專利名稱：用于多個車載導航裝置的下載目標和接口的制作方法
用于多個車載導航裝置的下載目標和接口
背景技術：
隨著車載信息裝置的可用性和復雜性增加，駕駛員日益增加地依賴于這種系統(tǒng)來 承受駕駛負擔的較大部分。這種裝置尤其勝任的一個領域是提供導航輔助。例如，駕駛員 通常使用這種系統(tǒng)來識別目標且獲得行駛到這種目標的指導。因而，使用者可使用車載導 航系統(tǒng)來定位附近加油站，且然后也可使用車載導航系統(tǒng)來獲得到選擇加油站的指導。雖 然車輛遠程信息處理單元可執(zhí)行導航之外的許多功能，但是導航性能對于許多駕駛員來說 具有最重要的重要性。這種系統(tǒng)的服務可通過接口(如，語音識別計算機應用、觸摸屏計算機顯示器、計 算機鍵盤、或在車輛的擋泥板或控制臺上的一系列鈕)接入。關于導航，駕駛指導可通過提 供地圖和駕駛指導的服務接入。為了使用這些類型的服務，使用者可以指定期望起始和/ 或終點地址。路線規(guī)劃服務的源包括車外導航服務器、車載數據源(例如，數據庫、CD、DVD 等)和其它合適的源。在許多情況下，與獲得路線規(guī)劃數據的機制無關，指導能以示出了路線的至少一 部分的視覺或文本形式顯示在車輛中。例如，可顯示與使用者當前位置相關的地圖部分，且 能以圖形示出即將到來的所需動作，如轉向或分岔。由此，使用者可以遵循視覺指導且如果 正確地遵循所有指導則最終到達期望目標。然而，雖然這種系統(tǒng)給使用者提供實質益處，但是仍然存在對能夠提供客戶接口 的系統(tǒng)的未滿足需要，例如，允許基于車輛導航性能、目標數量和使用者偏好來檢索目標。

發(fā)明內容
通過在第二裝置可用或車輛/網絡狀況促使使用這種裝置時改進導航任務的任 務完成，本發(fā)明給使用者提供最佳車載導航體驗。在所公開原理的示例中，導航服務提供商 提供導航輔助和目標下載功能兩者。具體地，系統(tǒng)基于車輛性能(即，可用導航選擇)以及使用者偏好(即，使用哪個導 航系統(tǒng)、是否以及在哪里啟動路線規(guī)劃步驟/路線規(guī)劃中的地理點)來定制語音使用者體 驗。此外，系統(tǒng)經由即單個下載優(yōu)化列表、失敗列表等以及當前車輛網絡狀況(如，數據包可 用性)考慮多個目標。應當理解的是，本發(fā)明的其它示例提供具有根據所述原理執(zhí)行該方法或其它方法 的計算機可執(zhí)行指令的系統(tǒng)和計算機可讀介質。方案1. 一種給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，所述移動導航系統(tǒng) 無線通信地鏈接到呼叫中心，所述方法包括
在移動導航系統(tǒng)處接收表示使用者期望導航輔助的信號； 確定移動導航系統(tǒng)被啟動以接收和傳輸建議路線規(guī)劃導航指導； 確定在與呼叫中心相關的數據庫中存在由使用者存儲的至少一個目標個體，并且將所 述目標個體下載到所述移動導航系統(tǒng)；
接收使用者請求以將建議路線規(guī)劃導航指導下載到所述至少一個目標；以及將建議路線規(guī)劃導航指導從呼叫中心下載到所述移動導航系統(tǒng)，用于給使用者提供導 航輔助。方案2.根據方案1所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，其中， 在與呼叫中心相關的數據庫中由使用者存儲的至少一個目標個體由使用者經由網頁接口 先前存儲。方案3.根據方案1所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，其中， 確定在與呼叫中心相關的數據庫中存在由使用者存儲的至少一個目標個體包括確定在數 據庫中存在由使用者存儲的多個目標個體，所述多個目標個體沒有下載到移動導航系統(tǒng)， 且其中，將目標個體下載到移動導航系統(tǒng)還包括詢問使用者以確認單個目標或請求列表。方案4.根據方案3所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，還包 括
接收使用者列表請求；
將數據庫中由使用者存儲的多個目標個體列表傳輸給使用者； 接收所述多個目標個體中的一個的使用者選擇；以及 將選擇目標個體下載到移動導航系統(tǒng)。方案5.根據方案3所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，還包 括
