專利名稱：汽車(chē)用淋雨房的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車(chē)用淋雨房技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)用淋雨房。
技術(shù)背景[0002]在汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域，在整車(chē)出廠前，需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行淋雨試驗(yàn)，以檢測(cè)汽車(chē)的密 封性能。目前，汽車(chē)淋雨試驗(yàn)用的裝置是在淋雨間的頂部、兩個(gè)側(cè)面、前后分別安裝有 噴淋裝置。目前的淋雨試驗(yàn)用的裝置中，后噴淋裝置不能前后移動(dòng)，不能滿足任意長(zhǎng)度 車(chē)型的淋浴試驗(yàn)要求。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種能夠根據(jù)汽車(chē)車(chē)身長(zhǎng) 度調(diào)整后部淋雨面的位置，并根據(jù)車(chē)前部形狀調(diào)整前部淋雨面位置，使用方便，淋雨量 能夠控制的汽車(chē)用淋雨房。[0004]本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)[0005]一種汽車(chē)用淋雨房，包括供水系統(tǒng)、由頂板和兩側(cè)板組成的淋雨間，所述淋雨 間內(nèi)部分別安裝有頂部噴淋系統(tǒng)、底部噴淋系統(tǒng)和兩個(gè)側(cè)面噴淋系統(tǒng)，所述頂部噴淋系 統(tǒng)、底部噴淋系統(tǒng)和兩個(gè)側(cè)面噴淋系統(tǒng)分別通過(guò)各自的流量調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)與所述供水 系統(tǒng)連接，其特征在于，所述淋雨間的外形尺寸與最大車(chē)型相適應(yīng)，所述淋雨間的兩端 分別設(shè)置有前噴淋系統(tǒng)和后噴淋系統(tǒng)，所述前噴淋系統(tǒng)包括前支架、前噴淋裝置和前噴 淋裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述前支架與所述淋雨間的頂板鉸接，所述前支架上安裝有所述 前噴淋裝置，所述前噴淋裝置的噴淋面覆蓋最大車(chē)型的前圍，所述前支架與所述前噴淋 裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；所述前噴淋裝置通過(guò)軟管、前噴淋流量調(diào)節(jié)閥和前噴淋流量計(jì) 與所述供水系統(tǒng)連接；所述后噴淋系統(tǒng)包括后支架、噴淋固定架、后噴淋裝置，所述 噴淋固定架與所述后支架鉸接，所述噴淋固定架上固定有所述后噴淋裝置，所述后支架 的頂部和底部分別安裝有導(dǎo)向輪，每個(gè)導(dǎo)向輪分別與固定在淋雨間一側(cè)側(cè)板上的導(dǎo)軌連 接，所述噴淋固定架的底部安裝有萬(wàn)向支撐輪，所述后噴淋裝置的噴淋面覆蓋最大車(chē)型 的后圍，所述后噴淋裝置通過(guò)后噴淋流量調(diào)節(jié)閥和后噴淋流量計(jì)與所述供水系統(tǒng)連接。[0006]所述淋雨間內(nèi)地面上設(shè)置有上開(kāi)口的下水道，所述上開(kāi)口的下水道上安裝有下 水蓋，所述上開(kāi)口的下水道與沉淀池連通，所述沉淀池上設(shè)置有濾網(wǎng)，所述沉淀池的側(cè) 面設(shè)置有蓄水池。[0007]所述前噴淋裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鋼絲繩、定滑輪和前噴淋裝置旋轉(zhuǎn)電機(jī)，鋼 絲繩一端與所述前支架固定連接，所述鋼絲繩另一端穿過(guò)定滑輪與前噴淋裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng) 電機(jī)輸出軸連接，所述定滑輪通過(guò)滑輪固定架安裝于淋雨間頂部。[0008]所述供水系統(tǒng)包括水泵，所述水泵進(jìn)水端與所述蓄水池連通，所述水泵的出水 端與供水主管路連接，所述供水主管路上設(shè)置有壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)閥和水壓表。