專利名稱：一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種空調(diào)的性能測試裝置，特別是涉及一種在冶金、化工 等高溫作業(yè)場合，安裝在行車中的空調(diào)制冷性能測試裝置。
背景技術(shù)：
高溫行車空調(diào)機組是一種用于冶金、化工等高溫作業(yè)場合的行車設(shè)備上的 空氣調(diào)節(jié)機組。按照結(jié)構(gòu)可以分為整體式和分體式兩種。
整體式通常安裝于行車內(nèi)部空間的頂部或者側(cè)墻，通過引風(fēng)道將冷卻風(fēng)引 入行車內(nèi)部空間。行車內(nèi)部空間一般可以分為司機室部分、電氣房部分和液壓 式部分，但不管如何劃分，這三個區(qū)域都需要進行冷卻，行車內(nèi)部空間循環(huán)后 的空氣由回風(fēng)道接出引向行車空調(diào)的回風(fēng)口，完成一輪空氣循環(huán)。分體機以一 機一拖為例，由一個室內(nèi)空氣處理單元和一個室外的壓縮冷凝單元組成。
不管它們的結(jié)構(gòu)組合方式如何改變，其制冷原理是一致的工作時由壓縮 機壓縮而成的高壓高溫氣態(tài)制冷劑，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫 的液體，再經(jīng)過千燥過濾器除濕與過濾，然后流向膨脹閥或毛細(xì)管之類節(jié)流裝 置，經(jīng)節(jié)流和降壓流經(jīng)蒸發(fā)器，最后低壓氣態(tài)制冷劑再流回壓縮機，完成一輪 制冷循環(huán)。制冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。行車內(nèi)部空間的空氣 通過蒸發(fā)風(fēng)機不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，行車內(nèi)部空間的溫度由此降低。
高溫行車空調(diào)器廣泛使用于冶金化工等行業(yè)中，它的工作環(huán)境溫度高、污
染重、振動大，環(huán)境溫度一般都在55'C以上，有時甚至達到75'C，普通的焓 差試驗臺一般最高溫度不超過5(TC，無法用于高溫行車空調(diào)器的測試。由于沒 有配套的測試裝置，無法掌握第一手資料，只憑經(jīng)驗、模仿，在產(chǎn)品設(shè)計和制 造過程中無法保證產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性。
常規(guī)的空氣焓差法試驗裝置主要由環(huán)境室、空氣取樣及測試裝置和測控系 統(tǒng)的軟硬件三部分組成。常規(guī)試驗臺的室外環(huán)境室設(shè)5(TC的極限值， 一般模擬民用空調(diào)43"C的最大運行工況溫度，當(dāng)超過最大運行溫度43"C時，室外環(huán)境 室的溫度傳感器也將超過極限值，整個試驗室中控臺開始自行保護，顯示器數(shù) 據(jù)顯示也將消失。在45 5(TC之間的溫度上升只能通過手動方式進行加溫和數(shù) 據(jù)采集，室外側(cè)的循環(huán)送風(fēng)機也將因自保護停止工作，影響溫控精度和測試精 度。超過5(TC常規(guī)試驗臺將因為加熱負(fù)荷不夠和試驗室外圍漏熱嚴(yán)重而影響溫 升速度，溫度上升速度幾乎接近停滯狀態(tài)。
因此，設(shè)計制造出一個適用于5CTC以上正常運行，極限可以達到75t:的 試驗室裝置，驗證測試高溫行車空調(diào)在類似高溫環(huán)境下運行性能，為設(shè)計制造 適合高溫環(huán)境行車空調(diào)提供的試驗裝置已勢在必需。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種行車空調(diào)在高溫環(huán)境下運行性能的測試裝置。 本實用新型的目的是如此來實現(xiàn)的。
一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，包括環(huán)境室、取樣測試室和測控系統(tǒng)三部
