊8固定在操作臺板9上的發(fā)光管氣缸7就會將紅外光管6拉開讓天窗 玻璃3下落到形狀檢測基座10上，下落時升降氣缸11下降，形狀檢測基座10的內(nèi)沿形狀 與真車的內(nèi)沿形狀完全一樣，通過對天窗玻璃3的外形檢測后，升降氣缸11上升將天窗玻 璃3頂出，天窗玻璃3被頂出后檢驗員從設(shè)備上方取出。上面所述實施例是對本發(fā)明進行說明，并非對本發(fā)明進行限定。本發(fā)明要求保護 的構(gòu)思、方法和范圍，都記載在本發(fā)明的權(quán)利要求書中。
權(quán)利要求
1.汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備，包括天窗玻璃，其特征是所述裝置包括透光檢驗 部分和外形檢驗部分組成；透光檢驗是在透光檢驗基座上完成的；外形尺寸檢測是在外形 尺寸檢測基座上完成的；所述裝置是將汽車天窗的透光檢驗與外形檢驗垂直地疊加在一 起，在裝置的上部如果通過透光來檢驗密封條是否合格，在其下部是檢驗外形尺寸的；如果 裝置的上部是檢驗天窗外形尺寸的，其下部就是透光檢驗；在上下之間通過支撐件固定天 窗玻璃保證每次只檢驗其中一個項目，在完成了其中之一的項目檢驗后，支撐件松開讓天 窗玻璃下降進行另一個項目的檢驗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備，其特征是所述裝置安裝在 平臺上，并可以在平臺上旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備，其特征是在所述透光檢驗 時在密封條的上部安裝光傳感器，光傳感器可以對漏出的光進行檢測。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備，其特征是所述光傳感器固 定在支撐座上；在透光檢測的基座上有與天窗玻璃邊沿相似外形的仿形板；所述支撐座的 下部有滾輪，滾輪可以沿著仿形板的邊沿運動。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備，其特征是所述裝置的底部 安裝天窗頂出件。
全文摘要
本發(fā)明公開了汽車天窗密封條質(zhì)量檢驗設(shè)備。所述裝置包括透光檢驗部分和外形檢驗部分組成；透光檢驗是在透光檢驗基座上完成的；外形尺寸檢測是在外形尺寸檢測基座上完成的；所述裝置是將汽車天窗的透光檢驗與外形檢驗垂直地疊加在一起，在裝置的上部如果通過透光來檢驗密封條是否合格，在其下部是檢驗外形尺寸的；在上下之間通過支撐件固定天窗玻璃保證每次只檢驗其中一個項目，在完成了其中之一的項目檢驗后，支撐件松開讓天窗玻璃下降進行另一個項目的檢驗。通過這種設(shè)備可以同時檢測天窗玻璃的兩個項目而不需要移動天窗玻璃，從而可以提高工作效率，減少操作人員。本發(fā)明用于汽車天窗玻璃的密封性能和外形的檢驗。
文檔編號G01M3/38GK102109404SQ20091020078
公開日2011年6月29日 申請日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者王武生 申請人:上海奇謀能源技術(shù)開發(fā)有限公司