專利名稱：尿素箱液位傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液位傳感器領(lǐng)域技術(shù)，尤其是指一種應(yīng)用于尿素箱中的液位傳感器。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)以較高的熱效率和較低的廢氣排放在世界各地的各行業(yè)中得到了廣泛的 應(yīng)用，但其較高的氮氧化物排放一直是困擾人們的一個(gè)問(wèn)題。20世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著世 界各國(guó)對(duì)燃油(氣)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放法規(guī)的不斷嚴(yán)格，推動(dòng)著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展。我 國(guó)2008年7月1日開(kāi)始實(shí)施國(guó)III排放法規(guī)，2010年1月1日實(shí)施國(guó)IV排放法規(guī)。在激 烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，生產(chǎn)廠商不得不針對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改進(jìn)或研制。目前，實(shí)現(xiàn)國(guó)IV 排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)路線有SCR(尿素選擇性催還原處理)、EGR+DPF(尾氣再循環(huán)+顆粒捕集 器)、LNT (氮氧吸附器)、CRT (連續(xù)再生顆粒捕集器)等，其中以SCR催化還原技術(shù)占主導(dǎo) 地位，國(guó)內(nèi)的幾家大型柴油機(jī)廠家也大多選擇了這一技術(shù)路線，它是利用機(jī)內(nèi)凈化降低碳 煙，然后利用SCR系統(tǒng)來(lái)降低NOX排放的方法。商業(yè)上用的尿素水溶液(質(zhì)量分?jǐn)?shù)為32. 5% 士0.5%)稱為AdBlue，它無(wú)毒、潔 凈、不易著火、無(wú)爆炸危險(xiǎn)，常溫(20°C )下密度為1. 09kg/m3，呈堿性。作為尿素水溶液的盛 放容器稱為尿素箱，現(xiàn)有技術(shù)中的尿素箱上設(shè)置有液位傳感器，利用該液位傳感器一方面 可將尿素溶液吸出，另一方面可對(duì)尿素箱內(nèi)之尿素溶液的液位進(jìn)行監(jiān)測(cè)。然而，目前應(yīng)用于 尿素箱中的液位傳感器其結(jié)構(gòu)較為普通，與應(yīng)用于油箱中的液位傳感器結(jié)構(gòu)基本相同。目 前應(yīng)用于尿素箱中的液位傳感器其結(jié)構(gòu)包括有固定座、吸液管、回液管和電子管等，利用吸 液管可將尿素溶液吸出，未使用的尿素溶液可通過(guò)回液管回流到尿素箱中，該電子管則用 于監(jiān)測(cè)液位的高低。由于尿素溶液比較容易結(jié)晶，結(jié)晶后的尿素溶液無(wú)法被吸出，目前針對(duì) 這個(gè)問(wèn)題，在尿素箱中加設(shè)有加熱裝置，利用加熱裝置對(duì)尿素溶液進(jìn)行加熱，防止尿素溶液 結(jié)晶。然而，加熱裝置只能對(duì)尿素箱中的尿素溶液進(jìn)行加熱，卻不能保證吸液管中的尿素溶 液不結(jié)晶，若吸液管中的尿素溶液結(jié)晶會(huì)導(dǎo)致吸液管被堵塞，從而尿素箱中的尿素溶液無(wú) 法吸出以供給車載SCR系統(tǒng)，因此也使得車載SCR系統(tǒng)失效，無(wú)法對(duì)汽車的有毒氣體進(jìn)行處 理，造成有毒氣體排放污染空氣，不利于環(huán)保。