專利名稱：機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力機(jī)車領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備。
背景技術(shù)：
通常，機(jī)車車頂高壓設(shè)備都安裝在戶外，故要求高壓電器設(shè)備與機(jī)車車頂有較好的絕緣性能，才能有效防止風(fēng)、沙、雨、雪等惡劣氣候的侵害及雷電的襲擊。機(jī)車在運(yùn)行時(shí)，如果車頂高壓設(shè)備發(fā)生故障，例如發(fā)生受電弓刮弓、主斷路器瓷器爆炸、瓷瓶閃爍等情況時(shí)，將導(dǎo)致高壓放電、接地，引發(fā)高壓設(shè)備的損壞及運(yùn)行接觸網(wǎng)的癱瘓，嚴(yán)重影響行車安全和鐵路運(yùn)輸?shù)恼Ｖ刃颉?目前，現(xiàn)有的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備都過于復(fù)雜且檢測(cè)不夠快速、準(zhǔn)確，這樣的話，如果高壓設(shè)備出現(xiàn)故障，在機(jī)車升弓和主斷路器啟動(dòng)機(jī)車時(shí)，不能及時(shí)檢測(cè)故障，會(huì)給機(jī)車造成極大的破壞，甚至于傷害人身體。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，解決不能簡(jiǎn)便、快速、準(zhǔn)確檢測(cè)車頂高壓設(shè)備是否接地或絕緣降低的問題。 為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，包括電源輸
入端口 、逆變器、高壓設(shè)備連接端口和電壓檢測(cè)裝置；其中， 所述電源輸入端口與外部電源相連，獲取直流電； 所述逆變器與所述電源輸入端口相連，把所述直流電轉(zhuǎn)換為交流電； 所述高壓設(shè)備連接端口與所述逆變器相連，把所述逆變器產(chǎn)生的交流電傳輸給外
部高壓設(shè)備； 所述電壓檢測(cè)裝置與所述高壓設(shè)備連接端口相連，檢測(cè)外部高壓設(shè)備的電壓。[0010] 實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例，能夠快速、準(zhǔn)確判斷車頂高壓設(shè)備是否接地或者絕緣降低，并且實(shí)施簡(jiǎn)單，為電力機(jī)車的安全運(yùn)行提供有效的技術(shù)保障。

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。在附圖中 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2中實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖的一個(gè)具體
實(shí)施例。 圖4為圖2中實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖的另一個(gè)具體實(shí)施例。 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備在電力機(jī)車上的應(yīng)用示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳細(xì)說明。在此，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。 如圖1所示，本實(shí)施例中的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備包括電源輸入端口 101、逆變器
102、高壓設(shè)備連接端口 103和電壓檢測(cè)裝置104 ; 在本實(shí)施例中的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備工作時(shí)，電源輸入端口 101接通外部電源，獲取直流電；逆變器102將電源輸入端口 101提供的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姾?，傳輸給高壓設(shè)備連接端口 103 ;高壓設(shè)備連接端口 103將逆變器102產(chǎn)生的交流電傳輸給外部高壓設(shè)備；電壓檢測(cè)裝置104連接于所述高壓設(shè)備連接端口 104，用來檢測(cè)連接的外部高壓設(shè)備的電壓變化，從而檢測(cè)車頂高壓設(shè)備的絕緣性能。 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。[0022] 本實(shí)施例中的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備還包括機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備外殼，絕緣檢測(cè)設(shè)備外殼包括檢測(cè)開關(guān)201，連接于電源輸入端口 IOI，控制機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)，在進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候，只有按下檢測(cè)開關(guān)201，機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備才能正常運(yùn)行； 指示燈203，連接于電壓檢測(cè)裝置104及檢測(cè)開關(guān)201，便于更直觀地觀察機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)和檢測(cè)結(jié)果。指示燈203包括 電源指示燈2031，與檢測(cè)開關(guān)201連接，指示所述機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備工作狀態(tài)，當(dāng)按下檢測(cè)開關(guān)201時(shí)，如果電源指示燈2031亮，表明該設(shè)備工作正常，不亮，則表明工作不正常，此時(shí)應(yīng)檢查電源輸入端口是否有電源輸入； 接地指示燈2032，與電壓檢測(cè)裝置104連接，指示接地或者絕緣降低，當(dāng)此燈和電源指示燈2031同時(shí)亮?xí)r，證明所測(cè)車頂高壓設(shè)備已接地； 正常指示燈2033，與電壓檢測(cè)裝置104連接，當(dāng)此燈和電源指示燈2031同時(shí)亮?xí)r，表明所測(cè)車頂高壓設(shè)備絕緣性能好。 電連接器202，與電源輸入端口 IOI相連，用于連接電源輸入輸出信號(hào)線。