專利名稱：Gps公交車換乘導(dǎo)航裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航裝置，具體的說是一種GPS公交車換乘導(dǎo)航裝置。
背景技術(shù)：
目前GPS的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)包括了陸地運(yùn)輸、海洋運(yùn)輸、民用航空、通信、測(cè)繪、建 筑、采礦、農(nóng)業(yè)、電力系統(tǒng)、醫(yī)療應(yīng)用、科研、家電、娛樂等多個(gè)領(lǐng)域，其中汽車導(dǎo)航是大家最 熟悉的應(yīng)用，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出多種GPS汽車導(dǎo)航儀。 雖然GPS導(dǎo)航功能眾多，但是可用于指導(dǎo)人們進(jìn)行公交換乘的功能卻沒有。當(dāng)我 們處于一個(gè)陌生的地方，普通消費(fèi)者更多的是選擇公交車到達(dá)目的地，但是我們周圍哪兒 有公交車站，公交車站有沒有可以到達(dá)目的地的公交線路，怎么換乘才能最快的到達(dá)目的 地，這一系列的問題困擾著我們，我們只能求助于當(dāng)?shù)厝说膸椭?，既浪費(fèi)時(shí)間，又有可能得 不到準(zhǔn)確的信息。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在缺點(diǎn)，提出一種可以 提供出發(fā)地及目的地周圍的所有公交車站信息，并提供各公交車站的公交車線路信息，可 以規(guī)劃出從出發(fā)地到目的地的公交換乘線路，并進(jìn)行導(dǎo)航的GPS公交車換乘導(dǎo)航裝置。
本實(shí)用新型解決以上技術(shù)問題的技術(shù)方案是 GPS公交車換乘導(dǎo)航裝置，包括GPS接收機(jī)、帶有詳細(xì)公交站信息的導(dǎo)航地圖、公 交車換乘導(dǎo)航處理單元和顯示屏，GPS接收機(jī)和導(dǎo)航地圖的輸出接公交車換乘導(dǎo)航處理單 元的輸入，公交車換乘導(dǎo)航處理單元的輸出接顯示屏的輸入。 還設(shè)有電源管理模塊、按鍵和顯示模塊，GPS接收機(jī)內(nèi)設(shè)有GPS接收電路，公交車
換乘導(dǎo)航處理單元內(nèi)設(shè)有處理器電路，GPS接收電路與處理器電路、顯示模塊和顯示屏相
連，電源管理模塊、按鍵和顯示模塊與處理器電路相連，顯示屏與顯示模塊相連。 公交車換乘導(dǎo)航處理單元包括起始地周圍公交車站查詢模塊、目的地周圍公交車
站查詢模塊、公交線路查詢模塊和導(dǎo)航模塊。本實(shí)用新型可以完全采用現(xiàn)有模塊、器件或電
路作為相應(yīng)單元，將其組合連接在一起即可實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)方案，因此切實(shí)可行。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型可以提供出發(fā)地及目的地周圍的所有公交車站
信息，并提供各公交車站的各路公交車線路信息，可以規(guī)劃出從出發(fā)地到目的地的公交車
換乘線路，用戶可根據(jù)自己的需要選擇不同的規(guī)劃路徑，并可進(jìn)行導(dǎo)航。

圖1是本實(shí)用新型的連接示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的電路連接圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一 本實(shí)施例是一種GPS公交車換乘導(dǎo)航裝置，如圖1所示，包括GPS接收機(jī)1、帶有詳 細(xì)公交站信息的導(dǎo)航地圖2、公交車換乘導(dǎo)航處理單元3和顯示屏4， GPS接收機(jī)1和導(dǎo)航 地圖2的輸出接公交車換乘導(dǎo)航處理單元3的輸入，公交車換乘導(dǎo)航處理單元3的輸出接 顯示屏4的輸入。 