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，其主要目的是提供一種專用于尿素 箱中的液位傳感器，其能有效解決由于尿素溶液結(jié)晶而導(dǎo)致現(xiàn)有之液位傳感器吸出尿素溶 液不順暢的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下之技術(shù)方案一種尿素液位傳感器，用于安裝在尿素箱上，包括有固定座和電子管，該電子管位 于固定座的下方，該電子管的上端安裝于固定座上，且該電子管外套裝有可沿電子管上下 活動(dòng)的浮筒，該固定座的下方進(jìn)一步設(shè)置有伸入尿素箱內(nèi)部的吸尿素管、回尿素管和熱水 管路；該吸尿素管具有出液口，該回尿素管具有進(jìn)液口，該熱水管路具有進(jìn)水口和出水口，前述出液口、進(jìn)液口、進(jìn)水口和出水口均安裝于固定座上；以及，該吸尿素管至少有一部分 壁面與該熱水管路的壁面貼合。作為一種優(yōu)選方案，所述熱水管路呈L型，熱水管路包括有依次連通的進(jìn)水管部、 迂回管部和出水管部，該進(jìn)水管部和出水管部豎向設(shè)置，該迂回管部水平設(shè)置。作為一種優(yōu)選方案，所述吸尿素管通過(guò)彈簧或熱縮膜與熱水管路捆綁貼合一起。作為一種優(yōu)選方案，所述迂回管部上設(shè)置有以使熱水管路定位于尿素箱內(nèi)底面的 橡膠底盤(pán)；以及，該迂回管部之折彎處的管壁外套裝有一減震環(huán)。作為一種優(yōu)選方案，所述迂回管部上設(shè)置有導(dǎo)熱片，對(duì)應(yīng)于電子管內(nèi)的底部設(shè)置 有溫度傳感器。作為一種優(yōu)選方案，所述固定座的底部設(shè)置有導(dǎo)熱片，該導(dǎo)熱片連接于進(jìn)水管部 和吸尿素管之間。作為一種優(yōu)選方案，所述吸尿素管伸入到尿素箱的內(nèi)部底面上，于該吸尿素管的 進(jìn)液口設(shè)置有濾網(wǎng)。作為一種優(yōu)選方案，所述熱水管路的出水口處設(shè)置有控制冷卻水循環(huán)的電磁閥。作為一種優(yōu)選方案，所述進(jìn)水口和出液口之間連接有一防轉(zhuǎn)片，該防轉(zhuǎn)片的兩端 分別卡于該進(jìn)水口和出液口處的螺母上；以及，該出水口和進(jìn)液口之間連接有另一防轉(zhuǎn)片， 該防轉(zhuǎn)片的兩端分別卡于該出水口和進(jìn)液口處的螺母上。作為一種優(yōu)選方案，進(jìn)一步包括有用于平衡尿素箱內(nèi)部氣壓的空氣管，該空氣管 的一端安裝于固定座上，空氣管的另一端伸入尿素箱中。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案 可知一、通過(guò)設(shè)置有熱水管路，利用熱水管路將外部汽車之冷卻水引入到尿素箱中，以 此利用冷卻水的熱量對(duì)尿素箱中的尿素溶液進(jìn)行加熱，有效防止了尿素溶液結(jié)晶，從而取 代了另外加設(shè)的加熱裝置，使得冷卻水得到了充分的利用，符合節(jié)能環(huán)保的理念；以及通過(guò) 利用吸尿素管的壁面與熱水管路的壁面貼合，熱水管路中的熱量傳遞到吸尿素管中，使得 吸尿素管中的尿素溶液無(wú)法結(jié)晶，從而使得吸尿素管吸出尿素溶液更順暢，為車載SCR系 統(tǒng)的運(yùn)行提供了有力保證。二、通過(guò)設(shè)置有導(dǎo)熱片和溫度傳感器，利用導(dǎo)熱片可加快熱水管路的導(dǎo)熱速度，提 高導(dǎo)熱效能，并且利用該溫度傳感器可以探測(cè)尿素箱內(nèi)的溫度，以便于把尿素箱的溫度控 制在一個(gè)合適的范圍內(nèi)。三、通過(guò)利用彈簧和熱縮膜將吸尿素管和熱水管路捆綁貼合一起，使得吸尿素管 與熱水管路的貼合更緊密，從而可加快導(dǎo)熱速度，更加有利于防止吸尿素管內(nèi)的尿素溶液 結(jié)晶，保證了尿素溶液的吸出更加順暢。