專利名稱：預(yù)應(yīng)力錨具與連接器綜合試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種錨具的性能檢測裝置，尤其涉及一種檢測預(yù)應(yīng)力錨具與連接 器力學性能的試驗臺。
背景技術(shù)：
根據(jù)國家標準《預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器》(GB/T 14370)的要求，預(yù)應(yīng)力筋錨 具、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，能確保充分發(fā) 揮預(yù)應(yīng)力筋的強度，安全地實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，同時還應(yīng)進行靜載錨固性能試驗，用于有 抗震要求結(jié)構(gòu)中的錨具、預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件還應(yīng)滿足循環(huán)次數(shù)為50次的周期荷載試 驗。但在進行周期荷載性能試驗時，現(xiàn)行的人工加載試驗設(shè)備存在以下缺點，加載速 度不容易控制GB/T 14370標準中要求的加載速度為lOOMPa/min，手動控制試驗設(shè)備不易 實現(xiàn)。無法實施周期荷載試驗周期荷載試驗要求在預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強度標準值的40%到 80%之間循環(huán)荷載50次，手動進行這樣的控制幾乎是不可能的。靜載試驗的加載重復(fù)精度 低由于是人工手動控制，同組試驗結(jié)果可能會有較大差異。由于缺乏完整的檢測手段。使用傳感器進行檢測的方法只能被動檢測，不能主動 控制，同時精度不高，加之價格因素，無法完全實現(xiàn)。造成混凝土結(jié)構(gòu)中建立的預(yù)應(yīng)力狀況 與設(shè)計相差較大，使得梁體存在問題而導致其下?lián)虾统霈F(xiàn)裂縫，甚至斷裂等后果。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、可以自動控制的預(yù)應(yīng)力錨具與連接器綜合試驗 臺，可以進行多種力學性能的檢測。一種預(yù)應(yīng)力錨具與連接器綜合試驗臺，包括支架，該支架由相對設(shè)置的第一墻板 和第二墻板以及連接這兩個墻板的若干連桿構(gòu)成，所述的第一墻板和第二墻板帶有位置相 應(yīng)的用于穿過待測試錨具的通孔，其中第一墻板背向第二墻板的一側(cè)設(shè)有用于向待測試錨 具施力的千斤頂，設(shè)有用于控制該千斤頂?shù)目刂葡到y(tǒng)。所述的第二墻板背向第一墻板的一側(cè)設(shè)有荷載傳感器。測試錨具時，錨具一端穿過第二墻板的通孔以及荷載傳感器并通過緊固件固定于 荷載傳感器上，錨具的另一端依次穿過第一墻板的通孔和千斤頂并通過緊固件固定于千斤 頂，千斤頂運行時對錨具的一端施力，同時通過各種荷載傳感器獲取錨具的實時狀態(tài)信號 并輸入控制系統(tǒng)。所述的第一墻板和第二墻板頂部架設(shè)有橫梁，在該橫梁臨近千斤頂?shù)囊欢嗽O(shè)有滑 車。所述的千斤頂通過油路連接有供油系統(tǒng)，所述的供油系統(tǒng)接入并受控于所述的控制系 統(tǒng)。所述的控制系統(tǒng)可由計算機實現(xiàn)，計算機通過預(yù)設(shè)定的程序控制供油系統(tǒng)，供油 系統(tǒng)通過液壓油流量的變化驅(qū)動千斤頂。[0011]計算機帶有人機對話界面，只要輸入試驗要求的參數(shù)，開動供油系統(tǒng)，即可進入計 算機自動控制，屏幕上清晰顯示試驗過程中的圖像與數(shù)據(jù)，實現(xiàn)實時跟蹤控制。一旦進入屈 服區(qū)或圖像異常，立即報警，提醒操作人員注意避免事故發(fā)生。加載時自動生成周期圖像， 具有峰值留存功能。需要對連接器進行試驗時，可自動定心和調(diào)索。所有試驗均能自動打 印實驗結(jié)果(含圖像與數(shù)據(jù))，并出具相應(yīng)的試驗報告。試驗過程中采集的數(shù)據(jù)自動保存， 并可任意設(shè)定步長、打印數(shù)據(jù)清單。此外，對連接器進行試驗，可在第二墻板背向第一墻板 的一側(cè)加設(shè)活動臺架，用于支撐通過連接器連接的錨具，這樣也可以使連接的錨具端先獲 得定心和調(diào)索，然后再裝擠壓套的絞線，進行另一端調(diào)索，這樣調(diào)索精度高，本實用新型試 驗臺只采用一個千斤頂，并且試驗可靠、精度高。利用本實用新型試驗臺可以對預(yù)應(yīng)力錨具與連接器進行靜載試驗、錨板強度試 驗、疲勞試驗、周期荷載試驗、輔助性試驗等。本實用新型的有益效果是克服了一般的試驗臺架手工加載、人為因素影響大、質(zhì) 量難以控制的缺點。整個試驗過程完全由計算機控制，可實現(xiàn)全過程的有效監(jiān)控，具有高精 度、重復(fù)精度和操作安全、可靠的特點，能準確、科學地對錨具性能進行檢測和評價。