分；
環(huán)境室被測空調(diào)安裝在環(huán)境室內(nèi)的活動支架上，并設(shè)置溫度生成調(diào)節(jié)裝
置；
取樣測試室設(shè)置取樣箱、溫度生成調(diào)節(jié)裝置和濕度生成調(diào)節(jié)裝置，環(huán)境 室由管路與取樣箱相連； 其特征在于
所述環(huán)境室的容積為80 170立方米；所述環(huán)境室的溫度生成調(diào)節(jié)裝置生 成的溫度為8(TC以上，環(huán)境室的溫度為30 75。C;
所述取樣測試室的容積為90 190立方米；所述取樣測試室溫度生成調(diào)節(jié) 裝置生成的溫度為8CTC以上，取樣測試室的溫度為1S 5(TC;所述取樣測試 室的濕度生成調(diào)節(jié)裝置生成的濕度為80%以上，取樣測試室的濕度為30 95%。
所述溫度生成裝置采用PTC電加熱方式。
所述環(huán)境室的空間尺寸長X寬X高為5X6X 3米。
所述取樣測試室的空間尺寸長X寬X高為7X6X3米。所述環(huán)境室和取樣測試室的板壁為100 200毫米厚聚氨酯鋼板。 所述測控系統(tǒng)配置在中控室內(nèi)。 所述中控室的空間尺寸長X寬X高為5X2. 1X3米。 所述測控系統(tǒng)的儀器精度為干球溫度士0.2r，濕球溫度土0.2'C,靜壓 士2Pa，電壓±2%。
所述焓差實驗室中各電動設(shè)備采用PLC控制，環(huán)境室溫度、濕度、出風(fēng)靜 壓采用PID自動調(diào)節(jié)。
采用本實用新型技術(shù)方案，將高溫行車用空調(diào)安裝在環(huán)境室內(nèi)的活動支架 上，并由管路與取樣測試室的取樣箱相連。所有測試方法按國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 7725-2004《房間空氣調(diào)節(jié)器》和JIS B 8615-1的技術(shù)要求、試驗、檢驗規(guī)則 進行測試。
所述裝置采用壓差變送器、壓力變送器、PT100鉑電阻溫度計、加濕器、 風(fēng)機、加熱器、冷卻器、調(diào)零風(fēng)機、噴嘴、混合箱、蒸發(fā)器、氣液分離器、壓 縮機、冷凝器、節(jié)流裝置、空氣采樣裝置。
環(huán)境室和取樣測試室內(nèi)分別安裝一套空氣處理機組，用于控制每個房間內(nèi) 的空氣狀態(tài)。另外，取樣測試室內(nèi)含有一套風(fēng)量測定裝置，用于測量被測機的 風(fēng)量和出口焓，風(fēng)量測定裝置包含靜壓箱、接收室、噴嘴和引風(fēng)機等。
本裝置的基本測量方法是將被測高溫行車空調(diào)按實際方式安裝，通過控制 環(huán)境室和取樣測試室，也即被測試空調(diào)機室內(nèi)側(cè)和室外側(cè)的干濕球溫度，測量 室內(nèi)機進出口空氣的溫濕度及風(fēng)量，從而計算出制冷制熱能力。
本實用新型具有的效果:本實用新型提供了一種高溫環(huán)境空調(diào)熱工性能測試 的環(huán)境和條件，可以迅速將環(huán)境室，即室外溫度升至75'C，模擬焦化、鋼廠等 化工冶金高溫作業(yè)區(qū)的真實環(huán)境，彌補該行業(yè)內(nèi)對此類產(chǎn)品測試方法和測試裝 置上因沒有專門測試規(guī)范而造成的空白，提供了與實際情況相符合的高溫測試 條件，可以取得正確、真實的測試結(jié)果，以指導(dǎo)該類產(chǎn)品的研究開發(fā)和質(zhì)量提 咼°
卿
圖1是本實用新型高溫行車空調(diào)熱工性能試驗臺裝置的總體結(jié)構(gòu)配置示意
圖2是圖1的俯視圖。
圖中，1是環(huán)境室溫度生成調(diào)節(jié)裝置，2是活動支架，3是被測空調(diào)，4是管 路，5是環(huán)境室，6是取樣箱，7是取樣測試室，8是聚氨酯庫板，9是數(shù)據(jù) 顯示屏，IO是中控室，ll是中控臺，12是回風(fēng)道，13是溫度生成調(diào)節(jié)裝置， 14是濕度生成調(diào)節(jié)裝置，15是設(shè)備間。