四、通過(guò)設(shè)置有橡膠底盤(pán)和減震環(huán)，利用橡膠底盤(pán)可以將本產(chǎn)品各管子很好地定 位于尿素箱中，不會(huì)前后左右搖晃，并且利用該減震環(huán)，避免本產(chǎn)品的各管子直接與尿素箱 撞擊，可以起到吸震作用，以提升產(chǎn)品的耐振動(dòng)性能。五、通過(guò)于吸尿素管的進(jìn)液口設(shè)置有濾網(wǎng)，利用濾網(wǎng)將尿素溶液進(jìn)行過(guò)濾，可以使 得吸出的尿素溶液更加純凈，保證供給車載SCR系統(tǒng)的尿素溶液純凈無(wú)污染，為車載SCR的 正常運(yùn)行提供有力保證；以及于回尿素管的出液口設(shè)置有濾網(wǎng)，利用濾網(wǎng)將未使用的尿素溶液進(jìn)行過(guò)濾，保證了回流到尿素箱中的尿素溶液純凈無(wú)污染。六、通過(guò)設(shè)置有空氣管，利用空氣管連通尿素箱和外界之間以進(jìn)行適時(shí)的進(jìn)氣或 排氣，使得尿素箱內(nèi)外氣壓平衡，從而保證本產(chǎn)品的吸出和回流動(dòng)作運(yùn)行正常。為更清楚地闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征和功效，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本發(fā) 明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明


圖1是本發(fā)明之第一較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)視圖；圖2是本發(fā)明之第一較佳實(shí)施例的正面視圖；圖3是本發(fā)明之第一較佳實(shí)施例的側(cè)面視圖；圖4是本發(fā)明之第一較佳實(shí)施例的俯視圖；圖5是本發(fā)明之第二較佳實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)視圖；圖6是本發(fā)明之第二較佳實(shí)施例的正面視圖；圖7是本發(fā)明之第二較佳實(shí)施例的俯視圖。附圖標(biāo)識(shí)說(shuō)明10、固定座20、電子管301、進(jìn)水口31、進(jìn)水管部33、出水管部35、溫度傳感器37、減震環(huán)40、吸尿素管42、進(jìn)液口44、彈簧50、回尿素管52、出液口54、熱縮膜70、空氣管
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖4所示，其顯示出了本發(fā)明之第一佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)，包括有固 定座10、電子管20、熱水管路30、吸尿素管40和回尿素管50。其中，該固定座10用于安裝于尿素箱上，通過(guò)該固定座10使本產(chǎn)品安裝于尿素箱 中。該電子管20位于固定座10的下方，電子管20的上端安裝于該固定座10上，該電 子管20的內(nèi)部安裝有各種電路元件，其為現(xiàn)有成熟技術(shù)，在此不作詳細(xì)敘述，該電子管20 的外部套裝有一浮筒60，該浮筒60可沿電子管20上下活動(dòng)。該電子管20和浮筒60伸入 尿素箱中，該浮筒60隨尿素箱中尿素溶液之液位的高低而沿電子管20上浮或下浮，并通過(guò)
101、102、防轉(zhuǎn)片