響應于詢問使用者確認單個目標或請求列表，在移動導航單元處接收單個目標的使用 者確認；以及
將選擇目標個體下載到移動導航系統(tǒng)。方案6.根據方案5所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，還包 括確定選擇目標是否能由呼叫中心路線規(guī)劃。方案7.根據方案5所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，還包 括確定移動導航系統(tǒng)是否是DEA兼容的。方案8. —種具有計算機可執(zhí)行指令的計算機可讀介質，用于給移動導航系統(tǒng)的 使用者提供導航輔助，所述移動導航系統(tǒng)無線通信地鏈接到呼叫中心，所述計算機可執(zhí)行 指令包括
在移動導航系統(tǒng)處接收表示使用者期望導航輔助的信號的指令； 確定移動導航系統(tǒng)被啟動以接收和傳輸建議路線規(guī)劃導航指導的指令； 確定在與呼叫中心相關的數據庫中存在由使用者存儲的至少一個目標個體并且將所 述目標個體下載到所述移動導航系統(tǒng)的指令；
接收使用者請求以將建議路線規(guī)劃導航指導下載到所述至少一個目標的指令；以及 將建議路線規(guī)劃導航指導從呼叫中心下載到所述移動導航系統(tǒng)的指令，用于給使用者 提供導航輔助。方案9.根據方案8所述的計算機可讀介質，其中，在與呼叫中心相關的數據庫中 由使用者存儲的至少一個目標個體由使用者經由網頁接口先前存儲。方案10.根據方案8所述的計算機可讀介質，其中，確定在與呼叫中心相關的數 據庫中存在由使用者存儲的至少一個目標個體的指令包括確定在數據庫中存在由使用者 存儲的多個目標個體的指令，所述多個目標個體沒有下載到移動導航系統(tǒng)，且其中，將目標個體下載到移動導航系統(tǒng)的指令還包括詢問使用者以確認單個目標或請求列表的指令。方案11.根據方案10所述的計算機可讀介質，所述計算機可執(zhí)行指令還包括 接收使用者列表請求的指令；
將數據庫中由使用者存儲的多個目標個體列表傳輸給使用者的指令； 接收所述多個目標個體中的一個的使用者選擇的指令；和 將選擇目標個體下載到移動導航系統(tǒng)的指令。方案12.根據方案10所述的計算機可讀介質，所述計算機可執(zhí)行指令還包括 響應于詢問使用者確認單個目標或請求列表而在移動導航單元處接收單個目標的使
用者確認的指令；以及
將選擇目標個體下載到移動導航系統(tǒng)的指令。方案13.根據方案12所述的計算機可讀介質，所述計算機可執(zhí)行指令還包括確 定選擇目標是否能由呼叫中心路線規(guī)劃的指令。方案14.根據方案12所述的計算機可讀介質，所述計算機可執(zhí)行指令還包括確 定移動導航系統(tǒng)是否是DEA兼容的指令。方案15. —種給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，所述移動導航系統(tǒng) 無線通信地鏈接到呼叫中心，所述方法包括
將網頁接口呈現給使用者，所述網頁接口具有一個或多個使用者可選擇區(qū)域，所述使 用者可選擇區(qū)域包括目標區(qū)域；
經由網頁接口的目標區(qū)域接收目標的使用者確認；
經由網頁接口接收將與確認目標相關的數據下載到與呼叫中心相關的數據庫的使用 者請求，且作出響應將數據下載到與呼叫中心相關的數據庫；
在呼叫中心處接收將與確認目標相關的數據下載到移動導航系統(tǒng)的使用者請求； 將與確認目標相關的數據下載到移動導航系統(tǒng)；以及 經由移動導航系統(tǒng)給使用者提供到確認目標的指導。方案16.根據方案15所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，其 中，到確認目標的指導包括建議路線規(guī)劃指導。方案17.根據方案15所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，其 中，網頁接口包括存儲目標區(qū)域，其中，列舉由使用者先前選擇的一個或多個目標，用于存 儲在與呼叫中心相關的數據庫上。方案18.