專利名稱：孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，屬于檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一 種孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
隨著機(jī)械工業(yè)的不斷發(fā)展，各生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量不斷提出了更高的要求，因 而檢驗(yàn)產(chǎn)品是否達(dá)標(biāo)的檢測(cè)效率成為了一個(gè)很重要的問題，例如，在大批量生產(chǎn)中，當(dāng)需要 對(duì)工件進(jìn)行100%檢驗(yàn)時(shí)，如果效率過低，就無法適應(yīng)整個(gè)生產(chǎn)周期的時(shí)間要求；在多品種 和中小批量生產(chǎn)中，零件檢驗(yàn)的快慢直接影響機(jī)床的利用率(特別是高效機(jī)床)；即使在半 自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)中，雖然可采用主動(dòng)測(cè)量裝置，但加工后的檢驗(yàn)仍占重要地位?，F(xiàn)有技術(shù) 中，檢測(cè)孔位置度的方法主要是三坐標(biāo)和綜合檢具，三坐標(biāo)雖然精度高，但價(jià)錢高昂，檢測(cè) 速度過慢，無法滿足大批量生產(chǎn)及全檢要求，而且無法進(jìn)行模擬裝配；而傳統(tǒng)手工操作的綜 合檢具，也存在效率低下無法滿足大批量檢查要求的缺點(diǎn)，而且實(shí)際使用時(shí)的測(cè)量力因不 同人操作而不穩(wěn)定，容易導(dǎo)致檢具和塞規(guī)彈性變形大，從而出現(xiàn)誤判。因此，有必要對(duì)現(xiàn)有 技術(shù)進(jìn)行必要的技術(shù)改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)與不足，提供一種制造簡(jiǎn)單、操作 便利、性價(jià)比高且綜合性能良好的孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型按以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，包括有一機(jī)架，機(jī)架上部設(shè)置有工作臺(tái)；所述 工作臺(tái)設(shè)置有工件上側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件、下側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件、左側(cè)面孔位置度 檢測(cè)部件及右側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件，上述孔位置度檢測(cè)部件分別與一電控部件電性連接 由其控制動(dòng)作。進(jìn)一步，所述上側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件包括有上氣缸，固定在位，其活塞桿垂直 向下；上導(dǎo)軌，設(shè)置于上氣缸下方；上驅(qū)動(dòng)座，與上氣缸的活塞桿固定連接且與上導(dǎo)軌滑動(dòng) 配合連接，其上端面設(shè)置有上接近開關(guān)，下端面設(shè)置有與工件上側(cè)面待測(cè)孔對(duì)應(yīng)配合的上 檢測(cè)棒。進(jìn)一步，所述下側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件包括有下氣缸，固定在位，其活塞桿垂直 向上；下導(dǎo)軌，設(shè)置于下氣缸上方；下驅(qū)動(dòng)座，與下氣缸的活塞桿固定連接且與下導(dǎo)軌滑動(dòng) 配合連接，其上端面設(shè)置有與工件下側(cè)面待測(cè)孔對(duì)應(yīng)配合的下檢測(cè)棒，下端面設(shè)置有下接 近開關(guān)。進(jìn)一步，所述下側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件還包括有長(zhǎng)孔氣缸，固定在位，其活塞桿 垂直向上；長(zhǎng)孔驅(qū)動(dòng)座，與長(zhǎng)孔氣缸的活塞桿固定連接且與下導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接，其上端面 設(shè)置有與工件下側(cè)面待測(cè)深孔對(duì)應(yīng)配合的長(zhǎng)孔檢測(cè)棒，側(cè)端面設(shè)置有長(zhǎng)孔接近開關(guān)。進(jìn)一步，所述左側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件包括有左氣缸，固定在工作臺(tái)上方，其活
4塞桿水平向左；左導(dǎo)軌，設(shè)置于工作臺(tái)上方；左驅(qū)動(dòng)座，與左氣缸的活塞桿固定連接且與左 導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接，其右端面設(shè)置有與工件左側(cè)面待測(cè)孔對(duì)應(yīng)配合的左檢測(cè)棒，左端面設(shè) 置有左接近開關(guān)。進(jìn)一步，所述右側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件包括有右氣缸，固定在工作臺(tái)上方，其活 塞桿水平向右；右導(dǎo)軌，設(shè)置于工作臺(tái)上方；右驅(qū)動(dòng)座，與右氣缸的活塞桿固定連接且與右 導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接，其左端面設(shè)置有與工件右側(cè)面待測(cè)孔對(duì)應(yīng)配合的右檢測(cè)棒，右端面設(shè) 置有右接近開關(guān)。進(jìn)一步，所述電控部件設(shè)置有彩色觸摸顯示屏、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、自動(dòng)計(jì)數(shù)器和超差報(bào) 警電路。