專利名稱：一種潤滑油的污染度在線監(jiān)測方法與裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種潤滑油的污染度在線監(jiān)測方法與裝置，涉及潤滑油液污染在線監(jiān) 測領域。
背景技術：
潤滑油良好的運行工況，能為設備的安全運行提供重要保證，由于設備運行工況 極其復雜，內(nèi)外因素隨時都會對系統(tǒng)和設備產(chǎn)生影響而引發(fā)早期的設備隱患，如外界或內(nèi) 部產(chǎn)生的水和污染物短期內(nèi)聚集或突然增加；齒輪，軸承的早期磨損故障；這些通過常規(guī) 定期檢驗是不可能監(jiān)測到的，而在線潤滑監(jiān)測系統(tǒng)能對潤滑和設備運行工況實時監(jiān)測和分 析，為設備維護保養(yǎng)提供可靠的依據(jù)。因此，實時在線監(jiān)測潤滑系統(tǒng)的工況與磨損狀況，能 及時發(fā)現(xiàn)早期故障征兆，采取相應的措施以防止重大事故的發(fā)生。這也是目前國際上提倡 的“預防性維護”或“診斷監(jiān)測”措施。目前，對液壓潤滑油的監(jiān)測主要是通過定期取樣分 析來對油液狀態(tài)監(jiān)測，然而檢測報告具有較大的滯后性，不能反映實際的工況。隨著工業(yè)界對監(jiān)測與診斷技術需求的增加，對部分國內(nèi)外現(xiàn)有的潤滑油污染度檢 測技術的分析，現(xiàn)有的油液污染分析檢測方法和技術主要有光測法、電測法、分析比較法以 及淤積法，它們具有以下一些特點檢測原理、方法多樣，設備復雜，成本高，測定方法繁瑣。公開號CN 101539565A “一種液壓系統(tǒng)油液污染監(jiān)測裝置”以及公開號CN 101533003A “油液污染監(jiān)測裝置”公開了一種油液污染監(jiān)測裝置，在過濾器的進口和出口分 別安裝有壓力傳感器；該壓力傳感器的輸出端分別與微型控制器的兩個接口相連接。該發(fā) 明嵌入在液壓系統(tǒng)中，能夠在液壓系統(tǒng)的工作過程中在線監(jiān)測出油液的污染程度，應用微 處理器對油液壓力信號進行采集、存儲及信號處理，并實現(xiàn)顯示、存儲、打印和無線傳輸?shù)?功能，該裝置的缺點在于檢測污染度的大小依靠它所使用的過濾器，造成檢測范圍有限；加 工以及安裝不方便，制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種潤滑油污染度監(jiān)測方法與裝置，該裝置能在線監(jiān)測油液 的污染程度，克服現(xiàn)有的油液污染監(jiān)測裝置設備復雜、成本高及測定方法繁瑣等不足。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是采用復合活塞缸的形式，將待檢測 的潤滑油通過一定的壓力輸送給該發(fā)明的進油口，進入活塞缸的左側(cè)容腔內(nèi)，通過15 μ m 污染物輸入口的分離，粒徑大于15 μ m污染物被隔離在左腔內(nèi)，而小于15 μ m污染物則順利 通過進入5 μ m污染物檢測活塞左側(cè)；同理粒徑大于5 μ m污染物被隔離在該腔內(nèi)，而小于 5 μ m污染物則順利通過進入5 μ m污染物檢測活塞左腔內(nèi)；根據(jù)各個容腔內(nèi)進入潤滑油的 流量推動相應的活塞桿伸出相應的位移，通過設置在各個活塞桿處的位移傳感器檢測出各 個位移量，與經(jīng)過實驗建立數(shù)據(jù)庫進行比較，可得出對應的油液污染值。本發(fā)明的有益效果是，采用活塞以及孔的間隙(與IS04406標準相對應的粒徑尺 寸5μπι、15μπι)形式，根據(jù)間隙被堵引起活塞伸出位移與污染度成正比的關系，由此檢測油液的污染等級，結構簡單。利用實驗建立數(shù)據(jù)庫，可以使不同種類的潤滑油在該發(fā)明的檢 測過程中不受油液性能的影響，測試結果更為可靠；該發(fā)明利用在進油口和出油口設置壓 力傳感器的方式，可以實時顯示檢測過程中油液的運動狀態(tài)，通過一定的控制策略，合理提 供對應的實驗參數(shù)條件下的數(shù)據(jù)庫，使檢測過程中油液的運行參數(shù)的影響降低，提高檢測 準確性；在各個活塞桿的關鍵位置安裝相應的位移傳感器，通過數(shù)據(jù)采集處理，能夠在系統(tǒng) 工作過程中在線監(jiān)測出油液的污染等級，實現(xiàn)顯示、存儲、打印等功能，減小人為因素對檢 測結果的影響。


圖1是本發(fā)明的結構示意圖。圖中1—進油口，2——復合活塞缸的缸體，3——大于15 μ m污染物檢測活塞， 4——15 μ m污染物檢測活塞，5——5 μ m污染物檢測活塞，6——5 μ m污染物檢測活塞桿， 7——15 μ m污染物檢測活塞桿，8——大于15 μ m污染物檢測活塞桿，9——位移傳感器， 10——數(shù)據(jù)采集處理裝置，11—出油壓力傳感器，12——出油口，13、14——油液通路， 15——5 μ m污染物輸入口，16——15 μ m污染物輸入口，17——進油壓力傳感器。
