專利名稱：逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于接觸式逆止器的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)試技術(shù)，尤其涉及一種逆 止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
逆止器是一種為防止停電或驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生機(jī)械故障時(shí)，因重力作用物料及輸送帶 向后倒轉(zhuǎn)的機(jī)械裝置，通常用于上運(yùn)帶式輸送機(jī)。逆止器可分為兩大類一類是非接觸式逆 止器，另一類是接觸式逆止器。在上運(yùn)帶式輸送機(jī)上配置相應(yīng)規(guī)格的逆止器可防止輸送帶 發(fā)生倒轉(zhuǎn)，避免物料在機(jī)尾的堆積，損壞輸送帶和造成其他安全事故。為了使用可靠和安全，逆止器需通過(guò)專用設(shè)備檢測(cè)逆止器的空載旋轉(zhuǎn)阻力和逆止 器內(nèi)外圈溫升?，F(xiàn)有技術(shù)中的逆止器檢測(cè)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用不方便，且可靠性較低。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、可靠性高的逆止器動(dòng)態(tài)性能 試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置，包括第一支座和第二支座，所述第一支 座上設(shè)有支撐體，所述支撐體上設(shè)有壓力傳感器，所述第二支座上設(shè)有電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸，所 述傳動(dòng)軸的一端通過(guò)傳動(dòng)裝置與所述電動(dòng)機(jī)連接，所述傳動(dòng)軸的另一端連接有芯軸，所述 第二支座上設(shè)有速度傳感器和測(cè)溫裝置。由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型所述的逆止器動(dòng)態(tài)性能 試驗(yàn)裝置，由于第一支座上設(shè)有支撐體，支撐體上設(shè)有壓力傳感器，第二支座上設(shè)有電動(dòng)機(jī) 和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的一端通過(guò)傳動(dòng)裝置與所述電動(dòng)機(jī)連接，傳動(dòng)軸的另一端連接有芯軸，所 述第二支座上設(shè)有速度傳感器和測(cè)溫裝置。使用時(shí)，將逆止器的內(nèi)圈裝到芯軸上，逆止器 轉(zhuǎn)臂末端壓在壓力傳感器上，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，從而對(duì)逆止器進(jìn) 行溫升試驗(yàn)和空載阻力矩試驗(yàn)。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、性能可靠，能滿足不同規(guī)格逆止器試驗(yàn)要 求。

圖1為本實(shí)用新型逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置的立面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型中第二支座組件的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置，其較佳的具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所 示，包括第一支座3和第二支座6，第一支座3上設(shè)有支撐體1，支撐體1上設(shè)有壓力傳感器2，第二支座2上設(shè)有電動(dòng)機(jī)4和傳動(dòng)軸5，傳動(dòng)軸5的一端通過(guò)傳動(dòng)裝置與電動(dòng)機(jī)4連接， 傳動(dòng)軸5的另一端連接有芯軸7，芯軸可更換。第二支座6上設(shè)有速度傳感器和測(cè)溫裝置(圖中均未示出)。測(cè)溫裝置為半導(dǎo)體 點(diǎn)溫計(jì)，也可以是其它的測(cè)溫裝置。電動(dòng)機(jī)4為變頻電機(jī)。電動(dòng)機(jī)4與傳動(dòng)軸5之間通過(guò)傳動(dòng)裝置連接。傳動(dòng)裝置包括皮帶輪和三角帶。第一支座3與第二支座6之間設(shè)有相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置。芯軸7與傳動(dòng)軸5之間為相配合的錐形結(jié)構(gòu)。芯軸7與傳動(dòng)軸5之間采用拉桿固 定，便于固定和更換。本實(shí)用新型的逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置，是專門(mén)針對(duì)接觸式逆止器進(jìn)行阻力矩檢 測(cè)和溫升檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)裝置，具有操作簡(jiǎn)單、便于檢測(cè)等優(yōu)點(diǎn)，其有以下創(chuàng)新點(diǎn)試驗(yàn)裝置采用變頻調(diào)速，調(diào)速范圍寬，保證了速度的穩(wěn)定性；支座的位置可以調(diào)整，便于逆止器的安裝，減小運(yùn)轉(zhuǎn)慣量，克服了以往懸臂式安裝 引起震動(dòng)大的缺陷；芯軸一端采用錐形設(shè)計(jì)，有效地保證了同軸度要求；芯軸采用拉桿固定，拉緊力可調(diào)，從而使芯軸更換方便，滿足不同規(guī)格逆止器的試 驗(yàn)要求。
