專利名稱：溫度傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種溫度傳感器，具體是一種具有改進(jìn)的接觸結(jié)構(gòu)的溫度傳感器。
背景技術(shù)：
溫度傳感器在汽車工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是水溫和油溫溫度傳感器廣泛 采用注塑成型技術(shù)，大大簡化了工藝過程，提高了產(chǎn)品的可靠性，但溫度傳感器的原結(jié)構(gòu)， 如圖1所示，形狀相同的上、下引出插片801、802對稱設(shè)置，熱敏電阻803通過電焊的方式 連接于上、下引出插片的一端，熱敏電阻密閉于傳感器的包裝中，當(dāng)將溫度傳感器放入待測 液體中的時候，由于溫度的變化會導(dǎo)致熱敏電阻的阻值發(fā)生變化，從而在上、下引出插片檢 測到的電流發(fā)生變化，這樣就實(shí)現(xiàn)了對溫度的檢測。但是，由于溫度傳感器的本體一般都是復(fù)合材料，因此導(dǎo)熱性差，而上、下引出插 片和熱敏電阻又都處于完全封閉本體中，因此使得熱敏電阻的對溫度變化的反應(yīng)速度慢， 使內(nèi)部的熱敏電阻感受外界溫度變化不靈敏，其時間常數(shù)指標(biāo)有所下降。

實(shí)用新型內(nèi)容本申請的目的在于通過精心設(shè)計(jì)將溫度傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行重設(shè)計(jì)，更合理地 安排熱敏電阻的位置和與引出插件的連接方式及傳感器外形，改善了傳感器的傳導(dǎo)熱性 能，從而使傳感器的時間常數(shù)大大減少，提升了溫度傳感器的整體性能。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種溫度傳感器，包括本體，本體內(nèi)設(shè)有第一 引出插片和第二引出插片，在第一引出插片和第二引出插片間設(shè)有一熱敏電阻，其中，第一 引出插片具有一擴(kuò)展部，在本體上設(shè)有與該擴(kuò)展部位置相對應(yīng)的開孔。優(yōu)選的是，所述開孔與所述擴(kuò)展部相垂直。優(yōu)選的是，擴(kuò)展部位于第一引出插片的端部。優(yōu)選的是，第一引出插片和第二引出插片與熱敏電阻的連接方式采用點(diǎn)焊加錫焊 的方式。本發(fā)明針對現(xiàn)油溫傳感器結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，重新更合理地安排熱敏電阻在傳感器中 的位置，改變了引出插件的形狀使和熱敏電阻一端引線的受熱面積大大增加及與熱敏電阻 的連接方式并對傳感器的外形也作了必要的變動。改善了傳感器的傳導(dǎo)熱性能，從而使傳 感器的時間常數(shù)大大減少，提升了溫度傳感器的整體性能。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的溫度傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的溫度傳感器的結(jié)構(gòu)主視圖；圖3為本實(shí)用新型的溫度傳感器的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖4為圖3沿A-A的剖視圖；[0014]圖5為圖4沿B-B的剖視圖；圖6為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面對本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前 提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限 于下述的實(shí)施例。如圖2-6所示，本實(shí)用新型一種實(shí)施例中的溫度傳感器包括本體1，本體1內(nèi)設(shè) 有第一引出插片2和第二引出插片3，第一引出插片2和第二引出插片3的一端形成連接 端子10，第一引出插片和第二引出插片的另一端分別連接一個熱敏電阻4的兩端，其中，第 一引出插片2的與熱敏電阻連接的一端的面積大于第二引出插片的與熱敏電阻連接的一 端的面積。具體的講，增大的面積是一個向外擴(kuò)展的擴(kuò)展部21，在本體1上，與該擴(kuò)展部21 位置相對應(yīng)的，設(shè)有一個與該擴(kuò)展部相垂直的開孔11，該開孔用于導(dǎo)入待測液體，從而使得 待測液體直接與該擴(kuò)展部21相接觸，將熱量快速導(dǎo)至熱敏電阻4。優(yōu)選的是，該孔為貫孔， 待測液體能夠從兩側(cè)接觸擴(kuò)展部。在本實(shí)用新型中，本體1可以通過注塑成型形成，第一引出插片2和第二引出插片 3最好為熱傳導(dǎo)性好的材料，如銅、鋁，等或其合金。在本實(shí)用新型中，第一引出插片2和第二引出插片3與熱敏電阻4的連接方式優(yōu) 選采用點(diǎn)焊加錫焊的方式，在圖4、6中，焊點(diǎn)用圓圈表示。采用這種方式，可以增大熱敏電 阻引腳與第一、第二引出插片的接觸面積，從而進(jìn)一步增加熱傳導(dǎo)的速度。增加引出插片的導(dǎo)熱面及導(dǎo)熱孔能使熱敏電阻與外界溫度快速達(dá)到平衡。從而使 傳感器的時間常數(shù)大大減少，提升了溫度傳感器的整體性能。
權(quán)利要求一種溫度傳感器，包括本體，本體內(nèi)設(shè)有第一引出插片和第二引出插片，在第一引出插片和第二引出插片間設(shè)有一熱敏電阻，其特征在于第一引出插片具有一擴(kuò)展部，在本體上設(shè)有與該擴(kuò)展部位置相對應(yīng)的開孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度傳感器，其特征在于所述開孔與所述擴(kuò)展部相垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度傳感器，其特征在于擴(kuò)展部位于第一引出插片的端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的溫度傳感器，其特征在于第一引出插片和第二引出插片與 熱敏電阻的連接方式采用點(diǎn)焊加錫焊的方式。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種溫度傳感器，包括本體，本體內(nèi)設(shè)有第一引出插片和第二引出插片，在第一引出插片和第二引出插片間設(shè)有一熱敏電阻，其第一引出插片具有一擴(kuò)展部，在本體上設(shè)有與該擴(kuò)展部位置相對應(yīng)的開孔。本實(shí)用新型針對現(xiàn)油溫傳感器結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，改善了傳感器的傳導(dǎo)熱性能，從而使傳感器的時間常數(shù)大大減少，提升了溫度傳感器的整體性能。
文檔編號G01K7/22GK201680922SQ201020137700
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者楊華 申請人:上海龍華汽車配件有限公司