專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航裝置，尤其是一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)。
技術(shù)背景風(fēng)能是一種取之不盡的清潔能源，我國(guó)風(fēng)能電站經(jīng)過連續(xù)幾年的高速發(fā)展，總裝 機(jī)容量已經(jīng)排在亞洲第一。眾所周知，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組要安裝在風(fēng)能資源豐富的沿海、平原或山丘地帶，風(fēng)葉高 點(diǎn)可達(dá)百米以上，高高聳立而且安裝困難。所以在安裝到風(fēng)廠之前就應(yīng)該對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 的各個(gè)零部件的邏輯組合功能進(jìn)行試驗(yàn)檢查，如果在地面試驗(yàn)時(shí)模擬風(fēng)廠條件力爭(zhēng)把風(fēng)力 發(fā)電機(jī)組的各個(gè)功能都試驗(yàn)到，那么就可以把有問題的零部件全部檢驗(yàn)出來。這樣可以減 少風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在風(fēng)廠出故障的幾率。但是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組地面小功率試驗(yàn)時(shí)不是每個(gè)試驗(yàn) 項(xiàng)目都可以做到，尤其是機(jī)組的偏航系統(tǒng)試驗(yàn)更是無從下手
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)解決了機(jī)組的偏航系統(tǒng)試驗(yàn)，可 以在地面試驗(yàn)時(shí)模擬風(fēng)廠條件力把風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各個(gè)功能都試驗(yàn)到。本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率 試驗(yàn)偏航系統(tǒng)，其特征在于包括風(fēng)向儀1、電風(fēng)扇2、塔基控制柜3、機(jī)艙控制柜4、偏航電機(jī) 組5、機(jī)艙位置傳感器6和旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)7 ；所述電風(fēng)扇2通過風(fēng)向儀1與塔基控制柜3單 向連接；所述塔基控制柜3和機(jī)艙控制柜4通過光纖雙向連接；所述機(jī)艙控制柜4上連接有 偏航電機(jī)組5、機(jī)艙位置傳感器6和旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)7。所述塔基控制柜3上還連接有顯示裝置8。所述偏航電機(jī)組5上設(shè)置有減速器。本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)必須在只安裝完成機(jī)艙底座時(shí) 進(jìn)行，試驗(yàn)時(shí)利用相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，偏航軸承外圈不動(dòng)內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)(安裝到風(fēng)廠偏航系統(tǒng)工作 時(shí)，偏航軸承內(nèi)圈不動(dòng)外圈轉(zhuǎn)動(dòng))，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航動(dòng)作進(jìn)行的時(shí)候，測(cè)試 偏航電機(jī)轉(zhuǎn)向(為了防止切齒現(xiàn)象，三個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)向必須一致)、偏航的靈敏度、機(jī)艙位置測(cè) 量、扭纜開關(guān)動(dòng)作測(cè)試。在試驗(yàn)時(shí)連接上機(jī)艙控制柜4和塔基控制柜3，把控制系統(tǒng)處于“維護(hù)”狀態(tài)(維 護(hù)鑰匙開關(guān)置“1”位置)時(shí)，可以使用維護(hù)控制盒進(jìn)行維護(hù)偏航操作?？刂坪猩显O(shè)置有前 進(jìn)和后退開關(guān)，開始、停止、左、右、制動(dòng)按鈕，本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)具體操作方法左右偏航開關(guān)撥 動(dòng)到“左”位置，則進(jìn)行左偏航；左右偏航開關(guān)撥動(dòng)到“右”位置，則進(jìn)行右偏航。本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)安全有效、簡(jiǎn)單可靠、成本低、減 少風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在風(fēng)廠出故障的幾率。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖。