專利名稱：汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn)臺(tái)觸頭裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件檢測(cè)裝置，特別涉及一種汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn) 臺(tái)觸頭裝置。
背景技術(shù)：
目前的汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn)臺(tái)大多采用氣動(dòng)方式，在氣缸活塞端部設(shè)置與按鍵 接觸的尼龍觸頭，通過(guò)氣缸活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)對(duì)按鍵壽命進(jìn)行測(cè)試，每個(gè)氣缸一般只有一個(gè) 測(cè)試頭，當(dāng)被測(cè)工件上的按鍵數(shù)量多于氣缸數(shù)量時(shí)，需要分多次測(cè)試，試驗(yàn)周期長(zhǎng)，這樣直 接影響到試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)度也增加了試驗(yàn)成本。如果設(shè)計(jì)一種按鍵裝置使一個(gè)氣缸能同時(shí)測(cè)試 多個(gè)按鍵，將大大縮短試驗(yàn)周期，節(jié)約試驗(yàn)成本。中國(guó)專利局2008年4月30日公告了 CN201053941Y號(hào)專利，名稱為鍵盤自動(dòng)化檢 測(cè)裝置及檢測(cè)系統(tǒng)，該裝置包括一伸縮裝置、一按壓元件、一形成控制元件、一雙軸向移動(dòng) 平臺(tái)，第一型態(tài)以伸縮裝置帶動(dòng)連動(dòng)桿產(chǎn)生軸向位移，并使連動(dòng)桿另一端的按壓測(cè)試元件 受重力作用下落按壓鍵盤，第二型態(tài)為設(shè)定一行程距離使按壓測(cè)試元件依行程距離下落按 壓鍵盤；另除兩型態(tài)外，放置鍵盤的平臺(tái)可沿X、Y軸作雙軸向移動(dòng)，可測(cè)試按鍵四個(gè)角落， 使按鍵合格率更高。該裝置一個(gè)伸縮裝置對(duì)應(yīng)一個(gè)檢測(cè)頭，當(dāng)一個(gè)工件需要檢測(cè)的按鍵數(shù) 量多時(shí)，需要分批次對(duì)按鍵進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)效率低；或者增加伸縮裝置的數(shù)目，但是伸縮裝 置成本高，伸縮裝置過(guò)多控制過(guò)程也復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有的按鍵試驗(yàn)臺(tái)單個(gè)氣缸一次只能檢測(cè)一個(gè)按鍵， 檢測(cè)效率低的問(wèn)題，提供一種安裝在單個(gè)氣缸上一次能檢測(cè)多個(gè)按鍵的汽車翹板開關(guān)按鍵 試驗(yàn)臺(tái)觸頭裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn)臺(tái) 觸頭裝置，包括一個(gè)觸頭安裝盤，觸頭安裝盤上有若干定位孔，定位孔處安裝有可拆卸的觸 頭。觸頭安裝盤由傳統(tǒng)按鍵試驗(yàn)臺(tái)的氣缸驅(qū)動(dòng)，一個(gè)觸頭安裝盤可以對(duì)應(yīng)多個(gè)按鍵，觸頭可 拆卸，使用時(shí)，觸頭的安裝數(shù)量和位置可以根據(jù)按鍵的分布情況進(jìn)行調(diào)整，在與按鍵對(duì)應(yīng)的 定位孔位置安裝觸頭，實(shí)現(xiàn)一個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)多個(gè)觸頭，對(duì)多個(gè)按鍵同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。作為優(yōu)選，各定位孔尺寸相同，定位孔為螺紋孔，觸頭的一端有與定位孔相配的螺 紋。各定位孔尺寸相同，觸頭可以根據(jù)檢測(cè)需要安裝在任意的定位孔上，兩者之間為螺紋連 接，方便拆卸。作為另外的方案，觸頭和定位孔也可以采用卡扣等方式進(jìn)行連接。作為優(yōu)選，觸頭螺紋段長(zhǎng)度大于或者等于定位孔深度。加強(qiáng)連接的穩(wěn)定性，并當(dāng)不 同按鍵位置有差異時(shí)，調(diào)節(jié)觸頭與定位孔的螺紋連接深度來(lái)進(jìn)行微調(diào)。作為優(yōu)選，觸頭為臺(tái)階型圓柱體，尺寸小的一端與定位孔相配，另一端外側(cè)套有彈 性套。觸頭尺寸小的一端與定位孔配合，臺(tái)階處限制了觸頭與觸頭安裝盤的配合位置，彈性 套可以減少對(duì)被測(cè)試的按鍵的損傷。[0009]作為優(yōu)選，觸頭安裝盤為圓盤，觸頭安裝盤一側(cè)中心有圓形凸臺(tái)，觸頭安裝盤中心 有貫穿凸臺(tái)和觸頭安裝盤的安裝孔，安裝孔為螺紋孔。安裝孔用來(lái)與氣缸的活塞配合，觸頭 安裝盤采用圓盤形狀，安裝后不需要調(diào)節(jié)角度，安裝自由度高。作為優(yōu)選，定位孔在觸頭安裝盤上排列成若干個(gè)與觸頭安裝盤同軸的環(huán)。定位孔 均勻排列，檢測(cè)時(shí)每個(gè)按鍵都能找到位置對(duì)應(yīng)的定位孔用于安裝觸頭。本實(shí)用新型采用觸頭安裝盤加觸頭的形式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的單一觸頭模式，增加了單個(gè) 氣缸能同時(shí)檢測(cè)的按鍵的數(shù)量，提高了檢測(cè)效率；觸頭安裝盤及觸頭的安裝拆卸方便，并可 以根據(jù)按鍵位置的分布對(duì)觸頭位置進(jìn)行即時(shí)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方式簡(jiǎn)便；且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 加工成本低。

圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖2是圖1中A-A剖面視圖。圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施方式示意圖。圖中1.觸頭安裝盤，2.定位孔，3.安裝孔，4.凸臺(tái)，5.觸頭，6.彈性套，7.支撐 架，8.氣缸，9.導(dǎo)氣管，10.按鍵。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例一種汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn)臺(tái)觸頭裝置，如圖1、圖2所示。觸頭安裝盤1 為圓盤型，一側(cè)的中心有圓形凸臺(tái)4，觸頭安裝盤1的中心軸上有貫穿凸臺(tái)4和觸頭安裝盤 1的安裝孔3，安裝孔3為螺紋孔。觸頭安裝盤1上排列有48個(gè)定位孔2，定位孔2為螺紋 ？L，定位孔2排列成3個(gè)與觸頭安裝盤1同軸的環(huán)，最內(nèi)側(cè)的環(huán)上均勻排列8個(gè)定位孔2，中 間的環(huán)上均勻排列16個(gè)定位孔2，外側(cè)的環(huán)上均勻排列24個(gè)定位孔2。觸頭5為臺(tái)階圓柱 型，尺寸小的一端圓柱壁上有與定位孔配合的螺紋，螺紋長(zhǎng)度大于觸頭安裝盤1的厚度，尺 寸大的一端端部套有彈性套6。觸頭安裝盤1上安裝有兩個(gè)觸頭5，分別安裝在中間環(huán)上兩 個(gè)相對(duì)的定位孔2中。本實(shí)用新型的實(shí)施方式如圖3所示，支撐架7上有兩個(gè)氣缸8，氣缸8的活塞朝下， 氣缸8上部連有導(dǎo)氣管9，觸頭安裝盤1安裝在氣缸8的活塞上，被檢測(cè)的汽車按鍵板上有 4個(gè)按鍵10，每個(gè)觸頭安裝盤一共安裝兩個(gè)觸頭5，觸頭位置與按鍵10位置對(duì)應(yīng)，在本實(shí)施 例中，兩個(gè)氣缸能同時(shí)對(duì)4個(gè)按鍵10進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)按鍵的分布情況，調(diào)節(jié)觸頭在觸頭安裝盤上的安裝位置和數(shù)目，即形成新的 實(shí)施例。
權(quán)利要求一種汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn)臺(tái)觸頭裝置，其特征在于它包括一個(gè)觸頭安裝盤，觸頭安裝盤上有若干定位孔，定位孔處安裝有可拆卸的觸頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn)臺(tái)觸頭裝置，其特征在于各定位孔 尺寸相同，定位孔為螺紋孔，觸頭的一端有與定位孔相配的螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn)臺(tái)觸頭裝置，其特征在于觸頭螺紋 段長(zhǎng)度大于或者等于定位孔深度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn)臺(tái)觸頭裝置，其特征在于 觸頭為臺(tái)階型圓柱體，尺寸小的一端與定位孔相配，另一端外側(cè)套有彈性套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn)臺(tái)觸頭裝置，其特征在于 觸頭安裝盤為圓盤，觸頭安裝盤一側(cè)中心有圓形凸臺(tái)，觸頭安裝盤中心有貫穿凸臺(tái)和觸頭 安裝盤的安裝孔，安裝孔為螺紋孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn)臺(tái)觸頭裝置，其特征在于定位孔在 觸頭安裝盤上排列成若干個(gè)與觸頭安裝盤同軸的環(huán)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件檢測(cè)裝置，特別涉及一種汽車翹板開關(guān)按鍵試驗(yàn)臺(tái)觸頭裝置，解決了現(xiàn)有的按鍵試驗(yàn)臺(tái)單個(gè)氣缸一次只能檢測(cè)一個(gè)按鍵，檢測(cè)效率低的問(wèn)題。它包括一個(gè)安裝在氣缸活塞上的觸頭安裝盤，觸頭安裝盤上有若干定位孔，定位孔處安裝有可拆卸的觸頭，觸頭可以根據(jù)按鍵的位置和數(shù)目選擇合適的定位孔進(jìn)行安裝。本實(shí)用新型增加了單個(gè)氣缸能同時(shí)檢測(cè)的按鍵的數(shù)量，提高了檢測(cè)效率；并可以根據(jù)按鍵位置的分布對(duì)觸頭位置進(jìn)行即時(shí)調(diào)節(jié)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工成本低。
文檔編號(hào)G01M99/00GK201611310SQ20092031897
公開日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2009年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月30日
發(fā)明者何后裔, 席榮濤, 李書福, 楊健, 楊國(guó)斌, 毛招鳳, 趙存文, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司