根據方案15所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，其 中，接收將與確認目標相關的數據下載到移動導航系統(tǒng)的使用者請求包括接收下載與多個 存儲目標相關的數據的使用者請求。方案19.根據方案18所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，其 中，在呼叫中心處接收將與確認目標相關的數據下載到移動導航系統(tǒng)的使用者請求包括接 收列舉多個目標的使用者請求以及接收對確認目標列表的使用者選擇。方案20.根據方案15所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，其 中，將與確認目標相關的數據下載到移動導航系統(tǒng)還包括確定目標能由呼叫中心路線規(guī) 劃。在閱讀以下詳細描述且參考附圖時，本發(fā)明的其它目的和優(yōu)勢將顯而易見。


圖1是移動式車輛通信系統(tǒng)的操作環(huán)境的示意圖2是根據所述原理的網頁使用者接口的示意圖，用于允許使用者識別和選擇目標 點，以便稍后無線下載到使用者移動裝置；
圖3是示出了根據所述原理的將選擇目標下載到使用者移動裝置的過程的流程圖； 圖4是繼續(xù)圖3的流程圖的流程圖，示出了將選擇目標下載到使用者移動裝置的過
程；
圖5是示出了先前存儲目標與提供導航輔助結合工作的過程的流程圖； 圖6是示出了先前存儲目標與提供導航輔助結合工作的另一過程的流程圖；和 圖7是示出了先前存儲目標與提供導航輔助結合工作的又一過程的流程圖。
具體實施例方式在闡述本發(fā)明以及本發(fā)明可以使用的環(huán)境的細節(jié)之前，給出引導讀者的簡單概 要。在概要中，不旨在限制權利要求，本發(fā)明提供這樣的系統(tǒng)和方法所述系統(tǒng)和方法用于 允許移動導航裝置的使用者經由網頁接口遠程地輸入目標且隨后將這些選擇目標無線地 下載到移動裝置(例如與提供導航輔助結合)。本發(fā)明可操作的示例性環(huán)境在下文描述。應當理解的是，所述環(huán)境是示例，且并不 意味著關于使用其它環(huán)境來實施本發(fā)明的任何限制。參考圖1，示出了可以與本方法一起使 用的通信系統(tǒng)100的示例，且通常包括車輛102、無線運營系統(tǒng)104、陸用網絡106和呼叫中 心108。應當理解的是，本文所示的系統(tǒng)的總體架構、設置和操作以及獨立部件通常是本領 域已知的。因而，以下段落簡單地提供一種這樣的示例性信息系統(tǒng)100的簡單概要；然而， 本文未示出的其它系統(tǒng)也可以采用本方法。車輛102優(yōu)選為移動車輛，例如，摩托車、小汽車、貨車、旅行車(RV)、輪船、飛機 等，且配備有允許其經過系統(tǒng)100通信的合適硬件和軟件。在圖1中大體上示出了一些車輛 硬件110，包括遠程信息處理單元114、麥克風116、揚聲器118和被連接到遠程信息處理單 元114的鈕和/或控制器120。網絡連接或車輛總線122操作性地聯(lián)接到遠程信息處理單 元114。合適的網絡連接的示例包括控制器局域網絡(CAN)、面向媒介的系統(tǒng)傳輸(MOST)、 本地互聯(lián)網絡(LIN)、以太網、以及其它合適的連接，例如與已知ISO、SAE和IEEE標準和規(guī) 定等相符的連接。遠程信息處理單元114是車載裝置，通過與呼叫中心108的通信提供各種服務，且 通常包括電子處理裝置128、一種或多種電子存儲器130、蜂窩芯片組/部件124、無線調制 解調器126、雙天線160和包括GPS芯片組/部件132的導航單元。在一個示例中，無線調 制解調器126包括在處理裝置128內執(zhí)行的計算機程序和/或軟件例程組。蜂窩芯片組/ 部件124和無線調制解調器126可稱為遠程信息處理單元114的網絡接入裝置(NAD) 180。遠程信息處理單元114提供太多的服務而不能將它們全部列舉，但是多個示例包 括與基于GPS的芯片組/部件132結合提供的建議路線規(guī)劃和其它導航相關服務；與位于 車輛內的各種撞擊和/或碰撞傳感器接口模塊156和傳感器158結合提供的氣囊展開通知 和其它緊急情況或路邊輔助相關的服務。音樂、網頁、電影、電視節(jié)目、視頻游戲和/或其它內容通過信息娛樂中心136下載的信息娛樂相關服務經由車輛總線122和音頻總線112操 作性地連接到遠程信息處理單元114。