30、熱水管路 302、出水口 32、迂回管部 34、導(dǎo)熱片 36、橡膠底盤(pán) 38、電磁閥 41、出液口 43、濾網(wǎng) 45、熱縮膜 51、進(jìn)液口 53、濾網(wǎng) 60、浮筒 80、導(dǎo)熱片該浮筒60內(nèi)的磁鐵接通電子管20內(nèi)的電路，將信息反饋到汽車儀表，從而讀出液位的多 少。該熱水管路30位于該固定座10的下方，該熱水管路30具有一進(jìn)水口 301和一出 水口 302，該進(jìn)水口 301和出水口 302安裝于該固定座10上。該本實(shí)施例中的熱水管路30 呈L型，但不局限于L型，可以為螺旋形及其它各種形狀，該熱水管路30包括有依次連通的 進(jìn)水管部31、迂回管部32和出水管部33，該進(jìn)水管部31和出水管部32均豎向設(shè)置，該迂 回管部32水平設(shè)置，且迂回管部32呈U型。該熱水管路30伸入尿素箱內(nèi)的尿素溶液中， 該熱水管路30的迂回管部32上進(jìn)一步設(shè)置有導(dǎo)熱片34，對(duì)應(yīng)于電子管20內(nèi)的底部設(shè)置有 溫度傳感器35，溫度傳感器35實(shí)質(zhì)上是一個(gè)NTC，不同溫度下輸出不同阻值，該導(dǎo)熱片34 用于增加受熱面積部分，以使熱水管路30上的熱量更快傳遞到尿素溶液中，該溫度傳感器 35用于探測(cè)尿素箱內(nèi)的溫度。該吸尿素管40位于該固定座10的下方，該吸尿素管40用于將尿素溶液吸出，供 給車載SCR系統(tǒng)，減少汽車尾氣中有毒氣體的排放。該吸尿素管40具有一出液口 41和進(jìn) 液口 42，該出液口 41安裝于該固定座10上，該出液口 41與前述熱水管路30的進(jìn)水口 301 之間連接有一防轉(zhuǎn)片101，該防轉(zhuǎn)片101的兩端分別卡于該進(jìn)水口 301和出液口 41處的螺 母上，該防轉(zhuǎn)片101用于防止螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，使進(jìn)水口 301、出液口 41與外部管路的連接更加穩(wěn) 固。該進(jìn)液口 42向下延伸并位于尿素箱的內(nèi)底面上，且該進(jìn)液口 42設(shè)置有濾網(wǎng)43，該濾網(wǎng) 43用于過(guò)濾尿素溶液，保證輸出的尿素溶液無(wú)雜質(zhì)。以及，該吸尿素管40至少有一部分壁 面與前述熱水管路30的壁面貼合，本實(shí)施例中的吸尿素管40的壁面通過(guò)彈簧44與熱水管 路30的進(jìn)水管部31捆綁貼合一起，該吸尿素管40的壁面與熱水管路30的壁面貼合使得 熱水管路30的熱量傳遞到吸尿素管40上，有利于防止吸尿素管40內(nèi)的尿素溶液結(jié)晶，從 而保證了尿素溶液順暢吸出。該回尿素管50亦位于該固定座10的下方，該回尿素管50用于將未使用的尿素溶 液回流到尿素箱中循環(huán)再用。本實(shí)施例中的回尿素管50具有一進(jìn)液口 51和出液口 52，該 進(jìn)液口 51安裝于該固定座10上，進(jìn)液口 51與前述熱水管路30的出水口 302之間連接有 另一防轉(zhuǎn)片102，該防轉(zhuǎn)片102的兩端分別卡于該出水口 302和進(jìn)液口 51處的螺母上，該防 轉(zhuǎn)片102用于防止螺母轉(zhuǎn)動(dòng)，使出水口 302、進(jìn)液口 51與外部管路的連接更加穩(wěn)固。該出液 口 52懸于尿素箱中。以及，進(jìn)一步包括有空氣管70，該空氣管70的上端安裝于該固定座10上，該空氣 管70的下端伸入尿素箱中，該空氣閥70用于適時(shí)吸氣或排氣，以平衡尿素箱之內(nèi)外氣壓。另外，該固定座10的底部設(shè)置有導(dǎo)熱片80，該導(dǎo)熱片80連接于進(jìn)水管部31和吸 尿素管40之間，以確保吸尿素管40內(nèi)尿素正常融化。詳述本實(shí)施例的使用方法和工作原理如下使用時(shí)，將電子管20、熱水管路30、吸尿素管40和回尿素管50 —并伸入到尿素箱 中，并通過(guò)固定座10固定于尿素箱上，然后，分別使進(jìn)水口 301、出水口 302、出液口 41和進(jìn) 液口 51分別與外部對(duì)應(yīng)的管路連通，并使外部電路接通電子管20。