專利名稱：一種斷裂疲勞試驗用緊湊拉伸試樣卡具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于金屬材料力學(xué)性能測試領(lǐng)域，涉及一種裝卡試樣的 工具，特別是一種斷裂疲勞試驗用緊湊拉伸試樣卡具。
背景技術(shù)：
在材料的斷裂疲勞性能試驗中，根據(jù)國標(biāo)規(guī)定，夾持緊湊拉伸試樣
所使用的夾具為u型卡具，因為其構(gòu)造為一個整體，所以裝夾標(biāo)準(zhǔn)試樣
方便快捷，廣泛應(yīng)用于材料的斷裂疲勞試驗中。
但是，隨著試樣厚度的變化，標(biāo)準(zhǔn)u型卡具的跨度也要隨之改變，
而其構(gòu)造又為一個整體，開口寬度不能隨試樣的厚度而改變，所以必須 更換卡具，或者在卡具的夾口處加墊板。前者會增加試驗時間，降低試
驗效率，而后者又會影響試驗結(jié)果的準(zhǔn)確、可靠性。此外，標(biāo)準(zhǔn)u型卡
具不能夾持非標(biāo)準(zhǔn)試樣，如果要進(jìn)行試驗，就需要另外加工卡具。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是設(shè)計一種能夠夾持不同厚度試樣的斷裂疲勞試 驗用緊湊拉伸試樣卡具，夾持可靠，方便快捷，能提高試驗準(zhǔn)確性和效 率。
本實用新型為金屬材料斷裂疲勞性能測試用緊湊拉伸試樣的卡具，由
密封圈、螺釘、活塞桿、端蓋、活塞、換向閥、楔塊、油缸構(gòu)成；端蓋 通過螺釘安裝在油缸的上端，由密封圈密封，油缸內(nèi)分為上油缸腔和下卡具腔兩個腔，在油缸的下卡具腔的底壁上開有一個圓錐形的卡具孔， 活塞安裝在油缸內(nèi)上油缸腔內(nèi)，側(cè)壁通過密封圈密封，活塞桿一端位于 上油缸腔與活塞連接，另一端貫通上油缸腔底壁深入到下卡具腔內(nèi)，楔 塊大頭端通過彈簧安裝在活塞桿底端下卡具腔內(nèi)，中間通過密封圈密封, 楔塊中心有一由彈簧控制大小的貫穿楔塊的夾具孔，楔塊的斜面端穿過 卡具孔，在楔塊的斜面上，卡具孔外端設(shè)有一個垂直于夾具孔的銷釘孔， 在上油缸腔的上下分別設(shè)有一條進(jìn)出油路通過管線與換向閥連接。
本實用新型所述的疲勞試驗用緊湊拉伸試樣的氣動卡具的工作過程 如下
首先用上卡具夾持試樣扳動換向閥，使液壓油進(jìn)入油缸腔的下腔， 活塞上行，楔塊打開，將實驗件裝入上卡具，插入銷釘。再扳動換向閥 使液壓油進(jìn)入油缸腔的上腔，推動活塞下行，楔塊隨活塞向下運動，夾 緊式樣。下卡具操作相同，只是活塞運動的方向不同。裝卡完畢，進(jìn)行 試驗，試驗結(jié)束后，將銷釘卸除，將上卡具的換向閥扳動到另一位置， 使液壓油進(jìn)入油缸腔的下腔，楔塊隨活塞向上運動，在彈簧的作用下， 使楔塊張開，下卡具的操作相同，卸下工件，完成一次工作循環(huán)。 發(fā)明效果
與現(xiàn)有的U型卡具結(jié)構(gòu)相比，本實用新型彌補(bǔ)了現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)卡具的不足， 能夠夾持一定厚度范圍的緊湊拉伸試樣；針對不同厚度試樣，而不需更 換卡具，提高了工作效率，降低了因更換夾具而出現(xiàn)的實驗誤差；可夾 持非標(biāo)準(zhǔn)疲勞實驗用試樣；能夠方便、快捷地安裝于目前使用的疲勞試 驗機(jī)上。

