專利名稱：一種橋式整流器df-m測試機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種橋式整流器DF-M測試機，包括機架，垂直連接在機架上的導 軌，固定在導軌頂端的進料機構(gòu)，設(shè)在導軌中部的測試機構(gòu)，以及導軌底部的分料板和儲料 板。
技術(shù)背景 橋式整流器是利用二極管的單向?qū)ㄐ赃M行整流的最常用的電路，常用來將交流 電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟?。橋式整流器在出廠時必須對每只橋式整流器進行性能檢測以確保其質(zhì)量。橋式整流器DF-M測試機主要由垂直方向的導軌，固定在導軌頂端的進料機構(gòu)，設(shè) 在導軌中部用于檢測橋式整流器性能的測試機構(gòu)，連接在導軌末端的分料板以及儲料板組 成，儲料板具有兩個儲存分區(qū)。橋式整流器從進料機構(gòu)進入導軌，通過導軌中部的測試機構(gòu) 進行檢測，分料板根據(jù)測試的數(shù)據(jù)推動橋式整流器進入儲料板的合格品分區(qū)或者不良品分 區(qū)。傳統(tǒng)的橋式整流器測試機的分料板上具有兩道呈八字形分布的凹槽，當橋式整流器快 進入分料板時，分料板根據(jù)測試結(jié)果決定哪道凹槽接入導軌，由于該凹槽為斜坡式，橋式整 流器在凹槽內(nèi)下落的過程中易卡住，或者出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，卡住后影響正常的檢測，翻轉(zhuǎn)后會導致 儲料板內(nèi)的橋式整流器排列不一致，影響后道工序的效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種橋式整流器DF-M測試機，橋式整流器 在其分料板內(nèi)滑動過程中不會出現(xiàn)卡料、翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，提高了檢測效率。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種橋式整流器DF-M測試機， 包括機架，垂直連接在機架上的導軌，固定在導軌頂端的進料機構(gòu)，設(shè)在導軌中部的測試機 構(gòu)，以及導軌底部的分料板和儲料板，其創(chuàng)新點在于所述分料板的一側(cè)連接有分料氣缸， 所述分料氣缸由可編程控制器控制，所述分料板具有一個垂直方向的導向槽，所述導向槽 上部裝有光電傳感器，所述光電傳感器的輸出信號接入可編程控制器。進一步的，所述分料板的另一側(cè)設(shè)有液壓緩沖器。本實用新型的優(yōu)點在于當橋式整流器DF-M滑入分料板的導向槽時，光電傳感器 發(fā)出信號給可編程控制器，其控制分料氣缸推動分料板，分料板的導向槽與儲料板對接，使 得導向槽內(nèi)的橋式整流器落入儲料板。分料板的導向槽為垂直方向，與導軌的方向一致，橋 式整流器在導向槽內(nèi)滑動時，不會出現(xiàn)卡料和翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，提高了檢測效率。液壓緩沖器在對 分料板限位的同時，對推動分料氣缸起到緩沖的作用，提高了分料氣缸的使用壽命。

附圖為本實用新型的橋式整流器DF-M測試機的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如附圖所示，包括機架1、導軌2、進料機構(gòu)3、測試機構(gòu)4、分料板5、儲料板6、導向 槽7、分料氣缸8、光電傳感器9、液壓緩沖器10。上述機架1的垂直方向連接有導軌2，裝有若干橋式整流器的塑料管可插入進料 機構(gòu)3中，通過導軌2進入其中部的測試機構(gòu)4，其底部連接儲料板6，該儲料板6上開有兩 個垂直方向的儲料槽，一個為不良品分區(qū)11，另一個為合格品分區(qū)12，其中，不良品分區(qū)11 位于導軌2的正下方，合格品分區(qū)12位于不良品分區(qū)11的左側(cè)，并與其平行。分料板5設(shè) 在導軌2的末端與儲料板6之間，用于將導軌2上的橋式整流器導入儲料板6的不良品分 區(qū)11或者合格品分區(qū)12。所述分料板5具有一個垂直方向的導向槽7，該導向槽7在原位 時剛好與導軌2、儲料板6的不良品分區(qū)11位于同一條線上，導向槽7可在儲料板6的不良 品分區(qū)11與合格品分區(qū)12之間移動，其通過設(shè)在分料板4 一側(cè)的分料氣缸8來實現(xiàn)的，所 述分料氣缸8由可編程控制器控制。測試時，橋式整流器的經(jīng)測試機構(gòu)4測試完畢后，落入分料板5的導向槽7內(nèi)，其 在導向槽7內(nèi)滑動的過程中，分料氣缸8根據(jù)測試機構(gòu)4的測試結(jié)果來動作。其工作原理 如下導向槽7的上部安裝有一光電傳感器9，該光電傳感器9的輸 出信號接入可編程控制 器，測試機構(gòu)4的測試系統(tǒng)的測試結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號同樣接入可編程控制器。這樣，當橋式 整流器在測試完畢進入分料板5的導向槽7后，光電傳感器9會發(fā)出信號給可編程控制器， 可編程控制器則根據(jù)測試機構(gòu)4測得的結(jié)果來決定導向槽7與儲料板6的哪個分區(qū)對接。 如測試合格，可編程控制器控制分料氣缸8向左推動分料板5，使得導向槽7與儲料板6的 合格品分區(qū)12連通，導向槽7內(nèi)的橋式整流器則落入合格品分區(qū)12 ；如測試不合格，可編 程控制器控制分料氣缸8不動，這時的導向槽7位于初始位置，直接與儲料板6的不良品分 區(qū)11導通，該橋式整流器則落入不良品分區(qū)11。為了保證分料板5的導向槽7能夠準確的停止在儲料板6的不良品分區(qū)11或者 合格品分區(qū)12，在分料板5的另一側(cè)裝有液壓緩沖器10，其在限位的同時還具有很好的緩 沖作用，減少了分料氣缸8的沖擊力，提高了分料氣缸8的使用壽命。
權(quán)利要求一種橋式整流器DF-M測試機，包括機架，垂直連接在機架上的導軌，固定在導軌頂端的進料機構(gòu)，設(shè)在導軌中部的測試機構(gòu)，以及導軌底部的分料板和儲料板，其特征在于所述分料板的一側(cè)連接有分料氣缸，所述分料氣缸由可編程控制器控制，所述分料板具有一個垂直方向的導向槽，所述導向槽上部裝有光電傳感器，所述光電傳感器的輸出信號接入可編程控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋式整流器DF-M測試機，其特征在于所述分料板的另一側(cè) 設(shè)有液壓緩沖 器。
專利摘要本實用新型涉及一種橋式整流器DF-M測試機，包括機架，垂直連接在機架上的導軌，固定在導軌頂端的進料機構(gòu)，設(shè)在導軌中部的測試機構(gòu)，以及導軌底部的分料板和儲料板，所述分料板具有一個垂直方向的導向槽，該導向槽可在儲料板的不良品分區(qū)和合格品分區(qū)之間移動，分料板的導向槽位垂直方向，與導軌的方向一致，橋式整流器在導向槽內(nèi)滑動時，不會出現(xiàn)卡料和翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，提高了檢測效率，也避免了翻料對下道工序造成影響。
文檔編號G01R31/00GK201589821SQ20092021701
公開日2010年9月22日 申請日期2009年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月24日
發(fā)明者蘇國軍, 許波春, 郝瑞萍 申請人:南通康比電子有限公司