專(zhuān)利名稱：具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種電子地圖的導(dǎo)航裝置，特別是指一種以動(dòng)態(tài)參考 信息如移動(dòng)距離或速度來(lái)決定電子地圖中導(dǎo)航路口閘道圖像變焦顯示的導(dǎo)航 裝置，藉以提高使用者對(duì)于道路路口閘道的識(shí)別度。
背景技術(shù)：
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù)日趨成熟，在導(dǎo)航地圖的顯示效果上也越趨 多元化，導(dǎo)航系統(tǒng)的主要功能在于依據(jù)使用者的需求與導(dǎo)航系統(tǒng)的演算邏輯 規(guī)劃出一最適路線，以協(xié)助使用者到達(dá)所欲前往的目的地。
然而，針對(duì)上述所規(guī)劃的最適路線結(jié)果，當(dāng)使用者于導(dǎo)航途中遇到復(fù)雜 路口閘道時(shí)，對(duì)于熟悉該最適路線的使用者而言，可以清楚判斷其所在位置 與該路口閘道的距離，并即時(shí)進(jìn)行判斷是否應(yīng)該改變車(chē)道以順利行駛至該路 口閘道的入口，反之，對(duì)于其他使用者將會(huì)有錯(cuò)過(guò)該入口的可能，甚至因轉(zhuǎn) 向不及而發(fā)生交通事故。
目前導(dǎo)航系統(tǒng)的電子導(dǎo)航地圖的縮放功能，可通過(guò)一種用以儲(chǔ)存數(shù)字地 圖顯示變焦程序的儲(chǔ)存媒體來(lái)達(dá)成，如中國(guó)臺(tái)灣公告第426831號(hào)專(zhuān)利，該數(shù) 字地圖顯示變焦程序是用以放大及縮小在具有指標(biāo)裝置的顯示裝置的顯示熒 幕內(nèi)以數(shù)字地圖信息形式存在的數(shù)字地圖顯示部位，其中該數(shù)字地圖顯示變 焦程序包括下列步驟通過(guò)指標(biāo)裝置的第一指定部以及第二指定部的操作而 分別指定出顯示熒幕內(nèi)的數(shù)字地圖顯示部位的連續(xù)放大操作以及連續(xù)縮小操 作。顯示熒幕內(nèi)的數(shù)字地圖顯示部的連續(xù)放大操作以及連續(xù)縮小操作可分別 由指標(biāo)裝置的第一指定部以及第二指定部的操作所指定。藉此，使用者可以利用簡(jiǎn)單的方法來(lái)連續(xù)放大或縮小顯示熒幕內(nèi)的數(shù)字地圖的顯示部。
另外，中國(guó)臺(tái)灣公告第M303429號(hào)專(zhuān)利亦揭露一種觸控式接口操作系統(tǒng)， 包括一觸控面板，可用手指輸入至少一圖形指令； 一數(shù)據(jù)庫(kù)，于其中紀(jì)錄有 該圖形指令所代表的涵義、電子地圖及相關(guān)數(shù)據(jù)；以及一運(yùn)算單元，其是由 該數(shù)據(jù)庫(kù)中取得相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，并將之顯示于該觸控面板上。因輸入的圖形 指令簡(jiǎn)單易記，且線條簡(jiǎn)單易以手指畫(huà)出，讓使用者得以在觸控面板上畫(huà)出 圖形指令，如畫(huà)出"+ "表示將電子地圖放大，畫(huà)出"-"表示將電子地圖縮 小。
再者，中國(guó)臺(tái)灣公開(kāi)第200744017號(hào)專(zhuān)利揭露有關(guān)一種圖像縮放連續(xù)顯 示的方法，是利用一圖像顯示單元讓符合縮放比率的新圖像數(shù)據(jù)即時(shí)顯示于 預(yù)設(shè)電子裝置的熒幕上，其方法為當(dāng)控制圖像縮放時(shí)，將判斷欲縮放的圖像 數(shù)據(jù)所在位置，并讀取內(nèi)置于預(yù)設(shè)電子裝置中其多筆不同比率圖像檔案的圖 像數(shù)據(jù)，以根據(jù)內(nèi)置設(shè)定値的放大、縮小比率(如以定義的縮放倍率進(jìn)行比 對(duì))，讀取相符放大、縮小比率的圖像數(shù)據(jù)，且由圖像顯示單元將符合縮放 比率的圖像數(shù)據(jù)，于人體視覺(jué)暫留時(shí)間內(nèi),顯示于預(yù)設(shè)電子裝置的熒幕上，如 此，使操作者于縮放圖像過(guò)程無(wú)法察覺(jué)其圖像縮放變換期間，熒幕上所形成 的圖像停頓或空白圖像,而達(dá)到圖像縮放的連續(xù)顯示。
