專利名稱：非接觸式測(cè)速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種非接觸式測(cè)速裝置，用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)速。
技術(shù)背景目前，傳統(tǒng)的測(cè)速裝置有鏈輪測(cè)速裝置、鏈條測(cè)速裝置、直流測(cè)速發(fā)電機(jī)式測(cè)速裝 置，這些裝置中均設(shè)有跨度較大的鏈條，因此安裝時(shí)很不方便，而且工作時(shí)容易出錯(cuò)，性能 不可靠，使用壽命短。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、讀數(shù)準(zhǔn) 確、使用壽命長(zhǎng)的非接觸式測(cè)速裝置。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種非接觸式測(cè)速裝置，包括信號(hào) 盤，信號(hào)盤旁設(shè)有傳感器盒，傳感器盒通過(guò)電線連接有電路接線盒，電路接線盒上通過(guò)電線 還連接有第一尾軸轉(zhuǎn)速表、第二尾軸轉(zhuǎn)速表和五個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于每個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表包括刻度盤，刻度盤上設(shè)有 指針，每個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表的一側(cè)面上設(shè)有照明開(kāi)關(guān)，每個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表的另一側(cè)面上 設(shè)有精度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，每個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表的底部中心處設(shè)有調(diào)零裝置，每個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速 表的底部設(shè)有兩個(gè)插座，兩個(gè)插座左右放置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有點(diǎn)本測(cè)速裝置與傳統(tǒng)的測(cè)速裝置相比， 去掉了跨度較大的鏈條，因此安裝更方便，工作可靠，使用壽命更長(zhǎng)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)1_信號(hào)盤、2-傳感器盒、3-電路接線盒、4-第一尾軸轉(zhuǎn)速表、5-第二尾 軸轉(zhuǎn)速表、6-第三尾軸轉(zhuǎn)速表、7-刻度盤、8-指針、9-照明開(kāi)關(guān)、10-精度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)、11-調(diào) 零裝置、12-插座。
具體實(shí)施方式
為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步 詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。如圖1示出了本實(shí)用新型非接觸式測(cè)速裝置的一種實(shí)施方式，包括信號(hào)盤1，信號(hào) 盤ι旁設(shè)有傳感器盒2，傳感器盒2通過(guò)電線連接有電路接線盒3，電路接線盒3上通過(guò)電 線還連接有第一尾軸轉(zhuǎn)速表4、第二尾軸轉(zhuǎn)速表5和五個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表6。第二尾軸轉(zhuǎn)速 表5也連接有一個(gè)照明開(kāi)關(guān)，每個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表6包括刻度盤7，刻度盤7上設(shè)有指針8， 每個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表6的一側(cè)面上設(shè)有照明開(kāi)關(guān)9，每個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表6的另一側(cè)面上設(shè) 有精度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)10，每個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表6的底部中心處設(shè)有調(diào)零裝置11，每個(gè)第三尾軸
3轉(zhuǎn)速表6的底部設(shè)有兩個(gè)插座12，兩個(gè)插座12左右放置。將信號(hào)盤1固定在艦船的尾軸上，用M12X60螺栓將其固定牢，傳感器盒2用M8 的螺栓固定在信號(hào)盤1直徑邊緣上，使得傳感器盒2的端面與信號(hào)盤1圓周端面的間距為 小于4mm，之后用M8螺栓將電路接線盒3安裝好，最后對(duì)測(cè)速系統(tǒng)進(jìn)行接線。當(dāng)尾軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)盤1跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)傳感器盒2輸出兩路相位差90°的脈沖 信號(hào)，信號(hào)送入電路接線盒3中，通過(guò)相位比較，判斷被測(cè)尾軸的正、倒轉(zhuǎn)向，并提供正、倒 電平，使第一尾軸轉(zhuǎn)速表4指示出正、倒轉(zhuǎn)向。同時(shí)電路接線盒3中信號(hào)自動(dòng)切換成測(cè)速脈 沖，帶動(dòng)第二尾軸轉(zhuǎn)速表5指示轉(zhuǎn)速，另外信號(hào)經(jīng)頻率/電壓轉(zhuǎn)換得到轉(zhuǎn)速模擬量，帶動(dòng)第 三尾軸轉(zhuǎn)速表6中的指針8轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型在天氣條件惡劣或有搖動(dòng)、振動(dòng)的條件下也能正常工作，使用壽命較 長(zhǎng)，且安裝方便，性能可靠。
權(quán)利要求一種非接觸式測(cè)速裝置，包括信號(hào)盤(1)，所述信號(hào)盤(1)旁設(shè)有傳感器盒(2)，所述傳感器盒(2)通過(guò)電線連接有電路接線盒(3)，其特征在于所述電路接線盒(3)上通過(guò)電線還連接有第一尾軸轉(zhuǎn)速表(4)、第二尾軸轉(zhuǎn)速表(5)和五個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述非接觸式測(cè)速裝置，其特征在于每個(gè)所述第三尾軸轉(zhuǎn)速表(6) 包括刻度盤(7)，所述刻度盤(7)上設(shè)有指針(8)，每個(gè)所述第三尾軸轉(zhuǎn)速表(6)的一側(cè)面 上設(shè)有照明開(kāi)關(guān)(9)，每個(gè)所述第三尾軸轉(zhuǎn)速表(6)的另一側(cè)面上設(shè)有精度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(10)， 每個(gè)所述第三尾軸轉(zhuǎn)速表(6)的底部中心處設(shè)有調(diào)零裝置(11)，每個(gè)所述第三尾軸轉(zhuǎn)速表 (6)的底部設(shè)有兩個(gè)插座(12)，兩個(gè)所述插座(12)左右放置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種非接觸式測(cè)速裝置，包括信號(hào)盤，信號(hào)盤旁設(shè)有傳感器盒，傳感器盒通過(guò)電線連接有電路接線盒，電路接線盒上通過(guò)電線還連接有第一尾軸轉(zhuǎn)速表、第二尾軸轉(zhuǎn)速表和五個(gè)第三尾軸轉(zhuǎn)速表。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、讀數(shù)準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01P3/481GK201622278SQ20102014716
公開(kāi)日2010年11月3日 申請(qǐng)日期2010年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月31日
發(fā)明者曹海華, 楊競(jìng), 王擁軍 申請(qǐng)人:南通航海儀表有限公司