專利名稱：輪胎模具花紋塊檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電火花輪胎模具型腔深度檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種輪胎模
具花紋塊檢測裝置。
背景技術(shù)：
目前，輪胎模具型腔深度的測量方法是在模具型腔加工成型后，一般用目視檢
測，觀察其型腔深度與樣板的符合性，或在檢測臺(tái)上用手工對(duì)其型腔進(jìn)行深度測量，并分析 計(jì)算出各型腔的深度超差量，以超差量來確定其后道修整工序時(shí)的修整量，最后再將輪胎
模具重新裝夾至加工機(jī)上，進(jìn)行修整加工。以上測量方法雖能在檢測過程中起到一定的作 用，但是，其尚存在有如下缺點(diǎn)或不足1.使輪胎模具型腔的整個(gè)加工過程中增加了許多
人為的誤差；2.費(fèi)時(shí)、費(fèi)力；3.如果二次裝夾工件還會(huì)存在誤差，使成形加工、深度測量、修 整三道工序的基準(zhǔn)不一致，從而最終導(dǎo)致加工出的成品輪胎模具的各型腔深度的一致性出 現(xiàn)偏差，制作精度較差，達(dá)不到輪胎精度要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、檢測精度 高且不會(huì)產(chǎn)生人為誤差的輪胎模具花紋塊檢測裝置。 其技術(shù)方案是包括支撐架、擋板、滑塊和百分表。在支撐架一端設(shè)置有擋板，其上 平面上設(shè)置有滑塊，滑塊上安裝有百分表。 其中，所述支撐架為由金屬材料制成，橫截面為矩形的長方體結(jié)構(gòu)。所述滑塊與支 撐架的上平面為滑動(dòng)配合。所述百分表垂直安裝于滑塊上。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有結(jié)構(gòu)簡單、檢測精度高、體積小重量輕，便于攜 帶、可單人進(jìn)行操作而又省時(shí)省力的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例測量胎具深度尺寸數(shù)據(jù)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例測量模具花紋塊深度尺寸數(shù)據(jù)示意圖。
具體實(shí)施方式
—種輪胎模具花紋塊檢測裝置，包括支撐架2、擋板1、滑塊3和百分表4。在支撐 架2 —端設(shè)置有擋板l，其上平面上設(shè)置有滑塊3，滑塊上安裝有百分表4。支撐架2為由金 屬材料制成，橫截面為矩形的長方體結(jié)構(gòu)。滑塊3與支撐架2的上平面為滑動(dòng)配合。百分 表4垂直安裝于滑塊3上。 使用本實(shí)用新型時(shí)，將本裝置定位到花紋塊檢測胎具5上相應(yīng)位置并讀取模具深 度尺寸數(shù)據(jù)；將本裝置定位到輪胎模具花紋塊6上相應(yīng)位置并讀取實(shí)際深度數(shù)據(jù)。計(jì)算加工深度與設(shè)計(jì)深度的符合性加工余量=設(shè)計(jì)深度尺寸_實(shí)際深度，依次判斷加工的工件 是否合格。 重復(fù)上述步驟，即可檢測輪胎模具型腔各部位深度是否合格。
權(quán)利要求一種輪胎模具花紋塊檢測裝置，包括支撐架、擋板、滑塊和百分表，其特征是在支撐架一端設(shè)置有擋板，其上平面上設(shè)置有滑塊，滑塊上安裝有百分表。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具花紋塊檢測裝置，其特征是所述支撐架為由金屬材料制成，橫截面為矩形的長方體結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具花紋塊檢測裝置，其特征是所述滑塊與支撐架的上平面為滑動(dòng)配合。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎模具花紋塊檢測裝置，其特征是所述百分表垂直安裝于滑塊上。
專利摘要一種輪胎模具花紋塊檢測裝置，包括支撐架、擋板、滑塊和百分表，其特征是在支撐架一端設(shè)置有擋板，其上平面上設(shè)置有滑塊，滑塊上安裝有百分表。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有結(jié)構(gòu)簡單、檢測精度高、體積小重量輕，便于攜帶、可單人進(jìn)行操作而又省時(shí)省力的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/18GK201444031SQ20092002657
公開日2010年4月28日 申請日期2009年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月4日
發(fā)明者張燦偉, 王彬 申請人:山東萬通模具有限公