上揭已知技術(shù)必須通過(guò)使用者手動(dòng)調(diào)整，或是儲(chǔ)存多張具不同焦距(縮放 比例)的單一圖像數(shù)據(jù)，以達(dá)成圖像縮放的目的。在使用者于駕車(chē)途中手動(dòng)調(diào) 整電子地圖畫(huà)面時(shí)，將可能造成交通事故；而通過(guò)儲(chǔ)存不同焦距的單一圖像 者，其圖像數(shù)據(jù)將受限于裝置中存儲(chǔ)容量。

實(shí)用新型內(nèi)容
為改進(jìn)上揭已知技術(shù)中導(dǎo)航裝置顯示靜態(tài)定焦的圖像過(guò)于單調(diào)，本實(shí)用 新型是通過(guò)基于一動(dòng)態(tài)參考信息如方向、坐標(biāo)、移動(dòng)距離或速度，將道路圖 像進(jìn)行變焦處理，并將變焦后的圖像顯示于導(dǎo)航裝置的顯示器上，尤其該道路圖像具有一路口閘道，可以達(dá)成順利引導(dǎo)使用者進(jìn)入或離開(kāi)該路口閘道的 目的，并提升使用者對(duì)于路口閘道的距離判斷，且有助于使用者對(duì)于所在道 路與地點(diǎn)的識(shí)別度。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置，包 含 一顯示器； 一數(shù)據(jù)庫(kù)，具有至少一道路圖像；以及一微處理器，根據(jù)一 路線規(guī)劃讀取該道路圖像，并基于一動(dòng)態(tài)參考信息，逐漸放大顯示該道路圖 像于該顯示器。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型又提供一種具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置， 包含 一數(shù)據(jù)庫(kù)，具有至少一道路圖像；以及一微處理器，在一電子地圖上
進(jìn)行路線規(guī)劃以擷取道路圖像，并基于一動(dòng)態(tài)參考信息，逐漸放大顯示該道 路圖像。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型又提供一種具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置，
包含 一衛(wèi)星信號(hào)接收器，用以取得該導(dǎo)航裝置所在地的坐標(biāo)；以及一微處 理器，對(duì)應(yīng)該坐標(biāo)以擷取一道路圖像，并根據(jù)一動(dòng)態(tài)參考信息，逐漸放大顯 示該道路圖像。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型又提供一種具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置， 包含 一顯示器； 一數(shù)據(jù)庫(kù)，儲(chǔ)存一電子地圖；以及一微處理器，在該電子 地圖上進(jìn)行一路線規(guī)劃以擷取一道路圖像，并逐漸放大顯示該道路圖像于該 顯7K器。
根據(jù)本實(shí)用新型所實(shí)施的導(dǎo)航裝置，主要在于利用一動(dòng)態(tài)參考信息如方 向、坐標(biāo)、移動(dòng)距離或速度，而由數(shù)據(jù)庫(kù)中擷取出導(dǎo)航裝置所在地的道路圖 像，再配合動(dòng)態(tài)參考信息將該道路圖像變焦顯示于導(dǎo)航裝置的顯示器上，提 高使用者對(duì)于道路路口閘道的識(shí)別度。


圖1是顯示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置的方框圖。
圖2是顯示本實(shí)用新型第二實(shí)施例的具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置的方 框圖。
圖3是顯示本實(shí)用新型第三實(shí)施例的具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置的方 框圖。