其中1為風(fēng)向儀；2為電風(fēng)扇；3為塔基控制柜；4為機(jī)艙控制柜；5為偏航電機(jī) 組；6為機(jī)艙位置傳感器；7為旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)；8為顯示裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述 參見圖1，一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)，其特征在于包括風(fēng)向儀1、電 風(fēng)扇2、塔基控制柜3、機(jī)艙控制柜4、偏航電機(jī)組5、機(jī)艙位置傳感器6和旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)7 ；所 述電風(fēng)扇2通過風(fēng)向儀1與塔基控制柜3單向連接；所述塔基控制柜3和機(jī)艙控制柜4通 過光纖雙向連接；所述機(jī)艙控制柜4上連接有偏航電機(jī)組5、機(jī)艙位置傳感器6和旋轉(zhuǎn)限位 開關(guān)7。所述塔基控制柜3上還連接有顯示裝置8。所述偏航電機(jī)組5上設(shè)置有減速器。本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)必須在只安裝完成機(jī)艙底座時(shí) 進(jìn)行，試驗(yàn)時(shí)利用相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，偏航軸承外圈不動(dòng)內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)(安裝到風(fēng)廠偏航系統(tǒng)工作 時(shí)，偏航軸承內(nèi)圈不動(dòng)外圈轉(zhuǎn)動(dòng))，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航動(dòng)作進(jìn)行的時(shí)候，測(cè)試 偏航電機(jī)轉(zhuǎn)向(為了防止切齒現(xiàn)象，三個(gè)電機(jī)轉(zhuǎn)向必須一致)、偏航的靈敏度、機(jī)艙位置測(cè) 量、扭纜開關(guān)動(dòng)作測(cè)試。在試驗(yàn)時(shí)連接上機(jī)艙控制柜4和塔基控制柜3，把控制系統(tǒng)處于“維護(hù)”狀態(tài)(維 護(hù)鑰匙開關(guān)置“1”位置)時(shí)，可以使用維護(hù)控制盒進(jìn)行維護(hù)偏航操作。控制盒上設(shè)置有前 進(jìn)和后退開關(guān)，開始、停止、左、右、制動(dòng)按鈕，以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定 本發(fā)明的具體實(shí)施方式
僅限于此，對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫 離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單的推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明由所 提交的權(quán)利要求書確定專利保護(hù)范圍。
權(quán)利要求風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)，其特征在于包括風(fēng)向儀(1)、電風(fēng)扇(2)、塔基控制柜(3)、機(jī)艙控制柜(4)、偏航電機(jī)組(5)、機(jī)艙位置傳感器(6)和旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)(7)；所述電風(fēng)扇(2)通過風(fēng)向儀(1)與塔基控制柜(3)單向連接；所述塔基控制柜(3)和機(jī)艙控制柜(4)通過光纖雙向連接；所述機(jī)艙控制柜(4)上連接有偏航電機(jī)組(5)、機(jī)艙位置傳感器(6)和旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)(7)。
2.如權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)，其特征在于所述塔基控制 柜(3)上還連接有顯示裝置(8)。
3.如權(quán)利要求1所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)，其特征在于所述偏航電機(jī) 組(5)上設(shè)置有減速器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)，包括風(fēng)向儀、電風(fēng)扇、塔基控制柜、機(jī)艙控制柜、偏航電機(jī)組、機(jī)艙位置傳感器和旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)；所述電風(fēng)扇通過風(fēng)向儀與塔基控制柜單向連接；所述塔基控制柜和機(jī)艙控制柜通過光纖雙向連接；所述機(jī)艙控制柜上連接有偏航電機(jī)組、機(jī)艙位置傳感器和旋轉(zhuǎn)限位開關(guān)。本實(shí)用新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組小功率試驗(yàn)偏航系統(tǒng)安全有效、簡(jiǎn)單可靠、成本低、減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在風(fēng)廠出故障的幾率。
文檔編號(hào)G01R31/327GK201611306SQ200920274839
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者吳莉, 張曉敏, 李紅強(qiáng) 申請(qǐng)人:西安久和能源科技有限公司