[0028] 在圖2所示的實(shí)施例中的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備工作時(shí)，外部電源IIOV直流電通過電連接器202接入到電源輸入端口 101，按下檢測(cè)開關(guān)201，此時(shí)電源指示燈2031亮，證明機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備工作正常；逆變器102將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姾?，通過高壓設(shè)備連接端口 103輸出給外部高壓設(shè)備，電壓檢測(cè)裝置104連接于所述高壓設(shè)備連接端口 104，用來檢測(cè)連接的外部高壓設(shè)備的電壓變化，如果電壓檢測(cè)裝置104測(cè)得外部高壓設(shè)備正常，即絕緣性能好，此時(shí)正常指示燈2033亮，如果外部高壓設(shè)備不正常，即絕緣降低或者接地，則此時(shí)接地指示燈2032亮。[0029] 實(shí)施例一 圖3為圖2中實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖的一個(gè)具體實(shí)施例。 如圖3所示，本實(shí)施例中，機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的高壓設(shè)備連接端口 103與機(jī)車的高壓電壓互感器連接，高壓電壓互感器連接于機(jī)車車頂高壓設(shè)備，通過測(cè)量高壓電壓互感器副邊繞組的電壓，從而檢測(cè)機(jī)車車頂高壓設(shè)備的絕緣性能。 在此實(shí)施例中，電壓檢測(cè)裝置104為網(wǎng)壓表204，其并聯(lián)在高壓設(shè)備連接端口 103兩端，即并聯(lián)于高壓電壓互感器兩端，用來測(cè)量高壓電壓互感器副邊繞組的電壓；七芯插座301作為電連接器，用來連接電源輸入輸出信號(hào)線，即用來輸入IIOV的直流電，此直流電通過機(jī)車內(nèi)部電源供給；頭燈開關(guān)302用來提供機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)信號(hào)電源，當(dāng)閉合頭燈開關(guān)302時(shí)，機(jī)車內(nèi)部電源可為檢測(cè)設(shè)備提供110V的電源；檢測(cè)開關(guān)201用來控制整個(gè)機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)，當(dāng)確定使用該檢測(cè)設(shè)備，則打開檢測(cè)開關(guān)201，此時(shí)檢測(cè)設(shè)備才能正常工作。 指示燈203有三個(gè)指示燈，利于更直觀準(zhǔn)確的判斷機(jī)車車頂高壓設(shè)備的絕緣狀況，指示燈設(shè)備分別為 電源指示燈2031，用來指示機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備工作是否正常；[0035] 接地指示燈2032，當(dāng)車頂高壓設(shè)備接地時(shí)，該指示燈亮；[0036] 正常指示燈2033，當(dāng)車頂高壓設(shè)備工作正常時(shí)，該指示燈亮。 該實(shí)施例中的車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備工作時(shí)，首先斷開機(jī)車鑰匙303，即斷開主斷路器，使機(jī)車處于停止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)接通七芯插座301，閉合機(jī)車頭燈開關(guān)302，即接通整個(gè)機(jī)車車頂檢測(cè)設(shè)備的電源和信號(hào)源；其次按下檢測(cè)開關(guān)201，如果電源指示燈2031亮，則表明本設(shè)備工作正常，可以進(jìn)行檢測(cè)。 檢測(cè)時(shí)，逆變器102將獲取的IIOV直流電轉(zhuǎn)換為50Hz/100V的交流電，通過高壓設(shè)備連接端口 103傳輸給機(jī)車高壓電壓互感器，高壓電壓互感器將50Hz/100V的交流電升壓至25KV后加在車頂高壓設(shè)備上。如果車頂高壓設(shè)備正常，那么網(wǎng)壓表204顯示為25KV，此時(shí)表明車頂高壓設(shè)備絕緣良好，正常指示燈2033亮；如果車頂高壓設(shè)備絕緣降低或接地，則根據(jù)高壓電壓互感器硬件連接特性和等電位的特點(diǎn)，網(wǎng)壓表204則顯示為0V，同時(shí)接地指示燈2032亮，此時(shí)表明車頂高壓設(shè)備已接地，不得升起受電弓。即可以通過觀察網(wǎng)壓表顯示的電壓值和指示燈直觀的檢測(cè)機(jī)車車頂高壓設(shè)備的絕緣性能。[0039] 實(shí)施例二 圖4為圖2中實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖的另一個(gè)具體實(shí)施例。 如圖4所示，本實(shí)施例中的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備中，設(shè)備所需的直流電IIOV通過蓄電池401提供，通過一個(gè)觸點(diǎn)開關(guān)402控制蓄電池的工作，同時(shí)觸點(diǎn)開關(guān)402也控制整個(gè)機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)。只有當(dāng)確定使用該檢測(cè)設(shè)備時(shí)，閉合觸點(diǎn)開關(guān)402，此時(shí)機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備獲得直流電，同時(shí)開始檢測(cè)。電壓檢測(cè)裝置104同樣為網(wǎng)壓表204，其測(cè)量在高壓電壓互感器副邊繞組兩端的電壓。 指示燈設(shè)備203有三個(gè)指示燈，利于更直觀準(zhǔn)確的判斷機(jī)車車頂高壓設(shè)備的絕緣狀況，指示燈設(shè)備分別為 電源指示燈2031，其連接于電源輸入端口 IOI，用來指示機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備工作是否正常，當(dāng)電源輸入端口有電流時(shí)，此燈亮，表明機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備可以正常工作； 接地指示燈2032，當(dāng)車頂高壓設(shè)備接地或者絕緣降低時(shí)，該指示燈亮；[0045] 正常指示燈2033，當(dāng)車頂高壓設(shè)備工作正常時(shí)，該指示燈亮。 