圖4A、圖4B與圖4C是顯示本實(shí)用新型具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置沿 直線前進(jìn)逐漸局部放大道路圖像的示意圖。
圖5A、圖5B與圖5C是顯示本實(shí)用新型具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置逐 漸往左局部放大路口閘道的示意圖。
附圖標(biāo)號(hào)
100---具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置
10---顯示器
20—數(shù)據(jù)庫(kù)
30 --微處理器
40 --衛(wèi)星信號(hào)接收器
50--即時(shí)圖像接收器
60—車(chē)速器
70--道路圖像
71,72—-局部圖像
73 ---路線規(guī)劃
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型的特征與實(shí)作，茲配合圖示，將最佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如 下。為使本實(shí)用新型的目的、構(gòu)造、特征及其功能得以充分揭露，在以下配 合參考圖示的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明中，將可清楚呈現(xiàn)。
請(qǐng)參考圖1，是顯示本實(shí)用新型第一實(shí)施例的具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置的方框圖。本實(shí)用新型具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置100，包含 一顯示器 10; —數(shù)據(jù)庫(kù)20，具有至少一道路圖像；以及一微處理器30，根據(jù)一路線規(guī) 劃讀取該道路圖像，并基于一動(dòng)態(tài)參考信息，逐漸放大顯示該道路圖像于該
顯示器10。
請(qǐng)繼續(xù)參考圖1，本實(shí)用新型具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置進(jìn)一步包含一
衛(wèi)星信號(hào)接收器40，用以取得該導(dǎo)航裝置IOO所在地的坐標(biāo)，且該衛(wèi)星信號(hào) 接收器40是提供該導(dǎo)航裝置100于任意兩定點(diǎn)坐標(biāo)間的位移距離及移動(dòng)時(shí) 間。另該衛(wèi)星信號(hào)接收器40可內(nèi)建于該導(dǎo)航裝置100或外接于該導(dǎo)航裝置 100。
于本實(shí)施例中，該微處理器30是用以接收由該衛(wèi)星信號(hào)接收器40所測(cè) 得的兩定點(diǎn)坐標(biāo)的位移距離及移動(dòng)時(shí)間，并根據(jù)該位移距離與移動(dòng)時(shí)間計(jì)算 出一速度值作為動(dòng)態(tài)參考信息，且于本實(shí)施例中，該微處理器30亦可在一電 子地圖上進(jìn)行路線規(guī)劃以擷取道路圖像。另于本實(shí)施例中，該道路圖像具有 一路口 ，而該微處理器30是根據(jù)路線規(guī)劃局部放大該路口 。
再者于本實(shí)施例中，該數(shù)據(jù)庫(kù)20亦可儲(chǔ)存一電子地圖，于是使該微處理 器30，在該電子地圖進(jìn)行一路線規(guī)劃以擷取一道路圖像，并逐漸放大顯示該 道路圖像于該顯示器10。
當(dāng)本實(shí)用新型具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置100于使用時(shí)，首先利用該 衛(wèi)星信號(hào)接收器40用以接收衛(wèi)星信號(hào)，以取得使用者所持的導(dǎo)航裝置100所 在地的坐標(biāo)，并將所接收的坐標(biāo)傳送至該微處理器30，通過(guò)該微處理器30將 使用者所在地的電子地圖輸出于導(dǎo)航裝置100的顯示器10上。之后，使用者 可輸入一欲前往的目的地，導(dǎo)航裝置100的微處理器30即規(guī)劃出一最適路線 規(guī)劃。