專利名稱：風(fēng)能設(shè)備的傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)能設(shè)備傳動裝置，特別是多級的風(fēng)能設(shè)備傳動裝置，其中該傳 動裝置具有傳動裝置殼體。本發(fā)明還涉及一種風(fēng)能設(shè)備以及一種工作器具的應(yīng)用。
背景技術(shù)：
已知有申請人的名稱為5M、匪92、匪82、匪70以及MD 77的風(fēng)能設(shè)備。這些風(fēng)能 設(shè)備既可以建造在陸上(Onshore)，又可以建造在海上(Offshore)。風(fēng)能設(shè)備的風(fēng)輪通過傳動系與傳動裝置和發(fā)電機(jī)連接。風(fēng)能設(shè)備通常具有風(fēng)輪 軸，風(fēng)輪軸的一端與風(fēng)輪連接，其另一端與傳動裝置連接。風(fēng)能設(shè)備的風(fēng)輪葉片固定在風(fēng)輪 輪轂上，風(fēng)輪輪轂本身又與風(fēng)輪軸連接。風(fēng)輪的旋轉(zhuǎn)運動通過風(fēng)輪軸傳遞到傳動裝置上，從 而傳動裝置通過發(fā)電機(jī)側(cè)的輸出機(jī)構(gòu)與發(fā)電機(jī)作用連接。本發(fā)明的風(fēng)能設(shè)備的傳動裝置可以是多級的，其中該傳動裝置通常具有一個或多 個行星級，必要時還具有一個或多個傳動級(圓柱齒輪對)。通常，本發(fā)明的風(fēng)能設(shè)備的多級傳動裝置的第一傳動級是行星級，其中風(fēng)輪與該 行星級的行星齒輪架或內(nèi)齒輪耦聯(lián)。在這里，行星級通常由太陽輪構(gòu)成，與太陽輪嚙合的多 個行星齒輪設(shè)置在該太陽輪周圍，其中這些行星齒輪支撐在行星齒輪架中。太陽輪、行星齒 輪和行星齒輪架的部件被內(nèi)齒輪包圍，其中該內(nèi)齒輪被設(shè)計成與行星齒輪嚙合。例如在DE-B-103 57 026以及DE-B-103 34 448中記載有帶有多級傳動裝置的風(fēng) 能設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容
基于所述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的目的在于，以簡單的方式對風(fēng)能設(shè)備的特別是多級 的傳動裝置采取維護(hù)措施，其中時間成本和構(gòu)造成本將保持得盡可能小。采用風(fēng)能設(shè)備的傳動裝置，特別是風(fēng)能設(shè)備的多級傳動裝置，即可實現(xiàn)所述目的， 其中傳動裝置具有傳動裝置殼體，對該傳動裝置殼體進(jìn)行如下改進(jìn)在傳動裝置殼體的外 側(cè)面上設(shè)有至少一個進(jìn)入口，用于將工作器具插入到傳動裝置殼體或傳動裝置殼體的內(nèi)部 空間中；在傳動裝置殼體內(nèi)部設(shè)有至少一個用于工作器具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，使得工作器具能在 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中移動和/或定位，其中特別是利用插在或設(shè)置在或可設(shè)置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中的工作 器具，來查看或檢查和/或處理傳動裝置殼體中的傳動裝置部件，或者檢測或可檢測傳動 裝置殼體中的介質(zhì)特別是油的至少一個物理特性或傳動裝置部件的多個物理特性。本發(fā)明基于如下構(gòu)思能夠以簡單的方式在內(nèi)部檢查、查看和/或還處理例如維 修建造的風(fēng)能設(shè)備的傳動裝置特別是行星傳動裝置。為此，可以利用導(dǎo)向機(jī)構(gòu)例如導(dǎo)向管 或空心管，在有針對性的或規(guī)定的導(dǎo)向軌道上將工作器具插入到殼體中，其中工作器具可 以是檢查裝置、測量裝置、工具或處理裝置，從而通過在例如構(gòu)造成導(dǎo)向管或?qū)蜍浌艿膶?dǎo) 向機(jī)構(gòu)中對工作器具的精確導(dǎo)向，來使得工作器具定位在預(yù)定的位置，或者使得部件定位 在傳動裝置中，以便利用工作器具采取相應(yīng)的措施(檢查、檢修或必要時的維修)。由此將相應(yīng)的工作器具設(shè)置在傳動裝置中的重要的部件上，而這些部件由于構(gòu)造方式難以夠到。
例如在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以考慮將工作器具設(shè)計成熱傳感器，例如紅外傳感器 等，以便檢測或探測在加熱或工作或冷卻期間在傳動裝置的一定的部件上產(chǎn)生的熱量。
