專利名稱：風(fēng)向標(biāo)刷片轉(zhuǎn)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力傳動(dòng)裝置，尤其是一種風(fēng)向標(biāo)刷片轉(zhuǎn)向裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的風(fēng)向標(biāo)僅僅指示風(fēng)向，沒有動(dòng)力傳動(dòng)裝置；一般的動(dòng)力傳動(dòng)裝置多是 齒輪與齒輪咬合傳動(dòng)，無法變速。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的風(fēng)向標(biāo)僅僅指示風(fēng)向，沒有動(dòng)力傳動(dòng)裝置；一般的動(dòng)力傳動(dòng)裝置 多是齒輪與齒輪咬合傳動(dòng)，無法變速的不足，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)向標(biāo)刷片轉(zhuǎn)向裝置，該 裝置利用風(fēng)向標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，通過刷片產(chǎn)生轉(zhuǎn)向動(dòng)能，調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)速度。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是風(fēng)向標(biāo)的橫軸1和齒輪2固接； 橫軸1的中部與縱軸3的頂部固接；若干刷片4垂直并固接于輪盤5上面；輪盤5的中部圓 孔套在縱軸3的一個(gè)水平高度上，齒輪與刷片上部咬合，齒輪的齒間距與刷片的片間距大 體相當(dāng)。本實(shí)用新型的有益效果是，利用風(fēng)向標(biāo)的風(fēng)能，帶動(dòng)燈箱、走馬燈或其他裝置；刷 片裝置可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向，又可自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。構(gòu)造簡單，易于普及。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。附圖是風(fēng)向標(biāo)刷片轉(zhuǎn)向裝置的立體圖；圖中1、橫軸；2、齒輪；3、縱軸；4、刷片；5、輪盤。
具體實(shí)施方式
風(fēng)向標(biāo)的橫軸1和齒輪2固接，橫軸1可以帶動(dòng)齒輪2轉(zhuǎn)動(dòng)；橫軸1的中部與縱軸 3的頂部固接，橫軸1可以以縱軸3為軸水平轉(zhuǎn)動(dòng)；若干刷片4垂直并固接于輪盤5上面； 輪盤5的中部圓孔套在縱軸3的一個(gè)水平高度上，輪盤5可以以縱軸3為軸水平轉(zhuǎn)動(dòng)；刷片 有一定韌性，受力可以彎曲傾斜，不受力可以復(fù)原；齒輪與刷片上部咬合，齒輪的齒間距與 刷片的片間距大體相當(dāng)，齒輪至少在脫離咬合一個(gè)刷片的同時(shí)，又能咬合住另一個(gè)刷片。
權(quán)利要求一種風(fēng)向標(biāo)刷片轉(zhuǎn)向裝置，其特征是風(fēng)向標(biāo)的橫軸(1)和齒輪(2)固接；橫軸(1)的中部與縱軸(3)的頂部固接；若干刷片(4)垂直并固接于輪盤(5)上面；輪盤(5)的中部圓孔套在縱軸(3)的一個(gè)水平高度上，齒輪與刷片上部咬合，齒輪的齒間距與刷片的片間距大體相當(dāng)。
專利摘要一種風(fēng)向標(biāo)刷片轉(zhuǎn)向裝置，風(fēng)向標(biāo)的橫軸1和齒輪2固接；橫軸1的中部與縱軸3的頂部固接；若干刷片4垂直并固接于輪盤5上面；輪盤5的中部圓孔套在縱軸3的一個(gè)水平高度上齒輪與刷片上部咬合，齒輪的齒間距與刷片的片間距大體相當(dāng)。該裝置利用風(fēng)向標(biāo)的風(fēng)能，帶動(dòng)燈箱、走馬燈或其他裝置；刷片裝置可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向，又可自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。構(gòu)造簡單，易于普及。
文檔編號(hào)G01P13/02GK201607455SQ201020147279
公開日2010年10月13日 申請日期2010年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月23日
發(fā)明者李伯姍, 李平 申請人:李平