專(zhuān)利名稱(chēng)：減速器殼偏心距檢驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種檢驗(yàn)裝置，特別是一種減速器殼偏心距檢驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有減速器殼體需檢測(cè)兩個(gè)方向的偏心距，而且減速器殼體為異形件，不易放置和測(cè)量?，F(xiàn)有檢測(cè)多靠三個(gè)活動(dòng)頂尖支撐、直角尺找正檢測(cè)，操作不方便且不易測(cè)量準(zhǔn)確、 安全性差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種減速器殼偏心距檢驗(yàn)裝置，可以快速高精度檢測(cè)多種減速器殼偏心距。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是一種減速器殼偏心距檢驗(yàn)裝置，定位座上通過(guò)銷(xiāo)和緊固螺釘安裝有定位圈，定位圈上設(shè)有定位銷(xiāo)。所述的定位座為矩形框架。本發(fā)明提供的一種減速器殼偏心距檢驗(yàn)裝置，通過(guò)采用可更換的定位圈，從而可以有效的提高檢驗(yàn)精度以及檢驗(yàn)效率。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全、操作方便等特點(diǎn)。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明 圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1中，一種減速器殼偏心距檢驗(yàn)裝置，定位座6上通過(guò)銷(xiāo)5和緊固螺釘4安裝有定位圈3，定位圈3上設(shè)有定位銷(xiāo)2。所述的定位座6為矩形框架。先用銷(xiāo)5在定位座6上定位定位圈3，然后用緊固螺釘4擰緊，打上定位銷(xiāo)2備用。 檢測(cè)時(shí)將工件1 (減速器殼)放在定位圈3上，用定位銷(xiāo)2及定位圈3內(nèi)圈定位工件后檢測(cè)。 檢測(cè)不同方向時(shí)翻轉(zhuǎn)定位座6即可。不同規(guī)格的工件通過(guò)更換對(duì)應(yīng)的定位圈3來(lái)解決。
權(quán)利要求
1.一種減速器殼偏心距檢驗(yàn)裝置，其特征在于定位座(6)上通過(guò)銷(xiāo)(5)和緊固螺釘 (4)安裝有定位圈(3)，定位圈(3)上設(shè)有定位銷(xiāo)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速器殼偏心距檢驗(yàn)裝置，其特征在于所述的定位座 (6)為矩形框架。
全文摘要
一種減速器殼偏心距檢驗(yàn)裝置，定位座上通過(guò)銷(xiāo)和緊固螺釘安裝有定位圈，定位圈上設(shè)有定位銷(xiāo)。所述的定位座為矩形框架。本發(fā)明提供的一種減速器殼偏心距檢驗(yàn)裝置，通過(guò)采用可更換的定位圈，從而可以有效的提高檢驗(yàn)精度以及檢驗(yàn)效率。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全、操作方便等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/252GK102564280SQ20101057855
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月8日
發(fā)明者付衛(wèi)東, 楊建新, 王洪斌, 陳光國(guó) 申請(qǐng)人:遠(yuǎn)安永安車(chē)橋有限責(zé)任公司