[0009]所述前噴淋裝置包括多個(gè)前噴淋分管路和安裝于每個(gè)前噴淋分管路上的多個(gè)前噴淋?chē)娮欤總€(gè)前噴淋分管路分別與前噴淋支管路連接，所述前噴淋支管路通過(guò)軟管、 前噴淋流量調(diào)節(jié)閥和前噴淋流量計(jì)與所述供水主管路連接。[0010]所述后噴淋裝置包括多個(gè)后噴淋分管路和安裝于每個(gè)后噴淋分管路上的多個(gè)后 噴淋?chē)娮?，每個(gè)后噴淋分管路分別與后噴淋支管路連接，所述后噴淋支管路通過(guò)后噴淋 流量調(diào)節(jié)閥和后噴淋流量計(jì)與所述供水主管路連接。[0011]本實(shí)用新型具有下述技術(shù)效果[0012]1、本實(shí)用新型的淋浴裝置能夠根據(jù)汽車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度調(diào)整后部淋雨面的位置，并根 據(jù)車(chē)前部形狀調(diào)整前部淋雨面位置，適用于各種車(chē)型的密封性試驗(yàn)，降低了汽車(chē)生產(chǎn)廠 的投資。[0013]2、本實(shí)用新型的淋雨裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠?qū)?chē)前部和后部進(jìn)行自動(dòng)噴淋，使用 方便，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且，淋雨量可控。


[0014]圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)用淋雨房的側(cè)視圖；[0015]圖2為本實(shí)用新型汽車(chē)用淋雨房的俯視圖；[0016]圖3為A-A剖視展開(kāi)圖。
具體實(shí)施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。[0018]本實(shí)用新型汽車(chē)用淋雨房的示意圖如圖1-圖3所示，包括供水系統(tǒng)、由頂板和 兩側(cè)板組成的淋雨間5，淋雨間5內(nèi)部分別安裝有頂部噴淋系統(tǒng)25、底部噴淋系統(tǒng)四和 兩個(gè)側(cè)面噴淋系統(tǒng)9、16，所述頂部噴淋系統(tǒng)、底部噴淋系統(tǒng)和兩個(gè)側(cè)面噴淋系統(tǒng)分別通 過(guò)各自的流量調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)與所述供水系統(tǒng)連接。所述淋雨間的外形尺寸與最大的車(chē) 型相適應(yīng)，以便于各個(gè)車(chē)型可以使用同一淋雨間進(jìn)行密封性試驗(yàn)。所述淋雨間的兩端分 別設(shè)置有前噴淋系統(tǒng)和后噴淋系統(tǒng)，所述前噴淋系統(tǒng)包括前支架14、前噴淋裝置15和前 噴淋裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述前支架與所述淋雨間的頂板鉸接，前支架14上安裝有前噴 淋裝置15，前噴淋裝置15的噴淋面覆蓋最大車(chē)型的前圍，前支架14與所述前噴淋裝置 旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，使前支架能夠圍繞與頂板的鉸接軸旋轉(zhuǎn)，改變與水平方向的角度， 以適應(yīng)各種車(chē)型不同前臉噴淋的需要。為了便于控制噴淋量，所述前噴淋裝置15通過(guò)軟 管、前噴淋流量調(diào)節(jié)閥21和前噴淋流量計(jì)20與所述供水系統(tǒng)連接。所述后噴淋系統(tǒng)包 括后支架7、噴淋固定架4、后噴淋裝置17，所述噴淋固定架4與后支架7鉸接，噴淋固 定架4上固定有后噴淋裝置17，后支架7的頂部和底部分別安裝有導(dǎo)向輪6，每個(gè)導(dǎo)向輪 6分別與固定在淋雨間一側(cè)側(cè)板上的導(dǎo)軌8連接，噴淋固定架4的底部安裝有萬(wàn)向支撐輪 1。所述后噴淋裝置17的噴淋面覆蓋最大車(chē)型的后圍，所述后噴淋裝置通過(guò)后噴淋流量 調(diào)節(jié)閥和后噴淋流量計(jì)與所述供水系統(tǒng)連接。