在一個示例中，下載的內容被存儲用于當前或稍后回 放。同樣，上述列舉的服務絕不是遠程信息處理單元114所有性能的窮舉性列表，如 本領域技術人員將理解的那樣，而僅僅是遠程信息處理單元114能夠提供的一些服務的說 明。應當理解的是，除了上文列舉的之外，遠程信息處理單元114包括多個已知部件。車輛通信優(yōu)選使用無線電傳輸來建立與無線運營系統(tǒng)104的語音信道，使得語音 和數據通信均可經過語音信道發(fā)送和接收。車輛通信經由蜂窩芯片組/部件124啟動以用 于語音通信，且經由無線調制解調器126啟動以用于數據傳輸。為了允許經過語音信道的 成功數據傳輸，無線調制解調器126應用一些類型的編碼或調制來轉換數字數據，使得其 可以通過包含在蜂窩芯片組/部件124中的聲碼器或語音編碼譯碼器傳送。提供可接受的 數據速率和比特誤差的任何合適編碼或調制技術可以與本方法一起使用。雙模式天線160 服務GPS芯片組/部件和蜂窩芯片組/部件。麥克風116為駕駛員或其它車輛乘員提供輸入語音或其它聽覺指令的裝置，且可 以配備有采用本領域已知的人/機接口(HMI)技術的嵌入式語音處理單元。相反，揚聲器 118為車輛乘員提供語音輸出，且可以是專用于遠程信息處理單元114的獨立揚聲器或者 可以是車輛音頻部件154的一部分。在任一情況下，麥克風116和揚聲器118都允許車輛 硬件110和呼叫中心118通過聽覺語音與乘員通信。車輛硬件還包括一個或多個鈕或控制 器120，用于允許車輛乘員致動或接合車輛硬件部件110中的一個或多個。例如，鈕120中 的一個可以是用于啟動與呼叫中心108 (不管其是現場顧問148還是自動呼叫響應系統(tǒng))語 音通信的電子按鈕。在另一個示例中，鈕120中的一個可以用于啟動緊急情況服務。音頻部件154操作性地連接到車輛總線122和音頻總線112。音頻部件154接收 模擬信息，經由音頻總線112作為聲音提供。數字信息經由車輛總線122接收。音頻部件 154提供與信息娛樂中心136獨立的AM和FM收音機、⑶、DVD和多媒體功能。音頻部件154 可包括揚聲器系統(tǒng)，或可以經由車輛總線122和/或音頻總線122的裁定使用揚聲器118。車輛撞擊和/或碰撞檢測傳感器接口 156操作性地連接到車輛總線122。撞擊傳 感器158經由撞擊和/或碰撞檢測傳感器接口 156將關于車輛撞擊嚴重性(例如，撞擊角度 和遭受的力的量)的信息提供給遠程信息處理單元114。被連接到各個傳感器接口模塊134的車輛傳感器162操作性地連接到車輛總線 122。示例性車輛傳感器包括但不限于陀螺儀、加速計、磁力計、排放物檢測和/或控制傳 感器等。示例性傳感器接口模塊134包括動力系控制、氣候控制、車身控制等。無線運營系統(tǒng)104優(yōu)選為在車輛硬件110和陸用網絡106之間傳輸信號的蜂窩電 話系統(tǒng)或任何其它合適的無線系統(tǒng)。根據一個示例，無線運營系統(tǒng)104包括將無線系統(tǒng)104 與陸用網絡106連接所需的一個或多個蜂窩塔138、基站和/或移動交換中心(MSC)140、以 及任何其它網絡部件。移動交換中心中的部件可包括遠程數據服務器180。如本領域技術 人員理解的那樣，多種蜂窩塔/基站/MSC布置是可能的且可以與無線系統(tǒng)104 —起使用。 例如，僅舉幾個可能布置的例子，基站和蜂窩塔可以共同定位在相同位置處，或者可以遠距 離定位，且單個基站可以聯(lián)接到多個蜂窩塔，或者多個基站可以與單個MSC聯(lián)接。優(yōu)選地， 語音編碼譯碼器或聲碼器包括在所述基站的其中一個或多個中，但是取決于無線網絡的具體結構，也可以包括在移動交換中心或者一些其它網絡部件中。陸用網絡106可以是常規(guī)的基于陸地的遠程通信網絡，被連接到一個或多個地面 通信線電話且將無線運營網絡104連接到呼叫中心108。例如，陸用網絡106可以包括公共 交換電話網絡(PSTN)和/或英特網協(xié)議(IP)網絡，如本領域技術人員理解的那樣。當然， 陸用網絡106中的一個或多個部段可以標準有線網絡、光纖或其它光學網絡、纜線網絡、其 它無線網絡(如，無線局域網絡(WLAN)或提供寬帶無線接入(BWA)的網絡)或其任何組合的 形式實施。