專(zhuān)利名稱(chēng)：三相電源缺相報(bào)警電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
三相電源缺相報(bào)警電路技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種三相電源缺相報(bào)警電路，尤其涉及一種汽車(chē)方艙三相電源 缺相報(bào)警電路，屬于供電保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]汽車(chē)方艙是一種用于地質(zhì)勘探、水利工程、建筑工程、軍隊(duì)野戰(zhàn)等需在野外作 業(yè)、作戰(zhàn)的運(yùn)輸車(chē)輛的廂體設(shè)備。汽車(chē)車(chē)載方艙或廂式車(chē)裝載著設(shè)備到各地去執(zhí)行任 務(wù)，每到一地需要將市電通過(guò)裝在車(chē)廂壁上的電源引入裝置面板上的輸入插座輸入艙 體，然后再?gòu)能?chē)廂內(nèi)壁將市電引入到設(shè)在艙內(nèi)另一處的配電箱內(nèi)。如果三相市電一旦發(fā) 生缺相故障，裝在廂內(nèi)的用電設(shè)備將無(wú)法正常工作，將直接威脅到車(chē)廂內(nèi)設(shè)備的用電安 全。因此在汽車(chē)方艙內(nèi)設(shè)置一個(gè)三相電源缺相報(bào)警裝置，對(duì)于保證汽車(chē)設(shè)備用電安全十 分必要。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種三相電源缺相報(bào)警電路，以解決現(xiàn)有的車(chē)載方 艙或廂式車(chē)車(chē)內(nèi)的三相市電缺相的用電安全隱患問(wèn)題，確保車(chē)廂內(nèi)各設(shè)備安全用電的需 求。[0004]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)[0005]一種三相電源缺相報(bào)警電路，包括電容Cl、電容C2、電容C3、電容C4、電容 C5、電容C6、電容C7、電容C8、整流橋QLl、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、 電阻R5、二極管VDl、二極管VD2、二極管VD3、三極管VTl、繼電器Jl、發(fā)光二極管 指示燈LEDl和蜂鳴器JL，所述電容Cl、電容C2、電容C3的一端分別與A、B、C三 相電源連接，三個(gè)電容的另一端連接于一個(gè)公共點(diǎn)0，所述整流橋QLl的兩個(gè)輸入端分別 與電源中性線、公共點(diǎn)0連接，所述電容C4、電容C5、電容C6、電容C7、電阻Rl并 聯(lián)，并聯(lián)電路的兩端連接于整流橋QLl的輸出端VOl、V02，所述電阻R2、電阻R3串 聯(lián)，串聯(lián)電路的兩端連接于整流橋QLl的輸出端VOl、V02，所述三極管VTl的基極與 二極管VDl的陽(yáng)極相連，二極管VDl的陰極連接在電阻R2、電阻R3之間，電容C8的 一端連接于整流橋QLl的輸出端V01，另一端和電阻R4串聯(lián)后連接于三極管VTl集電 極，所述二極管VD3的陰極連接于整流橋QLl的輸出端V01，陽(yáng)極分別連接于電容C8 的兩端，所述繼電器Jl的線圈兩端連接于二極管VD3的兩端，所述繼電器Jl的一對(duì)常開(kāi) 觸點(diǎn)的一端連接于整流橋QLl的輸出端V01，另一端與二極管VD2的陰極連接，二極管 VD2的陽(yáng)極與電阻R5串聯(lián)后連接于發(fā)光二極管指示燈LEDl的陽(yáng)極，所述三極管VTl的 發(fā)射極與發(fā)光二極管指示燈LEDl的陰極連接，所述蜂鳴器JL的兩端并聯(lián)于二極管VD2 的陽(yáng)極和發(fā)光二極管指示燈LEDl的陰極之間。[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是電路簡(jiǎn)單、易于安裝、低成本； 能實(shí)現(xiàn)三相電源缺相報(bào)警的功能，確保車(chē)載方艙或廂式車(chē)車(chē)內(nèi)設(shè)備用電安全。3
[0007]圖1是本實(shí)用新型的電路圖。
具體實(shí)施方式
[0008]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型包括電容Cl、電容C2、電容C3、電容C4、電容C5、 電容C6、電容C7、電容C8、整流橋QLl、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻 R5、二極管VD1、二極管VD2、二極管VD3、三極管VT1、繼電器J1、發(fā)光二極管指示 燈LEDl和蜂鳴器JL，所述電容Cl、電容C2、電容C3的一端分別與A、B、C三相電 源連接，三個(gè)電容的另一端連接于一個(gè)公共點(diǎn)0，所述整流橋QLl的兩個(gè)輸入端分別與電 源中性線、公共點(diǎn)0連接，所述電容C4、電容C5、電容C6、電容C7、電阻Rl并聯(lián)， 