專利名稱：數(shù)顯儲(chǔ)存式機(jī)車車輛輪踏面檢測(cè)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到數(shù)顯儲(chǔ)存式機(jī)車車輛輪踏面檢測(cè)儀，用于測(cè)量各種 鐵道機(jī)車車輛輪踏面外形。
背景技術(shù)：
目前測(cè)量各種鐵道機(jī)車車輛輪踏面外形尺寸時(shí)，需手工記錄，測(cè)量時(shí)易 產(chǎn)生誤讀，增加了一線測(cè)量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，效率低，而且有誤讀的話，將造成測(cè)量精度不 準(zhǔn)確，不能真實(shí)反映機(jī)車車輛輪踏面損傷程度。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種數(shù)顯儲(chǔ)存式機(jī)車車輛輪踏面檢測(cè) 儀，它能克服目前測(cè)量各種鐵道機(jī)車車輛輪踏面外形尺寸時(shí)，所存在的問題。本實(shí)用新型 的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，數(shù)顯儲(chǔ)存式機(jī)車車輛輪踏面檢測(cè)儀，包括踏面磨耗測(cè)量尺、底座、輪 輞厚度測(cè)量尺所組成，其特征在于底座的左下方垂直設(shè)置有輪輞厚度測(cè)量尺，底座下表面 水平設(shè)置有輪緣厚度測(cè)量尺，并在其上設(shè)置有液晶數(shù)顯裝置；底座下方水平設(shè)置有輪輞寬 度測(cè)量尺，輪輞寬度測(cè)量尺左下方設(shè)置有踏面定位點(diǎn)；在底座左表面上與輪緣厚度測(cè)量尺 垂直設(shè)置有踏面磨耗測(cè)量尺，踏面磨耗測(cè)量尺上設(shè)置有液晶數(shù)顯裝置；底座的右表面從左 至右、從上至下分別設(shè)置有工作指示燈、電源指示燈、刪除按鈕、清空按鈕、右輪按鈕、空位/ 軸序按鈕、編組/編號(hào)按鈕、左輪按鈕；所述的踏面磨耗測(cè)量尺的背面上方設(shè)置有踏磨定位 塊，踏磨定位塊的右邊從上至下分別設(shè)置有第一踏磨定位點(diǎn)、第二踏磨定位點(diǎn)、第三踏磨定 位點(diǎn)，背面的中間底座的頂端設(shè)置有踏磨定位銷；所述的底座背面的左下方從左至右、從上 至下分別設(shè)置有充電插孔、電源開關(guān)、數(shù)據(jù)輸出端口。本實(shí)用新型使用方便靈活，測(cè)量數(shù)據(jù) 精密，可自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，無需手工記錄，大大降低了一線測(cè)量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工效。 廣泛用于各種機(jī)車車輛修理、檢測(cè)及計(jì)量部門。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖中的主視圖；圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖中的后視圖；1.踏面磨耗測(cè)量尺，2.底座，3.輪輞厚度測(cè)量尺，4.輪緣厚度測(cè)量尺，5.踏面定位 點(diǎn)，6.液晶數(shù)顯裝置，7.輪輞寬度測(cè)量尺，8.第一踏磨定位點(diǎn)，9.第二踏磨定位點(diǎn)，10.第三
