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      一種公交車智能安全裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5847959閱讀:193來源:國知局
      專利名稱:一種公交車智能安全裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種安全裝置,尤其是指一種用于城市交通公交車上的智能型安全裝置。
      背景技術(shù)
      眾所周知,在世界各大城市擔(dān)任市民出行運(yùn)輸任務(wù)的公交車,在公共交通中占據(jù)著舉足輕重的地位。因?yàn)槭枪矆?chǎng)所,人流量大,對(duì)有易燃、易爆危險(xiǎn)品上車的情況往往不易檢測(cè),因此存在運(yùn)行安全隱患。

      實(shí)用新型內(nèi)容
      本實(shí)用新型要解決的問題是克服背景技術(shù)中的不足,提供一種公交車智能安全裝置。當(dāng)車內(nèi)出現(xiàn)超安全標(biāo)準(zhǔn)煙霧、或者有易燃品被帶上車時(shí),該智能安全裝置即用報(bào)警喇叭發(fā)出安全警示,比如"請(qǐng)注意,車內(nèi)發(fā)現(xiàn)易燃易爆物品,請(qǐng)檢査!",與此同時(shí),智能安全裝置自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、打開前后車門,以便車內(nèi)乘客及時(shí)疏散。
      為解決上述問題,本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案
      本實(shí)用新型的一種公交車智能安全裝置,主要由煙感器、氣敏檢測(cè)儀、攝像探頭、安全報(bào)警控制系統(tǒng)、報(bào)警喇叭、安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。安全報(bào)警控制系統(tǒng)借助導(dǎo)線分別與煙感器、氣敏檢測(cè)儀、攝像探頭、報(bào)警喇叭、安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接。由煙感器感應(yīng)檢測(cè)車內(nèi)是否存在超安全標(biāo)準(zhǔn)的煙霧,由氣敏檢測(cè)儀檢測(cè)汽油、柴油等易燃易爆物品,當(dāng)車內(nèi)煙霧值超過標(biāo)準(zhǔn)限定值或物品散發(fā)出的氣體濃度值符合易燃易爆物品(該值可預(yù)先在安全報(bào)警控制系統(tǒng)內(nèi)設(shè)定)時(shí),這兩個(gè)信號(hào)均被送入安全報(bào)警控制系統(tǒng)處理后,由安全報(bào)警控制系統(tǒng)輸出指令,控制報(bào)警喇叭發(fā)出警示聲音、同時(shí)驅(qū)動(dòng)安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、打開前后車門。該智能安全裝置還采用攝像探頭全程攝錄車內(nèi)影像,為后續(xù)的事件追蹤調(diào)査提供資料。
      本實(shí)用新型可以在任何公交車上使用,安裝方便,減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān),這種以警示聲音的方式主動(dòng)告知車內(nèi)安全情況,效果十分明顯,當(dāng)出現(xiàn)安全隱患時(shí),智能安全裝置能自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、打開前后車門,使車內(nèi)乘客及時(shí)疏散,保障了公共交通的運(yùn)營安全。

      圖1是本實(shí)用新型的框架示意圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖1所示,本實(shí)用新型的一種公交車智能安全裝置,主要由煙感器、氣敏檢測(cè)儀、攝像探頭、安全報(bào)警控制系統(tǒng)、報(bào)警喇叭、安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。安全報(bào)警控制系統(tǒng)借助導(dǎo)線分別與煙感器、氣敏檢測(cè)儀、攝像探頭、報(bào)警喇叭、安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接,并且安全報(bào)警控制系統(tǒng)中預(yù)先設(shè)置有控制程序處理來自煙感器、氣敏檢測(cè)儀的信號(hào),當(dāng)出現(xiàn)安全隱患時(shí)立即輸出控制信號(hào)控制報(bào)警喇叭發(fā)出警示、同時(shí)控制安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并打開前后車門。煙感器用于檢測(cè)車內(nèi)是否存在超安全標(biāo)準(zhǔn)的煙霧,可以安裝在公交車內(nèi)的頂棚上,按前、中、后位置安裝三個(gè)。氣敏檢測(cè)儀用于檢測(cè)汽油、柴油等易燃易爆物品,安裝在公交車上車門處,及時(shí)檢測(cè)乘客隨身攜帶的物品。攝像探頭安裝在公交車內(nèi)前后兩端共兩個(gè),全程攝錄車內(nèi)影像,為后續(xù)的事件追蹤調(diào)査提供資料??傊?,本實(shí)用新型的一種公交車智能安全報(bào)警裝置,安裝使用方便,當(dāng)出現(xiàn)安全隱患時(shí),能及時(shí)通告車內(nèi)安全情況,并自動(dòng)采取安全措施保護(hù)乘客安全。
      權(quán)利要求1、一種公交車智能安全裝置,包括煙感器、氣敏檢測(cè)儀、攝像探頭、安全報(bào)警控制系統(tǒng)、報(bào)警喇叭、安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu);其特征在于所述安全報(bào)警控制系統(tǒng)借助導(dǎo)線分別與煙感器、氣敏檢測(cè)儀、攝像探頭、報(bào)警喇叭、安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接,所述安全報(bào)警控制系統(tǒng)中預(yù)先設(shè)置有控制程序處理來自煙感器、氣敏檢測(cè)儀的信號(hào),當(dāng)出現(xiàn)安全隱患時(shí)立即輸出控制信號(hào)控制報(bào)警喇叭發(fā)出警示、同時(shí)控制安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并打開前后車門。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車智能安全裝置,其特征在于所述的煙感器安裝在公交車內(nèi)頂棚上,按前、中、后位置安裝三個(gè)。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車智能安全裝置,其特征在于所述的氣敏檢測(cè)儀安裝在公交車上車門處。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公交車智能安全裝置,其特征在于所述的攝像探頭安裝在公交車內(nèi)前后兩端共兩個(gè),記錄車內(nèi)影像。
      專利摘要本實(shí)用新型公開一種公交車智能安全報(bào)警裝置,主要由煙感器、氣敏檢測(cè)儀、攝像探頭、安全報(bào)警控制系統(tǒng)、報(bào)警喇叭、安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。安全報(bào)警控制系統(tǒng)借助導(dǎo)線分別與煙感器、氣敏檢測(cè)儀、攝像探頭、報(bào)警喇叭、安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接,并且安全報(bào)警控制系統(tǒng)中預(yù)先設(shè)置有控制程序處理來自煙感器、氣敏檢測(cè)儀的信號(hào),當(dāng)出現(xiàn)安全隱患時(shí)立即輸出控制信號(hào)控制報(bào)警喇叭發(fā)出警示、同時(shí)控制安全動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并打開前后車門。本實(shí)用新型可以在任何公交車上使用,安裝方便。當(dāng)出現(xiàn)安全隱患時(shí),這種智能安全裝置能自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、打開前后車門,使車內(nèi)乘客及時(shí)疏散,保障了公共交通的運(yùn)營安全。
      文檔編號(hào)G01N33/22GK201423981SQ20092004670
      公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月22日
      發(fā)明者鵬 張 申請(qǐng)人:鵬 張
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