以下結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)的結(jié)構(gòu)及其工作原理作進(jìn)一步說(shuō)明逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置主要有兩個(gè)支座、變頻電機(jī)、芯軸、支撐體、壓力及速度 傳感器、測(cè)溫裝置等組成，使用時(shí)，將逆止器的內(nèi)圈裝到芯軸上，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng) 逆止器內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，逆止器的阻力臂末端壓在壓力傳感器上。在第二機(jī)座上裝有速度傳感器， 以檢測(cè)轉(zhuǎn)速。驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用交流變頻調(diào)速方法進(jìn)行速度調(diào)節(jié)，以滿足不同規(guī)格逆止器轉(zhuǎn)速 的需要。逆止器溫升試驗(yàn)時(shí)，將逆止器按照要求安裝好后，設(shè)定電機(jī)轉(zhuǎn)速通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)使 逆止器空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，每隔15min用半導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量逆止器內(nèi)外圈表面溫度， 直至內(nèi)外圈溫度相同(連續(xù)三次測(cè)量溫度相同)，最終內(nèi)外圈溫度與內(nèi)外圈初始溫度之差 為逆止器溫升。逆止器空載阻力矩試驗(yàn)時(shí)，將壓力傳感器安裝到逆止器阻力臂末端，逆止器以額 定轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，通過(guò)儀器讀取阻力值，從而得出逆止器旋轉(zhuǎn)阻力。本實(shí)用新型的的有益效果是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、性能可靠，能滿足不同規(guī)格逆止器試驗(yàn)要求。設(shè)備具有針對(duì)性，能夠準(zhǔn)確檢測(cè)逆止器的各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)，大大提高了工作效率。以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不 局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到 的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置，其特征在于，包括第一支座和第二支座，所述第一支 座上設(shè)有支撐體，所述支撐體上設(shè)有壓力傳感器，所述第二支座上設(shè)有電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸，所 述傳動(dòng)軸的一端通過(guò)傳動(dòng)裝置與所述電動(dòng)機(jī)連接，所述傳動(dòng)軸的另一端連接有芯軸，所述 第二支座上設(shè)有速度傳感器和測(cè)溫裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的電動(dòng)機(jī)為變 頻電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述所述傳動(dòng)裝置 包括皮帶輪和三角帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述測(cè)溫裝置為半 導(dǎo)體點(diǎn)溫計(jì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述第一支座與第 二支座之間設(shè)有相對(duì)位置調(diào)節(jié)裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述芯軸與所述傳 動(dòng)軸之間為相配合的錐形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述芯軸與所述傳 動(dòng)軸之間采用拉桿固定。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種逆止器動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)裝置，包括第一支座和第二支座，第一支座上設(shè)有支撐體，支撐體上設(shè)有壓力傳感器，第二支座上設(shè)有電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的一端通過(guò)傳動(dòng)裝置與所述電動(dòng)機(jī)連接，傳動(dòng)軸的另一端連接有芯軸，所述第二支座上設(shè)有速度傳感器和測(cè)溫裝置。使用時(shí)，將逆止器的內(nèi)圈裝到芯軸上，電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)逆止器內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，逆止器的阻力臂末端壓在壓力傳感器上。從而可以方便的對(duì)逆止器進(jìn)行溫升試驗(yàn)時(shí)和空載阻力矩試驗(yàn)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、性能可靠，能滿足不同規(guī)格逆止器試驗(yàn)要求。
文檔編號(hào)G01M13/00GK201852697SQ20102059311
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月2日
發(fā)明者孫斌武, 張華 , 張媛, 李天國(guó), 邊守剛, 陳佩虎 申請(qǐng)人:泰安力博機(jī)電科技有限公司