踏磨定位點(diǎn)，11.踏磨定位塊，12.踏磨定位銷，13.電源開關(guān)，14.充電插孔，15.數(shù)據(jù)輸出端□。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明；數(shù)顯儲(chǔ)存式機(jī)車車輛 輪踏面檢測(cè)儀，包括踏面磨耗測(cè)量尺1、底座2、輪輞厚度測(cè)量尺3所組成，其特征在于底座 2的左下方垂直設(shè)置有輪輞厚度測(cè)量尺3，底座2下表面水平設(shè)置有輪緣厚度測(cè)量尺4，并 在其上設(shè)置有液晶數(shù)顯裝置6 ；底座2下方水平設(shè)置有輪輞寬度測(cè)量尺7，輪輞寬度測(cè)量尺 7左下方設(shè)置有踏面定位點(diǎn)5 ；在底座左表面上與輪緣厚度測(cè)量尺4垂直設(shè)置有踏面磨耗測(cè) 量尺1，踏面磨耗測(cè)量尺1上設(shè)置有液晶數(shù)顯裝置6 ；底座2的右表面從左至右、從上至下分 別設(shè)置有工作指示燈、電源指示燈、刪除按鈕、清空按鈕、右輪按鈕、空位/軸序按鈕、編組/ 編號(hào)按鈕、左輪按鈕；所述的踏面磨耗測(cè)量尺1的背面上方設(shè)置有踏磨定位塊11，踏磨定位 塊11的右邊從上至下分別設(shè)置有第一踏磨定位點(diǎn)8、第二踏磨定位點(diǎn)9、第三踏磨定位點(diǎn)10，背面的中間底座2的頂端設(shè)置有踏磨定位銷12 ；所述的底座2背面的左下方從左至右、 從上至下分別設(shè)置有充電插孔14、電源開關(guān)13、數(shù)據(jù)輸出端口 15。具體實(shí)施時(shí)，各按鈕的作用刪除可以將上次測(cè)量完的一個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行刪除；清空清除存儲(chǔ)器中的所有數(shù)據(jù)；編組/編號(hào)將不同車號(hào)的每臺(tái)機(jī)車測(cè)量數(shù)據(jù)組進(jìn)行分組；對(duì)機(jī)車進(jìn)行編碼；左輪將所測(cè)的左輪數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)；右輪將所測(cè)的右輪數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)；空位/軸序用來替代因某種原因不需或不能測(cè)量的輪子；設(shè)定機(jī)車軸序和測(cè)量 方式；電源指示燈表示已接通電源；工作指示燈按下“刪除”、“清空”、“編組”、“左輪”、“右輪”等按鈕指示燈瞬間點(diǎn) 亮，表示本次操作已經(jīng)成功；機(jī)車編號(hào)0-9數(shù)字選擇機(jī)車型號(hào)、機(jī)車編號(hào)；編碼開關(guān)確認(rèn)機(jī)車編號(hào)按鍵；各部件作用底板采用測(cè)量工具專用材料，經(jīng)過熱處理制成。在底板左下方設(shè)置有高速鋼制造 的輪輞厚度測(cè)量尺及底板水平面下方輪輞寬度測(cè)量尺上設(shè)置的踏面定位點(diǎn)。底板正面水平 設(shè)置有輪緣厚度測(cè)量尺部分及與之垂直的踏面磨耗測(cè)量尺部分，同時(shí)采用激光刻字技術(shù)刻 錄了操作按鈕的名稱，方便用戶操作。底板背面安裝有內(nèi)置數(shù)據(jù)儲(chǔ)存裝置，并為用戶提供了 數(shù)據(jù)輸出端口。踏面磨耗測(cè)量尺部分，踏面磨耗測(cè)量尺的尺條可以在縱向測(cè)量導(dǎo)板上上下 移動(dòng)，尺杠上設(shè)置有液晶數(shù)顯裝置，裝置的電源采用1.5V鈕扣電池。當(dāng)用戶打開電源后，如 果抽動(dòng)測(cè)尺時(shí)，液晶數(shù)顯裝置屏幕將有數(shù)字顯示出來。輪緣厚度測(cè)量尺的尺條可以在橫向測(cè)量尺導(dǎo)板上左右移動(dòng)，其它結(jié)構(gòu)及作用與踏 面磨耗測(cè)量尺部分相同。數(shù)據(jù)儲(chǔ)存裝置部分采用微電子技術(shù)，將外部采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器中?？?