呼叫中心(OCC)IOS設計成提供具有多個不同系統(tǒng)后端功能的車輛硬件110，且根 據本文所示示例，大體上包括一個或多個開關142、服務器144、數據庫146、現場顧問148、 以及本領域技術人員已知的各種其它遠程通信和計算機設備150。這些各種呼叫中心部件 優(yōu)選經由網絡連接或總線152彼此聯(lián)接，如在前文結合車輛硬件110描述的。開關142可 以是專用交換機(PBX)開關，其路由進來的信號，從而語音傳輸通常發(fā)送至現場顧問148或 者自動響應系統(tǒng)，且數據傳輸送至調制解調器或其它設備150，用于解調和進一步的信號處 理。調制解調器150優(yōu)選包括編碼器，如前文所述，且可以連接到多個裝置，例如服務 器144和數據庫146。例如，數據庫146可以設計成存儲簽約方簡檔記錄、簽約方行為模式、 或任何其它相關簽約方信息。雖然所示示例描述為與人工呼叫中心108—起使用，但是應 當理解的是，呼叫中心108可以是期望與之交換語音和數據的任何中心或遠程設施人工 的或非人工的、移動的或固定的。如上所述，本文所述的系統(tǒng)和方法提供獨特使用者接口和集成系統(tǒng)，用于目標選 擇和下載。具體地，系統(tǒng)允許移動導航裝置的使用者經由網頁接口遠程地輸入目標且隨后 將這些選擇目標無線地下載到移動裝置，例如與提供導航輔助結合。圖2是用于實施所述原理以允許使用者識別和選擇目標以下載到使用者車載遠 程信息處理單元(可能與導航指導結合，如建議路線規(guī)劃指導等)的網頁使用者接口 200的 示意圖。接口 200以瀏覽器或應用窗口 201或方框的形式示出，但是應當理解的是，可以使 用其它形式。所示應用窗口 201包括多個標準特征，包括具有窗口控制器203的滾動條，用 于最大化、最小化和關閉窗口 201。所示接口 200還包括賬戶信息區(qū)域205，用于顯示使用者導航服務賬戶號的全部 或一部分。賬戶信息區(qū)域205中的賬戶號數據用于將使用者在接口 200中輸入的信息與使 用者移動導航系統(tǒng)(即，在移動車輛遠程信息處理單元中)相關聯(lián)，以便隨后下載。由于安全 原因，如果期望，可使用部分賬戶號(例如，賬戶號的最后四位數字)的顯示。接口 200是網頁接口且由導航服務提供商提供。此外，取決于實施偏好，經由接口 200接收的信息由導航服務提供商存儲在支持網頁接口的同一服務器上或者在其它地方， 例如，與呼叫中心相關的數據庫或服務器。繼續(xù)，所示應用窗口 201包括候選目標區(qū)域207。該區(qū)域207中顯示的數據是已經 經由地圖裝置(如，MAPQUEST)或以其它方式識別候選目標的使用者結果。在候選目標區(qū)域 207中的數據的格式和內容不是關鍵的。例如，建立名稱或個人名稱可獨立呈現，或者數據 還可包括地址信息，如所示示例中那樣。候選目標區(qū)域207具有與其相關的復選框209，從而允許使用者選擇目標以便存儲和隨后下載到其移動導航裝置。一旦在候選目標區(qū)域207中已經識別候選目標且經由復 選框209選擇，使用者可選擇發(fā)送鈕211以將選擇候選目標發(fā)送到提供商，用于隨后下載。 替代地，使用者可以選擇取消鈕213，以便清除候選目標區(qū)域207且退出程序或運行另一個 目標搜索。在一個可選的方面，使用者也可以經由接口 200管理其先前存儲目標。具體地，接 口 200提供保存目標區(qū)域215，其包含使用者先前發(fā)現、選擇且上傳的目標，其全部或一些 也可已經下載到使用者遠程信息處理單元。在所示示例中，在保存目標區(qū)域215示出了多 個保存目標，包括目標1 (217)、目標2 (219)、目標3 (221)、目標4 (223)和目標5 (225)。使用者可通過選擇其中的一個或多個且修改或刪除選擇輸入來管理這些保存目 標215。在下一次執(zhí)行目標下載時，對保存目標215作出的任何修改將在使用者遠程信息處 理單元中被隨后對照。圖3是示出了下載過程300的初始部分的流程圖，用于將存儲目標下載到使用者 車輛導航單元，例如，遠程信息處理單元114。在移動系統(tǒng)的使用者壓下鈕或者致動另一個 選擇機構以表示期望開始下載過程時，下載過程300在階段301開始。一旦這種選擇由系 統(tǒng)接收，過程移動到階段303，其中，本地裝置(例如，遠程信息處理單元114)確定使用者是 否是當前簽約方，或者更準確地，是否存在與使用者使用的裝置相關的有效當前簽約。