使用空心導(dǎo)向管或空心管對工作器具進(jìn)行精確的定位或?qū)颍纱丝焖偾液唵蔚?將工作器具引導(dǎo)到傳動裝置殼體內(nèi)的重要部件或位置，因為在插入過程中，工作器具呈軟 管狀地沿著引導(dǎo)管滑動。就此而言，為了將工作器具定位在傳動裝置內(nèi)部的所希望的位置 上，無需再依賴于維護(hù)人員的運氣及其空間想象能力。由于利用空心管按規(guī)定對工作器具 進(jìn)行導(dǎo)向，所以特別是能快速地在傳動裝置內(nèi)部空間中夠到很難夠到的位置。導(dǎo)向管或空心管設(shè)置在傳動裝置殼體內(nèi)部，由于設(shè)有這種導(dǎo)向管或空心管，所以 為工作器具提供了一種導(dǎo)向裝置。經(jīng)由設(shè)置在傳動裝置殼體外側(cè)面上的進(jìn)入口，工作器具 被插入到管中，因為進(jìn)入口和導(dǎo)向管的輸入端配合作用，或者彼此連通地設(shè)置。因此，采用本發(fā)明例如將內(nèi)窺鏡插入到導(dǎo)向管中，就能以簡單且快速的方式檢測 和探明傳動裝置的內(nèi)部狀態(tài)。根據(jù)一種優(yōu)選的設(shè)計，用于傳動裝置中的工作器具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)被構(gòu)造成導(dǎo)向管或 空心管和/或?qū)蜍浌?。由此將工作器具的?dǎo)向機(jī)構(gòu)至少逐段地呈管狀和/或至少逐段地 呈軟管狀構(gòu)造或布置在傳動裝置殼體內(nèi)部。在本發(fā)明范圍內(nèi)所述的導(dǎo)向管同樣也包括導(dǎo)向 軟管在內(nèi)。另外，本發(fā)明意義下的用于工作器具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)系指導(dǎo)向管或?qū)蜍浌芤约斑@ 兩種導(dǎo)向裝置的組合，所述工作器具插入到這種組合的導(dǎo)向裝置中。導(dǎo)向軟管優(yōu)選具有預(yù) 定的彈性，使得導(dǎo)向軟管能彎曲。為此還規(guī)定，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)例如導(dǎo)向管的橫截面至少逐段地封閉，由此在沿著導(dǎo)向管 的縱向插入到導(dǎo)向管或空心管中的插入過程期間，工作器具被保持在管內(nèi)部，于是從外 面不能隨意地夠到導(dǎo)向管內(nèi)部的這些區(qū)段，并將工作器具或工作器具的區(qū)段接納在封閉 的區(qū)段內(nèi)。本發(fā)明意義下的橫截面封閉的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)系指一種導(dǎo)向管或?qū)蜍浌?，即插?導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中的工作器具在插入過程或定位過程期間不會從旁側(cè)或橫向于導(dǎo)向方向露出 (entweichen)，且保持設(shè)置在導(dǎo)向管或?qū)蜍浌苤?。通過本發(fā)明，無需對傳動裝置內(nèi)部已有的傳動裝置部件采取構(gòu)造上的措施或者進(jìn) 行改變，因為除了已有的傳動裝置部件外，在傳動裝置殼體內(nèi)部還設(shè)有外部的導(dǎo)向管或?qū)?向軟管。例如使得內(nèi)窺鏡穿過空心管或?qū)蚬埽斓絺鲃友b置或行星式傳動裝置中的受到 機(jī)械負(fù)荷的滾動軸承。而且可以檢查軸的帶齒區(qū)域或小齒輪或傳動裝置內(nèi)部的受到較大機(jī) 械應(yīng)力的其它區(qū)域。另外，根據(jù)一種設(shè)計，有利的是，傳動裝置殼體內(nèi)部的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)例如導(dǎo)向管和/或 導(dǎo)向軟管至少逐段地(abschnittweise)設(shè)置在傳動裝置的位置固定的部件上，和/或至少 使得傳動裝置殼體內(nèi)部的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)至少逐段地設(shè)置在傳動裝置的相對于傳動裝置殼體運 動的或可運動的特別是旋轉(zhuǎn)的或可旋轉(zhuǎn)的部件上。由此可以將導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的區(qū)段或?qū)蚬軈^(qū) 段在傳動裝置內(nèi)部既設(shè)置在不移動的部件上，又設(shè)置在移動的部件上，例如通過間隔保持 機(jī)構(gòu)等設(shè)置在這些部件上，其中設(shè)置在移動部件上的導(dǎo)向管區(qū)段處于預(yù)定的位置，使得該 導(dǎo)向管區(qū)段與例如設(shè)置在不移動的部件上的其它導(dǎo)向管區(qū)段配合作用，從而多個導(dǎo)向管區(qū) 段在整體上形成一種被工作器具穿插的導(dǎo)向管。此外，根據(jù)一種設(shè)計，導(dǎo)向管最好由多個區(qū)段構(gòu)成。