專利名稱：發(fā)動機(jī)氣門油封試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的講涉及發(fā)動機(jī)氣門油封試驗臺。
背景技術(shù)：
氣門油封是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部件之一。隨著人們生活水平的提高，對環(huán)境保 護(hù)的重視，對發(fā)動機(jī)的功升率、排放、震動等都提出了很高的要求，發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的先進(jìn) 性顯得尤為重要。氣門油封在承受高溫、氣門桿在唇口往復(fù)運動的同時，要確保
1、 不能有太多的潤滑油通過氣門油封唇口進(jìn)入氣缸，否則會造發(fā)動機(jī)排放超標(biāo)，氣門 桿積碳以致造成影響發(fā)動機(jī)壽命等嚴(yán)重后果；
2、 通過氣門油封唇口進(jìn)入氣缸的潤滑油又不能太少，必須確保在高溫、高速滑動、負(fù)
壓等諸多條件下對氣門桿有足夠的潤滑，否則會造成氣門發(fā)藍(lán)，影響氣門與氣門導(dǎo)管之間的
摩擦，嚴(yán)重時造成氣門、氣門導(dǎo)管拉傷；
因此對氣門油封密封性及氣門油封唇口滲油量的檢測尤為重要，目前大多數(shù)的發(fā)動機(jī)未 進(jìn)行氣門油封密封性的測試或采用專門的設(shè)備進(jìn)行測試， 一旦不符合氣門油封密封要求的發(fā) 動機(jī)出廠往往就會產(chǎn)生上述問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供了能準(zhǔn)確測量不同型號發(fā)動機(jī)氣門油封密封性及通過氣門油封唇口 進(jìn)入發(fā)動機(jī)缸體機(jī)油量的一種發(fā)動機(jī)氣門油封試驗臺。 本發(fā)明的技術(shù)方案如下
發(fā)動機(jī)氣門油封試驗臺，該試驗臺包括臺架、電機(jī)、真空泵、油箱、液壓泵、缸蓋支撐 立板及缸蓋支撐底板，所述電機(jī)、真空泵、油箱及液壓泵固定安裝在所述臺架上，該臺架的 臺面上開有滑槽，所述缸蓋支撐立板安裝在所述臺架的臺面上并可沿滑槽自由移動，在所述 缸蓋支撐立板的頂端設(shè)置所述缸蓋支撐底板，該缸蓋支撐底板上開有4-8個通孔，每一通孔 對應(yīng)設(shè)置有油杯，該油杯位于所述缸蓋支撐底板的底面并將所述通孔下開口封閉；所述油箱 與液壓泵之間通過油管連接，在所述液壓泵的出油端具有缸蓋進(jìn)油連接管，該缸蓋進(jìn)油連接管上設(shè)置有壓力表及溢流調(diào)節(jié)閥，該溢流調(diào)節(jié)閥的溢流端通過油管連接到所述油箱，該油箱 上連接有缸蓋回油連接管，油箱內(nèi)設(shè)置有加熱棒，所述真空泵連接有真空管及真空表。
采用上述結(jié)構(gòu)將待檢測的發(fā)動機(jī)缸蓋安裝在缸蓋支撐立板及缸蓋支撐底板上，根據(jù)不同 的缸蓋型號和大小調(diào)整缸蓋支撐立板的位子及缸蓋支撐底板的大小，其中缸蓋支撐底板使缸 蓋下表面封閉，缸蓋支撐底板上的油杯對應(yīng)缸蓋上的每個燃燒室，缸蓋上端利用自帶的缸蓋 罩封閉，兩側(cè)在測試中同樣保持封閉狀態(tài)，油箱的缸蓋進(jìn)油管連接管連接到缸蓋油道的進(jìn)油 口，缸蓋回油連接管連接到缸蓋油道的出油口，真空泵的真空管連接到燃燒室。啟動電機(jī)帶 動凸輪軸轉(zhuǎn)動，使其模擬實際發(fā)動機(jī)運行的工況下運轉(zhuǎn)，在一定時間后測量油杯中的油量來 檢驗氣門油封密封性及通過油封唇口機(jī)油量，上述可以看出本試驗臺實現(xiàn)了模擬整個發(fā)動機(jī) 正常運行下的狀態(tài)，實現(xiàn)對氣門油封密封性及通過油封唇口機(jī)油量的檢測。
在位于所述缸蓋支撐立板外側(cè)的臺架臺面上設(shè)置有凸輪軸連接軸，其中該凸輪軸連接軸 的輸入端與所述電機(jī)的輸入端連接，輸入端與待測缸蓋的凸輪輸入端連接。
所述凸輪軸連接軸與所述電機(jī)及待測缸蓋的凸輪之間均通過皮帶或鏈條連接。
所述缸蓋支撐立板與所述臺架的臺面之間設(shè)置有高度調(diào)整板，所述缸蓋支撐立板與高度 調(diào)整板之間通過螺栓固定。