如果在階段303確定沒有當前簽約，那么過程流至階段305，其中，系統(tǒng)代表使用 者聯(lián)系顧問，例如以設立簽約。否則，過程300流至階段307，其中，系統(tǒng)確定裝置是否配備 且允許接收、處理和顯示建議路線規(guī)劃指導。應當理解的是，建議路線規(guī)劃指導是以道路級 別指導使用者在哪些道路上駕駛且在這些道路上轉向哪個方向的指導。如果在階段307確定裝置未配備且允許接收、處理和顯示建議路線規(guī)劃指導，那 么過程300流至階段309，其中，裝置聯(lián)系路線規(guī)劃專家以允許裝置用于建議路線規(guī)劃指 導。在階段309之后，或者直接在階段307之后，如果確定裝置實際上已經配備且允許接收、 處理和顯示建議路線規(guī)劃指導，那么過程300流至階段311。在該階段，過程300確保裝置 已經在繼續(xù)進行之前接收數據包。隨后在階段313，過程300確定是否存在使用者的新存儲目標。這種目標將經由 接口先前選擇和存儲，如參考圖2所述?？赡軟]有新目標，存在單個新目標或多個新目標。 如果沒有目標，那么過程300繼續(xù)過渡點C。如果存在多個新目標點，那么過程300繼續(xù)過 渡點B。否則，即，如果存在單個新目標，過程300繼續(xù)階段315，其中，確定裝置是否是DEA 兼容的。如果系統(tǒng)不是DEA兼容的，那么過程流至階段D。否則，過程300繼續(xù)階段317，其 中，裝置給使用者提供問候，例如，語音問候。轉向圖4，示出了與過程300的繼續(xù)部分相對應的過程400，裝置在階段401詢問 使用者系統(tǒng)是否應當下載目標標簽。如果使用者拒絕，那么過程移動至過渡點E。否則，過 程400流至階段403，其中，系統(tǒng)檢查裝置接收數據包的準備狀態(tài)。如果裝置對于這種數據 沒有準備，那么過程400流至階段407，其中，裝置通知使用者將聯(lián)系路線規(guī)劃專家。然后， 在階段409聯(lián)系路線規(guī)劃專家。如果在階段403確定裝置準備好接收數據包，那么過程400流至階段405，其中，確 定目標是否可路線規(guī)劃。應當注意的是，目標的可路線規(guī)劃性可能已經在使用者在網頁接 口選擇目標時被檢查(例如，根據圖2)。
如果目標不可路線規(guī)劃，那么過程400流至階段407，如上所述進行。否則，過程 400流至階段411，其中，裝置通知使用者將發(fā)送目標標簽。在階段413，目標被下載到使用 者移動裝置。轉向圖5 (從過渡點B進入)，過程500在階段501開始，檢查車載導航系統(tǒng)是否是 DEA兼容的。如果在階段501確定車輛導航系統(tǒng)不是DEA兼容的，那么過程500流至過渡點 G。否則，過程500流至階段503，其中，裝置問候使用者，例如經由語音問候或以其它方式。 在階段505，裝置詢問使用者系統(tǒng)是否應當下載存儲目標。如果使用者做出否定應答，那么過程500流至過渡點H。否則，過程流至階段507， 且裝置詢問使用者以聲明目標名稱或請求目標列表。如果使用者請求列表，那么過程500 流至階段509，其中，裝置將目標列表朗讀或顯示給使用者且接收目標的使用者選擇且流至 階段513。如果使用者根據階段507的詢問指定單個目標名稱，那么過程直接流至階段513。 在階段513，如果目標標簽有效，那么過程流至過渡點F，過渡點F開始圖6的過程600。如果使用者在階段507做出否定應答，那么過程500流至階段511，其中，如果存在 多于一個的可能目標，那么過程向前流至階段515以聯(lián)系路線規(guī)劃專家?，F在轉向圖6 (在過渡點F開始)，在階段601，系統(tǒng)檢查裝置接收數據包的準備狀 態(tài)。如果裝置對于這種數據沒有準備，那么過程600流至階段603，其中，裝置通知使用者將 聯(lián)系路線規(guī)劃專家。然后，在階段605聯(lián)系路線規(guī)劃專家。如果在階段601確定裝置準備好接收數據包，那么過程600流至階段607，其中，確 定目標是否可路線規(guī)劃。如果目標不可路線規(guī)劃，那么過程流至階段603，如上所述進行。 否則，過程600流至階段609，其中，裝置通知使用者將發(fā)送目標標簽。