圖1為本實用新型預(yù)應(yīng)力錨具與連接器綜合試驗臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖，本實用新型預(yù)應(yīng)力錨具與連接器綜合試驗臺，包括支架，該支架由相對 設(shè)置的第一墻板Ib和第二墻板Ia以及連接這兩個墻板的若干連桿Ic構(gòu)成。第一墻板Ib和第二墻板Ia帶有位置相應(yīng)的用于穿過待測試錨具5的通孔，第一 墻板Ib的一側(cè)設(shè)有用于向待測試錨具5施力的千斤頂6，千斤頂6通過油路連接有供油系 統(tǒng)8，供油系統(tǒng)8接入并受控于控制系統(tǒng)7?？刂葡到y(tǒng)7采用計算機，計算機通過預(yù)設(shè)定的程序控制供油系統(tǒng)8，供油系統(tǒng)8通 過液壓油流量的變化驅(qū)動千斤頂6。第一墻板Ib和第二墻板Ia頂部架設(shè)有橫梁2，在橫梁2臨近千斤頂6的一端設(shè)有 滑車3，滑車3可以加裝吊索，在拆裝千斤頂6時用于牽引和移動。第二墻板Ia的一側(cè)設(shè)有用于感應(yīng)待測試錨具5受力情況的荷載傳感器10。測試錨具時，錨具左端4穿過第二墻板Ia的通孔以及荷載傳感器10，并通過緊固 件固定于荷載傳感器10上，錨具右端9依次穿過第一墻板Ib的通孔和千斤頂6并通過緊 固件固定于千斤頂6，錨具左端4和錨具右端9之間為預(yù)應(yīng)力筋5 (鋼絞線)，用于固定錨具左端4和錨 具右端9的緊固件可以采用錨環(huán)和錨板?？刂葡到y(tǒng)7的計算機帶有人機對話界面，輸入試 驗要求的參數(shù)，開動供油系統(tǒng)8，繼而帶動千斤頂6，千斤頂6運行時對錨具右端9施力進行 張拉，同時通過荷載傳感器10獲取錨具的實時狀態(tài)信號并輸入控制系統(tǒng)7，感應(yīng)元件可以 根據(jù)不同的實驗?zāi)康亩惭b設(shè)置在合適的位置，通過感應(yīng)元件的反饋，可以在計算機屏幕 上清晰顯示試驗過程中的圖像與數(shù)據(jù)，實現(xiàn)實時跟蹤控制。
權(quán)利要求1.一種預(yù)應(yīng)力錨具與連接器綜合試驗臺，包括支架，該支架由相對設(shè)置的第一墻板和 第二墻板以及連接這兩個墻板的若干連桿構(gòu)成，其特征在于，所述的第一墻板和第二墻板 帶有位置相應(yīng)的用于穿過待測試錨具的通孔，其中第一墻板背向第二墻板的一側(cè)設(shè)有用于 向待測試錨具施力的千斤頂，設(shè)有用于控制該千斤頂?shù)目刂葡到y(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力錨具與連接器綜合試驗臺，其特征在于，所述的第二墻 板背向第一墻板的一側(cè)設(shè)有荷載傳感器。
3.如權(quán)利要求2所述的預(yù)應(yīng)力錨具與連接器綜合試驗臺，其特征在于，所述的第一墻 板和第二墻板頂部架設(shè)有橫梁，在該橫梁臨近千斤頂?shù)囊欢嗽O(shè)有滑車。
4.如權(quán)利要求3所述的預(yù)應(yīng)力錨具與連接器綜合試驗臺，其特征在于，所述的千斤頂 通過油路連接有供油系統(tǒng)，所述的供油系統(tǒng)接入并受控于所述的控制系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型公開了一種預(yù)應(yīng)力錨具與連接器綜合試驗臺，包括支架，該支架由相對設(shè)置的第一墻板和第二墻板以及連接這兩個墻板的若干連桿構(gòu)成，所述的第一墻板和第二墻板帶有位置相應(yīng)的用于穿過待測試錨具的通孔，其中第一墻板背向第二墻板的一側(cè)設(shè)有用于向待測試錨具施力的千斤頂，還設(shè)有用于控制該千斤頂?shù)目刂葡到y(tǒng)。本實用新型試驗臺克服了一般的試驗臺架手工加載、人為因素影響大、質(zhì)量難以控制的缺點。整個試驗過程完全由計算機控制，可實現(xiàn)全過程的有效監(jiān)控，具有高精度、重復(fù)精度和操作安全、可靠的特點，能準確、科學地對錨具性能進行檢測和評價。
文檔編號G01N3/08GK201844947SQ20102055254
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月8日
發(fā)明者付冠民, 牛坡 申請人:天津濱海盈信投資有限公司