[0019]為了收集噴淋用水再利用，所述淋雨間內(nèi)地面上設(shè)置有上開(kāi)口的下水道，所述 上開(kāi)口的下水道上安裝有下水蓋，所述上開(kāi)口的下水道與沉淀池27連通，沉淀池27上設(shè) 置有濾網(wǎng)觀，沉淀池的側(cè)面設(shè)置有蓄水池沈，噴淋用水通過(guò)上開(kāi)口的下水道流入沉淀池 中，當(dāng)沉淀后的水到達(dá)一定的高度后漫過(guò)沉淀池進(jìn)入蓄水池中，濾網(wǎng)能夠阻擋沉淀池上漂浮的廢物進(jìn)入蓄水池中。[0020]前噴淋裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用多種形式，本實(shí)施例中的前噴淋裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū) 動(dòng)機(jī)構(gòu)采用滑輪機(jī)構(gòu)，包括鋼絲繩11、定滑輪13和前噴淋裝置旋轉(zhuǎn)電機(jī)10，鋼絲繩11 一端與前支架14固定連接，鋼絲繩另一端穿過(guò)定滑輪13與前噴淋裝置旋轉(zhuǎn)電機(jī)10輸出 軸連接，定滑輪13通過(guò)滑輪固定架12安裝于淋雨間5頂部。[0021]所述供水系統(tǒng)包括水泵30，水泵30進(jìn)水端與蓄水池沈連通，所述水泵的出水端 與供水主管路連接，所述供水主管路上設(shè)置有壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)閥18和水壓表19。[0022]所述前噴淋裝置和后噴淋裝置可以采用多種結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中的前噴淋裝置包 括多個(gè)前噴淋分管路M和安裝于每個(gè)前噴淋分管路上的多個(gè)前噴淋?chē)娮霱，每個(gè)前噴淋 分管路23分別與前噴淋支管路22連接，所述前噴淋支管路22通過(guò)軟管、前噴淋流量調(diào) 節(jié)閥21和前噴淋流量計(jì)20與所述供水主管路連接。所述后噴淋裝置包括多個(gè)后噴淋分 管路2和安裝于每個(gè)后噴淋分管路上的多個(gè)后噴淋?chē)娮?，每個(gè)后噴淋分管路2分別與后 噴淋支管路31連接，后噴淋支管路31通過(guò)后噴淋流量調(diào)節(jié)閥和后噴淋流量計(jì)與所述供水 主管路連接。[0023]將汽車(chē)開(kāi)入到淋雨間內(nèi)，啟動(dòng)前噴淋裝置旋轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，使前噴淋 裝置轉(zhuǎn)動(dòng)到與汽車(chē)前圍相應(yīng)的狀態(tài)，推動(dòng)噴淋固定架?chē)@與后支架的鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)90度， 推動(dòng)噴淋固定架，使后支架上的導(dǎo)輪沿導(dǎo)軌移動(dòng)，即由圖2中的虛線表示的位置移到與 車(chē)體適應(yīng)的實(shí)線表示的位置，開(kāi)啟水泵，蓄水車(chē)中的水通過(guò)主管路、各個(gè)支管路、各個(gè) 分管路、噴嘴對(duì)車(chē)身噴水。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)用淋雨房，包括供水系統(tǒng)、由頂板和兩側(cè)板組成的淋雨間，所述淋雨 間內(nèi)部分別安裝有頂部噴淋系統(tǒng)、底部噴淋系統(tǒng)和兩個(gè)側(cè)面噴淋系統(tǒng)，所述頂部噴淋系 統(tǒng)、底部噴淋系統(tǒng)和兩個(gè)側(cè)面噴淋系統(tǒng)分別通過(guò)各自的流量調(diào)節(jié)閥和流量計(jì)與所述供水 系統(tǒng)連接，其特征在于，所述淋雨間的外形尺寸與最大車(chē)型相適應(yīng)，所述淋雨間的兩端 分別設(shè)置有前噴淋系統(tǒng)和后噴淋系統(tǒng)，所述前噴淋系統(tǒng)包括前支架、前噴淋裝置和前噴 淋裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述前支架與所述淋雨間的頂板鉸接，所述前支架上安裝有所述 前噴淋裝置，所述前噴淋裝置的噴淋面覆蓋最大車(chē)型的前圍，所述前支架與所述前噴淋 裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；所述前噴淋裝置通過(guò)軟管、前噴淋流量調(diào)節(jié)閥和前噴淋流量計(jì) 與所述供水系統(tǒng)連接；所述后噴淋系統(tǒng)包括后支架、噴淋固定架、后噴淋裝置，所述 