所述電機(jī)為變頻電機(jī)。
有益效果本發(fā)明能準(zhǔn)確測量不同型號發(fā)動機(jī)氣門油封密封性及通過氣門油封唇口進(jìn)入 發(fā)動機(jī)缸體機(jī)油量，確保出廠的發(fā)動機(jī)缸蓋的氣門油封密封性符合相關(guān)要求。


本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中 圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為發(fā)動機(jī)缸蓋安裝在本發(fā)明中的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明中油箱及油泵之間的連接示意圖4為本發(fā)明中總電路控制圖5為本發(fā)明中繼電器KJ1及KJ2的連接圖； 圖6為本發(fā)明中繼電器KJ1及KJ2的控制線路圖。
具體實施例方式
如圖l 、 2、 3所示發(fā)動機(jī)氣門油封試驗臺，該試驗臺包括臺架l、電機(jī)2、真空泵3、 油箱4、液壓泵5、缸蓋支撐立板6及缸蓋支撐底板7，所述電機(jī)2、真空泵3、油箱4及液壓泵5固定安裝在所述臺架l上，該臺架l的臺面上開有滑槽，所述缸蓋支撐立板6安裝在所述臺架1 的臺面上并可沿滑槽自由移動，在所述缸蓋支撐立板6的頂端設(shè)置所述缸蓋支撐底板7，該缸 蓋支撐底板7上開有4-8個通孔8，每一通孔對應(yīng)設(shè)置有油杯9，該油杯9位于所述缸蓋支撐底 板7的底面并將所述通孔8下開口封閉；所述油箱4與液壓泵5之間通過油管連接，在所述液壓 泵5的出油端具有缸蓋進(jìn)油連接管10，該缸蓋進(jìn)油連接管10上設(shè)置有壓力表5a及溢流調(diào)節(jié)閥 5b，該溢流調(diào)節(jié)閥5b的溢流端通過油管連接到所述油箱4，該油箱4上連接有缸蓋回油連接管 11，油箱4內(nèi)設(shè)置有加熱棒4a，所述真空泵3連接有真空管12及真空表3a。在位于所述缸蓋支 撐立板6外側(cè)的臺架1臺面上設(shè)置有凸輪軸連接軸13，其中該凸輪軸連接軸13的輸入端與所述 電機(jī)2的輸出端連接，凸輪軸連接軸13的輸出端與待測缸蓋的凸輪輸入端連接。所述凸輪軸 連接軸13與所述電機(jī)2及待測缸蓋的凸輪之間均通過皮帶或鏈條連接。所述缸蓋支撐立板6與 所述臺架l的臺面之間設(shè)置有高度調(diào)整板6a，所述缸蓋支撐立板6與高度調(diào)整板6a之間通過螺 栓固定。所述電機(jī)2為變頻電機(jī)。
為使將該試驗臺更準(zhǔn)確的模擬發(fā)動機(jī)實際運行的不同工況，該試驗臺連接有控制柜，通 過控制柜對電機(jī)轉(zhuǎn)速、油箱油溫、機(jī)油油壓、燃燒室真空度等的控制實現(xiàn)精確模擬發(fā)動機(jī)的 不同工況。具體的控制電路如圖4所示液壓泵5的工作通過接觸器QC1及熱繼電器RJ1控制， 電機(jī)2的工作通過接觸器QC2及熱繼電器RJ2控制，加熱棒4a通過接觸器QC3控制，真空泵3通 過接觸器QC4控制。其中接觸器QC1、 QC2、 QC3、 QC4連接有控制電路，如圖2所示繼電器 KJ1、 KJ2串接，進(jìn)線端接到主線R端，出線端A端分別連接到連接到QC1、 QC2、 QC3、 QC4的 進(jìn)線端A端，通過對KJ1、 KJ2的控制通斷實現(xiàn)對QC1、 QC2、 QC3、 QC4的控制，而KJ1、 KJ2的 通斷通過如圖6所示的電路控制，在該電路中包括了濾波控制變壓器、信號繼電器，當(dāng)油箱4 中的機(jī)油低于設(shè)定機(jī)油液面，信號繼電器工作，使繼電器KJ1工作，圖5中所示A端控制開關(guān) 斷開，A處斷電，使QC1、 QC2、 QC3、 QC4支路整電路斷電。當(dāng)油箱4中的機(jī)油溫度高于設(shè)定 值時，KJ2連接的燈泡點亮，繼電器KJ2工作，A端控制開關(guān)斷開，同樣使整個電路斷電。上 述熱繼電器RJ1與熱繼電器RJ2的作用在于當(dāng)液壓泵5自身溫度過高時熱繼電器RJ1斷開，當(dāng)電 機(jī)2自身的溫度過高時熱繼電器RJ2斷開電機(jī)停止工作。在抽真空裝置中真空表3選用的是雙 觸點真空表，可對所需真空度的設(shè)定，并控制真空泵3的自動開關(guān)。