進(jìn)一步，所述工作臺(tái)設(shè)置有標(biāo)識(shí)部件，標(biāo)識(shí)部件包括有SMC雙聯(lián)氣缸，固定在工 作臺(tái)上方，其活塞桿垂直向上；彈性支座，與SMC雙聯(lián)氣缸的活塞桿固定連接；標(biāo)識(shí)筆，與彈 性支座固定連接由其帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步，所述工作臺(tái)設(shè)置有一位置模板方框，位置模板方框由上下左右四塊模板 連接組成，每一模板分別設(shè)置有與工件待測(cè)孔位置對(duì)應(yīng)配合的穿孔。進(jìn)一步，所述工作臺(tái)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括有定位銷、接近開關(guān)和感應(yīng)裝置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果為1、能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)孔位置度，快速、高效，滿足大批量生產(chǎn)檢測(cè)需要；2、采用氣缸自動(dòng)裝置，避免了傳統(tǒng)手動(dòng)綜合檢具人為的偏差，且用力均勻、合理， 減少了手動(dòng)用力對(duì)檢具所造成的變形和磨損；3、能夠模擬裝配，大大減少了三座標(biāo)對(duì)產(chǎn)品裝配的誤判；4、較三坐標(biāo)價(jià)錢低廉，檢測(cè)節(jié)拍小于或等于25 30秒/件，大大地提高了檢測(cè)速 度，能夠取得很好的生產(chǎn)效益；5、采用標(biāo)識(shí)筆對(duì)待測(cè)孔檢測(cè)情況進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，彌補(bǔ)了人工檢測(cè)時(shí)的疏忽大意。為了能更好的理解本實(shí)用新型，以下將結(jié)合附圖說明闡述本實(shí)用新型的具體實(shí)施 方式。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是位置模板方框的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是位置模板方框的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6是位置模板方框的右視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖7是位置模板方框的左視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖8a、8b是定位圓銷的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖9a、9b是定位梭銷的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖10是檢測(cè)棒的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1 10所示，本實(shí)用新型所述的孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，包括有一機(jī) 架1，機(jī)架1上部設(shè)置有工作臺(tái)11 ；所述工作臺(tái)11設(shè)置有工件上側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件2、 下側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件3、左側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件4及右側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件5，上 述孔位置度檢測(cè)部件2、3、4、5分別與一電控部件6電性連接由其控制動(dòng)作。上述上側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件2包括有上氣缸21，固定在位，其活塞桿垂直向 下；上導(dǎo)軌22，設(shè)置于上氣缸21下方；上驅(qū)動(dòng)座23，與上氣缸21的活塞桿固定連接且與上 導(dǎo)軌22滑動(dòng)配合連接，其上端面設(shè)置有上接近開關(guān)24，下端面設(shè)置有與工件上側(cè)面待測(cè)孔 對(duì)應(yīng)配合的上檢測(cè)棒25。上述下側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件3包括有下氣缸31，固定在位，其活塞桿垂直向 上；下導(dǎo)軌32，設(shè)置于下氣缸31上方；下驅(qū)動(dòng)座33，與下氣缸31的活塞桿固定連接且與下 導(dǎo)軌32滑動(dòng)配合連接，其上端面設(shè)置有與工件下側(cè)面待測(cè)孔對(duì)應(yīng)配合的下檢測(cè)棒34，下端 面設(shè)置有下接近開關(guān)35。進(jìn)一步，所述下側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件3還包括有長(zhǎng)孔氣缸36， 固定在位，其活塞桿垂直向上；長(zhǎng)孔驅(qū)動(dòng)座37，與長(zhǎng)孔氣缸36的活塞桿固定連接且與下導(dǎo) 軌32滑動(dòng)配合連接，其上端面設(shè)置有與工件下側(cè)面待測(cè)深孔對(duì)應(yīng)配合的長(zhǎng)孔檢測(cè)棒38，側(cè) 端面設(shè)置有長(zhǎng)孔接近開關(guān)39。上述左側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件4包括有左氣缸41，固定在工作臺(tái)11上方，其活 塞桿水平向左；左導(dǎo)軌42，設(shè)置于工作臺(tái)11上方；左驅(qū)動(dòng)座43，與左氣缸41的活塞桿固定 連接且與左導(dǎo)軌42滑動(dòng)配合連接，其右端面設(shè)置有與工件左側(cè)面待測(cè)孔對(duì)應(yīng)配合的左檢 測(cè)棒44，左端面設(shè)置有左接近開關(guān)45。