當(dāng)使用者參考該最適路線規(guī)劃前進(jìn)時(shí)，該導(dǎo)航裝置中100的微處理器 30將會(huì)由數(shù)據(jù)庫(kù)20中擷取一行經(jīng)所在地的立體化道路圖像70 (如圖4A)， 并顯示于導(dǎo)航裝置100的顯示器10上。此時(shí)，該微處理器30將通過(guò)衛(wèi)星信 號(hào)接收器40所取得的使用者移動(dòng)距離作為動(dòng)態(tài)參考信息，或取得移動(dòng)距離與時(shí)間計(jì)算得知一行進(jìn)速度作為動(dòng)態(tài)參考信息，并依據(jù)該動(dòng)態(tài)參考信息，計(jì)算 出目前所在地到目的地的距離，而隨著距離的減少，該微處理器30將會(huì)逐漸
放大該道路圖像70的局部圖像71 (如圖4B，若前進(jìn)方向是朝前直線)，隨 著距離的遞減，再逐漸放大該道路圖像70的局部圖像72(如圖4C)，再隨著距 離的遞減，則重新擷取下一張道路圖像。如此顯示方式以達(dá)到讓使用者感受 到道路行進(jìn)往前的感受。
另外，當(dāng)使用者參考上述最適路線規(guī)劃前進(jìn)時(shí)，若微處理器30所擷取的 道路圖像70中出現(xiàn)該路線規(guī)劃73所行經(jīng)的路口閘道(如圖5A)時(shí)，該微處 理器30將沿該路線規(guī)劃73的方向逐漸放大處理該道路圖像的一部分或局部 圖像，并輸出于顯示器上，隨著行進(jìn)與該路口閘道間距離的遞減，該微處理 器30將會(huì)沿該路線規(guī)劃73往左逐漸放大該路口閘道如圖5B與圖5C。
請(qǐng)參考圖2，是顯示本實(shí)用新型第二實(shí)施例的具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝 置的方框圖。于本實(shí)施例中與第一實(shí)施例不同之處在于本實(shí)用新型具有圖像 變焦顯示的導(dǎo)航裝置100進(jìn)一步包含一即時(shí)圖像接收器50，該即時(shí)圖像接收 器50于本實(shí)施例中為一內(nèi)建式或外接式攝影裝置，以拍攝該道路即時(shí)攝影畫(huà) 面，通過(guò)該微處理器30通過(guò)即時(shí)圖像接收器50所取得的道路即時(shí)攝影畫(huà)面， 以及搭配衛(wèi)星信號(hào)接收器40所接收的所在地坐標(biāo)，微處理器30將擷取對(duì)應(yīng) 電子地圖或道路圖像搭配該道路實(shí)景圖合成顯示于導(dǎo)航裝置100的顯示器10 上(如圖4A)，基于動(dòng)態(tài)參考信息，隨著使用者前進(jìn)方向，由即時(shí)圖像接收 器50不斷拍攝的道路即時(shí)攝影畫(huà)面，再合成電子地圖或道路圖像，使前進(jìn)的 道路圖像也隨之放大(如圖4B及圖4C)，如此，該道路圖像包含道路實(shí)景的顯 示更提升使用者對(duì)道路的識(shí)別度。
請(qǐng)參考圖3，是顯示本實(shí)用新型第三實(shí)施例的具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝 置的方框圖。于本實(shí)施例中與第一實(shí)施例不同之處在于本實(shí)用新型具有圖像 變焦顯示的導(dǎo)航裝置100接收來(lái)自一車(chē)速器60的動(dòng)態(tài)參考信息，該車(chē)速器60 用以取得使用者行進(jìn)速度，該車(chē)速器60為一可連結(jié)使用者行進(jìn)速度的裝置，ioo所使用載具如汽車(chē)的行進(jìn)速度。該衛(wèi)星信 號(hào)接收器40接收衛(wèi)星信號(hào)，以取得使用者所在地的坐標(biāo)，并將所接收的坐標(biāo)
傳送至微處理器30，通過(guò)該微處理器30將使用者所在地的電子地圖或道路圖 像顯示于顯示器。之后，使用者可輸入一欲前往的目的地，該微處理器30即 規(guī)劃出一最適路線規(guī)劃。當(dāng)使用者參考該最適路線規(guī)劃前進(jìn)時(shí)，該微處理器 30將會(huì)由數(shù)據(jù)庫(kù)20中擷取一行經(jīng)所在地的立體化道路圖像70 (如圖4A)， 進(jìn)而顯示于顯示器10上。此時(shí)微處理器30將通過(guò)車(chē)速器60所取得的使用者 行進(jìn)速度，計(jì)算出目前所在地到目的地的距離，而隨著距離的減少，該微處 理器30將會(huì)沿該路線規(guī)劃逐漸放大該道路圖像70的局部圖像71、 72 (如圖 4B與圖4C)。