具體實施例方式下面結合實施例，進一步說明本發(fā)明。如圖1所示的實施例，本發(fā)明主要包括進油口 1，復合活塞缸的缸體2，設有 15 μ m污染物輸入口 16的檢測活塞3，設有5 μ m污染物輸入口 15的檢測活塞4，檢測活塞 5，5 μ m污染物檢測活塞桿6，15 μ m污染物檢測活塞桿7，大于15 μ m污染物檢測活塞桿8， 三種活塞及活塞桿相互嵌套，在活塞3、4的右端面開設油液通路13、14，各個活塞桿的關鍵 位置設置位移傳感器，在復合活塞缸的缸體右端設置出油口 12，進出油口安裝壓力傳感器 11、17，位移和壓力傳感器的電氣接頭分別連接在數(shù)據(jù)采集處理裝置10的端子板上。將該發(fā)明與待檢測的潤滑油系統(tǒng)并聯(lián)，具有一定壓力的潤滑油通過進油口 1輸送 到復合活塞缸2的左容腔內(nèi)，在油壓的作用下，粒徑大于15 μ m的污染物推動檢測活塞3右 移，通過檢測活塞桿8的位移傳感器輸出數(shù)據(jù)進入數(shù)據(jù)采集處理裝置10 ；粒徑小于15 μ m 的污染物通過15 μ m污染物輸入口 16進入檢測活塞3的左腔，在油壓的作用下，粒徑大于 5 μ m的污染物推動檢測活塞4右移，通過檢測活塞桿7的位移傳感器輸出數(shù)據(jù)進入數(shù)據(jù)采 集處理裝置10 ；同理，在油壓的作用下，粒徑小于5 μ m的污染物推動檢測活塞5右移，通過 檢測活塞桿6的位移傳感器輸出數(shù)據(jù)進入數(shù)據(jù)采集處理裝置10 ；在5 μ m的污染物檢測活 塞4及其內(nèi)部的檢測活塞5的右端面下部設置油液通路13、14，便于活塞縮回動作；利用在 進油口 1和出油口 12設置壓力傳感器17、11的方式，可以實時顯示檢測過程中油液的運動 狀態(tài)，通過一定的控制策略，提供合理對應的實驗參數(shù)條件下的數(shù)據(jù)，建立粒徑與各個活塞 桿的位移關系數(shù)據(jù)庫，可得出對應的油液污染值。本發(fā)明提供的一種潤滑油的污染度在線監(jiān)測方法與裝置，可以使檢測結果以 IS04406標準相對應的粒徑尺寸5 μ m、15 μ m的標準形式輸出油液的污染等級，結構簡單。 可以實時顯示檢測過程中油液的運動狀態(tài)，通過一定的控制策略，合理提供對應的實驗參 數(shù)條件下的數(shù)據(jù)庫，可以使不同種類的潤滑油在該發(fā)明的檢測過程中不受油液性能、檢測
4過程中油液的運行參數(shù)的影響，提高檢測準確性；通過數(shù)據(jù)采集處理，能夠在系統(tǒng)工作過程 中在線監(jiān)測出油液的污染等級，實現(xiàn)顯示、存儲、打印等功能，減小人為因素對檢測結果的影響。
權利要求
1.一種潤滑油的污染度在線監(jiān)測方法與裝置，主要由進油口，復合活塞缸的缸體，缸體 內(nèi)設有15 μ m、5 μ m污染物輸入口的檢測活塞以及活塞桿，在內(nèi)活塞的右端面開設油液通 路，各個活塞桿的關鍵位置設置位移傳感器，以及數(shù)據(jù)采集、處理系統(tǒng)與控制系統(tǒng)組成，其 特征在于在復合活塞缸的缸體右端設置出油口，進出油口安裝壓力傳感器，位移和壓力傳 感器的電氣接頭分別連接在數(shù)據(jù)采集處理裝置的端子板上。
2.根據(jù)權利要求1所述一種潤滑油的污染度在線監(jiān)測方法與裝置，其特征在于所述復 合活塞缸的缸體內(nèi)設有15 μ m、5 μ m污染物輸入口的檢測活塞，所述各個活塞設有活塞桿， 三種活塞及活塞桿相互嵌套。
3.根據(jù)權利要求1所述一種潤滑油的污染度在線監(jiān)測方法與裝置，其特征在于15μ m 活塞內(nèi)的5μπ 污染物檢測活塞以及內(nèi)部檢測活塞右端面下部設置有油液通路，便于活塞 的縮回。
全文摘要
一種潤滑油的污染度在線監(jiān)測方法與裝置，主要包括進油口，復合活塞缸的缸體，缸體內(nèi)設有15μm、5μm污染物輸入口的檢測活塞，所述各個活塞設有活塞桿，三種活塞及活塞桿相互嵌套，在內(nèi)活塞的右端面開設油液通路，各個活塞桿的關鍵位置設置位移傳感器，在復合活塞缸的缸體右端設置出油口，進出油口安裝壓力傳感器，位移和壓力傳感器的電氣接頭分別連接在數(shù)據(jù)采集處理裝置的端子板上；以及數(shù)據(jù)采集、處理系統(tǒng)與控制系統(tǒng)，可以實時在線檢測結果以ISO4406標準相對應的粒徑尺寸5μm、15μm的標準形式輸出油液的污染等級，結構簡單，且不受油液性能、檢測過程中油液的運行參數(shù)的影響，檢測結果準確可靠，減少人為因素對系統(tǒng)的影響。
文檔編號G01N33/30GK102147404SQ20101061302
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權日2010年12月27日
發(fā)明者劉閣, 張海東, 張賢明, 陳彬, 陳登霞 申請人:重慶工商大學