專利名稱：一種損傷容限試驗(yàn)防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于損傷容限試驗(yàn)技術(shù)，涉及一種損傷容限試驗(yàn)防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外進(jìn)行損傷容限試驗(yàn)的試驗(yàn)系統(tǒng)一般由通用試驗(yàn)臺(tái)、液壓系統(tǒng)以及計(jì) 算機(jī)控制系統(tǒng)組成。試驗(yàn)時(shí)通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)件的加載控制，但這些通用試 驗(yàn)臺(tái)均沒有專門設(shè)計(jì)防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)，在進(jìn)行薄板試驗(yàn)件試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)件安裝在試驗(yàn)臺(tái)的臺(tái)面 上，試驗(yàn)件易失穩(wěn)，只能拉向載荷試驗(yàn)，無(wú)法進(jìn)行壓向載荷試驗(yàn)；一般情況下，為了確保試件 安全，試驗(yàn)運(yùn)行的頻率也比較低，造成試驗(yàn)周期相對(duì)較長(zhǎng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種在進(jìn)行薄板試驗(yàn)件試驗(yàn)時(shí)，即能做拉向載荷試驗(yàn)， 又能進(jìn)行壓向載荷試驗(yàn)的一種損傷容限試驗(yàn)防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)由導(dǎo)向板、尼龍塊及橫梁組成，導(dǎo)向板 通過橫梁固定在試驗(yàn)臺(tái)立柱上，橫梁分為四組沿試驗(yàn)臺(tái)立柱的軸向排列，每組橫梁由夾緊 螺栓前后固定在試驗(yàn)臺(tái)立柱上，導(dǎo)向板固定在橫梁之間，兩塊導(dǎo)向板的內(nèi)側(cè)固定尼龍塊，試 驗(yàn)件置于兩塊導(dǎo)向板之間。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，本實(shí)用新型在試驗(yàn)臺(tái)的立 柱上安裝帶有尼龍塊的導(dǎo)向板，用以防止薄壁單板型試驗(yàn)件在加載試驗(yàn)過程中出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn) 象，保證了壓載荷的施加，提高了系統(tǒng)的試驗(yàn)頻率，縮短了試驗(yàn)周期。防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)間隙可調(diào)， 可以適應(yīng)不同厚度的試驗(yàn)件。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)由導(dǎo)向板3、尼龍塊4及橫梁 2組成，導(dǎo)向板3通過橫梁2固定在試驗(yàn)臺(tái)立柱5上，橫梁2分為四組沿試驗(yàn)臺(tái)立柱的軸向 排列，每組橫梁2由夾緊螺栓8前后固定在試驗(yàn)臺(tái)立柱5上，通過調(diào)整螺栓調(diào)整兩個(gè)橫梁2 之間的間隙，導(dǎo)向板3固定在橫梁2之間，兩塊導(dǎo)向板3的內(nèi)側(cè)固定尼龍塊4，試驗(yàn)件1置于 兩塊導(dǎo)向板3之間，帶尼龍塊4的導(dǎo)向板3支撐試驗(yàn)件1，并使尼龍塊4與試驗(yàn)件1之間保 留微小間隙，防止試驗(yàn)件失穩(wěn)。防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)的導(dǎo)向板3與尼龍塊4采用螺釘9連接后掛在防失穩(wěn)橫梁2上，同時(shí) 注意尼龍塊4與試驗(yàn)件1接觸的面需要進(jìn)行劃窩處理，螺釘9穿過劃窩處與導(dǎo)向板3固定 后，要保證螺釘9頂端低于尼龍塊4與試驗(yàn)件1接觸的面，此目的是防止螺釘9劃傷試驗(yàn)件 1。每?jī)山M通過夾緊螺栓8固定在試驗(yàn)臺(tái)立柱5上，并可上下調(diào)整位置。防失穩(wěn)橫梁2上裝
3配有調(diào)整螺栓7，調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓7推進(jìn)導(dǎo)向板3和尼龍塊4不斷接近試驗(yàn)件1，使試驗(yàn)件1 與尼龍塊4之間留有微小間隙，防止試驗(yàn)件1失穩(wěn)，在安裝防失穩(wěn)夾具前需在尼龍塊4內(nèi)側(cè) 涂潤(rùn)滑脂，減少摩擦。 防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)將薄壁單板型試驗(yàn)件1夾在其中，試驗(yàn)件1與尼龍塊4之間留有微小 間隙，當(dāng)液壓作動(dòng)筒6施加拉向載荷時(shí)，防失穩(wěn)夾具不影響試驗(yàn)的正常進(jìn)行，當(dāng)液壓作動(dòng)筒 6施加壓向載荷時(shí)，薄壁單板型試驗(yàn)件1受壓發(fā)生彎曲，此時(shí)防失穩(wěn)夾具的尼龍塊4給試驗(yàn) 件1施加一個(gè)反向作用力，防止試驗(yàn)件1彎曲過大造成失穩(wěn)。
權(quán)利要求一種損傷容限試驗(yàn)防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)由導(dǎo)向板(3)、尼龍塊(4)及橫梁(2)組成，導(dǎo)向板(3)通過橫梁(2)固定在試驗(yàn)臺(tái)立柱(5)上，橫梁(2)分為四組沿試驗(yàn)臺(tái)立柱的軸向排列，每組橫梁(2)由夾緊螺栓(8)前后固定在試驗(yàn)臺(tái)立柱(5)上，導(dǎo)向板(3)固定在橫梁(2)之間，兩塊導(dǎo)向板(3)的內(nèi)側(cè)固定尼龍塊(4)，試驗(yàn)件(1)置于兩塊導(dǎo)向板(3)之間。
專利摘要本實(shí)用新型屬于損傷容限試驗(yàn)技術(shù)，涉及一種損傷容限試驗(yàn)防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)。防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)由導(dǎo)向板、尼龍塊及橫梁組成，導(dǎo)向板通過橫梁固定在試驗(yàn)臺(tái)立柱上，橫梁分為四組沿試驗(yàn)臺(tái)立柱的軸向排列，每組橫梁由夾緊螺栓前后固定在試驗(yàn)臺(tái)立柱上，導(dǎo)向板固定在橫梁之間，兩塊導(dǎo)向板的內(nèi)側(cè)固定尼龍塊，試驗(yàn)件置于兩塊導(dǎo)向板之間。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，本實(shí)用新型在試驗(yàn)臺(tái)的立柱上安裝帶有尼龍塊的導(dǎo)向板，用以防止薄壁單板型試驗(yàn)件在加載試驗(yàn)過程中出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象，保證了壓載荷的施加，提高了系統(tǒng)的試驗(yàn)頻率，縮短了試驗(yàn)周期。防失穩(wěn)結(jié)構(gòu)間隙可調(diào)，可以適應(yīng)不同厚度的試驗(yàn)件。
文檔編號(hào)G01N3/10GK201583454SQ20102000006
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2010年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月6日
發(fā)明者佟強(qiáng), 孔凡亮, 孫玉泉, 李延澤, 李黎明, 楊小瑞, 沈鐵軍, 薛偉松, 閆盛甲 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司