專利名稱：電動自行車電機疲勞試驗機的制作方法
技術領域：
電動自行車電機疲勞試驗機技術領域[0001 ] 本實用新型涉及電動自行車領域。
技術背景[0002]電動自行車生產(chǎn)是最近飛速發(fā)展的一個行業(yè)，由于電動自行車使用方便，騎行 輕快省力，又不污染環(huán)境，不屬于機機動車，使用手續(xù)方便，很受老百姓的喜愛，廣泛 用于老百姓的出行。為保障使用安全，電動自行車必需具有很好的質(zhì)量和安全性能，國 家頒佈了有關標準，有關標準中規(guī)定了各種電動自行車的性能和檢驗方法。[0003]電動自行車電機疲勞試驗是電動自行車的重要試驗項目，是檢測電動自行車電 機在額定負載的情況下連續(xù)運轉(zhuǎn)至產(chǎn)生故障的運轉(zhuǎn)時間，超過規(guī)定時間為合格。國家有 關標準GB17761-1999電動自行車通用技術條件是國家有關標準，國家有關標準中規(guī)定的 試驗方法、檢驗規(guī)則，各生產(chǎn)廠家及有關部門必須遵照執(zhí)行。[0004]現(xiàn)有的電機疲勞試驗是用通用的電機測功機進行，電機測功機功能很多，結構 復雜，價格昂貴，電動自行車電機疲勞試驗連續(xù)運轉(zhuǎn)至產(chǎn)生故障，運轉(zhuǎn)時間極長，需長 時間占用昂貴的電機測功機，因此試驗的成本極高，浪費大，不適合試驗的要求。發(fā)明內(nèi)容[0005]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種電動自行車電機疲勞試驗機，克 服上述缺點。疲勞試驗機的結構簡單、制造容易、價格低，電動自行車電機疲勞試驗機 專用于電機疲勞試驗，因此使試驗方便、快捷、成本低，很好的滿足要求。[0006]為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是種電動自行車電機疲 勞試驗機，包括試驗機機座、被測電機、聯(lián)軸器、直流發(fā)電機、穩(wěn)壓電源、可調(diào)電子負 載、連接導線，試驗機機座的左端水平安裝固定被測電機，試驗機機座的右端水平安裝 固定直流發(fā)電機，被測電機與直流發(fā)電機之間用聯(lián)軸器連接，穩(wěn)壓電源與被測電機用連 接導線連接，向被測電機供電，直流發(fā)電機與可調(diào)電子負載用連接導線連接，向可調(diào)電 子負載輸出電流。[0007]本實用新型的有益效果是電動自行車電機疲勞試驗機使試驗方便、靈活，電 動自行車電機疲勞試驗機的結構簡單、成本低、制造容易。


[0008]1.圖1是電動自行車電機疲勞試驗機主視圖。[0009]2.圖2是電動自行車電機疲勞試驗機俯視圖。[0010]在圖中[0011]1.試驗機機座 2.被測電機[0012]3.聯(lián)軸器 4.直流發(fā)電機[0013]5.穩(wěn)壓電源 6.可調(diào)電子負載頁[0014]7.連接導線
具體實施方式
[0015]
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明圖1是電動自 行車電機疲勞試驗機主視圖。圖2是電動自行車電機疲勞試驗機俯視圖。圖1、圖2表 示的是本實用新型的電動自行車電機疲勞試驗機的實施例。[0016]由圖1、圖2中可見，試驗機包括試驗機機座1、被測電機2、聯(lián)軸器3、直流發(fā) 電機4、穩(wěn)壓電源5、可調(diào)電子負載6、連接導線7。[0017]試驗機機座1是電動自行車電機疲勞試驗機的底座，位于下方支撐并安裝固定 其它部件。[0018]試驗機機座1的左端水平安裝固定被測電機2，試驗機機座1的右端水平安裝固 定直流發(fā)電機4，被測電機2與直流發(fā)電機4之間用聯(lián)軸器3連接，被測電機2的電機軸 旋轉(zhuǎn)時通過聯(lián)軸器3使直流發(fā)電機4的電機軸旋轉(zhuǎn)，進行發(fā)電。[0019]穩(wěn)壓電源5與被測電機2用連接導線7連接，穩(wěn)壓電源5向被測電機2供電，使 被測電機2旋轉(zhuǎn)。[0020]直流發(fā)電機4與可調(diào)電子負載6用連接導線7連接，向可調(diào)電子負載6輸出電 壓。可調(diào)電子負載6對被測電機2進行加載，可調(diào)電子負載6有定壓、定流、定阻等多 種工作模式，可對被測電機2進行過載、溫升、疲勞試驗。[0021]電動自行車電機疲勞試驗機的試驗過程是將被測電機2安裝固定在試驗機機 座1的左端，用聯(lián)軸器3將被測電機2直流發(fā)電機4連接，被測電機2接通穩(wěn)壓電源5使 至產(chǎn)生故障帶動直流發(fā)電機4旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)可調(diào)電子負載6對被測電機2進行機載，電動自 行車電機疲勞試驗機連續(xù)運轉(zhuǎn)至被測電機2產(chǎn)生故障或超過額定時間停機。[0022]本實用新型的優(yōu)點是電動自行車電機疲勞試驗機使試驗方便、靈活，電動自 行車電機疲勞試驗機的結構簡單、成本低、制造容易。
權利要求1. 一種電動自行車電機疲勞試驗機，其特征是試驗機包括試驗機機座(1)、被測 電機(2)、聯(lián)軸器(3)、直流發(fā)電機(4)、穩(wěn)壓電源(5)、可調(diào)電子負載(6)、連接導線 (7)，試驗機機座(1)的左端水平安裝固定被測電機(2)，試驗機機座(1)的右端水平安裝 固定直流發(fā)電機⑷，被測電機(2)與直流發(fā)電機⑷之間用聯(lián)軸器(3)連接，穩(wěn)壓電源 (5)與被測電機(2)用連接導線(7)連接，向被測電機(2)供電，直流發(fā)電機⑷與可調(diào) 電子負載(6)用連接導線(7)連接，向可調(diào)電子負載(6)輸出電流。
專利摘要一種電動自行車電機疲勞試驗機，其特征是試驗機包括試驗機機座、被測電機、聯(lián)軸器、直流發(fā)電機、穩(wěn)壓電源、可調(diào)電子負載、連接導線，試驗機機座的左端水平安裝固定被測電機，試驗機機座的右端水平安裝固定直流發(fā)電機，被測電機與直流發(fā)電機之間用聯(lián)軸器連接，穩(wěn)壓電源與被測電機用連接導線連接，向被測電機供電，直流發(fā)電機與可調(diào)電子負載用連接導線連接，向可調(diào)電子負載輸出電流。電動自行車電機疲勞試驗機使試驗方便、靈活，電動自行車電機疲勞試驗機的結構簡單、成本低、制造容易。
文檔編號G01M17/007GK201804093SQ20102055576
公開日2011年4月20日 申請日期2010年10月11日 優(yōu)先權日2010年10月11日
發(fā)明者李文成, 白培剛 申請人:天津東方威爾科技有限公司