在階段611，目標被 下載到使用者移動裝置。沿過渡點G和H (形成圖7的過程700的輸入點)繼續(xù)，裝置在階段701問候使用 者，且然后移動至階段703，其中，裝置詢問使用者是否請求建議路線規(guī)劃指導?？梢钥闯觯?階段701從過渡點G進入，階段703從過渡點H進入。如果未請求建議路線規(guī)劃指導，那么過程流至階段705，且使用者被詢問是否需要 指導輔助。如果在超時時段內未接收響應，那么過程700流至階段707，且聯(lián)系顧問(例如， 人力顧問)。如果在階段705使用者肯定地需要指導輔助，那么過程流至階段709，其中，裝 置連接到路線規(guī)劃專家或例示路線規(guī)劃應用。回到階段703，如果使用者肯定地應答，那么過程流至階段711，其中，裝置促使使 用者提供地點名稱或請求列表。如果使用者請求列表，那么過程700流至階段713，其中，裝 置將目標列表朗讀或顯示給使用者且接收目標的使用者選擇，并流至階段715。如果使用者 根據階段711的詢問指定單個目標名稱，那么過程直接流至階段715。在階段715，如果目 標標簽有效，那么過程流至過渡點I。如果在階段711使用者拒絕聲明目標或請求列表，如果僅存在單個可用目標，過 程直接流至階段715，否則，在階段717連接到路線規(guī)劃專家。更具體地，現在將充分理解，所述系統(tǒng)和方法能夠提供多個實質益處，包括便利接 口和集成系統(tǒng)以允許移動導航裝置的使用者經由網頁接口遠程地輸入目標且隨后將這些 選擇目標無線地下載到移動裝置(與提供導航輔助結合)。應當理解的是，用于導航輔助和目標選擇及下載的前述方法和實施方式僅僅是本發(fā)明原理的示例，且這些僅僅說明了優(yōu)選技術。可以設想的是，本發(fā)明的其它實施方式可以 在細節(jié)上不同于前述示例。由此，本發(fā)明的所有參考旨在參考說明書中此時討論的本發(fā)明 的具體示例，且不旨在意味著對更廣義的本發(fā)明范圍的任何限制。關于某些特征的區(qū)別和 輕視的所有語言旨在表示缺乏對這些特征的偏好，但不將其完全排除本發(fā)明的范圍，除非 另有聲明。在描述本發(fā)明的上下文中(尤其是在所附權利要求的上下文中)，用詞“一”、“一 個”和“該”以及類似對象的使用應當理解為涵蓋單數和復數兩者，除非本文另有聲明或者 上下文明顯矛盾。用詞“包括”、“具有”、“包含”和“含有”應當理解為開放式的(即，意味著 “包括但不限于”)，除非另有聲明。本文的值的范圍的記載僅僅旨在用作獨立地參考落入 該范圍內的每個獨立值的簡寫方法，除非本文另有聲明，且每個獨立值都包含在說明書中， 就像其在本文被獨立記載一樣。本文所述的所有方法可以任何合適順序執(zhí)行，除非本文另 有聲明或者上下文明顯矛盾。任何和全部示例的使用、或者本文提供的示例性語言(例如， “如”)，僅僅旨在更好地闡述本發(fā)明，并不提供對本發(fā)明范圍的限制，除非另有聲明。說明書 中沒有語言應當理解為表示對于本發(fā)明實踐來說關鍵的任何不要求保護的成分。因而，本發(fā)明包括在所附權利要求中記載的主題的適用法律許可的所有變型和等 價物。此外，在其所有可能變型中的上述元件的任何組合由本發(fā)明涵蓋，除非本文另有聲明 或者上下文明顯矛盾。
權利要求
1.一種給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，所述移動導航系統(tǒng)無線通信地 鏈接到呼叫中心，所述方法包括在移動導航系統(tǒng)處接收表示使用者期望導航輔助的信號； 確定移動導航系統(tǒng)被啟動以接收和傳輸建議路線規(guī)劃導航指導； 確定在與呼叫中心相關的數據庫中存在由使用者存儲的至少一個目標個體，并且將所 述目標個體下載到所述移動導航系統(tǒng)；接收使用者請求以將建議路線規(guī)劃導航指導下載到所述至少一個目標；以及 將建議路線規(guī)劃導航指導從呼叫中心下載到所述移動導航系統(tǒng)，用于給使用者提供導 航輔助。
2.根據權利要求1所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，其中，在與 呼叫中心相關的數據庫中由使用者存儲的至少一個目標個體由使用者經由網頁接口先前 存儲。
