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      機動車碰撞后顯示時速的里程表的制作方法

      文檔序號:5889084閱讀:649來源:國知局
      專利名稱:機動車碰撞后顯示時速的里程表的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種機動車零部件,特別是涉及一種機動車碰撞后顯示時速的里 程表。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的里程表一般設(shè)置于機動車上,起顯示車速和累計里程的作用。隨著車輛的 增多,發(fā)生交通事故的次數(shù)也隨著增多,但是,現(xiàn)有的里程表在機動車碰撞時,車速表的指 針指向零,因此,無法知道發(fā)生交通事故時車輛的速度,對處理交通事故帶來不便。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、 成本低、可確認車輛碰撞時車速的機動車碰撞后顯示時速的里程表。為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案如下本實用新型的機動車碰撞后顯示時速的里程表,它主要由時速表和里程表構(gòu)成, 所述時速表包括一端設(shè)有永久磁鐵并固定在圓形底盤上的主動軸,設(shè)置于永久磁鐵上側(cè)的 帶有軸和指針的鋁碗,設(shè)置于鋁碗外側(cè)的罩殼和設(shè)置于頂端的刻度盤;所述里程表包括固 定在圓形底盤上的主動軸,嚙合于主動軸、兩端固定在左固定板和右固定板上的橫向蝸桿, 嚙合于橫向蝸桿的豎向蝸桿,嚙合設(shè)置于豎向蝸桿上的蝸輪,一端嚙合于蝸輪、另一端固定 在左固定板上的指示器,其中,所述左固定板的外側(cè)設(shè)有電機,所述電機上連接有三端穩(wěn)壓 塊,所述三端穩(wěn)壓塊上連接有槽式接觸片,所述電機下側(cè)設(shè)有帶有穿孔的轉(zhuǎn)動軸,所述左固 定板和右固定板上、并相對鋁碗設(shè)置有彎曲螺桿,所述彎曲螺桿的一端上系有線繩,所述線 繩的另一端系于所述轉(zhuǎn)動軸的穿孔。所述彎曲螺桿的中端套有控制鋁碗轉(zhuǎn)動的摩擦橡膠套。所述彎曲螺桿上還設(shè)有回位彈簧,所述回位彈簧的另一端設(shè)置于左固定板上。所述槽式接觸片設(shè)置于機動車的前端,所述槽式接觸片的內(nèi)側(cè)相對著設(shè)有銅片。本實用新型的機動車碰撞后顯示時速的里程表通過三端穩(wěn)壓塊、電機和彎曲螺桿 等可確認撞車時的車速,對處理交通事故帶來方便。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方 便、成本低等優(yōu)點,本實用新型可適用于各種車輛上。

      圖1是本實用新型機動車碰撞后顯示時速的里程表的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的彎曲螺桿固定狀態(tài)示意圖。圖3是本實用新型三端穩(wěn)壓塊、電機和槽式接觸片的連接狀態(tài)示意圖。圖中,1、圓形底盤2、左固定板3、右固定板4、主動軸5、橫向蝸桿6、豎 向蝸桿7、罩殼8、刻度盤9、指針 10、軸 11、鋁碗 12、蝸輪 13、電機 14、變曲螺 桿15、三端穩(wěn)壓塊16、指示器17、摩擦橡膠套18、槽式接觸片19、轉(zhuǎn)動軸 20、線繩21、穿孔22、回位彈簧23、蓄電池24、銅片。
      具體實施方式

