專利名稱：用于螺旋壓縮彈簧應(yīng)力松弛加速試驗(yàn)的加載裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于試驗(yàn)技術(shù)，涉及一種用于螺旋壓縮彈簧應(yīng)力松弛加速試驗(yàn)的加載
裝置O
背景技術(shù)：
應(yīng)力松弛是許多彈性元件和緊固件失效的直接原因?？箲?yīng)力松弛性能是彈性元件 的一個(gè)重要的機(jī)械性能指標(biāo)。有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，家用電器有80%的維修故障是由彈性零件松 弛，彈性降低甚至失效而引發(fā)的。研究表明，壓縮螺旋彈簧長期儲存中的應(yīng)力松弛導(dǎo)致對接 密封結(jié)構(gòu)的失效，直接影響導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的可靠性。壓縮螺旋彈簧的應(yīng)力松弛性能是一種 重要的力學(xué)性能，壓縮螺旋彈簧的許多應(yīng)用和應(yīng)力松弛有密切的關(guān)系。目前，用于壓縮螺旋 彈簧應(yīng)力松弛試驗(yàn)的加載裝置一般采用芯軸結(jié)構(gòu)，將壓縮螺旋彈簧套在芯軸上通過加載螺 母進(jìn)行加載。其缺點(diǎn)是不能直接顯示加載力值，需要使用另外的測力機(jī)構(gòu)進(jìn)行測量。在進(jìn) 行應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)時(shí)，需要采集不同時(shí)間和溫度下的加載力值，導(dǎo)致需要進(jìn)行反復(fù)拆卸， 造成測量誤差，降低了試驗(yàn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種能直接顯示加載力值的用于螺旋壓縮彈簧應(yīng)力松 弛加速試驗(yàn)的加載裝置，以避免試驗(yàn)過程中反復(fù)拆卸被試彈簧，減小測量誤差，提高試驗(yàn)效率。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是用于螺旋壓縮彈簧應(yīng)力松弛加速試驗(yàn)的加載裝置，它 包括一個(gè)矩形下板，其特征在于，它由下板、中板、上板、4根立柱、下彈簧座、上彈簧座、力傳 感器、壓塊和加載螺母組成；下板、中板和上板的平面尺寸相同，4根立柱固定在下板的四 個(gè)角，在中板和上板與4根立柱對應(yīng)的位置各有4個(gè)導(dǎo)向孔，4根立柱分別穿在中板和上板 的4個(gè)導(dǎo)向孔中，中板和上板能夠沿4根立柱上下自由滑動，在4根立柱的上段有螺紋，下 彈簧座通過螺釘固定在下板上表面的中心，上彈簧座通過螺釘固定在中板下表面的中心， 上彈簧座與下彈簧座同軸，被試驗(yàn)彈簧的下端安裝在下彈簧座上，被試驗(yàn)彈簧的上端安裝 在上彈簧座上，力傳感器的底座通過螺釘固定在中板的上表面，力傳感器的感壓頭向上，該 感壓頭通過螺紋與圓柱形或圓臺形的壓塊的下端面中心螺紋孔結(jié)合，力傳感器的感壓頭與 上彈簧座同軸，壓塊的上端面與力傳感器感壓頭的軸線垂直，壓塊的上端面與上板的下表 面接觸，四個(gè)加載螺母分別擰在4根立柱的螺紋段上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是能直接顯示加載力值，被試驗(yàn)彈簧經(jīng)一次安裝到測試完畢， 中途無需裝卸，減少了人為誤差，提高了試驗(yàn)效率。試驗(yàn)證明，試驗(yàn)效率提高了 10倍以上。