專利名稱：汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)內(nèi) 外缸偏心銷孔測量工具，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸在裝配時(shí)，為了固定內(nèi)外缸，而在內(nèi)缸底部設(shè)置鍵槽，在外缸 底部設(shè)置定位銷孔。由于汽缸在加工過程中，內(nèi)缸底部的鍵槽和外缸底部的定位銷有加工 誤差，需要配作偏心銷來定位。做偏心銷時(shí)，需要測量內(nèi)缸鍵槽與外缸銷孔的偏心量。由于 內(nèi)外缸相隔，測量內(nèi)缸鍵槽與外缸銷孔的偏心量很困難，經(jīng)常造成偏心銷的測量誤差過大， 增加了裝配時(shí)間，造成了重復(fù)工作，工作量加大，同時(shí)增加了工人勞動強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決偏心銷的測量誤差過大、裝配時(shí)間長、工作量大和勞動 強(qiáng)度大的問題，進(jìn)而提供一種汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具。本發(fā)明的技術(shù)方案是汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具包括滑塊、鍵、兩個(gè) 第一緊定螺釘、雙頭螺栓、定位套、第二緊定螺釘和連接軸；所述滑塊的一端沿滑塊的軸向 開有凹槽，所述滑塊上沿滑塊的徑向開有通孔，所述鍵安裝在通孔內(nèi)，且鍵的上端和下端均 伸出滑塊，鍵的上端面和下端面上各安裝有一個(gè)第一緊定螺釘，所述定位套的一端安裝在 凹槽內(nèi)，所述定位套與凹槽過渡配合，所述雙頭螺栓安裝在定位套內(nèi)，且與定位套之間留存 間隙，所述雙頭螺栓的一端與滑塊固接，所述雙頭螺栓的另一端與連接軸固接，所述第二緊 定螺釘安裝在定位套的旋轉(zhuǎn)面上。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果本發(fā)明的測量工具測量誤差小，節(jié)省了裝 配時(shí)間，避免了重復(fù)工作，從而減少了工作量、減弱了工人的勞動強(qiáng)度。


圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)主視局部剖視圖，圖2是鍵、滑塊以及第一緊定螺釘?shù)陌?裝位置關(guān)系圖，圖3是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例方式具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的汽輪機(jī)高中壓內(nèi) 外缸偏心銷孔測量工具包括滑塊2、鍵3、兩個(gè)第一緊定螺釘4、雙頭螺栓6、定位套7、第二 緊定螺釘8和連接軸10 ；所述滑塊2的一端沿滑塊2的軸向開有凹槽2-1，所述滑塊2上沿 滑塊2的徑向開有通孔2-2，所述鍵3安裝在通孔2-2內(nèi)，且鍵3的上端和下端均伸出滑塊 2，鍵3的上端面和下端面上各安裝有一個(gè)第一緊定螺釘4，所述定位套7的一端安裝在凹 槽2-1內(nèi)，所述定位套7與凹槽2-1過渡配合，所述雙頭螺栓6安裝在定位套7內(nèi)，且與定 位套7之間留存間隙，所述雙頭螺栓6的一端與滑塊2固接，所述雙頭螺栓6的另一端與連 接軸10固接，所述第二緊定螺釘8安裝在定位套7的旋轉(zhuǎn)面上。
具體實(shí)施方式
二 結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的測量工具還增加有長 桿12和捏手14，所述長桿12的一端與連接軸10固接，長桿12的另一端與捏手14固接。 如此設(shè)置，當(dāng)汽缸尺寸較大時(shí)，便于操作者測量。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相 同。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的捏手14上壓有滾花。 如此設(shè)置，增大摩擦，便于操作者使用。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
二相同。本發(fā)明的測量工具的使用方法如下(參見圖3)該測量工具使用時(shí)，先將鍵3裝 在滑塊2上，用雙頭螺栓6將定位套7與滑塊2和連接軸10組裝在一起，將長桿12與接軸 軸10連接，最后將捏手14與長桿12連接。待所有零件組合并安裝完后，先將定位套7插在 外缸銷孔15內(nèi)，然后將滑塊2 —側(cè)在內(nèi)缸鍵槽16上頂死，這時(shí)轉(zhuǎn)動長桿12來鎖緊，最后將 整套測量工具抽出測得偏心量，然后直接按測量的尺寸加工偏心銷即可，通過調(diào)整定位套7 上的第二緊定螺釘8和和鍵3上的第一緊定螺釘4來測量不同尺寸的銷孔。
權(quán)利要求
1.一種汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具，它包括滑塊O)、鍵(3)、兩個(gè)第一緊 定螺釘(4)、雙頭螺栓(6)、定位套(7)、第二緊定螺釘(8)和連接軸(10)；其特征在于所述 滑塊O)的一端沿滑塊O)的軸向開有凹槽0-1)，所述滑塊(2)上沿滑塊O)的徑向開 有通孔0-2)，所述鍵C3)安裝在通孔0-2)內(nèi)，且鍵C3)的上端和下端均伸出滑塊O)，鍵 (3)的上端面和下端面上各安裝有一個(gè)第一緊定螺釘G)，所述定位套(7)的一端安裝在凹 槽內(nèi)，所述定位套(7)與凹槽(2-1)過渡配合，所述雙頭螺栓(6)安裝在定位套(7) 內(nèi)，且與定位套(7)之間留存間隙，所述雙頭螺栓(6)的一端與滑塊O)固接，所述雙頭螺 栓(6)的另一端與連接軸(10)固接，所述第二緊定螺釘(8)安裝在定位套(7)的旋轉(zhuǎn)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具，其特征在于所述測 量工具還包括長桿(1 和捏手(14)，所述長桿(1 的一端與連接軸(10)固接，長桿(12) 的另一端與捏手(14)固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具，其特征在于所述捏 手(14)上壓有滾花。
全文摘要
汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具，它涉及一種汽輪機(jī)內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具。本發(fā)明解決了偏心銷的測量誤差過大、裝配時(shí)間長、工作量大和勞動強(qiáng)度大的問題。本發(fā)明的滑塊的一端沿滑塊的軸向開有凹槽，滑塊上沿滑塊的徑向開有通孔，鍵安裝在通孔內(nèi)，鍵的上端和下端伸出滑塊，鍵的上端面和下端面上各安裝有一個(gè)第一緊定螺釘，定位套的一端安裝在凹槽內(nèi)，定位套與凹槽過渡配合，雙頭螺栓安裝在定位套內(nèi)，且與定位套之間留存間隙，雙頭螺栓的一端與滑塊固接，雙頭螺栓的另一端與連接軸固接，第二緊定螺釘安裝在定位套的旋轉(zhuǎn)面上。本發(fā)明測量誤差小，節(jié)省了裝配時(shí)間，避免了重復(fù)工作，從而減少了工作量、減弱了工人的勞動強(qiáng)度。
文檔編號G01B5/252GK102095349SQ200910250509
公開日2011年6月15日 申請日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者于志鋒, 關(guān)占群, 劉立輝, 姚青文, 朱建軍, 李文濤, 梁偉, 王海波, 王超, 董生權(quán), 詹春輝 申請人:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司