噴淋固定架與所述后支架鉸接，所述噴淋固定架上固定有所述后噴淋裝置，所述后支架 的頂部和底部分別安裝有導(dǎo)向輪，每個(gè)導(dǎo)向輪分別與固定在淋雨間一側(cè)側(cè)板上的導(dǎo)軌連 接，所述噴淋固定架的底部安裝有萬(wàn)向支撐輪，所述后噴淋裝置的噴淋面覆蓋最大車(chē)型 的后圍，所述后噴淋裝置通過(guò)后噴淋流量調(diào)節(jié)閥和后噴淋流量計(jì)與所述供水系統(tǒng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)用淋雨房，其特征在于，所述淋雨間內(nèi)地面上設(shè)置有上 開(kāi)口的下水道，所述上開(kāi)口的下水道上安裝有下水蓋，所述上開(kāi)口的下水道與沉淀池連 通，所述沉淀池上設(shè)置有濾網(wǎng)，所述沉淀池的側(cè)面設(shè)置有蓄水池。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)用淋雨房，其特征在于，所述前噴淋裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 包括鋼絲繩、定滑輪和前支架、旋轉(zhuǎn)電機(jī)，鋼絲繩一端與所述前支架固定連接，所述鋼 絲繩另一端穿過(guò)定滑輪與前噴淋裝置旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸連接，所述定滑輪通過(guò)滑輪固定架 安裝于淋雨間頂部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)用淋雨房，其特征在于，所述供水系統(tǒng)包括水泵，所述 水泵進(jìn)水端與所述蓄水池連通，所述水泵的出水端與供水主管路連接，所述供水主管路 上設(shè)置有壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)閥和水壓表。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)用淋雨房，其特征在于，所述前噴淋裝置包括多個(gè)前噴 淋分管路和安裝于每個(gè)前噴淋分管路上的多個(gè)前噴淋?chē)娮?，每個(gè)前噴淋分管路分別與前 噴淋支管路連接，所述前噴淋支管路通過(guò)軟管、前噴淋流量調(diào)節(jié)閥和前噴淋流量計(jì)與所 述供水主管路連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)用淋雨房，其特征在于，所述后噴淋裝置包括多個(gè)后噴 淋分管路和安裝于每個(gè)后噴淋分管路上的多個(gè)后噴淋?chē)娮?，每個(gè)后噴淋分管路分別與后 噴淋支管路連接，所述后噴淋支管路通過(guò)后噴淋流量調(diào)節(jié)閥和后噴淋流量計(jì)與所述供水 主管路連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)用淋雨房，旨在提供一種能夠根據(jù)汽車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度調(diào)整后部淋雨面的位置，并根據(jù)車(chē)前部形狀調(diào)整前部淋雨面位置，使用方便的汽車(chē)用淋雨房。淋雨間內(nèi)部分別安裝有頂部噴淋系統(tǒng)、底部噴淋系統(tǒng)和兩個(gè)側(cè)面噴淋系統(tǒng)，淋雨間的外形尺寸與最大車(chē)型相應(yīng)，淋雨間的兩端分別有前噴淋系統(tǒng)和后噴淋系統(tǒng)，前噴淋系統(tǒng)中的前支架與淋雨間的頂板鉸接，前支架上安裝有前噴淋裝置，前噴淋裝置的噴淋面覆蓋最大車(chē)型的前圍，前支架與所述前噴淋裝置旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；后噴淋系統(tǒng)中噴淋固定架與后支架鉸接，噴淋固定架上固定有后噴淋裝置，后支架的頂部和底部分別安裝有導(dǎo)向輪，每個(gè)導(dǎo)向輪分別與導(dǎo)軌連接，噴淋固定架的底部安裝有萬(wàn)向支撐輪。
文檔編號(hào)G01M17/007GK201811823SQ201020531159
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月15日
發(fā)明者曹利軍, 段連城 申請(qǐng)人:中天高科特種車(chē)輛有限公司