專利名稱：一種汽車輪胎平衡度檢測機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車輪胎平衡度檢測機，尤其是一種可以檢測汽車輪胎在直線行 駛和拐彎時平衡狀態(tài)的裝置，屬于汽車維修領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行 駛時所受到的沖擊，它能保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有 良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，在汽車上所起的重要作用越來越受到 人們的重視。在日常使用時，人們通常只注意到輪胎的壓力和胎面磨損的程度，而往往忽略 了汽車輪胎的平衡度，輪胎的不平衡所引起的震動會對汽車的元器件造成損傷，帶來不必 要的損失，影響汽車的安全性能。現(xiàn)如今越來越多的汽車制造廠家開始注意到這一點，相關(guān) 的檢測設(shè)備也得到了很大的發(fā)展。中國實用新型專利“200520088830. 0，，，名稱為“車輪平衡機，，，揭示了 一種檢測汽
車輪胎平衡度的裝置，該裝置結(jié)構(gòu)合理，體積小，使用方便，能有效的檢測汽車輪胎的平衡 度，但是難以檢測汽車在拐彎時輪胎的平衡度，檢測數(shù)據(jù)不夠全面。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述需求，本發(fā)明提供了一種汽車輪胎平衡度檢測機，通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計 使得該設(shè)備具有較高的性能指標(biāo)，能夠測出汽車在拐彎時輪胎的平衡度，使汽車輪胎的檢 測更加完整。本發(fā)明是一種汽車輪胎平衡度檢測機，該檢測機包括箱體1、主軸2，軸端鎖緊裝 置3和底座5組成，所述的箱體1內(nèi)部的壓力傳感器通過主軸2接收汽車輪胎旋轉(zhuǎn)時反饋 的軸向和徑向壓力變化，側(cè)面設(shè)有液晶顯示屏6和控制按鈕7，所述的主軸2從環(huán)形槽口 4 伸出，端部使用軸端鎖緊裝置3緊固，所述的底座5與箱體1為一體化設(shè)計，采用螺釘緊固 于地面。在本發(fā)明一較佳實施例中，所述的壓力傳感器將收集的震動信號傳遞給電腦，經(jīng) 電腦處理后將所得的數(shù)字信號在液晶顯示屏6上顯示。在本發(fā)明一較佳實施例中，所述的控制按鈕7共有4個按鈕，分別是電源啟閉按 鈕、主軸加速按鈕、主軸減速按鈕和主軸擺動按鈕。在本發(fā)明一較佳實施例中，所述的主軸2在轉(zhuǎn)動時，能夠在環(huán)形槽口 4中做一定角 度的擺動，模擬汽車轉(zhuǎn)彎狀態(tài)。在本發(fā)明一較佳實施例中，所述的主軸2擺動的角度為-45°至45°。在本發(fā)明一較佳實施例中，所述的底座5上一般配置8-10個螺孔8，用螺釘將該裝 置固定于地面。本發(fā)明揭示了一種汽車輪胎平衡度檢測機，該檢測機設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方 便，使用方便快捷，能夠準(zhǔn)確的測量汽車行進(jìn)和轉(zhuǎn)彎時汽車輪胎的平衡度，防止震動過大損壞汽車元器件，避免不必要的損失。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明圖1是本發(fā)明實施例一種汽車輪胎平衡度檢測機的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1是箱體，2是主軸，3是軸端鎖緊裝置，4是環(huán)形槽口，5是底座，6是液晶顯 示屏，7是控制按鈕，8是螺孔。
具體實施例方式為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并使本發(fā)明的上述目 的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合實施例及實施例附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì) 的說明。如圖1所示，為本發(fā)明實施例一種汽車輪胎平衡度檢測機的結(jié)構(gòu)示意圖，該檢測 機包括箱體1、主軸2，軸端鎖緊裝置3和底座5組成，所述的箱體1內(nèi)部的壓力傳感器通過 主軸2接收汽車輪胎旋轉(zhuǎn)時反饋的軸向和徑向壓力變化，側(cè)面設(shè)有液晶顯示屏6和控制按 鈕7，所述的主軸2從環(huán)形槽口 4伸出，端部使用軸端鎖緊裝置3緊固，所述的底座5與箱體 1為一體化設(shè)計，采用螺釘緊固于地面。