專利名稱：同步器齒轂三槽位置度綜合檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車同步器齒轂檢測技術(shù)，特別是一種同步器齒轂三槽位置度綜 合檢具。
背景技術(shù)：
汽車同步器齒轂上設(shè)置有三個均等齒轂槽(滑塊槽)，目前尚無對三個滑塊槽位 置度進(jìn)行檢測工具，僅用游標(biāo)卡尺等檢具檢測三槽對稱度，手段落后，檢測不準(zhǔn)，易讓不合 格品流入市場。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種快速準(zhǔn)確對齒轂三槽位置度檢測的同步器齒轂三槽 位置度綜合檢具。本實(shí)用新型采用技術(shù)方案一種同步器齒轂三槽位置度綜合檢具，在定位座中心 立有一定位心軸，以定位座中心為圓心的圓周上均勻分布三個徑向檢測軸，檢測軸與檢測 軸支座滑動配合，檢測軸支座固定在定位座上；在相鄰兩個檢測軸之間的中心線上設(shè)置有 一定位銷。定位銷安裝于定位銷支座上，定位銷與定位銷支座之間設(shè)置有定位銷襯套，定位 銷上套有一彈簧，定位銷支座固定在定位座上。檢測軸與檢測軸支座之間設(shè)置有檢測軸襯套。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了快速準(zhǔn)確地對同步器齒轂三槽位置度的檢測，消除了游標(biāo)卡尺 等檢具僅能檢測三槽對稱度的弊端，確保出廠的齒轂三槽位置度全部合格。操作方便，大大 地提高了測量的效率。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1俯視圖。圖中1檢測軸支座，2檢測軸，3定位心軸，4定位銷，5定位銷支座，6定位銷襯套， 7彈簧，8定位座，9齒轂，10齒轂槽，11檢測軸襯套。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是對齒轂三等分滑塊槽的位置度進(jìn)行精確檢測的一種測量裝置，主要 由一個定位心軸、三個檢測軸及一個齒形球頭定位銷構(gòu)成，檢測軸安裝在支座上，定位銷安 裝在一帶彈簧的定位銷支座上，以定位心軸中心為基準(zhǔn)，三個檢測軸按120°沿圓周均布， 齒形定位銷按齒轂外齒齒槽實(shí)際位置進(jìn)行設(shè)計(jì)定位，定位心軸按齒轂內(nèi)孔大小配作，上述 件安裝在一大的定位座上。使用時，將待檢測的齒轂置于定位心軸上，齒形定位銷內(nèi)的彈簧將定位銷球頭緊壓在齒轂外齒齒槽上，實(shí)現(xiàn)按檢測齒轂三槽位置度要求的基準(zhǔn)將齒轂進(jìn)行完全定位后，分 別推動三個檢測軸，以三個檢測軸能否插入齒轂三個滑塊槽來判斷齒轂三槽位置度是否合 格。
權(quán)利要求一種同步器齒轂三槽位置度綜合檢具，其特征是在定位座中心立有一定位心軸，以定位座中心為圓心的圓周上均勻分布三個徑向檢測軸，檢測軸與檢測軸支座滑動配合，檢測軸支座固定在定位座上；在相鄰兩個檢測軸之間的中心線上設(shè)置有一定位銷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種同步器齒轂三槽位置度綜合檢具，其特征是定位銷安裝 于定位銷支座上，定位銷與定位銷支座之間設(shè)置有定位銷襯套，定位銷上套有一彈簧，定位 銷支座固定在定位座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種同步器齒轂三槽位置度綜合檢具，其特征是檢測軸與檢 測軸支座之間設(shè)置有檢測軸襯套。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車同步器齒轂檢測技術(shù)，特別是一種同步器齒轂三槽位置度綜合檢具。汽車同步器齒轂上設(shè)置有三個均等齒轂槽(滑塊槽)，目前尚無對三個滑塊槽位置度進(jìn)行檢測工具。本實(shí)用新型在定位座中心立有一定位心軸，以定位座中心為圓心的圓周上均勻分布三個徑向檢測軸，檢測軸與檢測軸支座滑動配合，檢測軸支座固定在定位座上；在相鄰兩個檢測軸之間的中心線上設(shè)置有一定位銷，以三個檢測軸能否插入齒轂三個滑塊槽來判斷齒轂三槽位置度是否合格。
文檔編號G01B5/00GK201583217SQ20092024199
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者徐克忠, 謝小輝, 鐘正平, 鐘福東 申請人:贛州群星機(jī)械有限公司