本實(shí)用新型僅將較佳的實(shí)施例揭露如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型。 在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，所為的更動(dòng)與潤(rùn)飾，均屬本實(shí)用新型的 權(quán)利要求保護(hù)范圍。另外，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)知，上述實(shí)施例的導(dǎo)航 裝置，亦可為移動(dòng)顯示裝置、移動(dòng)電腦、個(gè)人數(shù)字助理或任何手持式移動(dòng)通 訊裝置，不應(yīng)受限于本實(shí)施例所揭露的裝置。關(guān)于本實(shí)用新型所界定的保護(hù) 范圍請(qǐng)參考所附的權(quán)利要求范圍。
權(quán)利要求1.一種具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)航裝置包含一顯示器；一數(shù)據(jù)庫(kù)，具有至少一道路圖像；以及一微處理器，根據(jù)一路線規(guī)劃讀取所述道路圖像，并基于一動(dòng)態(tài)參考信息，逐漸放大顯示所述道路圖像于所述顯示器。
2. 如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，還包括一衛(wèi)星信號(hào)接收 器，用以取得所述導(dǎo)航裝置所在地的坐標(biāo)。
3. —種具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)航裝置包含: 一衛(wèi)星信號(hào)接收器，用以取得所述導(dǎo)航裝置所在地的坐標(biāo)；以及 一微處理器，對(duì)應(yīng)所述坐標(biāo)以擷取一道路圖像，并根據(jù)一動(dòng)態(tài)參考信息，逐漸放大處理所述道路圖像的一部分。
4. 如權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述道路圖像預(yù)先儲(chǔ)存于 一數(shù)據(jù)庫(kù)。
5. 如權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，所述道路圖像由一攝影裝 置所拍攝。
6. 如權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，還包含一顯示器，所述顯 示器顯示所述道路圖像。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種具有圖像變焦顯示的導(dǎo)航裝置，該導(dǎo)航裝置包含一顯示器；一數(shù)據(jù)庫(kù)，具有至少一道路圖像；以及一微處理器，根據(jù)一路線規(guī)劃讀取該道路圖像，并基于一動(dòng)態(tài)參考信息，逐漸放大顯示該道路圖像于該顯示器。通過(guò)儲(chǔ)存于數(shù)據(jù)庫(kù)的道路圖像，依據(jù)導(dǎo)航裝置的載具的移動(dòng)速度與移動(dòng)方向，即時(shí)改變?cè)摰缆穲D像的局部大小，通過(guò)此動(dòng)態(tài)變化，提升使用者對(duì)于該圖像的距離感，以達(dá)成導(dǎo)航裝置所顯示的導(dǎo)航地圖的動(dòng)態(tài)顯示功能，并達(dá)到提高使用者對(duì)于道路識(shí)別度的功效。
文檔編號(hào)G01C21/36GK201397142SQ200920006279
公開(kāi)日2010年2月3日 申請(qǐng)日期2009年3月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月3日
發(fā)明者林孟垣 申請(qǐng)人:臺(tái)灣國(guó)際航電股份有限公司