檢測過程如下首先，將汽車輪胎裝配到主軸2上， 端部用軸端鎖緊裝置3緊固；接著，按下控制按鈕7上的電源啟閉按鈕，使車輪開始旋轉(zhuǎn)，調(diào) 節(jié)控制按鈕7上的調(diào)速按鈕，達(dá)到預(yù)先設(shè)定的速度值；然后，通過箱體1側(cè)面的液晶顯示屏 6讀出所測得的車輪平衡度數(shù)值；最后，將數(shù)值與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，判斷輪胎的適用度。本 發(fā)明的創(chuàng)新之處在于該檢測機還能檢測汽車轉(zhuǎn)彎時汽車輪胎的平衡度，通過調(diào)節(jié)控制按鈕 7上的主軸擺動按鈕，使車輪在轉(zhuǎn)動過程中能夠在在-45°至45°之間擺動，模擬汽車的變 向拐彎，使檢測的數(shù)據(jù)更加完善。本發(fā)明汽車輪胎平衡度檢測機的主要特點是該檢測機設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，安裝 方便，使用方便快捷，能夠準(zhǔn)確的測量汽車行進(jìn)和轉(zhuǎn)彎時汽車輪胎的平衡度，防止震動過大 損壞汽車元器件，避免不必要的損失。本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露 的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā) 明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種汽車輪胎平衡度檢測機，該檢測機包括箱體(1)、主軸O)，軸端鎖緊裝置(3) 和底座( 組成，所述的箱體(1)內(nèi)部的壓力傳感器通過主軸( 接收汽車輪胎旋轉(zhuǎn)時反 饋的軸向和徑向壓力變化，側(cè)面設(shè)有液晶顯示屏(6)和控制按鈕(7)，所述的主軸( 從環(huán) 形槽口(4)伸出，端部使用軸端鎖緊裝置C3)緊固，所述的底座( 與箱體(1)為一體化設(shè) 計，采用螺釘緊固于地面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎平衡度檢測機，其特征在于，所述的壓力傳感器將 收集的震動信號傳遞給電腦，經(jīng)電腦處理后將所得的數(shù)字信號在液晶顯示屏(6)上顯示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎平衡度檢測機，其特征在于，所述的控制按鈕(7)共 有4個按鈕，分別是電源啟閉按鈕、主軸加速按鈕、主軸減速按鈕和主軸擺動按鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪胎平衡度檢測機，其特征在于，所述的主軸( 在轉(zhuǎn)動 時，能夠在環(huán)形槽口(4)中做一定角度的擺動，模擬汽車轉(zhuǎn)彎狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車輪胎平衡度檢測機，其特征在于，所述的主軸( 擺動的 角度為-45°至45°。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車輪胎平衡度檢測機，其特征在于，所述的底座( 上一般 配置8-10個螺孔(8)，用螺釘將該裝置固定于地面。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種汽車輪胎平衡度檢測機，該檢測機包括箱體1、主軸2，軸端鎖緊裝置3和底座5組成，所述的箱體1內(nèi)部的壓力傳感器通過主軸2接收汽車輪胎旋轉(zhuǎn)時反饋的軸向和徑向壓力變化，側(cè)面設(shè)有液晶顯示屏6和控制按鈕7，所述的主軸2從環(huán)形槽口4伸出，端部使用軸端鎖緊裝置3緊固，所述的底座5與箱體1為一體化設(shè)計，采用螺釘緊固于地面。本發(fā)明揭示了一種汽車輪胎平衡度檢測機，該檢測機設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用方便快捷，能夠準(zhǔn)確的測量汽車行進(jìn)和轉(zhuǎn)彎時汽車輪胎的平衡度，防止震動過大損壞汽車元器件，避免不必要的損失。
文檔編號G01M1/28GK102095553SQ20101053506
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者袁雪峰, 韓夏明 申請人:常熟市普利擎汽車維修保養(yǎng)有限公司