具體實施方法
以下結(jié)合附圖進一步詳細(xì)說明本實用新型的結(jié)構(gòu)。
一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，包括環(huán)境室5、取樣測試室7和測控系統(tǒng) 三部分
被測空調(diào)3安裝在環(huán)境室5內(nèi)的活動支架2上，并在環(huán)境室5內(nèi)設(shè)置溫度 生成調(diào)節(jié)裝置l。
取樣測試室7中設(shè)置取樣箱6、溫度生成調(diào)節(jié)裝置13和濕度生成調(diào)節(jié)裝置 14，環(huán)境室5由管路4與取樣箱7相連。
環(huán)境室5的容積為80 170立方米，環(huán)境室5的溫度生成調(diào)節(jié)裝置1生成 的溫度為8CTC以上，環(huán)境室1的溫度為30 75°C。容積過大占用體積太大， 對提高測試精度幫助不大，過小，將影響測試準(zhǔn)確性。達到以上的溫度范圍， 能實現(xiàn)模擬行車空調(diào)在冶金、化工等高溫作業(yè)場合，能取得預(yù)期的試驗結(jié)果。
取樣測試室7的容積為90 190立方米；取樣測試室7溫度生成調(diào)節(jié)裝置 13生成的溫度為8(TC以上，取樣測試室7的溫度為18 50'C;所述取樣測試 室7的濕度生成調(diào)節(jié)裝置14生成的濕度為80%以上，取樣測試室7的濕度為 30 95%。同樣，在以上所述條件下能取得與真實使用情況相同的測試結(jié)果。
其中環(huán)境室5和取樣測試室7中的溫度生成裝置采用PTC電加熱方式。該 加熱方式熱效高、節(jié)能。
環(huán)境室5的空間尺寸長X寬X高為5X6X3米，此為更加合適的空間。
取樣測試室7的空間尺寸長X寬X高為7X6X3米，此為更加合適的空間。
7環(huán)境室5和取樣測試室7的板壁為100 200毫米厚聚氨酯鋼板，能取得 較好的隔熱保溫效果。
測控系統(tǒng)配置在中控室ll內(nèi)，中控室ll的空間尺寸長X寬X高為5X2. 1 X3米。
測控系統(tǒng)的儀器精度為干球溫度士0.2t:,濕球溫度士0.2。C，靜壓士2Pa， 電壓±2%。為了確保測試的準(zhǔn)確、精確度，需要提供以上測試儀器的精度。
一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，供被測高溫行車空調(diào)機組放置于活動支架 2上，通過管路4向干濕球溫度取樣箱6輸送經(jīng)處理后的空氣，供取樣箱6采
集數(shù)據(jù)，采集完的數(shù)據(jù)輸送到中控臺11，經(jīng)過計算將可以識別的數(shù)據(jù)反饋到數(shù) 據(jù)顯示屏9上。在中控臺11上可以根據(jù)測試標(biāo)準(zhǔn)和要求設(shè)置環(huán)境室5和環(huán)境 室外側(cè)，即取樣測試室7的空氣數(shù)值，通過設(shè)備間15外接裝置控制環(huán)境室溫度 生成調(diào)節(jié)裝置1調(diào)整環(huán)境室5溫度，通過溫度生成調(diào)節(jié)裝置13和濕度生成調(diào) 節(jié)裝置14對取樣測試室7的溫濕度控制，取樣測試室7的溫濕度變化將通過 回風(fēng)道12被重新送到被測高溫行車空調(diào)的吸入口，完成一輪空氣循環(huán)。
整個環(huán)境室5由聚氨酯庫板8圍欄而成，中控室11可以和設(shè)備間15緊靠， 以便節(jié)省空間和日常便于檢修。
本實用新型提供一種高溫環(huán)境空調(diào)熱工性能測試的環(huán)境條件，可以迅速將 環(huán)境室，即室外溫度升至75'C，提供了與實際情況相符合的測試條件，可以取 得在高溫環(huán)境中正確、真實的測試結(jié)果，以指導(dǎo)該類產(chǎn)品的研究開發(fā)和質(zhì)量提 高。