圖1斷裂疲勞試驗用緊湊拉伸試樣卡具的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2斷裂疲勞試驗用緊湊拉伸試樣卡具裝卡緊湊拉伸試樣的工作示意圖。 圖3斷裂疲勞試驗用緊湊拉伸試樣卡具裝卡緊湊拉伸試樣的工作示意圖。 圖中1-密封圈 2-螺釘 3-密封圈 4-密封圈 5-活塞桿 6-端蓋 7-活塞 8-換向閥 9-楔塊 10-油缸具體實施方式
結(jié)合附圖對本實用新型所述的疲勞試驗用緊湊拉伸試樣的卡具的結(jié)構(gòu) 加以說明。
由密封圈1、螺釘2、密封圈3、密封圈4、活塞桿5、端蓋6、活塞7、 換向閥8、楔塊9、油缸10構(gòu)成；端蓋6通過螺釘2安裝在油缸10的上 端，由密封圈1密封，油缸10內(nèi)分為上油缸腔和下卡具腔兩個腔，在油 缸10的下卡具腔的底壁上開有一個圓錐形的卡具孔，活塞7安裝在油缸 10內(nèi)上油缸腔內(nèi)，側(cè)壁通過密封圈3密封，活塞桿5 —端位于上油缸腔 與活塞連接，另一端貫通上油缸腔底壁深入到下卡具腔內(nèi)，楔塊9大 端通過彈簧安裝在活塞桿底端下卡具腔內(nèi)，中間通過密封圈4密封，楔 塊9中心有一由彈簧控制大小的貫穿楔塊的夾具孔，楔塊9的斜面端穿 過卡具孔，在楔塊9的斜面上，卡具孔外端設(shè)有一個垂直于夾具孔的銷 釘孔，在上油缸腔的上下分別設(shè)有一條進(jìn)出油路通過管線與換向閥8連 接。
權(quán)利要求1.一種斷裂疲勞試驗用緊湊拉伸試樣卡具，由密封圈、螺釘、活塞桿、端蓋、活塞、換向閥、楔塊、油缸構(gòu)成；其特征在于端蓋通過螺釘安裝在油缸的上端，由密封圈密封，油缸內(nèi)分為上油缸腔和下卡具腔兩個腔，在油缸的下卡具腔的底壁上開有一個圓錐形的卡具孔，活塞安裝在油缸內(nèi)上油缸腔內(nèi)，側(cè)壁通過密封圈密封，活塞桿一端位于上油缸腔與活塞連接，另一端貫通上油缸腔底壁深入到下卡具腔內(nèi)，楔塊大頭端通過彈簧安裝在活塞桿底端下卡具腔內(nèi)，中間通過密封圈密封，楔塊中心有一由彈簧控制大小的貫穿楔塊的夾具孔，楔塊的斜面端穿過卡具孔，在楔塊的斜面上，卡具孔外端設(shè)有一個垂直于夾具孔的銷釘孔，在上油缸腔的上下分別設(shè)有一條進(jìn)出油路通過管線與換向閥連接。
專利摘要一種斷裂疲勞試驗用緊湊拉伸試樣卡具，端蓋通過螺釘安裝在油缸的上端，由密封圈密封，油缸內(nèi)分為上油缸腔和下卡具腔兩個腔，在油缸的下卡具腔的底壁上開有一個圓錐形的卡具孔，活塞安裝在油缸內(nèi)上油缸腔內(nèi)，側(cè)壁通過密封圈密封，活塞桿一端位于上油缸腔與活塞連接，另一端貫通上油缸腔底壁深入到下卡具腔內(nèi)，楔塊大頭端通過彈簧安裝在活塞桿底端下卡具腔內(nèi)，中間通過密封圈密封，楔塊中心有一由彈簧控制大小的貫穿楔塊的夾具孔，楔塊的斜面端穿過卡具孔，在楔塊的斜面上，卡具孔外端設(shè)有一個垂直于夾具孔的銷釘孔，在上油缸腔的上下分別設(shè)有一條進(jìn)出油路通過管線與換向閥連接；能夠方便、快捷地安裝于目前使用的疲勞試驗機(jī)上。
文檔編號G01N3/04GK201373824SQ20092010610
公開日2009年12月30日 申請日期2009年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月10日
發(fā)明者莊傳晶, 娜 李, 李為衛(wèi), 王曉燕, 藺衛(wèi)平, 韓新利 申請人:中國石油天然氣集團(tuán)公司;中國石油天然氣集團(tuán)公司管材研究所