優(yōu)選這些導(dǎo)向管區(qū)段設(shè)置在傳動裝置內(nèi)部，這些導(dǎo)向管區(qū)段殼體固定地安裝，而其它區(qū)段則設(shè)置在傳動裝置的相對于殼 體可運動的特別是旋轉(zhuǎn)的部件上。這樣就可以通過所述部件的旋轉(zhuǎn)使得這些導(dǎo)向管區(qū)段相 對定位，從而它們相互配合作用，且多個導(dǎo)向管區(qū)段在預(yù)定的位置在整體上形成一種被工 作器具穿插的導(dǎo)向管。優(yōu)選可以通過或利用間隔保持機(jī)構(gòu)等實現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)的或不旋轉(zhuǎn)的部件上進(jìn)行設(shè)置。此外，可以設(shè)有一種導(dǎo)向管，其區(qū)段設(shè)置在以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的多個部件上，這些區(qū) 段處于預(yù)定的位置，從而它們相互配合作用，并與傳動裝置殼體上的進(jìn)入口配合作用，由此 可以穿插工作器具。此外，在本發(fā)明的范圍內(nèi)可行的是，設(shè)置在傳動裝置的移動的部件上的導(dǎo)向管相 對于進(jìn)入口處于用于導(dǎo)向管的相應(yīng)的插入位置或工作位置，從而在導(dǎo)向管的這些固定的插 入位置，內(nèi)窺鏡經(jīng)由導(dǎo)向管或空心管插入到傳動裝置殼體中。另外，根據(jù)一種設(shè)計，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)最好具有多個導(dǎo)向機(jī)構(gòu)區(qū)段，例如管區(qū)段和/或軟 管區(qū)段，這些區(qū)段特別是在一個或所述工作器具插入到導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中時相互連通并彼此對準(zhǔn) 或可對準(zhǔn)。由此便于工作器具在傳動裝置殼體內(nèi)例如在行星式傳動裝置內(nèi)導(dǎo)向和定位。此外，以如下方式來改進(jìn)插入過程和對工作器具的操作使得導(dǎo)向機(jī)構(gòu)例如導(dǎo)向 管具有筆直的和/或彎曲的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)區(qū)段或?qū)蚬軈^(qū)段，從而可將工作器具相應(yīng)地定位在 傳動裝置的預(yù)定的區(qū)域或部件上。另外，根據(jù)一種設(shè)計，最好在導(dǎo)向管或?qū)蜍浌苌显O(shè)有開口，其形式例如為小穿孔 或小口，從而例如在工作器具插入到空心管或?qū)蚬苤袝r使得傳動油從導(dǎo)向管或?qū)蚬軈^(qū) 段排出，以便保持工作器具不受污染且功能良好。于是在插入過程期間，油從導(dǎo)向管上的開 口或穿孔相應(yīng)地排出，其中工作器具被保持在導(dǎo)向管的內(nèi)壁中。利用這些開口或穿孔，由此 以簡單的方式實現(xiàn)壓力平衡，如果導(dǎo)向區(qū)段例如設(shè)置在油池等中。此外有利的是，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)特別是導(dǎo)向管和/或?qū)蜍浌芴貏e是在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的端 部或輸出端上，在內(nèi)部空間中或者在傳動裝置殼體內(nèi)具有刮油裝置，從而例如去除作為工 作器具的內(nèi)窺鏡的外表上的油。在這里，刮油裝置例如可以通過密封唇或唇形橡膠密封條 (Gummilippe)來構(gòu)造。所述目的的另一解決方案或傳動裝置的一種改進(jìn)方案的特征在于在傳動裝置殼 體中設(shè)有至少一個光學(xué)裝置，特別是鏡子或棱鏡等；在傳動裝置殼體中特別是永久地設(shè)有 光學(xué)裝置的特別是內(nèi)窺鏡的一部分，其中特別是使用該光學(xué)裝置，且使用特別是通過導(dǎo)向 管或空心管或?qū)蜍浌懿迦牖蛟O(shè)置在傳動裝置殼體中的工作器具，來檢查或可檢查傳動裝 置殼體的內(nèi)部特別是傳動裝置的部件，或者檢測或可檢測傳動裝置中的介質(zhì)例如傳動裝置 油等的物理特性或者傳動裝置部件的物理特性。由于在傳動裝置殼體內(nèi)部的預(yù)定位置設(shè)有 鏡子或其它光學(xué)裝置，利用它們可觀察到對于工作器具例如內(nèi)窺鏡很難夠到的區(qū)域，所以 使用例如插入到設(shè)置在傳動裝置殼體中的導(dǎo)向管內(nèi)的工作器具，還能觀察到部件的對于檢 修或維護(hù)措施重要的其它區(qū)域。