工作時(shí)，外部冷卻水從熱水管路30的進(jìn)水口 301流入，依次經(jīng)過(guò)進(jìn)水管部31、迂回 管部32和出水管部33，最終從出水口 302流出。而尿素箱內(nèi)的尿素溶液則通過(guò)濾網(wǎng)43過(guò) 濾后，從進(jìn)液口 42進(jìn)入吸尿素管40中，最終從出液口 41被吸出并供給車載SCR系統(tǒng)，由車載SCR系統(tǒng)利用尿素溶液對(duì)氣體進(jìn)行處理，若存在未使用的尿素溶液，則通過(guò)回尿素管50 回流到尿素箱內(nèi)。在吸尿素管40吸取尿素溶液的時(shí)候，由于吸尿素管40的壁面通過(guò)彈簧 44與熱水管路30的壁面捆綁貼合一起，使得熱水管路30內(nèi)之冷卻水的熱量可以傳遞給吸 尿素管40內(nèi)的尿素溶液，起到防止吸尿素管40內(nèi)尿素溶液結(jié)晶的作用，保證尿素溶液順暢 吸出。以及，利用該熱水管路浸泡于尿素溶液中，同樣可以對(duì)尿素溶液進(jìn)行加熱，防止尿素 溶液結(jié)晶，并且利用導(dǎo)熱片34可增大受熱面積，加快導(dǎo)熱速度。另外，隨著尿素溶液液位的上升或下降，該浮筒60沿電子管20上移或下移，通過(guò) 浮筒60內(nèi)的磁石接通電子管20內(nèi)的電路，將信息反饋到汽車儀表上，從而讀出液位的多 少，達(dá)到對(duì)液位進(jìn)行監(jiān)測(cè)的目的。以及，通過(guò)空氣管70，該空氣管70連通外界和尿素箱內(nèi)部 之間，使得尿素箱之內(nèi)外氣壓得到平衡。接下來(lái)，請(qǐng)參照?qǐng)D5至圖7所示，其顯示出了本發(fā)明之第二佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)， 本實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)與前述第一實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)基本相同，所不同的是一、該熱水管路30的迂回管部32設(shè)置有橡膠底盤(pán)36，通過(guò)該橡膠底盤(pán)36將本產(chǎn) 品很好地定位于尿素箱內(nèi)底面，防止前后左右搖晃。同時(shí)，該迂回管部32之折彎處的管壁 外套裝有一減震環(huán)37，該減震環(huán)37為選擇性安裝項(xiàng)目，通過(guò)配合利用該減震環(huán)37和該橡膠 底盤(pán)36，可以防止本產(chǎn)品與尿素箱的壁面直接撞擊，并可起到吸震作用，以提升產(chǎn)品耐振動(dòng) 性能。以及，該熱水管路30的出水口處設(shè)置有電磁閥38，該電磁閥38用于控制冷卻水循 環(huán)。二、該吸尿素管40系通過(guò)熱縮膜45與熱水管路30緊密貼合，可加快導(dǎo)熱速度。三、該回尿素管50與該吸尿素管40對(duì)稱而伸入尿素箱的內(nèi)底面上，該回尿素管50 的出液口 52設(shè)置有濾網(wǎng)53，該濾網(wǎng)53為選擇性安裝項(xiàng)目，以保證通過(guò)回尿素管50回流到 尿素箱中的尿素溶液無(wú)雜質(zhì)。以及，本實(shí)施例的回尿素管50通過(guò)熱縮膜M與熱水管路30 的出水管部33緊密貼合，以充分利用熱水管路30的熱量。詳述本實(shí)施例的使用方法和工作原理如下本實(shí)施例的使用方法與前述第一實(shí)施例的使用方法基本相同，所不同的是本實(shí) 施例的產(chǎn)品可以通過(guò)橡膠底座36定位于尿素箱的內(nèi)底面上，同時(shí)利用減震環(huán)37，避免了本 產(chǎn)品的各個(gè)管子與尿素箱的內(nèi)壁面直接撞擊，并防止電子管20、熱水管路30、吸尿素管40 和回尿素管50在尿素箱中前后左右搖晃，以提升產(chǎn)品的耐振動(dòng)性能。