3.根據權利要求1所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，其中，確定 在與呼叫中心相關的數據庫中存在由使用者存儲的至少一個目標個體包括確定在數據庫 中存在由使用者存儲的多個目標個體，所述多個目標個體沒有下載到移動導航系統(tǒng)，且其 中，將目標個體下載到移動導航系統(tǒng)還包括詢問使用者以確認單個目標或請求列表。
4.根據權利要求3所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，還包括 接收使用者列表請求；將數據庫中由使用者存儲的多個目標個體列表傳輸給使用者； 接收所述多個目標個體中的一個的使用者選擇；以及 將選擇目標個體下載到移動導航系統(tǒng)。
5.根據權利要求3所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，還包括響應于詢問使用者確認單個目標或請求列表，在移動導航單元處接收單個目標的使用 者確認；以及將選擇目標個體下載到移動導航系統(tǒng)。
6.根據權利要求5所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，還包括確定 選擇目標是否能由呼叫中心路線規(guī)劃。
7.根據權利要求5所述的給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，還包括確定 移動導航系統(tǒng)是否是DEA兼容的。
8.一種具有計算機可執(zhí)行指令的計算機可讀介質，用于給移動導航系統(tǒng)的使用者提供 導航輔助，所述移動導航系統(tǒng)無線通信地鏈接到呼叫中心，所述計算機可執(zhí)行指令包括在移動導航系統(tǒng)處接收表示使用者期望導航輔助的信號的指令； 確定移動導航系統(tǒng)被啟動以接收和傳輸建議路線規(guī)劃導航指導的指令； 確定在與呼叫中心相關的數據庫中存在由使用者存儲的至少一個目標個體并且將所 述目標個體下載到所述移動導航系統(tǒng)的指令；接收使用者請求以將建議路線規(guī)劃導航指導下載到所述至少一個目標的指令；以及 將建議路線規(guī)劃導航指導從呼叫中心下載到所述移動導航系統(tǒng)的指令，用于給使用者 提供導航輔助。
9.根據權利要求8所述的計算機可讀介質，其中，在與呼叫中心相關的數據庫中由使用者存儲的至少一個目標個體由使用者經由網頁接口先前存儲。
10. 一種給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的方法，所述移動導航系統(tǒng)無線通信 地鏈接到呼叫中心，所述方法包括將網頁接口呈現給使用者，所述網頁接口具有一個或多個使用者可選擇區(qū)域，所述使 用者可選擇區(qū)域包括目標區(qū)域；經由網頁接口的目標區(qū)域接收目標的使用者確認；經由網頁接口接收將與確認目標相關的數據下載到與呼叫中心相關的數據庫的使用 者請求，且作出響應將數據下載到與呼叫中心相關的數據庫；在呼叫中心處接收將與確認目標相關的數據下載到移動導航系統(tǒng)的使用者請求； 將與確認目標相關的數據下載到移動導航系統(tǒng)；以及 經由移動導航系統(tǒng)給使用者提供到確認目標的指導。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于多個車載導航裝置的下載目標和接口。給移動導航系統(tǒng)的使用者提供導航輔助的所述方法和系統(tǒng)包括將網頁接口呈現給使用者，所述網頁接口具有一個或多個使用者可選擇區(qū)域，使用者可選擇區(qū)域包括目標區(qū)域。通過接口，使用者可以確認期望目標且將與目標相關的數據下載到與呼叫中心相關的數據庫。隨后，使用者可將數據下載到其移動導航裝置，例如，其車輛遠程信息處理單元，用于導航輔助。在一個實施方式中，這種輔助以建議路線規(guī)劃指導的形式提供。
文檔編號G01C21/34GK102116640SQ201010617998
公開日2011年7月6日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權日2009年12月31日
發(fā)明者E·P·奇魯姆卡, S·J·羅斯 申請人:通用汽車有限責任公司