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，可以將內(nèi)窺鏡的一個或多個部件例如內(nèi)窺鏡的光學(xué)機(jī)構(gòu) (Optik)作為光學(xué)裝置永久地設(shè)置在即固定地安裝在傳動裝置殼體中，且即使在傳動裝置 工作時也位于或保持在傳動裝置殼體中。在此，根據(jù)一種設(shè)計，使用所設(shè)置的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)作為 內(nèi)窺鏡光學(xué)單元的保持裝置或保持機(jī)構(gòu)。此外例如將永久地設(shè)置在傳動裝置中的內(nèi)窺鏡部件構(gòu)造為光導(dǎo)體或光源。特別是例如在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)或?qū)蚬艿妮敵龆藚^(qū)域中設(shè)有相應(yīng)的鏡子(Spiegel)，從 而利用轉(zhuǎn)向鏡，使用內(nèi)窺鏡，能夠在一個或多個轉(zhuǎn)向鏡(Umlenkspiegel)的區(qū)域中以非常 簡單的方式檢查部件例如行星架等的后面的區(qū)域。在這里，可以將光學(xué)裝置例如鏡子設(shè)置 在位置固定的和/或運動的即可旋轉(zhuǎn)的或旋轉(zhuǎn)的部件上，其中由于設(shè)有光學(xué)裝置或鏡子， 無需對部件采取構(gòu)造上的措施。另外，根據(jù)一種改進(jìn)，所述傳動裝置的特征在于，特別是用于一個或多個分立的導(dǎo) 向機(jī)構(gòu)或?qū)蚬艿倪M(jìn)入口可封閉。為此，例如可以設(shè)有蓋件或封閉件，以便封閉進(jìn)入口，從 而例如在傳動裝置工作中不會有油經(jīng)由封閉的進(jìn)入口從傳動裝置泄露出來，或者不會有 污物進(jìn)入。另外，所述目的通過一種風(fēng)能設(shè)備得以實現(xiàn)，其具有如前設(shè)計的傳動裝置。為避免 重復(fù)，具體參見上述說明。所述目的還通過在風(fēng)能設(shè)備的傳動裝置特別是行星式傳動裝置的傳動裝置殼體 中對工作器具的應(yīng)用得以實現(xiàn)，其中在傳動裝置中或者在傳動裝置殼體的內(nèi)部空間中設(shè)有 至少一個用于工作器具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)或?qū)蚬?，其中傳動裝置按照如前所述的方式來構(gòu)造。 為避免重復(fù)，也具體參見上述說明。此外，根據(jù)一種設(shè)計，工作器具最好是檢修裝置特別是內(nèi)窺鏡，和/或是測量裝置 特別是傳感器，進(jìn)一步優(yōu)選是紅外傳感器等，和/或是工具特別是處理工具，以便在傳動裝 置內(nèi)部在預(yù)定的位置采取相應(yīng)的措施或進(jìn)行維修工作。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，視導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在傳動裝置內(nèi)部的方向以及構(gòu)造或設(shè)置情況而 定，可以使用剛性的或柔性的內(nèi)窺鏡。在這里，為此設(shè)置的內(nèi)窺鏡將來自傳動裝置內(nèi)部的圖 像信息傳遞到屏幕等上，和/或?qū)z測到的圖像數(shù)據(jù)作為單個圖像、一系列圖像或視頻存 儲在存儲介質(zhì)上。另外，根據(jù)一種改進(jìn)，可以將導(dǎo)向機(jī)構(gòu)用作固定地安裝或設(shè)置在傳動裝置內(nèi)部的 作為內(nèi)窺鏡光學(xué)裝置的光學(xué)機(jī)構(gòu)的保持機(jī)構(gòu)或保持裝置。在這種設(shè)計中，例如可以將內(nèi) 窺鏡的光導(dǎo)體和/或內(nèi)窺鏡的光源作為光學(xué)單元安裝或設(shè)置在傳動裝置內(nèi)部，并保持在那 里。在使用構(gòu)造在傳動裝置內(nèi)部的內(nèi)窺鏡來維護(hù)傳動裝置時，使得內(nèi)窺鏡的其它組件與內(nèi) 窺鏡的已經(jīng)安裝在傳動裝置內(nèi)部的光學(xué)機(jī)構(gòu)或光學(xué)裝置或光學(xué)單元連接，以便提供對于應(yīng) 用完整的內(nèi)窺鏡，該內(nèi)窺鏡由可去掉的組件和與這些組件配合作用的光學(xué)機(jī)構(gòu)或光學(xué)裝置 組成。本發(fā)明的其它特征可由對本發(fā)明的實施方式的說明，結(jié)合以權(quán)利要求書和附圖得 到。本發(fā)明的這些實施方式可以具有單個特征或者多個特征的組合。


下面在不限制本發(fā)明的通用構(gòu)思的前提下，借助實施例對照附圖示范性地介紹 本發(fā)明，其中關(guān)于文本中未詳細(xì)闡述的所有發(fā)明細(xì)節(jié)，都具體參見附圖。圖中示出圖1為風(fēng)能設(shè)備的示意圖；圖2為風(fēng)能設(shè)備吊廂的示意性的橫剖視圖；和圖3為風(fēng)能設(shè)備的根據(jù)本發(fā)明的傳動裝置或行星式傳動裝置的示意性的橫剖視圖。