并聯(lián)電路的兩端連接于整流橋QLl的輸出端VOl、V02，所述電阻R2、電阻R3串聯(lián)， 串聯(lián)電路的兩端連接于整流橋QLl的輸出端VOl、V02，所述三極管VTl的基極與二極 管VDl的陽(yáng)極相連，二極管VDl的陰極連接在電阻R2、電阻R3之間，電容C8的一端 連接于整流橋QLl的輸出端V01，另一端和電阻R4串聯(lián)后連接于三極管VTl集電極， 所述二極管VD3的陰極連接于整流橋QLl的輸出端V01，陽(yáng)極分別連接于電容C8的兩 端，所述繼電器Jl的線圈兩端連接于二極管VD3的兩端，所述繼電器Jl的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn) 的一端連接于整流橋QLl的輸出端V01，另一端與二極管VD2的陰極連接，二極管VD2 的陽(yáng)極與電阻R5串聯(lián)后連接于發(fā)光二極管指示燈LEDl的陽(yáng)極，所述三極管VTl的發(fā)射 極與發(fā)光二極管指示燈LEDl的陰極連接，所述蜂鳴器JL的兩端并聯(lián)于二極管VD2的陽(yáng) 極和發(fā)光二極管指示燈LEDl的陰極之間。[0010]當(dāng)車(chē)載方艙或廂式車(chē)的市電供電電源發(fā)生缺相故障時(shí)，交流電壓通過(guò)電路中電 容器Cl、C2、C3和零線加到整流橋輸入端，經(jīng)過(guò)QLl整流，電容C4、C5、C6、C7濾 波加到Rl上，三極管VTl導(dǎo)通工作，繼電器Jl吸合，則在電阻R5兩端輸出直流電壓， 通過(guò)蜂鳴器JL發(fā)出聲報(bào)警，發(fā)光二極管指示燈LEDl發(fā)出光報(bào)警信號(hào)。[0011]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效 變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種三相電源缺相報(bào)警電路，其特征在于，包括電容Cl、電容C2、電容C3、電 容C4、電容C5、電容C6、電容C7、電容C8、整流橋QL1、電阻R1、電阻R2、電阻 R3、電阻R4、電阻R5、二極管VD1、二極管VD2、二極管VD3、三極管VT1、繼電器 JU發(fā)光二極管指示燈LEDl和蜂鳴器JL，所述電容Cl、電容C2、電容C3的一端分別 與A、B、C三相電源連接，三個(gè)電容的另一端連接于一個(gè)公共點(diǎn)0，所述整流橋QLl的 兩個(gè)輸入端分別與電源中性線、公共點(diǎn)0連接，所述電容C4、電容C5、電容C6、電容 C7、電阻Rl并聯(lián)，并聯(lián)電路的兩端連接于整流橋QLl的輸出端VOl、V02，所述電阻 R2、電阻R3串聯(lián)，串聯(lián)電路的兩端連接于整流橋QLl的輸出端VOl、V02，所述三極 管VTl的基極與二極管VDl的陽(yáng)極相連，二極管VDl的陰極連接在電阻R2、電阻R3之 間，電容C8的一端連接于整流橋QLl的輸出端V01，另一端和電阻R4串聯(lián)后連接于三 極管VTl集電極，所述二極管VD3的陰極連接于整流橋QLl的輸出端V01，陽(yáng)極分別連 接于電容C8的兩端，所述繼電器Jl的線圈兩端連接于二極管VD3的兩端，所述繼電器 Jl的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)的一端連接于整流橋QLl的輸出端V01，另一端與二極管VD2的陰極 連接，二極管VD2的陽(yáng)極與電阻R5串聯(lián)后連接于發(fā)光二極管指示燈LEDl的陽(yáng)極，所述 三極管VTl的發(fā)射極與發(fā)光二極管指示燈LEDl的陰極連接，所述蜂鳴器JL的兩端并聯(lián) 于二極管VD2的陽(yáng)極和發(fā)光二極管指示燈LEDl的陰極之間。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種三相電源缺相報(bào)警電路，包括電容C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8、整流橋QL1、電阻R1、R2、R3、R4、R5、二極管VD1、VD2、VD3、三極管VT1、繼電器J1、發(fā)光二極管指示燈LED1和蜂鳴器JL。當(dāng)車(chē)載方艙供電電源發(fā)生缺相時(shí)，交流電壓通過(guò)電容C1、C2、C3和零線加到整流橋輸入端進(jìn)行整流，電容C4、C5、C6、C7濾波加到R1上，三極管VT1導(dǎo)通工作，繼電器J1吸合，在電阻R5兩端輸出直流電壓，通過(guò)蜂鳴器JL、發(fā)光二極管指示燈LED1發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)三相電源缺相報(bào)警的功能，確保車(chē)載方艙設(shè)備用電安全。
文檔編號(hào)G01R29/16GK201804049SQ20102027661
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者劉雨佳, 張超男, 戴安乾, 王艷 申請(qǐng)人:江蘇捷誠(chéng)車(chē)載電子信息工程有限公司