專利名稱：一種新型節(jié)能車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油箱油量實時計量回傳分析的測試系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種
對車輛的燃油耗用及管理的一種集數(shù)據(jù)采集、運算、無線回傳、數(shù)據(jù)分析的一種新型節(jié)能車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)車輛使用的燃油油箱由幾十到幾百升的容積不等，其油箱內(nèi)存油量的多少僅靠司機通過車輛的油量儀表指示的相對比例進(jìn)行估算，判斷燃油的存量和用量。因原有油箱油量傳感采集的精度不高，只能顯示燃油在油箱內(nèi)部的相對比例(例如當(dāng)前為1/2U/3箱等等)不能實時準(zhǔn)確判斷燃油的耗用情況，在當(dāng)前燃油價格上漲、能源緊張的大環(huán)境下，管理部門也無法對車輛油耗實現(xiàn)量化考核，以控制成本。

發(fā)明內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型目的在于提供一種集數(shù)據(jù)采集、運算、無線回傳、數(shù)據(jù)分析的新型節(jié)能車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)，其還可以應(yīng)用在各種固定或移動式的儲油設(shè)施中的油耗測試、監(jiān)控、分析。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種新型節(jié)能車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)，它是由電源、嵌入式處理器、GPRS數(shù)傳模塊、GPS定位模塊、油耗采樣電路、外接的油耗傳感器組成，所述電源接有嵌入式處理器，負(fù)責(zé)整體設(shè)備的供電，所述嵌入式處理器接有GPS定位模塊，由32位嵌入式處理器及周邊最小系統(tǒng)功能電路組成，負(fù)責(zé)設(shè)備模塊的狀態(tài)控制和采集數(shù)據(jù)信息的處理，與油耗采樣電路、GPS定位模塊、GPRS數(shù)傳模塊進(jìn)行連接和數(shù)據(jù)交互，所述的GPS定位模塊包括有天線、接收高頻頭、數(shù)據(jù)處理部分，負(fù)責(zé)GPS數(shù)據(jù)的接收和數(shù)據(jù)解析，提供給嵌入式處理器定位數(shù)據(jù)信息，所述的油耗采樣電路由AD采樣及功能模塊組成，連接嵌入式處理器和外接的油耗傳感器，負(fù)責(zé)采集外部傳感器線號，傳送給嵌入式處理器。 本實用新型是通過用線性傳感器測量汽車油箱內(nèi)的油量，將該裝置固定在油箱
中，使線性傳感器立于油箱中處于相對靜止?fàn)顟B(tài)，線性傳感浮子在油箱中所受浮力的大小
等于油箱存油量。當(dāng)油箱的液位發(fā)生變化時，變化值通過測試浮子傳遞給傳感器，經(jīng)過測試
設(shè)備的采樣處理，遠(yuǎn)程無線回傳給監(jiān)控平臺，實時動態(tài)顯示出油箱內(nèi)油量的數(shù)值。 本實用新型的有益效果是，可以有效規(guī)避油料使用和運輸存儲過程中的偷油和漏
油，使用戶可以及時發(fā)現(xiàn)問題，同時通過產(chǎn)生的報表實現(xiàn)日常使用情況的對比，可以對油量
使用車輛和設(shè)備的狀態(tài)情況提供一個客觀的依據(jù)，以便實時對車輛或者運輸設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)
維護(hù)，通過以上手段對用戶的管理手段提升，遏制和減少用戶車輛使用者和油料的運輸、存
儲過程出現(xiàn)不必要的油料消耗(如偷油、設(shè)備漏油、設(shè)備老化損壞)，控制運營成本輸出，產(chǎn)
生經(jīng)濟(jì)效益。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。[0008]

圖1為本實用新型的原理框圖。
具體實施方式下述實施例不作為對本實用新型的限定，凡在本實用新型范圍之內(nèi)作修改、同等替換和改進(jìn)的，均屬于本實用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。 如圖所示，一種新型節(jié)能車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)，它是由電源1、嵌入式處理器2、 GPRS數(shù)傳模塊6、GPS定位模塊5、油耗采樣電路3、外接的油耗傳感器4組成，所述電源1接有嵌入式處理器2，負(fù)責(zé)整體設(shè)備的供電，所述嵌入式處理器2接有GPS定位模塊5，由32位嵌入式處理器及周邊最小系統(tǒng)功能電路組成，負(fù)責(zé)設(shè)備模塊的狀態(tài)控制和采集數(shù)據(jù)信息的處理，與油耗采樣電路3、 GPS定位模塊5、 GPRS數(shù)傳模塊6進(jìn)行連接和數(shù)據(jù)交互，所述的GPS定位模塊5包括有天線、接收高頻頭、數(shù)據(jù)處理部分，負(fù)責(zé)GPS數(shù)據(jù)的接收和數(shù)據(jù)解析，提供給嵌入式處理器2定位數(shù)據(jù)信息，所述的油耗采樣電路3由AD采樣及功能模塊組成，連接嵌入式處理器2和外接的油耗傳感器4，負(fù)責(zé)采集外部傳感器線號，傳送給嵌入式處理器2。
權(quán)利要求一種新型節(jié)能車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)，它是由電源、嵌入式處理器、GPRS數(shù)傳模塊、GPS定位模塊、油耗采樣電路、外接的油耗傳感器組成，其特征在于所述電源接有嵌入式處理器，所述嵌入式處理器接有GPS定位模塊，與油耗采樣電路、GPS定位模塊、GPRS數(shù)傳模塊進(jìn)行連接和數(shù)據(jù)交互。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型節(jié)能車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述的GPS定 位模塊包括有天線、接收高頻頭、數(shù)據(jù)處理部分，所述的油耗采樣電路由AD采樣及功能模 塊組成，連接嵌入式處理器和外接的油耗傳感器。
專利摘要本實用新型涉及油箱油量實時計量回傳分析的測試系統(tǒng)，尤其涉及一種對車輛的燃油耗用及數(shù)據(jù)采集、分析的一種新型節(jié)能車輛油耗監(jiān)控系統(tǒng)，它是由電源、嵌入式處理器、GPRS數(shù)傳模塊、GPS定位模塊、油耗采樣電路、外接的油耗傳感器組成，電源接有嵌入式處理器，嵌入式處理器接有GPS定位模塊，與油耗采樣電路、GPS定位模塊、GPRS數(shù)傳模塊進(jìn)行連接和數(shù)據(jù)交互，GPS定位模塊包括有天線、接收高頻頭、數(shù)據(jù)處理部分，油耗采樣電路由AD采樣及功能模塊組成，連接嵌入式處理器和外接的油耗傳感器。其有益效果是，能有效規(guī)避油料使用和存儲過程中的偷油和漏油，遏制和減少用戶出現(xiàn)不必要的油料消耗，控制成本，提高效益。
文檔編號G01F23/30GK201514256SQ20092021605
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月11日
發(fā)明者胡軍偉 申請人:胡軍偉