另外，機(jī)油油壓如圖3所示通過觀察油壓表5a及調(diào)節(jié)溢流調(diào)節(jié)閥5b實現(xiàn)所需油壓的調(diào) 節(jié)與監(jiān)控。
使用中通過油箱中的加熱棒對機(jī)油加熱，當(dāng)達(dá)到20度以上時啟動電機(jī)，先看壓力油表(一般工作時為0.3Mpa)是否正常，再觀察油管、油泵、油表、油箱各部連接有無漏油，觀 察真空表讀數(shù)，真空表讀數(shù)到-0.08MPa時停止抽氣，表的讀數(shù)慢慢上升，至U-O. 04MPa時，再 抽氣，循環(huán)工作，當(dāng)從-O. 08MPa回到-0. 04MPa這段時間不應(yīng)小于l分鐘，如回落的時間太短 說明某地方漏氣，須停機(jī)檢査各真空管接頭處、真空管是否老化、損傷、發(fā)動機(jī)缸蓋進(jìn)、 排氣通道是否密封好、盛油杯是否擰得夠緊、真空泵是否正常工作。
權(quán)利要求
1.發(fā)動機(jī)氣門油封試驗臺，其特征在于該試驗臺包括臺架(1)、電機(jī)(2)、真空泵(3)、油箱(4)、液壓泵(5)、缸蓋支撐立板(6)及缸蓋支撐底板(7)，所述電機(jī)(2)、真空泵(3)、油箱(4)及液壓泵(5)固定安裝在所述臺架(1)上，該臺架(1)的臺面上開有滑槽，所述缸蓋支撐立板(6)安裝在所述臺架(1)的臺面上并可沿滑槽自由移動，在所述缸蓋支撐立板(6)的頂端設(shè)置所述缸蓋支撐底板(7)，該缸蓋支撐底板(7)上開有4-8個通孔(8)，每一通孔對應(yīng)設(shè)置有油杯(9)，該油杯(9)位于所述缸蓋支撐底板(7)的底面并將所述通孔(8)下開口封閉；所述油箱(4)與液壓泵(5)之間通過油管連接，在所述液壓泵(5)的出油端具有缸蓋進(jìn)油連接管(10)，該缸蓋進(jìn)油連接管(10)上設(shè)置有壓力表(5a)及溢流調(diào)節(jié)閥(5b)，該溢流調(diào)節(jié)閥(5b)的溢流端通過油管連接到所述油箱(4)，該油箱(4)上連接有缸蓋回油連接管(11)，油箱(4)內(nèi)設(shè)置有加熱棒(4a)，所述真空泵(3)連接有真空管(12)及真空表(3a)。
2 根據(jù)權(quán)利要求l所述的發(fā)動機(jī)氣門油封試驗臺，其特征在于在位 于所述缸蓋支撐立板(6)外側(cè)的臺架(1)臺面上設(shè)置有凸輪軸連接軸(13)，其中該凸輪 軸連接軸(13)的輸入端與所述電機(jī)(2)的輸出端連接，凸輪軸連接軸(13)的輸出端與 待測缸蓋的凸輪輸入端連接。
3 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)氣門油封試驗臺，其特征在于所述 凸輪軸連接軸(13)與所述電機(jī)(2)及待測缸蓋的凸輪之間均通過皮帶或鏈條連接。
4 根據(jù)權(quán)利要求l所述的發(fā)動機(jī)氣門油封試驗臺，其特征在于所述 缸蓋支撐立板(6)與所述臺架(1)的臺面之間設(shè)置有高度調(diào)整板(6a)，所述缸蓋支撐立 板(6)與高度調(diào)整板(6a)之間通過螺栓固定。
5 根據(jù)權(quán)利要求l所述的發(fā)動機(jī)氣門油封試驗臺，其特征在于所述 電機(jī)(2)為變頻電機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種發(fā)動機(jī)氣門油封試驗臺，該試驗臺包括臺架(1)、電機(jī)(2)、真空泵(3)、油箱(4)、液壓泵(5)、缸蓋支撐立板(6)及缸蓋支撐底板(7)，所述電機(jī)(2)、真空泵(3)、油箱(4)及液壓泵(5)固定安裝在所述臺架(1)上，該臺架(1)的臺面上開有滑槽，本發(fā)明能準(zhǔn)確測量不同型號發(fā)動機(jī)氣門油封密封性及通過氣門油封唇口進(jìn)入發(fā)動機(jī)缸體機(jī)油量，確保出廠的發(fā)動機(jī)缸蓋的氣門油封密封性符合相關(guān)要求。
文檔編號G01M3/28GK101581628SQ20091030397
公開日2009年11月18日 申請日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者余全勝, 范德波, 魏發(fā)銳, 魏立文 申請人:成都盛幫密封件有限公司