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見圖1，用于螺旋壓縮彈簧應(yīng)力松弛加 速試驗(yàn)的加載裝置，它包括一個(gè)矩形下板1，其特征在于，它由下板1、中板2、上板3、4根立 柱4、下彈簧座5、上彈簧座6、力傳感器7、壓塊8和加載螺母9組成；下板1、中板2和上板 3的平面尺寸相同，4根立柱4固定在下板1的四個(gè)角，在中板2和上板3與4根立柱4對 應(yīng)的位置各有4個(gè)導(dǎo)向孔，4根立柱4分別穿在中板2和上板3的4個(gè)導(dǎo)向孔中，中板2和 上板3能夠沿4根立柱4上下自由滑動，在4根立柱4的上段有螺紋，下彈簧座5通過螺釘 固定在下板1上表面的中心，上彈簧座6通過螺釘固定在中板2下表面的中心，上彈簧座6 與下彈簧座5同軸，被試驗(yàn)彈簧10的下端安裝在下彈簧座5上，被試驗(yàn)彈簧10的上端安裝 在上彈簧座6上，力傳感器7的底座通過螺釘固定在中板2的上表面，力傳感器7的感壓頭 向上，該感壓頭通過螺紋與圓柱形或圓臺形的壓塊8的下端面中心螺紋孔結(jié)合，力傳感器7 的感壓頭與上彈簧座6同軸，壓塊8的上端面與力傳感器7感壓頭的軸線垂直，壓塊8的上 端面與上板3的下表面接觸，四個(gè)加載螺母9分別擰在4根立柱4的螺紋段上。本實(shí)用新型的工作原理是四個(gè)加載螺母9來實(shí)現(xiàn)對被試驗(yàn)彈簧的加載，這樣可 實(shí)現(xiàn)施加較大的載荷。上板3下面的力傳感器7可以通過配套的顯示裝置即時(shí)讀出彈簧的 加載力值，在力傳感器7的感壓頭連接一個(gè)壓塊8，它可以將四個(gè)加載螺母9的不均勻加載 平穩(wěn)、均勻的傳遞到力傳感器7上。上下彈簧座可以是圓環(huán)形、帶有凹槽的圓板或者帶有中 心凸臺的圓板。力傳感器7根據(jù)被試驗(yàn)彈簧的加載力值選配。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，力傳感器7選用BK-4C5000N型成品力傳感器。
權(quán)利要求用于螺旋壓縮彈簧應(yīng)力松弛加速試驗(yàn)的加載裝置，它包括一個(gè)矩形下板[1]，其特征在于，它由下板[1]、中板[2]、上板[3]、4根立柱[4]、下彈簧座[5]、上彈簧座[6]、力傳感器[7]、壓塊[8]和加載螺母[9]組成；下板[1]、中板[2]和上板[3]的平面尺寸相同，4根立柱[4]固定在下板[1]的四個(gè)角，在中板[2]和上板[3]與4根立柱[4]對應(yīng)的位置各有4個(gè)導(dǎo)向孔，4根立柱[4]分別穿在中板[2]和上板[3]的4個(gè)導(dǎo)向孔中，中板[2]和上板[3]能夠沿4根立柱[4]上下自由滑動，在4根立柱[4]的上段有螺紋，下彈簧座[5]通過螺釘固定在下板[1]上表面的中心，上彈簧座[6]通過螺釘固定在中板[2]下表面的中心，上彈簧座[6]與下彈簧座[5]同軸，被試驗(yàn)彈簧[10]的下端安裝在下彈簧座[5]上，被試驗(yàn)彈簧[10]的上端安裝在上彈簧座[6]上，力傳感器[7]的底座通過螺釘固定在中板[2]的上表面，力傳感器[7]的感壓頭向上，該感壓頭通過螺紋與圓柱形或圓臺形的壓塊[8]的下端面中心螺紋孔結(jié)合，力傳感器[7]的感壓頭與上彈簧座[6]同軸，壓塊[8]的上端面與力傳感器[7]感壓頭的軸線垂直，壓塊[8]的上端面與上板[3]的下表面接觸，四個(gè)加載螺母[9]分別擰在4根立柱[4]的螺紋段上。
專利摘要本實(shí)用新型屬于試驗(yàn)技術(shù)，涉及一種用于螺旋壓縮彈簧應(yīng)力松弛加速試驗(yàn)的加載裝置。它包括一個(gè)矩形下板[1]，其特征在于，它由下板[1]、中板[2]、上板[3]、4根立柱[4]、下彈簧座[5]、上彈簧座[6]、力傳感器[7]、壓塊[8]和加載螺母[9]組成。本實(shí)用新型能直接顯示加載力值，被試驗(yàn)彈簧經(jīng)一次安裝到測試完畢，中途無需裝卸，減少了人為誤差，提高了試驗(yàn)效率。
文檔編號G01M13/00GK201575954SQ20092027030
公開日2010年9月8日 申請日期2009年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月30日
發(fā)明者于洋, 何玉懷, 侯學(xué)勤, 劉新靈, 白明遠(yuǎn), 胡春燕, 陶春虎 申請人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司北京航空材料研究院