權(quán)利要求1.一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，包括環(huán)境室(5)、取樣測試室(7)和測控系統(tǒng)三部分；環(huán)境室(5)被測空調(diào)(3)安裝在環(huán)境室(5)內(nèi)的活動支架(2)上，并設(shè)置溫度生成調(diào)節(jié)裝置(1)；取樣測試室(7)設(shè)置取樣箱(6)、溫度生成調(diào)節(jié)裝置(13)和濕度生成調(diào)節(jié)裝置(14)，環(huán)境室(5)由管路(4)與取樣箱(7)相連；其特征在于所述環(huán)境室(5)的容積為80～170立方米；所述環(huán)境室(5)的溫度生成調(diào)節(jié)裝置(1)生成的溫度為80℃以上，環(huán)境室(1)的溫度為30～75℃；所述取樣測試室(7)的容積為90～190立方米；所述取樣測試室(7)溫度生成調(diào)節(jié)裝置(13)生成的溫度為80℃以上，取樣測試室(7)的溫度為18～50℃；所述取樣測試室(7)的濕度生成調(diào)節(jié)裝置(14)生成的濕度為80％以上，取樣測試室(7)的濕度為30～95％可調(diào)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，其特征在于所述溫 度生成裝置采用PTC電加熱方式。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，其特征在于所述環(huán) 境室(5)的空間尺寸長X寬X高為5X6X3米。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，其特征在于所述取 樣測試室(7)的空間尺寸長X寬X高為7 X 6 X 3米。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，其特征在于所述環(huán) 境室(5)和取樣測試室(7)的板壁為100 200毫米厚聚氨酯鋼板。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，其特征在于所述測 控系統(tǒng)配置在中控室(ll)內(nèi)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，其特征在于所述中 控室(11)的空間尺寸長X寬X高為5 X 2. 1 X 3米。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，其特征在于所述測 控系統(tǒng)的儀器精度為干球溫度土0.2"，濕球溫度土0.2。C，靜壓士2Pa,電壓±2%。
專利摘要本實用新型涉及在冶金、化工等高溫作業(yè)場合使用的空調(diào)制冷性能測試裝置。一種高溫行車空調(diào)性能試驗臺，被測空調(diào)(3)安裝在環(huán)境室(5)內(nèi)的活動支架(2)上，并設(shè)置溫度生成調(diào)節(jié)裝置(1)；取樣測試室(7)內(nèi)設(shè)置取樣箱(6)、溫度生成調(diào)節(jié)裝置(13)和濕度生成調(diào)節(jié)裝置(14)，環(huán)境室(5)由管路(4)與取樣箱(7)相連；環(huán)境室(5)的容積為80～170立方米；可控溫度為30～75℃；取樣測試室(7)的容積為90～190立方米，取樣測試室(7)的溫度為18～50℃；濕度為30～95％。本實用新型提供一種高溫環(huán)境空調(diào)熱工性能測試的環(huán)境條件，可以迅速將環(huán)境室，即室外溫度升至75℃，提供了與實際情況相符合的測試條件，可以取得在高溫環(huán)境中正確、真實的測試結(jié)果，以指導(dǎo)該類產(chǎn)品的研究開發(fā)和質(zhì)量提高。
文檔編號G01M99/00GK201392277SQ20092006929
公開日2010年1月27日 申請日期2009年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月24日
發(fā)明者車城劍 申請人:上海海立特種制冷設(shè)備有限公司