本實(shí)用新型的電路連接如圖2所示，GPS接收機(jī)1內(nèi)設(shè)有GPS接收電路9，公交車 換乘導(dǎo)航處理單元3內(nèi)設(shè)有處理器電路10， GPS接收電路9與處理器電路10、顯示模塊11 和顯示屏4相連，電源管理模塊12、按鍵13和顯示模塊11與處理器電路10相連，顯示屏4 與顯示模塊ll相連。 公交車換乘導(dǎo)航處理單元3包括起始地周圍公交車站查詢模塊5、目的地周圍公 交車站查詢模塊6、公交線路查詢模塊7和導(dǎo)航模塊8。起始地周圍公交車站查詢模塊5作 用是搜索起始地周圍的所有公交車站信息，并提供各公交車站的所有公交線路信息。目的 地周圍公交車站查詢模塊6作用是搜索目的地周圍的所有公交車站信息，并提供各公交車 站的所有公交線路信息。導(dǎo)航模塊作8用是進(jìn)行實(shí)時(shí)導(dǎo)航。公交線路查詢模塊7作用是根 據(jù)出發(fā)地和目的地的地理位置，結(jié)合地圖中相關(guān)的公交車站信息和公交車線路信息，規(guī)劃 出不同的公交車換乘線路，用戶可根據(jù)自己的需要選擇不同的規(guī)劃路徑。 具體導(dǎo)航時(shí)，通過GPS接收機(jī)接受衛(wèi)星信號(hào)，結(jié)合地圖指示出出發(fā)地和目的地的 地理位置，用戶可通過導(dǎo)航軟件查看出發(fā)地和目的地周圍的公交車站信息和公交車站上各 路公交車線路信息，根據(jù)自己的需要讓導(dǎo)航軟件規(guī)劃出公交車換乘線路，選擇路徑即可進(jìn) 行導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)了 GPS公交車換乘導(dǎo)航功能。 本實(shí)用新型還可以有其它實(shí)施方式，凡采用同等替換或等效變換形成的技術(shù)方 案，均落在本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求GPS公交車換乘導(dǎo)航裝置，其特征在于包括GPS接收機(jī)、帶有詳細(xì)公交站信息的導(dǎo)航地圖、公交車換乘導(dǎo)航處理單元和顯示屏，所述GPS接收機(jī)和導(dǎo)航地圖的輸出接公交車換乘導(dǎo)航處理單元的輸入，所述公交車換乘導(dǎo)航處理單元的輸出接顯示屏的輸入。
2. 如權(quán)利要求1所述的GPS公交車換乘導(dǎo)航裝置，其特征在于還設(shè)有電源管理模塊、 按鍵和顯示模塊，所述GPS接收機(jī)內(nèi)設(shè)有GPS接收電路，所述公交車換乘導(dǎo)航處理單元內(nèi)設(shè) 有處理器電路，所述GPS接收電路與所述處理器電路、顯示模塊和顯示屏相連，所述電源管 理模塊、按鍵和顯示模塊與所述處理器電路相連，所述顯示屏與所述顯示模塊相連。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的GPS公交車換乘導(dǎo)航裝置，其特征在于所述公交車換乘 導(dǎo)航處理單元包括起始地周圍公交車站查詢模塊、目的地周圍公交車站查詢模塊、公交線 路查詢模塊和導(dǎo)航模塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航裝置，是一種GPS公交車換乘導(dǎo)航裝置，包括GPS接收機(jī)、帶有詳細(xì)公交站信息的導(dǎo)航地圖、公交車換乘導(dǎo)航處理單元和顯示屏，GPS接收機(jī)和導(dǎo)航地圖的輸出接公交車換乘導(dǎo)航處理單元的輸入，公交車換乘導(dǎo)航處理單元的輸出接顯示屏的輸入。本實(shí)用新型可以提供出發(fā)地及目的地周圍的所有公交車站信息，并提供各公交車站的各路公交車線路信息，可以規(guī)劃出從出發(fā)地到目的地的公交車換乘線路，用戶可根據(jù)自己的需要選擇不同的規(guī)劃路徑，并可進(jìn)行導(dǎo)航。
文檔編號(hào)G01C21/26GK201449266SQ20092004333
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月10日
發(fā)明者葉松, 唐守龍 申請(qǐng)人:葉松;唐守龍