具體實施例方式在下面的附圖中，相同的或同類的部件或相應(yīng)的部分分別標(biāo)有相同的附圖標(biāo)記， 故省去相應(yīng)的重復(fù)說明。圖1為風(fēng)能設(shè)備10的示意圖。風(fēng)能設(shè)備10具有風(fēng)塔11和風(fēng)輪12，該風(fēng)輪包括安 裝在風(fēng)輪輪轂13上的三個風(fēng)輪葉片14。風(fēng)輪12受到風(fēng)吹時以本已公知的方式旋轉(zhuǎn)。于 是，位于設(shè)置在風(fēng)塔11上或風(fēng)輪12之后的機(jī)艙中(參見圖2)的、與風(fēng)輪12或風(fēng)輪輪轂13 連接的發(fā)電機(jī)就會產(chǎn)生功率，且所述功率被輸出到負(fù)載電網(wǎng)中。圖2以橫剖視圖示意性地示出風(fēng)能設(shè)備10的設(shè)置在風(fēng)塔11上的機(jī)艙15或吊廂。 在機(jī)艙15的風(fēng)輪側(cè)區(qū)域中，風(fēng)輪軸16支撐在位于略微傾斜的機(jī)架19上的兩個支座17、18 中。風(fēng)輪軸16朝向風(fēng)輪側(cè)從機(jī)艙15中伸出，且在外端具有風(fēng)輪法蘭21，風(fēng)輪12或風(fēng)輪的 風(fēng)輪輪轂13固定在該風(fēng)輪法蘭21上(參見圖1)。風(fēng)輪軸16的背離風(fēng)輪12的一端在機(jī)艙15內(nèi)與多級的傳動裝置22連接，其中在 支座18與傳動裝置22的輸入端之間設(shè)有鎖定裝置23，使得在靜止?fàn)顟B(tài)下為了進(jìn)行維護(hù)工 作可將風(fēng)輪12鎖定在風(fēng)能設(shè)備10上。多級的傳動裝置22由兩個相繼設(shè)置的彼此作用連接的行星級24. 1、24. 2構(gòu)成。另 外，第二行星傳動級24. 2與傳動裝置22的后面的圓柱齒輪對(Stirnradstufe) 25作用連接。利用多級的傳動裝置22，使得風(fēng)輪軸16的低轉(zhuǎn)速經(jīng)過多個級轉(zhuǎn)換為輸出軸的高 轉(zhuǎn)速，輸出軸通過耦聯(lián)機(jī)構(gòu)27驅(qū)動發(fā)電機(jī)28。在本發(fā)明的范圍內(nèi)，多級的傳動裝置22也可 以具有一個行星級和兩個圓柱齒輪對，或者具有任意其它組合的級。在圓柱齒輪對25的輸出軸的發(fā)電機(jī)側(cè)的一端或背離風(fēng)輪的一端上，設(shè)有風(fēng)輪 制動機(jī)構(gòu)26以及耦聯(lián)機(jī)構(gòu)或發(fā)電機(jī)耦聯(lián)機(jī)構(gòu)27。耦聯(lián)機(jī)構(gòu)27與發(fā)電機(jī)軸連接。在風(fēng) 輪制動機(jī)構(gòu)26的下方，在風(fēng)輪軸的延長線上設(shè)有用于調(diào)節(jié)風(fēng)輪葉片14(圖1)的集電環(huán) (Schleifring)單元29。集電環(huán)單元29與電纜管一起形成用于風(fēng)輪輪轂13 (圖1)的能量 供給裝置，所述線纜管穿過傳動機(jī)構(gòu)22伸入到風(fēng)輪軸26中。圖3以橫剖視圖示意性地示出風(fēng)能設(shè)備的三級的傳動裝置122，其中傳動裝置122 具有一個作為第一傳動級的行星級和兩個作為第二與第三傳動級的圓柱齒輪對。傳動裝置 122具有殼體125，所述三個傳動級就設(shè)置在該殼體中。朝向風(fēng)輪側(cè)或者朝向風(fēng)輪軸端，設(shè)有用于接納風(fēng)輪軸的軸端部(Wellenstummel)， 或者設(shè)有帶有行星架131的行星架軸130，其中行星架131通過前面的軸承132和后面的軸 承133可轉(zhuǎn)動地支撐在傳動裝置內(nèi)部。行星架軸130朝向風(fēng)輪軸具有與風(fēng)輪軸連接的接納 機(jī)構(gòu)(Aufnahme) 134。在行星架131上設(shè)有多個行星齒輪140，其中為明了起見，在橫剖視圖3中僅示 出一個行星齒輪140。行星齒輪140通過行星銷軸141來設(shè)置，該行星銷軸設(shè)置在行星架 131和行星齒輪140之間，其中在行星銷軸141和包圍它的行星齒輪140之間設(shè)有兩個軸承 142、143，使得行星齒輪140能圍繞行星銷軸141轉(zhuǎn)動地支撐。行星齒輪140在其外側(cè)面上具有帶齒部分145，該帶齒部分與包圍行星齒輪140的內(nèi)齒輪150的帶齒部分151嚙合。位置固定的內(nèi)齒輪150朝向內(nèi)側(cè)具有帶齒部分151，從 而通過行星架131的旋轉(zhuǎn)，設(shè)置于其上的行星齒輪140也旋轉(zhuǎn)，且行星齒輪140的帶齒部分 145與殼體固定的內(nèi)齒輪150的帶齒部分151嚙合。