專利名稱：一種汽輪輪轂位置規(guī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)汽輪輪轂上的P⑶孔進(jìn)行位置檢測(cè)的工具。
技術(shù)背景汽輪的輪轂上沿圓周方向開設(shè)有多個(gè)PCD孔，PCD孔的位置度是關(guān)鍵尺寸影響輪 轂的裝配，需要100%檢測(cè)，目前一般使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x價(jià)格昂貴， 且儀器的使用對(duì)環(huán)境的要求和操作人員的資格要求比較嚴(yán)格，而工廠量產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量大， 完全通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x對(duì)PCD孔進(jìn)行檢測(cè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處而提供一種專用的汽輪輪 轂位置規(guī)，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、使用方便、檢測(cè)精度高的特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的汽輪輪轂位置規(guī)包括有手柄、塞規(guī)主體、PCD孔塞 規(guī)，其中，塞規(guī)主體呈圓盤狀，并與手柄通過(guò)螺釘相連，PCD孔塞規(guī)位于塞規(guī)主體的盤面上。作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，所述的塞規(guī)主體的盤面中部凸設(shè)有與汽輪輪轂的中心 孔配合的凸臺(tái)。本實(shí)用新型的有益效果在于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，成本低廉?？芍苯訉?duì)貼合于汽輪輪 轂的安裝面上對(duì)其PCD孔進(jìn)行位置檢測(cè)，使用非常方便，省時(shí)省力。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下所述僅為體現(xiàn)本實(shí)用新型原理的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍。見圖1和圖2所示本實(shí)用新型的汽輪輪轂位置規(guī)包括有手柄10、塞規(guī)主體20、 P⑶孔塞規(guī)40，其中，塞規(guī)主體20呈圓盤狀，并與手柄10通過(guò)螺釘30相連，P⑶孔塞規(guī)40 位于塞規(guī)主體20的盤面上。另外，塞規(guī)主體20的盤面中部凸設(shè)有與汽輪輪轂100的中心 孔101配合的凸臺(tái)21。本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先將塞規(guī)主體20中部的凸臺(tái)21塞入汽輪輪轂100的中 心孔101內(nèi)，使塞規(guī)主體20的盤面貼合于汽輪輪轂100的安裝面上；此時(shí)，如汽輪輪轂100 上的P⑶孔102位置正確的話，則P⑶孔塞規(guī)40能與P⑶孔102良好配合，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)P⑶ 孔位置檢測(cè)的目的。
權(quán)利要求1.一種汽輪輪轂位置規(guī)，其特征在于它包括有手柄、塞規(guī)主體、PCD孔塞規(guī)，其中，塞 規(guī)主體呈圓盤狀，并與手柄通過(guò)螺釘相連，P⑶孔塞規(guī)位于塞規(guī)主體的盤面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪輪轂位置規(guī)，其特征在于所述的塞規(guī)主體的盤面中部 凸設(shè)有與汽輪中心孔配合的凸臺(tái)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽輪輪轂位置規(guī)，它包括有手柄、塞規(guī)主體、PCD孔塞規(guī)，其中，塞規(guī)主體呈圓盤狀，并與手柄通過(guò)螺釘相連，PCD孔塞規(guī)位于塞規(guī)主體的盤面上。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，成本低廉，可直接對(duì)貼合于汽輪輪轂的安裝面上對(duì)其PCD孔進(jìn)行位置檢測(cè)，使用非常方便，省時(shí)省力。
文檔編號(hào)G01B5/00GK201828215SQ20102053851
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月21日
發(fā)明者呂少明, 吳勇, 孫敏敏, 張志偉, 張美初, 徐飛舟, 章孟軍, 童勝坤 申請(qǐng)人:浙江萬(wàn)豐奧威汽輪股份有限公司