      以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。如圖1、圖2、圖3所示,本實用新型機動車碰撞后顯示時速的里程表,它主要由時 速表和里程表構(gòu)成,所述時速表包括一端設(shè)有永久磁鐵(未圖示)并固定在圓形底盤1上的 主動軸4,設(shè)置于永久磁鐵上側(cè)的帶有軸10和指針9的鋁碗11,設(shè)置于鋁碗11外側(cè)的罩殼 7和設(shè)置于頂端的刻度盤8 ;所述里程表包括固定在圓形底盤1上的主動軸4,嚙合于主動 軸4、兩端固定在左固定板2和右固定板3上的橫向蝸桿5,嚙合于橫向蝸桿的豎向蝸桿6, 嚙合設(shè)置于豎向蝸桿上的蝸輪12,一端嚙合于蝸輪、另一端固定在左固定板2上的指示器 16,其中,所述左固定板2的外側(cè)設(shè)有電機13,所述電機13上連接有三端穩(wěn)壓塊15的輸出 端和公共端,所述三端穩(wěn)壓塊15的輸入端和公共端上串聯(lián)有槽式接觸片18和蓄電池23,所 述三端穩(wěn)壓塊15使用LM7805型的12V變5V的三端穩(wěn)壓塊,所述槽式接觸片18的內(nèi)側(cè)相 對著設(shè)有銅片24,所述槽式接觸片18設(shè)置于機動車的前端,所述電機13下側(cè)設(shè)有帶有穿孔 21的轉(zhuǎn)動軸19,所述左固定板2和右固定板3上,并相對鋁碗11設(shè)置有彎曲螺桿14,所述 彎曲螺桿14的一端上系有線繩20,所述線繩的另一端系于所述轉(zhuǎn)動軸的穿孔21,所述彎曲 螺桿14的中端套有控制鋁碗11轉(zhuǎn)動的摩擦橡膠套17,所述彎曲螺桿14上還設(shè)有回位彈簧 22,所述回位彈簧22的另一端固定于左固定板2上。工作原理如下當(dāng)機動車碰撞時,設(shè)置于機動車前端的槽式接觸片18內(nèi)的銅片24在碰撞力作用 下相互接觸,所述蓄電池23、槽式接觸片18和三端穩(wěn)壓塊15形成電路,使三端穩(wěn)壓塊15工 作,所述三端穩(wěn)壓塊15將蓄電池23的12V電變?yōu)?V電后向電機13傳送,所述電機13帶 動設(shè)置于電機13下側(cè)的轉(zhuǎn)動軸19轉(zhuǎn)動,通過線繩20連接的彎曲螺桿14在所述轉(zhuǎn)動軸19 的帶動下轉(zhuǎn)動,使設(shè)置于彎曲螺桿14中端的摩擦橡膠套17接觸于鋁碗11,使鋁碗11處于 停止?fàn)顟B(tài),也就是使設(shè)置于鋁碗11上的指針9處于停止?fàn)顟B(tài),以此達到機動車碰撞時指針 9指向撞車時時速的目的。
      權(quán)利要求一種機動車碰撞后顯示時速的里程表,它主要由時速表和里程表構(gòu)成,所述時速表包括一端設(shè)有永久磁鐵并固定在圓形底盤(1)上的主動軸(4),設(shè)置于永久磁鐵上側(cè)的帶有軸(10)和指針(9)的鋁碗(11),設(shè)置于鋁碗(11)外側(cè)的罩殼(7)和設(shè)置于頂端的刻度盤(8);所述里程表包括固定在圓形底盤(1)上的主動軸(4),嚙合于主動軸(4)、兩端固定在左固定板(2)和右固定板(3)上的橫向蝸桿(5),嚙合于橫向蝸桿的豎向蝸桿(6),嚙合設(shè)置于豎向蝸桿上的蝸輪(12),一端嚙合于蝸輪、一端固定在左固定板上的指示器(16),其特征在于所述左固定板(2)的外側(cè)設(shè)有電機(13),所述電機(13)上連接有三端穩(wěn)壓塊(15)的輸出端和公共端,所述三端穩(wěn)壓塊(15)的輸入端和公共端上串聯(lián)有槽式接觸片(18)和蓄電池(23),所述電機(13)下側(cè)設(shè)有帶有穿孔的轉(zhuǎn)動軸(19),所述左固定板(2)和右固定板(3)上,并相對鋁碗(11)設(shè)置有彎曲螺桿(14),所述彎曲螺桿(14)的一端上系有線繩(20),所述線繩的另一端系于所述轉(zhuǎn)動軸的穿孔(21)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車碰撞后顯示時速的里程表,其特征在于所述彎曲螺 桿(14 )的中端套有控制鋁碗(11)轉(zhuǎn)動的摩擦橡膠套(17)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車碰撞后顯示時速的里程表,其特征在于所述彎曲螺 桿(14)上還設(shè)有回位彈簧(22),所述回位彈簧(22)的另一端固定于左固定板(2)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車碰撞后顯示時速的里程表,其特征在于所述槽式接 觸片(18)設(shè)置于機動車的前端,所述槽式接觸片(18)的內(nèi)側(cè)相對著設(shè)置有銅片(24)。
      專利摘要本實用新型的機動車碰撞后顯示時速的里程表主要由時速表和里程表構(gòu)成,所述時速表包括一端設(shè)有永久磁鐵并固定在圓形底盤上的主動軸,帶有軸和指針的鋁碗,罩殼和刻度盤;所述里程表包括固定在圓形底盤上的主動軸,嚙合于主動軸的橫向蝸桿,嚙合于橫向蝸桿的豎向蝸桿,嚙合于豎向蝸桿上的蝸輪,嚙合于蝸輪的指示器,所述左固定板的外側(cè)設(shè)有電機,所述電機上連接有三端穩(wěn)壓塊,所述三端穩(wěn)壓塊上連接有槽式接觸片,所述電機下側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)動軸,相對鋁碗設(shè)置有彎曲螺桿,所述彎曲螺桿的一端上系有線繩,所述線繩的另一端系于所述轉(zhuǎn)動軸的穿孔。本實用新型通過三端穩(wěn)壓塊、電機和彎曲螺桿等可確認撞車時的車速,對處理交通事故帶來方便。
      文檔編號G01C22/00GK201653427SQ20102015255
      公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月8日
      發(fā)明者張玉江 申請人:張玉江
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