在行星架140的內(nèi)部區(qū)域中設(shè)有太陽輪160，該太陽輪設(shè)置在太陽輪軸161上。太 陽輪160在外側(cè)面上具有帶齒部分162，該帶齒部分與行星齒輪140的帶齒部分145嚙合。 在行星架130旋轉(zhuǎn)時，太陽輪160通過旋轉(zhuǎn)的行星齒輪也旋轉(zhuǎn)地被驅(qū)動。在太陽軸161的背離太陽輪160的端部上設(shè)有帶有外齒部分171的圓柱齒輪170。 太陽軸161通過軸承163可旋轉(zhuǎn)地支撐在外端部上。圓柱齒輪170的帶齒部分171與小齒輪173嚙合，該小齒輪設(shè)置在或構(gòu)造在中間 軸174上。中間軸174通過第二外軸承175、176可轉(zhuǎn)動地支撐。另外，在中間軸174上設(shè)有圓柱齒輪180，該圓柱齒輪的外齒部分在可轉(zhuǎn)動的輸出 軸185上的小齒輪181上構(gòu)造。輸出軸185在輸出側(cè)與風(fēng)能設(shè)備的發(fā)電機(jī)連接。此外，根據(jù)本發(fā)明，在殼體125的內(nèi)部空間中設(shè)有多個空心管201、202，在去掉位 于傳動裝置的或傳動裝置殼體125的頂端上的檢修蓋126之后，將工作器具例如內(nèi)窺鏡從 外部或從外部插入到所述空心管201、202中?？招墓?01通過保持機(jī)構(gòu)211、212、213位置固定地設(shè)置在傳動裝置122的內(nèi)部。 空心管201具有筆直的管區(qū)段和彎曲的管區(qū)段，從而空心管201在傳動裝置內(nèi)部呈J形或 U形，由此在內(nèi)窺鏡插入到空心管201中之后，可以檢查太陽輪軸161的位于圓柱齒輪170 和太陽輪軸161的軸承163之間的區(qū)域。由于使用了空心管201，所以在進(jìn)行檢修工作時 無需拆卸傳動裝置122的或傳動裝置殼體125的其它檢修蓋或軸承蓋，因為空心管201從 中央位置，例如在傳動裝置122的頂端進(jìn)行布置或設(shè)置。于是，由于插入的內(nèi)窺鏡在空心管 201中被精確地導(dǎo)向，所以縮短了檢修時間或檢修工具定位在相應(yīng)位置的時間，其中附加地 減少了進(jìn)入到傳動裝置中的污物。第二空心管202也通過保持機(jī)構(gòu)221、222位置固定地固定在殼體內(nèi)壁上，其中通 過插入到空心管202中的內(nèi)窺鏡，能夠檢查在行星級140和太陽輪160之間的帶齒區(qū)域。此外在圖3中示出，還在旋轉(zhuǎn)的部件例如行星架130上利用第二保持機(jī)構(gòu)224、 225設(shè)置有空心管區(qū)段203，其中在行星架130旋轉(zhuǎn)時，可以使得空心管203的入口與空心 管202的下出口疊合，從而通過至心管202和與其在工作位置連通的空心管區(qū)段203，在它 們疊合地定位時，插入內(nèi)窺鏡就能檢查太陽輪160后面的位于太陽輪與行星架131之間的 區(qū)域。此外，在行星架131上利用兩個間隔保持機(jī)構(gòu)227、228設(shè)有另一空心管205，從而 將內(nèi)窺鏡插入到空心管205中就能檢查軸承132。空心管205具有從圖面伸出的空心管區(qū) 段，故空心管205的所述其它區(qū)段僅用虛線示出?？招墓苓€被固定在或設(shè)置在傳動裝置的旋轉(zhuǎn)的部件上，由此在位置或工作位置 確定的情況下，利用位置固定的空心管還能檢查傳動裝置122中的很難夠到的區(qū)域。由此 還能夠到傳動裝置中的如下位置，即這些位置由于存在側(cè)凹(Hinterschneidimg)而僅僅 利用位置固定的空心管無法夠到或者很難夠到。另外，在本發(fā)明的范圍內(nèi)，在空心管的輸出部分的出口端上例如設(shè)有鏡子等，從而 在使用內(nèi)窺鏡作為工作器具的情況下，利用這些鏡子還能看見殼體內(nèi)部的受到較大機(jī)械應(yīng)力且很難夠到的其它區(qū)域。空心管202、203、204和205適當(dāng)?shù)貥?gòu)造在傳動裝置125的內(nèi)部，使得在檢修時將 內(nèi)窺鏡作為工作器具簡單地插入到空心管中，就能快速地夠到傳動裝置內(nèi)部的難以夠到的 區(qū)域。所述的所有特征，還有僅由附圖得到的特征，以及與其它特征相結(jié)合地公開的各 個特征，無論單獨采用，還是組合采用，都對本發(fā)明具有重要意義。本發(fā)明的實施方式可以 通過單個特征或多個特征的組合來實現(xiàn)。附圖標(biāo)記列表
10風(fēng)能設(shè)備
11風(fēng)塔
12風(fēng)輪
13風(fēng)輪輪轂
14風(fēng)輪葉片
15機(jī)艙
16風(fēng)輪軸
17支座
18支座
19機(jī)架
21風(fēng)輪法蘭
22多級的傳動裝置
23鎖定裝置
24. 1第一行星級
24. 2第二行星級
25圓柱齒輪對
26風(fēng)輪制動機(jī)構(gòu)
27耦聯(lián)機(jī)構(gòu)
28發(fā)電機(jī)