該實(shí)施例中的車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備工作時(shí)，首先閉合觸點(diǎn)開關(guān)402，接通蓄電池401，電源輸入端口 101獲取蓄電池提供的110V的直流電，逆變器102將獲取的IIOV直流電轉(zhuǎn)換為50Hz/100V的交流電，通過高壓設(shè)備連接端口 103傳輸給機(jī)車高壓電壓互感器，高壓電壓互感器將50Hz/100V的交流電升壓至25KV后加在車頂高壓設(shè)備上。如果車頂高壓設(shè)備正常，那么網(wǎng)壓表204顯示為25KV，此時(shí)表明車頂高壓設(shè)備絕緣良好，正常指示燈2033亮；如果車頂高壓設(shè)備絕緣降低或接地，則根據(jù)高壓電壓互感器硬件連接特性和等電位的特點(diǎn)，網(wǎng)壓表204則顯示為0V，同時(shí)接地指示燈2032亮，此時(shí)表明車頂高壓設(shè)備已接地，不得升起受電弓。即可以通過觀察網(wǎng)壓表顯示的電壓值和指示燈直觀的檢測(cè)機(jī)車車頂高壓設(shè)備的絕緣性能。 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備在電力機(jī)車上的應(yīng)用示意圖。在電力機(jī)車啟動(dòng)之前，需要檢查機(jī)車車頂高壓設(shè)備的絕緣性能，以確保行車中的安全。[0048] 如圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備適用于單相、工頻、交流電壓25KV接觸網(wǎng)下工作的機(jī)車或工程車輛，而且必須在機(jī)車車頂無(wú)人并鎖住車頂門的情況下方可使用。機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備可設(shè)置在司機(jī)室的操作平臺(tái)上，以便于司機(jī)觀察。此外，連接機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備和高壓電壓互感器之間的電纜采用屏蔽電纜。[0049] 以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備包括電源輸入端口、逆變器、高壓設(shè)備連接端口和電壓檢測(cè)裝置；其中，所述電源輸入端口與外部電源相連，獲取直流電；所述逆變器與所述電源輸入端口相連，把所述直流電轉(zhuǎn)換為交流電；所述高壓設(shè)備連接端口與所述逆變器相連，把所述逆變器產(chǎn)生的交流電傳輸給外部高壓設(shè)備；所述電壓檢測(cè)裝置與所述高壓設(shè)備連接端口相連，檢測(cè)外部高壓設(shè)備的電壓。
2. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述高壓設(shè)備連接端口連接至機(jī)車高壓電壓互感器。
3. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述電壓檢測(cè)裝置為網(wǎng)壓表。
4. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述外部電源可為機(jī)車內(nèi)部電源或者蓄電池。
5. 如權(quán)利要求1所述的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備還包括機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備外殼。
6. 如權(quán)利要求5所述的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備外殼包括檢測(cè)開關(guān)，與所述電源輸入端口相連接，控制所述機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)；指示燈，與所述電壓檢測(cè)裝置和所述檢測(cè)開關(guān)相連，指示檢測(cè)結(jié)果。
7. 如權(quán)利要求5所述的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備外殼包括電連接器，與所述電源輸入端口相連，連接電源輸入輸出信號(hào)線。
8. 如權(quán)利要求6所述的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述指示燈包括電源指示燈，連接于所述檢測(cè)開關(guān)，指示所述機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)系統(tǒng)工作狀態(tài)。
9. 如權(quán)利要求6所述的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述指示燈包括接地指示燈，連接于所述電壓檢測(cè)裝置，指示接地或者絕緣降低。
10. 如權(quán)利要求6所述的機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，其特征在于，所述指示燈包括正常指示燈，連接于所述電壓檢測(cè)裝置，指示絕緣性能好。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備，所述機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備包括電源輸入端口、逆變器、高壓設(shè)備連接端口和電壓檢測(cè)裝置；其中，所述電源輸入端口與外部電源相連，獲取直流電；所述逆變器與所述電源輸入端口相連，把所述直流電轉(zhuǎn)換為交流電；所述高壓設(shè)備連接端口與所述逆變器相連，把所述逆變器產(chǎn)生的交流電傳輸給外部高壓設(shè)備；所述電壓檢測(cè)裝置與所述高壓設(shè)備連接端口相連，檢測(cè)外部高壓設(shè)備的電壓。該機(jī)車車頂絕緣檢測(cè)設(shè)備能夠快速、準(zhǔn)確判斷車頂高壓設(shè)備是否接地或者絕緣降低，并且實(shí)施簡(jiǎn)單，為電力機(jī)車的安全運(yùn)行提供有效的技術(shù)保障。
文檔編號(hào)G01R19/155GK201440161SQ20092016157
公開日2010年4月21日 申請(qǐng)日期2009年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月28日
發(fā)明者任廣慧, 胡瑞 申請(qǐng)人:中國(guó)北車集團(tuán)大同電力機(jī)車有限責(zé)任公司