本實(shí)施例的工作原理與前述第一實(shí)施例的工作原理基本相同，所不同的是本實(shí) 施例的吸尿素管40系通過(guò)熱縮膜45捆綁貼合一起，加快了導(dǎo)熱速度，使吸尿素管吸取尿素 溶液更加順暢。以及，由于該出水口 302使用有電磁閥38，使得冷卻水的流動(dòng)得到控制，從 而使得利用冷卻水對(duì)尿素溶液進(jìn)行加熱具有可選擇性。另外，未使用的尿素溶液通過(guò)回尿 素管50回流到尿素箱時(shí)，由于回尿素管50亦與熱水管路30貼合，使得尿素溶液可以順暢 地回流到尿素箱中，并且經(jīng)過(guò)濾網(wǎng)53過(guò)濾，防止外部雜質(zhì)隨尿素溶液進(jìn)入尿素箱中。本發(fā)明的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于一、通過(guò)設(shè)置有熱水管路，利用熱水管路將外部汽車之冷卻水引入到尿素箱中，以 此利用冷卻水的熱量對(duì)尿素箱中的尿素溶液進(jìn)行加熱，有效防止了尿素溶液結(jié)晶，從而取 代了另外加設(shè)的加熱裝置，使得冷卻水得到了充分的利用，符合節(jié)能環(huán)保的理念；以及通過(guò) 利用吸尿素管的壁面與熱水管路的壁面貼合，熱水管路中的熱量傳遞到吸尿素管中，使得吸尿素管中的尿素溶液無(wú)法結(jié)晶，從而使得吸尿素管吸出尿素溶液更順暢，為車載SCR系 統(tǒng)的運(yùn)行提供了有力保證。二、通過(guò)設(shè)置有導(dǎo)熱片和溫度傳感器，利用導(dǎo)熱片可加快熱水管路的導(dǎo)熱速度，提 高導(dǎo)熱效能，并且利用該溫度傳感器可以探測(cè)尿素箱內(nèi)的溫度，以便于把尿素箱的溫度控 制在一個(gè)合適的范圍內(nèi)。三、通過(guò)利用彈簧和熱縮膜將吸尿素管和熱水管路捆綁貼合一起，使得吸尿素管 與熱水管路的貼合更緊密，從而可加快導(dǎo)熱速度，更加有利于防止吸尿素管內(nèi)的尿素溶液 結(jié)晶，保證了尿素溶液的吸出更加順暢。四、通過(guò)設(shè)置有橡膠底盤(pán)和減震環(huán)，利用橡膠底盤(pán)可以將本產(chǎn)品各管子很好地定 位于尿素箱中，不會(huì)前后左右搖晃，并且利用該減震環(huán)，避免本產(chǎn)品的各管子直接與尿素箱 撞擊，可以起到吸震作用，以提升產(chǎn)品的耐振動(dòng)性能。五、通過(guò)于吸尿素管的進(jìn)液口設(shè)置有濾網(wǎng)，利用濾網(wǎng)將尿素溶液進(jìn)行過(guò)濾，可以使 得吸出的尿素溶液更加純凈，保證供給車載SCR系統(tǒng)的尿素溶液純凈無(wú)污染，為車載SCR的 正常運(yùn)行提供有力保證；以及于回尿素管的出液口設(shè)置有濾網(wǎng)，利用濾網(wǎng)將未使用的尿素 溶液進(jìn)行過(guò)濾，保證了回流到尿素箱中的尿素溶液純凈無(wú)污染。六、通過(guò)設(shè)置有空氣管，利用空氣管連通尿素箱和外界之間以進(jìn)行適時(shí)的進(jìn)氣或 排氣，使得尿素箱內(nèi)外氣壓平衡，從而保證本產(chǎn)品的吸出和回流動(dòng)作運(yùn)行正常。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明的技術(shù)范圍作任何限制， 故凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均仍 屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種尿素液位傳感器，用于安裝在尿素箱上，包括有固定座和電子管，該電子管位于 固定座的下方，該電子管的上端安裝于固定座上，且該電子管外套裝有可沿電子管上下活 動(dòng)的浮筒，其特征在于該固定座的下方進(jìn)一步設(shè)置有伸入尿素箱內(nèi)部的吸尿素管、回尿素 