29集電環(huán)單元
122傳動裝置
125殼體
126檢修蓋
130行星架軸
131行星架
132軸承
133軸承
134接納機(jī)構(gòu)
140行星齒輪
141行星銷軸
142軸承
143軸承
145帶齒部分
150內(nèi)齒輪
151帶齒部分
160太陽輪
161太陽輪軸
162帶齒部分
163軸承
170圓柱齒輪
171帶齒部分
173小齒輪
174中間軸
175軸承
176軸承
180圓柱齒輪
181小齒輪
185輸出軸
201空心管
202空心管
203空心管
205空心管
211保持機(jī)構(gòu)
212保持機(jī)構(gòu)
213保持機(jī)構(gòu)
221保持機(jī)構(gòu)
222保持機(jī)構(gòu)
224保持機(jī)構(gòu)
225保持機(jī)構(gòu)
227保持機(jī)構(gòu)
228保持機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求
風(fēng)能設(shè)備的傳動裝置(122)，其中該傳動裝置(122)具有傳動裝置殼體(125)，其特征在于在傳動裝置殼體(125)的外側(cè)面上設(shè)有至少一個用于將工作器具插入到傳動裝置殼體(125)中的進(jìn)入口；在傳動裝置殼體(125)的內(nèi)部設(shè)有至少一個用于工作器具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、205)，從而工作器具能在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、205)中移動和/或定位。
1.風(fēng)能設(shè)備的傳動裝置(122)，其中該傳動裝置(122)具有傳動裝置殼體(125)，其特 征在于在傳動裝置殼體(125)的外側(cè)面上設(shè)有至少一個用于將工作器具插入到傳動裝置 殼體(125)中的進(jìn)入口 ；在傳動裝置殼體(125)的內(nèi)部設(shè)有至少一個用于工作器具的導(dǎo)向 機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、205)，從而工作器具能在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、205)中移動和/或定位。
2.如權(quán)利要求1所述的傳動裝置，其特征在于利用插在或設(shè)置在或可設(shè)置在導(dǎo)向機(jī) 構(gòu)(201、202、203、204、205)中的工作器具，來檢查和/或處理傳動裝置殼體(125)中的傳 動裝置(122)的部件，或者檢測傳動裝置殼體(125)中的油介質(zhì)的至少一個物理特性，或者 檢查傳動裝置(122)的部件的多個物理特性。
3.如權(quán)利要求1所述的傳動裝置(122)，其特征在于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、 205)是導(dǎo)向管(201、202、203、204、205)和/或?qū)蜍浌堋?br> 4.如權(quán)利要求1所述的傳動裝置(122)，其特征在于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、 205)的橫截面逐段地封閉。
5.如權(quán)利要求1所述的傳動裝置(122)，其特征在于傳動裝置殼體(125)內(nèi)部的導(dǎo)向 機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、205)至少逐段地設(shè)置在傳動裝置(122)的位置固定的部件上，和 /或?qū)驒C(jī)構(gòu)(201、202、203、204、205)至少逐段地設(shè)置在傳動裝置(122)的相對于傳動裝 置殼體(125)運動的或可運動的部件上。
6.如權(quán)利要求5所述的傳動裝置(122)，其特征在于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、 205)至少逐段地設(shè)置在傳動裝置(122)的相對于傳動裝置殼體(125)旋轉(zhuǎn)的或可旋轉(zhuǎn)的部 件上。
7.如權(quán)利要求1所述的傳動裝置(122)，其特征在于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、 205)具有多個導(dǎo)向機(jī)構(gòu)區(qū)段，這些導(dǎo)向機(jī)構(gòu)區(qū)段相互連通且彼此對準(zhǔn)或可對準(zhǔn)。
8.如權(quán)利要求7所述的傳動裝置(122)，其特征在于這些導(dǎo)向機(jī)構(gòu)區(qū)段在一個或所述 工作器具插入到導(dǎo)向機(jī)構(gòu)中時相互連通且彼此對準(zhǔn)或可對準(zhǔn)。
