專利名稱：一種導航儀的散熱結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車導航技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種在導航儀外殼內(nèi)部設(shè)置有風扇 散熱器的導航儀結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著家用車數(shù)量的增加車載導航儀也開始越來越普及，目前，市面上的導航儀都 沒有設(shè)置散熱裝置，但是導航儀一般安裝在汽車前方的擋風玻璃處，當陽光強烈的時候，導 航儀內(nèi)部溫度非常的高，長期處在高溫下的導航儀性能不穩(wěn)定，且減少使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，旨在提供一種設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu)的導航儀。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種導航儀的散熱結(jié)構(gòu)，包括導航儀外 殼、導航儀電路板及顯示屏；導航儀電路板設(shè)置在導航儀外殼內(nèi)，顯示屏設(shè)置在導航儀外殼 前部；所述導航儀外殼與導航儀電路板對應(yīng)位置處還設(shè)有散熱孔；所述導航儀的散熱結(jié)構(gòu) 還包括有一風扇散熱器，風扇散熱器包括吸熱口和排熱口，風扇散熱器設(shè)置在導航儀外殼 內(nèi)，所述吸熱口貼于導航儀電路板表面，所述排熱口貼于導航儀外殼的散熱孔處。本實用新型的有益效果在于風扇散熱器的吸熱口將導航儀電路板的熱量吸入之 后通過排熱口從導航儀外殼的散熱孔排出，降低了導航儀內(nèi)部的溫度，使得導航儀內(nèi)部的 電子元件處在一種較適宜的溫度中，確保了導航儀的性能，也增加了導航儀的使用壽命。說明附圖

圖1為本實用新型之導航儀正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型之導航儀反面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型之剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、導航儀外殼；2、顯示屏；3、散熱孔；4、風扇散熱器；5、導航儀電路板。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步說明。參照圖1所示，本實用新型所述的一種導航儀的散熱結(jié)構(gòu)包括導航儀外殼1、導航 儀電路板5及顯示屏2 ；導航儀電路板5設(shè)置在導航儀外殼1內(nèi)，顯示屏2設(shè)置在導航儀外 殼1前部。參照圖2所示，導航儀外殼1與導航儀電路板5對應(yīng)位置處還設(shè)有散熱孔3。參照圖3所示，本實用新型還設(shè)置有一風扇散熱器4，風扇散熱器4包括吸熱口和 排熱口，風扇散熱器4設(shè)置在導航儀外殼4內(nèi)，風扇散熱器4的吸熱口貼于導航儀電路板5 表面，風扇散熱器4的排熱口貼于導航儀外殼1的散熱孔3處。在開啟導航儀后，風扇散熱器4的吸熱口將導航儀電路板5的熱量吸入之后通過 排熱口從導航儀外殼1的散熱孔3排出，降低了導航儀內(nèi)部的溫度，使得導航儀內(nèi)部的電子元件處在一種較適宜的溫度中，確保了導航儀的性能，也增加了導航儀的使用壽命。 根據(jù)上述說明書的揭示和指導，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實 施方式進行適當?shù)淖兏托薷?。因此，本實用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實施 方式，對本實用新型的一些修改和變更也應(yīng)當落入本實用新型的權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。 此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實 用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求一種導航儀的散熱結(jié)構(gòu)，包括導航儀外殼、導航儀電路板及顯示屏；導航儀電路板設(shè)置在導航儀外殼內(nèi)，顯示屏設(shè)置在導航儀外殼前部；其特征在于所述導航儀外殼與導航儀電路板對應(yīng)位置處還設(shè)有散熱孔；所述導航儀的散熱結(jié)構(gòu)還包括有一風扇散熱器，風扇散熱器包括吸熱口和排熱口，風扇散熱器設(shè)置在導航儀外殼內(nèi)，所述吸熱口貼于導航儀電路板表面，所述排熱口貼于導航儀外殼的散熱孔處。
專利摘要一種導航儀的散熱結(jié)構(gòu)，涉及導航技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種在導航儀外殼內(nèi)部設(shè)置有風扇散熱器的導航儀結(jié)構(gòu)；包括導航儀外殼、導航儀電路板及顯示屏；導航儀電路板設(shè)置在導航儀外殼內(nèi)，顯示屏設(shè)置在導航儀外殼前部；所述導航儀外殼與導航儀電路板對應(yīng)位置處還設(shè)有散熱孔；還設(shè)置有一風扇散熱器，風扇散熱器包括吸熱口和排熱口，風扇散熱器設(shè)置在導航儀外殼內(nèi)，所述吸熱口貼于導航儀電路板表面，所述排熱口貼于導航儀外殼的散熱孔處；其有益效果在于風扇散熱器的吸熱口將導航儀電路板的熱量吸入之后通過排熱口從導航儀外殼的散熱孔排出，降低了導航儀內(nèi)部的溫度，使得導航儀內(nèi)部的電子元件處在一種較適宜的溫度中，延長了導航儀的使用壽命。
文檔編號G01C21/26GK201766802SQ20102027758
公開日2011年3月16日 申請日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者肖行亦 申請人:深圳市索菱實業(yè)有限公司