專利名稱：汽車水箱傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳感器技術(shù)，具體為一種安裝在汽車水箱上，用于探 測(cè)水箱液面，并根據(jù)液位變化輸出汽車儀表不同數(shù)值變化的液位傳感器。
技術(shù)背景現(xiàn)有的汽車，其水箱上均安裝有與相應(yīng)儀表連接的傳感裝置，并通過 儀表來顯示液位。而目前這類傳感器包括一立柱、立柱內(nèi)部沿高度方向均 布有若干舌簧管，立柱外套有一個(gè)浮子，浮子上均勻布有多個(gè)磁鐵，依靠 磁鐵與舌簧管的感應(yīng)可測(cè)量出液位的高度。然而，這類傳感器的浮子在上下移動(dòng)過程中，可能會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，從而 對(duì)舌簧管的感應(yīng)產(chǎn)生偏差，最終使傳感器測(cè)量液位高度時(shí)出現(xiàn)誤差。 發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車水箱傳感器， 它采用氣密式磁控性機(jī)械開關(guān)，以改變靈敏度配合不同動(dòng)作距離的要求， 從而提高傳感器測(cè)量液位的精確性。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要采用以下技術(shù)方案一種汽車水箱傳感器，包括有主體組件，所述主體組件下端設(shè)有端子， 上端固定在"O"形環(huán)中，所述主體組件中還固定安裝有干簧管，該干簧管 下端與端子連接。所述端子還連接有多個(gè)浮子。所述上端通過導(dǎo)線與外部控制板連接。本實(shí)用新型中干簧管被封裝在主體組件中，與外界隔離絕緣，因而具 有抗雷擊、抗干擾、信號(hào)傳遞準(zhǔn)確、耐腐蝕、耐氧化的優(yōu)點(diǎn)。另外本實(shí)用新型浮子根據(jù)液位變化，而獲取液位信號(hào)，并將該信號(hào)通過干簧管發(fā)送到 控制板，最后在儀表上顯示，整個(gè)過程采用氣密式磁控性機(jī)械開關(guān)，以改 變靈敏度配合不同動(dòng)作距離的要求，從而提高傳感器測(cè)量液位的精確性。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。圖中標(biāo)識(shí)說明"O"形環(huán)l、主體組件2、干簧管3、端子4。
具體實(shí)施方式
-下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。請(qǐng)參見圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種汽車水箱傳感器，其主要包 括有套管、連接在套管下端的多個(gè)浮子以及安裝在套管中的主體組件2，這 里的主體組件2為塑料制成，其上端固定在"O"形環(huán)1中，下端則連接有 端子4，而該端子為一金屬片。其中在主體組件2中設(shè)置有一卡槽，該卡槽中固定安裝有干簧管3，所 述干簧管3的下端與上述端子4焊接在一起，上端則通過導(dǎo)線與控制板連 接，并通過控制板與汽車儀表相連。所述端子4下端連接有多個(gè)浮子，這些浮子對(duì)應(yīng)于不同的液位，而且 浮子內(nèi)設(shè)有磁性材料，浮子隨著被測(cè)液位上下移動(dòng)時(shí)，觸動(dòng)磁簧開關(guān)而檢 出液位的位置。當(dāng)水箱液位處于不同位置時(shí)，相對(duì)應(yīng)的浮子則會(huì)產(chǎn)生對(duì)應(yīng) 的電信號(hào)，并將這些電信號(hào)通過端子4發(fā)送給干簧管3，干簧管3通過導(dǎo)線 將該信號(hào)發(fā)送到汽車儀表，并在汽車儀表上進(jìn)行顯示對(duì)應(yīng)的液面。本實(shí)用新型采用氣密式磁控性機(jī)械開關(guān)，改變靈敏度配合不同動(dòng)作距 離的要求，提高傳感器測(cè)量液位的精確性。另外，本實(shí)用新型傳感器工作 速度高，工作壽命長(zhǎng)，可靠性高，非接觸式的開關(guān)，可應(yīng)用在各種條件惡劣的環(huán)境中。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的汽車水箱傳感器進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中 應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例 的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本 領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范 圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型 的限制。
權(quán)利要求1、一種汽車水箱傳感器，包括有主體組件(2)，所述主體組件(2)下端設(shè)有端子(4)，上端固定在“O”形環(huán)(1)中，其特征在于所述主體組件(2)中還固定安裝有干簧管(3)，該干簧管(3)下端與端子(4)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水箱傳感器，其特征在于所述端子(4) 還連接有多個(gè)浮子。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水箱傳感器，其特征在于所述上端通 過導(dǎo)線與外部控制板連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車水箱傳感器，包括有主體組件，所述主體組件下端設(shè)有端子，上端固定在“O”形環(huán)中，所述主體組件中還固定安裝有干簧管，該干簧管下端與端子連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型干簧管被封裝在主體組件中，與外界隔離絕緣，因而具有抗雷擊、抗干擾、信號(hào)傳遞準(zhǔn)確、耐腐蝕、耐氧化的優(yōu)點(diǎn)。另外本實(shí)用新型浮子根據(jù)液位變化，而獲取液位信號(hào)，并將該信號(hào)通過干簧管發(fā)送到控制板，最后在儀表上顯示，整個(gè)過程采用氣密式磁控性機(jī)械開關(guān)，以改變靈敏度配合不同動(dòng)作距離的要求，從而提高傳感器測(cè)量液位的精確性。
文檔編號(hào)G01F23/72GK201344827SQ20092012924
公開日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2009年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月12日
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