通過專用數(shù)據(jù)通訊聯(lián)線將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中，數(shù)據(jù)可以表格形式打印出來。測(cè)量方法1.如圖1、2所示，首先將本實(shí)用新型的電源開關(guān)打開，并將兩只液晶數(shù)顯裝置上 的電源開關(guān)打開，輕按一下液晶數(shù)顯裝置上的“0FF/0N”按鈕，液晶顯示屏上有數(shù)字顯示即可。2.在本實(shí)用新型的側(cè)面設(shè)置有機(jī)車編號(hào)按鈕及編碼開關(guān)按鈕，對(duì)機(jī)車進(jìn)行6位編 碼，機(jī)車的6位編碼由2位機(jī)車型號(hào)和4位機(jī)車編號(hào)組成；按“編組”鍵2秒以上，此時(shí)工作 指示燈亮，這時(shí)可以對(duì)機(jī)車進(jìn)行編碼，每按一次機(jī)車編號(hào)，都要按編碼開關(guān)確認(rèn)一下，根據(jù)6 位編碼，再“編組”。3.定位，踏面磨耗測(cè)量尺歸零，將踏磨定位塊移旋轉(zhuǎn)至所想定位的尺寸檔，如旋轉(zhuǎn) 到踏磨定位點(diǎn)觀讓，直到踏磨定位點(diǎn)^mm與踏磨定位銷接觸結(jié)束，按下液晶數(shù)顯上的^ro 按鈕，使踏面磨耗測(cè)量尺歸零。將輪緣厚度尺推至與輪輞厚度測(cè)量尺相接觸停下，按下液晶數(shù)顯的kro按鈕，使輪緣厚度測(cè)量尺歸零。4.準(zhǔn)備就緒，將本實(shí)用新型的輪輞厚度測(cè)量尺固定在被測(cè)車輪的輪背部位并確保 輪輞厚度測(cè)量尺面與車輪背部平面密貼。同時(shí)需將踏面定位點(diǎn)與車輪踏面相互接觸。5.將輪緣厚度尺向左移動(dòng)至與輪緣踏面接觸，同時(shí)將踏面磨耗測(cè)量尺向下推至與 輪緣頂端接觸，則兩只液晶屏幕上所顯示的數(shù)值的絕對(duì)值即分別為輪緣厚度值和踏面磨耗值。6.每對(duì)數(shù)據(jù)測(cè)量完畢，如果所測(cè)的輪子為左輪，需按一下“左輪”按鈕這組數(shù)據(jù)才 能儲(chǔ)存到存儲(chǔ)器中，同理若為右輪應(yīng)按一下“右輪”按鈕才能進(jìn)行儲(chǔ)存。當(dāng)按下“左輪”或 “右輪”按鈕時(shí)，指示燈被點(diǎn)亮瞬間，即提示用戶廣該對(duì)數(shù)據(jù)已經(jīng)儲(chǔ)存完畢。如儲(chǔ)存時(shí)左右輪 操作錯(cuò)誤可通過點(diǎn)擊“刪除”按鈕來撤銷最后一次的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的操作。7.當(dāng)測(cè)量完一對(duì)數(shù)據(jù)后，應(yīng)同時(shí)用雙手將本實(shí)用新型輕輕取下。8.可重復(fù)執(zhí)行上述4-7步驟，進(jìn)行下一車輪數(shù)據(jù)測(cè)量。9.在測(cè)量過程中，當(dāng)測(cè)完一個(gè)輪子后有某一只輪子因某種原因不能測(cè)量，這時(shí)應(yīng) 按一下“空位”按鈕，程序自動(dòng)將該輪子的數(shù)據(jù)位置保留下來。10.設(shè)定機(jī)車軸號(hào)和測(cè)量方式1-9為軸號(hào)，可自由檢測(cè)某一軸；測(cè)量方式，順測(cè)或 反測(cè)。按“空位”鍵2秒，此時(shí)工作指示燈亮，機(jī)車車軸和測(cè)量方式2位編碼組成，第一位編 碼1-9為軸號(hào)，第二位編碼為測(cè)量方式，默認(rèn)1-9為順測(cè)，選0為順測(cè)，1-9為反測(cè)；例輸入 “61”，則第一軸數(shù)據(jù)為第6軸數(shù)據(jù)，第二對(duì)數(shù)據(jù)自動(dòng)為第5軸數(shù)據(jù)，依次類推。11.