專利名稱：汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具，屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸在裝配時，為了固定內(nèi)外缸，而在內(nèi)缸底部設(shè)置鍵槽，在外缸 底部設(shè)置定位銷孔。由于汽缸在加工過程中，內(nèi)缸底部的鍵槽和外缸底部的定位銷有加工 誤差，需要配作偏心銷來定位。做偏心銷時，需要測量內(nèi)缸鍵槽與外缸銷孔的偏心量。由于 內(nèi)外缸相隔，測量內(nèi)缸鍵槽與外缸銷孔的偏心量很困難，經(jīng)常造成偏心銷的測量誤差過大， 增加了裝配時間，造成了重復(fù)工作，工作量加大，同時增加了工人勞動強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決偏心銷的測量誤差過大、裝配時間長、工作量大和 勞動強(qiáng)度大的問題，進(jìn)而提供一種汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具包括滑塊、鍵、 兩個第一緊定螺釘、雙頭螺栓、定位套、第二緊定螺釘和連接軸；所述滑塊的一端沿滑塊的 軸向開有凹槽，所述滑塊上沿滑塊的徑向開有通孔，所述鍵安裝在通孔內(nèi)，且鍵的上端和下 端均伸出滑塊，鍵的上端面和下端面上各安裝有一個第一緊定螺釘，所述定位套的一端安 裝在凹槽內(nèi)，所述定位套與凹槽過渡配合，所述雙頭螺栓安裝在定位套內(nèi)，且與定位套之間 留存間隙，所述雙頭螺栓的一端與滑塊固接，所述雙頭螺栓的另一端與連接軸固接，所述第 二緊定螺釘安裝在定位套的旋轉(zhuǎn)面上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果本實(shí)用新型的測量工具測量誤差小， 節(jié)省了裝配時間，避免了重復(fù)工作，從而減少了工作量、減弱了工人的勞動強(qiáng)度。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視局部剖視圖，圖2是鍵、滑塊以及第一緊定螺釘 的安裝位置關(guān)系圖，圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的汽輪機(jī)高中壓內(nèi) 外缸偏心銷孔測量工具包括滑塊2、鍵3、兩個第一緊定螺釘4、雙頭螺栓6、定位套7、第二 緊定螺釘8和連接軸10 ；所述滑塊2的一端沿滑塊2的軸向開有凹槽2-1，所述滑塊2上沿 滑塊2的徑向開有通孔2-2，所述鍵3安裝在通孔2-2內(nèi)，且鍵3的上端和下端均伸出滑塊 2，鍵3的上端面和下端面上各安裝有一個第一緊定螺釘4，所述定位套7的一端安裝在凹 槽2-1內(nèi)，所述定位套7與凹槽2-1過渡配合，所述雙頭螺栓6安裝在定位套7內(nèi)，且與定 位套7之間留存間隙，所述雙頭螺栓6的一端與滑塊2固接，所述雙頭螺栓6的另一端與連 接軸10固接，所述第二緊定螺釘8安裝在定位套7的旋轉(zhuǎn)面上。[0008]具體實(shí)施方式
二 結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的測量工具還增加有長 桿12和捏手14，所述長桿12的一端與連接軸10固接，長桿12的另一端與捏手14固接。 如此設(shè)置，當(dāng)汽缸尺寸較大時，便于操作者測量。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
一相 同。
具體實(shí)施方式
三結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的捏手14上壓有滾花。 如此設(shè)置，增大摩擦，便于操作者使用。其它組成和連接關(guān)系與具體實(shí)施方式
二相同。本實(shí)用新型的測量工具的使用方法如下(參見圖3)該測量工具使用時，先將鍵 3裝在滑塊2上，用雙頭螺栓6將定位套7與滑塊2和連接軸10組裝在一起，將長桿12與 接軸軸10連接，最后將捏手14與長桿12連接。待所有零件組合并安裝完后，先將定位套 7插在外缸銷孔15內(nèi)，然后將滑塊2 —側(cè)在內(nèi)缸鍵槽16上頂死，這時轉(zhuǎn)動長桿12來鎖緊， 最后將整套測量工具抽出測得偏心量，然后直接按測量的尺寸加工偏心銷即可，通過調(diào)整 定位套7上的第二緊定螺釘8和和鍵3上的第一緊定螺釘4來測量不同尺寸的銷孔。
權(quán)利要求一種汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具，它包括滑塊(2)、鍵(3)、兩個第一緊定螺釘(4)、雙頭螺栓(6)、定位套(7)、第二緊定螺釘(8)和連接軸(10)；其特征在于所述滑塊(2)的一端沿滑塊(2)的軸向開有凹槽(2-1)，所述滑塊(2)上沿滑塊(2)的徑向開有通孔(2-2)，所述鍵(3)安裝在通孔(2-2)內(nèi)，且鍵(3)的上端和下端均伸出滑塊(2)，鍵(3)的上端面和下端面上各安裝有一個第一緊定螺釘(4)，所述定位套(7)的一端安裝在凹槽(2-1)內(nèi)，所述定位套(7)與凹槽(2-1)過渡配合，所述雙頭螺栓(6)安裝在定位套(7)內(nèi)，且與定位套(7)之間留存間隙，所述雙頭螺栓(6)的一端與滑塊(2)固接，所述雙頭螺栓(6)的另一端與連接軸(10)固接，所述第二緊定螺釘(8)安裝在定位套(7)的旋轉(zhuǎn)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具，其特征在于所述測 量工具還包括長桿(12)和捏手(14)，所述長桿(12)的一端與連接軸(10)固接，長桿(12) 的另一端與捏手(14)固接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具，其特征在于所述捏 手(14)上壓有滾花。
專利摘要汽輪機(jī)高中壓內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具，它涉及一種汽輪機(jī)內(nèi)外缸偏心銷孔測量工具。本實(shí)用新型解決了偏心銷的測量誤差過大、裝配時間長、工作量大和勞動強(qiáng)度大的問題。本實(shí)用新型的滑塊的一端沿滑塊的軸向開有凹槽，滑塊上沿滑塊的徑向開有通孔，鍵安裝在通孔內(nèi)，鍵的上端和下端伸出滑塊，鍵的上端面和下端面上各安裝有一個第一緊定螺釘，定位套的一端安裝在凹槽內(nèi)，定位套與凹槽過渡配合，雙頭螺栓安裝在定位套內(nèi)，且與定位套之間留存間隙，雙頭螺栓的一端與滑塊固接，雙頭螺栓的另一端與連接軸固接，第二緊定螺釘安裝在定位套的旋轉(zhuǎn)面上。本實(shí)用新型測量誤差小，節(jié)省了裝配時間，避免了重復(fù)工作，從而減少了工作量、減弱了工人的勞動強(qiáng)度。
文檔編號G01B5/252GK201575789SQ20092029283
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者于志鋒, 關(guān)占群, 劉立輝, 姚青文, 朱建軍, 李文濤, 梁偉, 王海波, 王超, 董生權(quán), 詹春輝 申請人:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司