上述右側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件5包括有右氣缸51，固定在工作臺(tái)11上方，其活 塞桿水平向右；右導(dǎo)軌52，設(shè)置于工作臺(tái)11上方；右驅(qū)動(dòng)座53，與右氣缸51的活塞桿固定 連接且與右導(dǎo)軌52滑動(dòng)配合連接，其左端面設(shè)置有與工件右側(cè)面待測(cè)孔對(duì)應(yīng)配合的右檢 測(cè)棒54，右端面設(shè)置有右接近開關(guān)55。上述電控部件6設(shè)置有彩色觸摸顯示屏61、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、自動(dòng)計(jì)數(shù)器和超差報(bào)警 電路。進(jìn)一步，工作臺(tái)11設(shè)置有一位置模板方框7，位置模板方框7由上下左右四塊模板 連接組成，每一模板分別設(shè)置有與工件待測(cè)孔位置對(duì)應(yīng)配合的穿孔，且上下模板的間距大 于工件的高度，保證上下工件快速方便進(jìn)一步，所述工作臺(tái)設(shè)置有標(biāo)識(shí)部件8，標(biāo)識(shí)部件8包括有SMC雙聯(lián)氣缸81，固 定在工作臺(tái)上方，其活塞桿垂直向上；彈性支座82，與SMC雙聯(lián)氣缸81的活塞桿固定連 接；-標(biāo)識(shí)筆83，與彈性支座82固定連接由其帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步，所述工作臺(tái)設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括有定位圓銷91和定位梭銷 92、接近開關(guān)和感應(yīng)裝置，接近開關(guān)用以判斷是否放置工件和工件是否準(zhǔn)確定位，如果沒有 放置工件和工件定位不準(zhǔn)確，測(cè)量將不能進(jìn)行，感應(yīng)裝置用以確認(rèn)產(chǎn)品下側(cè)面是否貼緊支 承面，防止定位面存在間隙。本實(shí)用新型的工作原理如下所述首先，以工件上的兩個(gè)螺絲過孔為定位孔，將工件底面向下垂直平放與工作臺(tái)11 上，定位孔與定位圓銷91和定位梭銷92配合使用，顯示屏顯示工件的三個(gè)基準(zhǔn)面均到位，證明工件已經(jīng)正確裝夾與工作臺(tái)11上，可以開始測(cè)量；接著，啟動(dòng)工作臺(tái)上的綠色開關(guān)按鈕，各孔位置度檢測(cè)部件2、3、4、5開始自動(dòng)測(cè) 量；其中，上側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件2的上氣缸21驅(qū)動(dòng)上驅(qū)動(dòng)座23和上接近開關(guān)24，由上 檢測(cè)棒25對(duì)工件上側(cè)面的待測(cè)孔進(jìn)行檢測(cè)；下側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件3的下氣缸31驅(qū)動(dòng) 下驅(qū)動(dòng)座33和下接近開關(guān)35，由下檢測(cè)棒34對(duì)工件下側(cè)面深度小于或等于30mm的待測(cè)孔 進(jìn)行檢測(cè)，長(zhǎng)孔氣缸36驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)孔驅(qū)動(dòng)座37和長(zhǎng)孔接近開關(guān)39，由長(zhǎng)孔檢測(cè)棒38對(duì)工件下 側(cè)面深度大于30mm的待測(cè)孔進(jìn)行檢測(cè)；左側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件4的左氣缸41驅(qū)動(dòng)左驅(qū) 動(dòng)座43和左接近開關(guān)45，由左檢測(cè)棒44對(duì)工件左側(cè)面的待測(cè)孔進(jìn)行檢測(cè)；右側(cè)面孔位置 度檢測(cè)部件5的右氣缸51驅(qū)動(dòng)右驅(qū)動(dòng)座53和右接近開關(guān)55，由右檢測(cè)棒54對(duì)工件右側(cè)面 的待測(cè)孔進(jìn)行檢測(cè)；最后，如果工件檢測(cè)合格，由藍(lán)色油性標(biāo)識(shí)筆93對(duì)合格待測(cè)孔進(jìn)行標(biāo)識(shí)，保證標(biāo) 識(shí)位置準(zhǔn)確，報(bào)警燈亮綠燈，如果工件檢測(cè)不合格，不合格待測(cè)孔不會(huì)被標(biāo)識(shí)，報(bào)警燈亮紅 色，并可在顯示屏上清楚看到該不合格待測(cè)孔的超差。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變型不脫 離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變型屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù) 范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型。
權(quán)利要求一種孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，包括有一機(jī)架，機(jī)架上部設(shè)置有工作臺(tái)，其特征在于所述工作臺(tái)設(shè)置有工件上側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件、下側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件、左側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件及右側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件，上述孔位置度檢測(cè)部件分別與一電控部件電性連接由其控制動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，其特征在于所述上側(cè)面孔 