9.如權(quán)利要求1所述的傳動裝置(122)，其特征在于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、 205)具有筆直的和/或彎曲的管區(qū)段。
10.如權(quán)利要求1所述的傳動裝置(122)，其特征在于在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、 204,205)上設(shè)有開口。
11.如權(quán)利要求1所述的傳動裝置(122)，其特征在于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)具有刮油裝置。
12.如權(quán)利要求11所述的傳動裝置(122)，其特征在于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在具有導(dǎo)向機(jī)構(gòu) (201、202、203、204、205)的端部或輸出端上刮油裝置。
13.根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分的或如權(quán)利要求1所述的傳動裝置(122)，其特征在 于在傳動裝置殼體(125)中設(shè)有至少一個光學(xué)裝置；或者在傳動裝置殼體(125)中設(shè)有 光學(xué)裝置的一部分。
14.如權(quán)利要求13所述的傳動裝置(122)，其特征在于使用所述光學(xué)裝置，且使用插 入或設(shè)置在傳動裝置殼體(125)中的工作器具，來檢查或可檢查傳動裝置殼體(125)的內(nèi) 部或傳動裝置(122)的部件，或者檢測或可檢測傳動裝置中的介質(zhì)的物理特性或者傳動裝 置(122)的部件的物理特性。
15.如權(quán)利要求13所述的傳動裝置(122)，其特征在于所述光學(xué)裝置是鏡子或棱鏡或內(nèi)窺鏡。
16.如權(quán)利要求13所述的傳動裝置(122)，其特征在于所述光學(xué)裝置的至少一部分永 久地設(shè)置在傳動裝置殼體(125)中。
17.如權(quán)利要求16所述的傳動裝置(122)，其特征在于所述光學(xué)裝置是內(nèi)窺鏡。
18.如權(quán)利要求1所述的傳動裝置(122)，其特征在于進(jìn)入口可封閉。
19.如權(quán)利要求1所述的傳動裝置(122)，其特征在于所述傳動裝置是風(fēng)能設(shè)備的多 級的傳動裝置(122)。
20.一種風(fēng)能設(shè)備，其具有根據(jù)權(quán)利要求1至19中任一項的傳動裝置(122)。
21.工作器具在風(fēng)能設(shè)備的傳動裝置(122)的傳動裝置殼體(125)中的一種應(yīng)用，其中 傳動裝置(122)按照權(quán)利要求1至19中任一項來構(gòu)造。
22.如權(quán)利要求21所述的應(yīng)用，其特征在于工作器具是檢修裝置和/或測量裝置和/ 或工具。
23.如權(quán)利要求22所述的應(yīng)用，其特征在于檢修裝置是內(nèi)窺鏡，和/或測量裝置是傳 感器，和/或工具是處理工具。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種風(fēng)能設(shè)備傳動裝置(122)，特別是風(fēng)能設(shè)備的多級的傳動裝置(122)，其中該傳動裝置(122)具有傳動裝置殼體(125)。本發(fā)明還涉及一種風(fēng)能設(shè)備以及一種工作器具的應(yīng)用。對傳動裝置(122)進(jìn)行如下改進(jìn)在傳動裝置殼體(125)的外側(cè)面上設(shè)有至少一個用于將工作器具插入到傳動裝置殼體或傳動裝置殼體(125)的內(nèi)部空間中的進(jìn)入口；在傳動裝置殼體(125)的內(nèi)部設(shè)有至少一個用于工作器具的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、205)，從而工作器具能在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、205)中移動和/或定位，其中特別是利用插在或設(shè)置在或可設(shè)置在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(201、202、203、204、205)中的工作器具，來查看或檢查或處理傳動裝置殼體(125)中的傳動裝置(122)的部件，或者檢測或可檢測傳動裝置殼體中的介質(zhì)特別是油的至少一個物理特性或傳動裝置(122)的部件的多個物理特性。
文檔編號G01M13/02GK101949445SQ20101022628
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月9日
發(fā)明者J·富格爾桑-彼得森, J-B·弗蘭克 申請人:再生動力系統(tǒng)股份公司