專利名稱：一種汽車碰撞試驗用假人座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車安全碰撞試驗的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種汽車安全碰 撞試驗中使用的假人座椅裝置。
背景技術(shù)：
由于汽車事故造成的巨大損失，世界各發(fā)達國家都對汽車碰撞安全性做出了強制 性要求，并建立了各自的法規(guī)，世界各國安全機構(gòu)都是以汽車碰撞試驗作為汽車安全的考 評指標，汽車碰撞試驗是汽車設計人員了解碰撞過程、掌握有關(guān)碰撞的設計數(shù)據(jù)、改進汽車 安全設計的重要手段。汽車碰撞試驗要在各種不同的條件下進行，利用假人和各種傳感器 裝置收集碰撞數(shù)據(jù)，如以約50公里/小時的時速撞擊固定障壁，對假人受傷情況、擋風玻 璃破碎情況和燃油系統(tǒng)的完整性進行測試；用可移動障壁撞擊汽車的尾部來收集相關(guān)數(shù)據(jù) 等。碰撞試驗用的假人身上都裝備有各種傳感器和導線，以收集傳輸試驗數(shù)據(jù)。汽車工程師 利用這些數(shù)據(jù)和汽車、假人高速攝影膠片對碰撞過程中假人的情況和車輛性能進行評估。 因此在汽車碰撞試驗中，假人起著關(guān)鍵作用。試驗時，假人放置在試驗椅上，通過試驗椅在 背部伸出橫梁上的掛鉤鉤住假人頭頂上的圓環(huán)，使假人保持一定的姿勢，但是試驗椅背上 的掛鉤不可上下進行調(diào)節(jié)，以保證其體內(nèi)儀器的處于良好狀態(tài)。中國專利局公開了一種卡丁車碰撞試驗中固定假人的專用裝置，授權(quán)公告號是 CN201464148U，該專用裝置包括卡丁車座椅，在座椅對應假人腰部兩側(cè)位置設有由插入式 多插頭鎖扣連接的腰帶，座椅靠背對稱設有對應假人雙肩的肩帶，兩肩帶端部分別與腰帶 鎖扣的一插頭相連接，座椅的椅面對稱設有固定大腿的兩檔帶，椅面對應兩大腿內(nèi)側(cè)的位 置設有襠帶環(huán)，兩檔帶端部分別與腰帶鎖扣的一插頭相連接。該試驗中假人固定的專用裝 置使用許多綁帶來固定假人，操作復雜。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中目前汽車碰撞試驗用座椅背上的掛鉤不可上下 調(diào)節(jié)不足，提出了一種汽車碰撞試驗用假人座椅。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種汽車碰撞 試驗用假人座椅，包括試驗座椅和從椅背上伸出并向前折彎的橫梁，在橫梁的前端面上設 有上下貫通的凹槽，凹槽處設有可調(diào)節(jié)高度的鉤子，在凹槽的兩邊各設有B銷孔，試驗座椅 的兩個扶手處各設有A銷孔。這樣可以上下調(diào)節(jié)掛鉤，來調(diào)節(jié)試驗座椅上的假人，使假人處 在良好的坐姿，以保證其體內(nèi)儀器的良好工作狀態(tài)。B銷孔的方向呈水平方向，通過銷子連接B銷孔，B銷孔防止掛鉤脫落，使得假人放
置牢固可靠。A銷孔的方向呈水平方向，通過銷子連接A銷孔。這樣通過A銷孔將假人固定在試 驗座椅上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是假人座椅上部安裝可上下調(diào)節(jié)的掛鉤，將假人放置在座椅上，通過調(diào)節(jié)掛鉤，保證假人保持一定的姿勢，以保證其體內(nèi)儀器的 良好工作狀態(tài)，同時使得假人放置牢固可靠。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1是試驗座椅、2是橫梁、3是凹槽、4是B銷孔、5是A銷孔。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。實施例如圖1所示，在汽車碰撞試驗用的座椅1的椅背中間位置上伸出向前折彎 的橫梁2，橫梁2的前端面設有一凹槽3，凹槽3上下貫通，在凹槽3的兩個端各設有一個水 平方向的B銷孔4，試驗座椅1上設有兩個扶手，在試驗座椅1的兩個扶手上相應的位置上 各開有一個A銷孔5，試驗座椅1在腿部位置設有兩個淺凹槽。使用時把可上下調(diào)節(jié)的掛鉤 放入凹槽3，掛鉤在橫梁的下部，用以鉤住假人頭頂上的圓環(huán)，可調(diào)節(jié)上下的調(diào)節(jié)部位位于 橫梁的上部，使用銷子穿過凹槽3的B銷孔4并固定，這樣可防止掛鉤脫落。同時給A銷孔 5加銷，將假人固定在座椅1上，腿部放到淺凹槽里，有利于腿部固定，座椅的扶手也有利于 固定假人。本實用新型通過在假人座椅上部安裝可上下調(diào)節(jié)的掛鉤，將假人放置在座椅上， 通過調(diào)節(jié)掛鉤，保證假人保持一定的姿勢，以保證其體內(nèi)儀器的良好狀態(tài)，同時使得假人放
置牢固可靠。
權(quán)利要求一種汽車碰撞試驗用假人座椅，包括試驗座椅(1)和從椅背上伸出并向前折彎的橫梁(2)，其特征在于在橫梁的前端面上設有上下貫通的凹槽(3)，凹槽(3)處設有可調(diào)節(jié)高度的鉤子，在凹槽(3)的邊上各設有B銷孔(4)，試驗座椅(1)的兩個扶手處各設有A銷孔(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車碰撞試驗用假人座椅，其特征在于B銷孔(4)的方 向呈水平方向，通過銷子連接B銷孔(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車碰撞試驗用假人座椅，其特征在于A銷孔(5)的方 向呈水平方向，通過銷子連接A銷孔(5)。
專利摘要一種汽車碰撞試驗用假人座椅，涉及汽車安全碰撞試驗的技術(shù)領(lǐng)域，包括帶有橫梁的試驗座椅，在橫梁的前端面上設有上下貫通的凹槽，凹槽處設有可調(diào)節(jié)高度的鉤子，在凹槽的兩邊各設有B銷孔，試驗座椅的兩個扶手處各設有A銷孔。本實用新型通過假人座椅上部安裝可上下調(diào)節(jié)的掛鉤，將假人放置在座椅上，通過調(diào)節(jié)掛鉤，保證假人保持一定的姿勢，以保證其體內(nèi)儀器的良好工作狀態(tài)，同時使得假人放置牢固可靠。
文檔編號G01M17/007GK201757711SQ20102028288
公開日2011年3月9日 申請日期2010年8月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月5日
發(fā)明者劉衛(wèi)國, 吳成明, 張毅, 李書福, 李月明, 楊健, 趙福全, 韓剛 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司