位置度檢測(cè)部件包括有上氣缸，固定在位，其活塞桿垂直向下；上導(dǎo)軌，設(shè)置于上氣缸下方；上驅(qū)動(dòng)座，與上氣缸的活塞桿固定連接且與上導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接，其上端面設(shè)置有上 接近開關(guān)，下端面設(shè)置有與工件上側(cè)面待測(cè)孔對(duì)應(yīng)配合的上檢測(cè)棒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，其特征在于所述下側(cè)面孔 位置度檢測(cè)部件包括有下氣缸，固定在位，其活塞桿垂直向上；下導(dǎo)軌，設(shè)置于下氣缸上方；下驅(qū)動(dòng)座，與下氣缸的活塞桿固定連接且與下導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接，其上端面設(shè)置有與 工件下側(cè)面待測(cè)孔對(duì)應(yīng)配合的下檢測(cè)棒，下端面設(shè)置有下接近開關(guān)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，其特征在于所述下側(cè)面孔 位置度檢測(cè)部件還包括有長(zhǎng)孔氣缸，固定在位，其活塞桿垂直向上；長(zhǎng)孔驅(qū)動(dòng)座，與長(zhǎng)孔氣缸的活塞桿固定連接且與下導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接，其上端面設(shè)置 有與工件下側(cè)面待測(cè)深孔對(duì)應(yīng)配合的長(zhǎng)孔檢測(cè)棒，側(cè)端面設(shè)置有長(zhǎng)孔接近開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，其特征在于所述左側(cè)面孔 位置度檢測(cè)部件包括有左氣缸，固定在工作臺(tái)上方，其活塞桿水平向左；左導(dǎo)軌，設(shè)置于工作臺(tái)上方；左驅(qū)動(dòng)座，與左氣缸的活塞桿固定連接且與左導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接，其右端面設(shè)置有與 工件左側(cè)面待測(cè)孔對(duì)應(yīng)配合的左檢測(cè)棒，左端面設(shè)置有左接近開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，其特征在于所述右側(cè)面孔 位置度檢測(cè)部件包括有右氣缸，固定在工作臺(tái)上方，其活塞桿水平向右；右導(dǎo)軌，設(shè)置于工作臺(tái)上方；右驅(qū)動(dòng)座，與右氣缸的活塞桿固定連接且與右導(dǎo)軌滑動(dòng)配合連接，其左端面設(shè)置有與 工件右側(cè)面待測(cè)孔對(duì)應(yīng)配合的右檢測(cè)棒，右端面設(shè)置有右接近開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，其特征在于所述電控部件 設(shè)置有彩色觸摸顯示屏、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、自動(dòng)計(jì)數(shù)器和超差報(bào)警電路。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，其特征在于所述工作臺(tái)設(shè) 置有標(biāo)識(shí)部件，標(biāo)識(shí)部件包括有SMC雙聯(lián)氣缸，固定在工作臺(tái)上方，其活塞桿垂直向上；彈性支座，與SMC雙聯(lián)氣缸的活塞桿固定連接；標(biāo)識(shí)筆，與彈性支座固定連接由其帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，其特征在于所述工作臺(tái)設(shè) 置有一位置模板方框，位置模板方框由上下左右四塊模板連接組成，每一模板分別設(shè)置有 與工件待測(cè)孔位置對(duì)應(yīng)配合的穿孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，其特征在于所述工作臺(tái)設(shè) 置有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括有定位銷、接近開關(guān)和感應(yīng)裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種孔位置度半自動(dòng)綜合檢測(cè)裝置，包括有一機(jī)架，機(jī)架上部設(shè)置有工作臺(tái)；所述工作臺(tái)設(shè)置有工件上側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件、下側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件、左側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件及右側(cè)面孔位置度檢測(cè)部件，上述孔位置度檢測(cè)部件分別與一電控部件電性連接由其控制動(dòng)作。其有益效果為1、能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)孔位置度，快速、高效，滿足大批量生產(chǎn)檢測(cè)需要；2、避免了傳統(tǒng)手動(dòng)綜合檢具人為的偏差，且用力均勻、合理，減少了手動(dòng)用力對(duì)檢具所造成的變形和磨損；3、能夠模擬裝配，大大減少了三座標(biāo)對(duì)產(chǎn)品裝配的誤判；4、較三坐標(biāo)價(jià)錢低廉，大大地提高了檢測(cè)速度；5、采用標(biāo)識(shí)筆對(duì)待測(cè)孔檢測(cè)情況進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，彌補(bǔ)了人工檢測(cè)時(shí)的疏忽大意。
文檔編號(hào)G01B5/00GK201764922SQ20102021541
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月31日
發(fā)明者周國(guó)成, 岑祥榮, 李四娣, 李維明 申請(qǐng)人:廣東鴻特精密技術(shù)股份有限公司