管和熱水管路；該吸尿素管具有出液口，該回尿素管具有進(jìn)液口，該熱水管路具有進(jìn)水口和 出水口，前述出液口、進(jìn)液口、進(jìn)水口和出水口均安裝于固定座上；以及，該吸尿素管至少有 一部分壁面與該熱水管路的壁面貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述熱水管路呈L型，熱水管 路包括有依次連通的進(jìn)水管部、迂回管部和出水管部，該進(jìn)水管部和出水管部豎向設(shè)置，該 迂回管部水平設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述吸尿素管通過(guò)彈簧 或熱縮膜與熱水管路捆綁貼合一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述迂回管部上設(shè)置有以使 熱水管路定位于尿素箱內(nèi)底面的橡膠底盤(pán)；以及，該迂回管部之折彎處的管壁外套裝有一 減震環(huán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述迂回管部上設(shè)置有導(dǎo)熱 片，對(duì)應(yīng)于電子管內(nèi)的底部設(shè)置有溫度傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述固定座的底部設(shè)置有導(dǎo) 熱片，該導(dǎo)熱片連接于進(jìn)水管部和吸尿素管之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述吸尿素管伸入到尿素箱 的內(nèi)部底面上，于該吸尿素管的進(jìn)液口設(shè)置有濾網(wǎng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述熱水管路的出水口處設(shè) 置有控制冷卻水循環(huán)的電磁閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尿素液位傳感器，其特征在于所述進(jìn)水口和出液口之間連 接有一防轉(zhuǎn)片，該防轉(zhuǎn)片的兩端分別卡于該進(jìn)水口和出液口處的螺母上；以及，該出水口和 進(jìn)液口之間連接有另一防轉(zhuǎn)片，該防轉(zhuǎn)片的兩端分別卡于該出水口和進(jìn)液口處的螺母上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的尿素液位傳感器，其特征在于進(jìn)一步包括有用于平衡尿素 箱內(nèi)部氣壓的空氣管，該空氣管的一端安裝于固定座上，空氣管的另一端伸入尿素箱中。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種尿素液位傳感器，包括固定座和電子管，該電子管位于固定座的下方，該電子管安裝于固定座上，且該電子管外套裝有浮筒，該固定座的下方還設(shè)有吸尿素管、回尿素管和熱水管路；該吸尿素管至少有一部分壁面與該熱水管路的壁面貼合；藉此，利用熱水管路將外部汽車之冷卻水引入尿素箱中，以此利用冷卻水的熱量對(duì)尿素箱中的尿素溶液進(jìn)行加熱，有效防止了尿素溶液結(jié)晶，使得冷卻水得到了充分的利用，符合節(jié)能環(huán)保的理念；以及通過(guò)利用吸尿素管的壁面與熱水管路的壁面貼合，利用熱水管路中的熱量傳遞到吸尿素管中，使得吸尿素管中的尿素溶液無(wú)法結(jié)晶，從而使得吸尿素管吸出尿素溶液更順暢，為車載SCR系統(tǒng)的運(yùn)行提供了有力保證。
文檔編號(hào)G01F23/72GK102095476SQ20101055198
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者顧一新 申請(qǐng)人:東莞正揚(yáng)電子機(jī)械有限公司