當(dāng)測(cè)完一臺(tái)機(jī)車的全部數(shù)據(jù)后，可按“編組”按鈕，將這臺(tái)機(jī)車的測(cè)量數(shù)據(jù)規(guī)定 為一組，然后繼續(xù)進(jìn)行其它機(jī)車的車輪踏面數(shù)據(jù)測(cè)量。12.測(cè)量完所有數(shù)據(jù)后，應(yīng)關(guān)閉所有電源，此時(shí)數(shù)據(jù)可記久保存在檢測(cè)儀中，必須 將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存后才能進(jìn)行下一次的測(cè)量。本實(shí)用新型附圖說明部分圖1、圖2中序號(hào)5踏面定位點(diǎn)為70mm，序號(hào)8第一踏磨 定位點(diǎn)為^mm,序號(hào)9第二踏磨定位點(diǎn)為27mm，序號(hào)10第三踏磨定位點(diǎn)為30mm。
權(quán)利要求1.數(shù)顯儲(chǔ)存式機(jī)車車輛輪踏面檢測(cè)儀，包括踏面磨耗測(cè)量尺(1)、底座O)、輪輞厚度 測(cè)量尺C3)所組成，其特征在于底座O)的左下方垂直設(shè)置有輪輞厚度測(cè)量尺(3)，底座 (2)下表面水平設(shè)置有輪緣厚度測(cè)量尺G)，并在其上設(shè)置有液晶數(shù)顯裝置(6)；底座(2) 下方水平設(shè)置有輪輞寬度測(cè)量尺(7)，輪輞寬度測(cè)量尺(7)左下方設(shè)置有踏面定位點(diǎn)(5)； 在底座左表面上與輪緣厚度測(cè)量尺(4)垂直設(shè)置有踏面磨耗測(cè)量尺(1)，踏面磨耗測(cè)量尺 (1)上設(shè)置有液晶數(shù)顯裝置(6)；底座O)的右表面從左至右、從上至下分別設(shè)置有工作指 示燈、電源指示燈、刪除按鈕、清空按鈕、右輪按鈕、空位/軸序按鈕、編組/編號(hào)按鈕、左輪 按鈕；所述的踏面磨耗測(cè)量尺(1)的背面上方設(shè)置有踏磨定位塊(11)，踏磨定位塊(11) 的右邊從上至下分別設(shè)置有第一踏磨定位點(diǎn)(8)、第二踏磨定位點(diǎn)(9)、第三踏磨定位點(diǎn) (10)，背面的中間底座O)的頂端設(shè)置有踏磨定位銷(1 ；所述的底座( 背面的左下方 從左至右、從上至下分別設(shè)置有充電插孔(14)、電源開關(guān)(1；3)、數(shù)據(jù)輸出端口(15)。
專利摘要數(shù)顯儲(chǔ)存式機(jī)車車輛輪踏面檢測(cè)儀，包括踏面磨耗測(cè)量尺、底座、輪輞厚度測(cè)量尺所組成，通過在底座的左下方垂直設(shè)置有輪輞厚度測(cè)量尺，下表面水平設(shè)置有輪緣厚度測(cè)量尺，在底座左表面上與輪緣厚度測(cè)量尺垂直設(shè)置有踏面磨耗測(cè)量尺；底座的右表面設(shè)置有各種按鈕；在踏面磨耗測(cè)量尺的背面上方設(shè)置有踏磨定位塊，踏磨定位塊的右邊設(shè)置有三種踏磨定位點(diǎn)，背面的中間底座的頂端設(shè)置有踏磨定位銷；底座背面的左下方設(shè)置有充電插孔、電源開關(guān)、數(shù)據(jù)輸出端口。使本實(shí)用新型操作方便靈活，測(cè)量數(shù)據(jù)精密，可自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，無需手工記錄，大大降低了一線測(cè)量人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工效。并廣泛用于各種機(jī)車車輛修理、檢測(cè)及計(jì)量部門。
文檔編號(hào)G01B5/28GK201867155SQ20102057004
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月9日
發(fā)明者高金宏 申請(qǐng)人:高金宏